專利名稱：一種連接器端子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于電器連接的端子，尤其涉及一種連接器端子。
背景技術(shù)：
目前，隨著汽車產(chǎn)品對(duì)節(jié)能，經(jīng)濟(jì)和舒適性等方面的要求不斷提高，汽車配件產(chǎn)品 越來越輕量化，微型化。在北美現(xiàn)有的汽車工業(yè)應(yīng)用中，O. 64端子是一種標(biāo)準(zhǔn)的連接方式， 而且是最小的連接類型。 現(xiàn)有的0. 64端子很多采用兩片式結(jié)構(gòu)，且采用點(diǎn)焊工藝，這類結(jié)構(gòu)雖然能有良好 連接性能，即當(dāng)與塑膠體連接時(shí)，可以提供較大的連接強(qiáng)度。但是，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工藝難 度較大。另外，064端子也有一片式結(jié)構(gòu)，但其使用材料較多，連接方式較單一，強(qiáng)度較差。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的 新型連接器端子。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種連接器端子，其特征在于，
該連機(jī)器端子包括主體、連接部、壓接部，所述的主體與壓接部通過連接部連接。 所述的主體內(nèi)設(shè)有彈性臂。 所述的彈性臂與主體的連接處設(shè)在主體的旁側(cè)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用緊湊一片式結(jié)構(gòu)，使材料的用量相對(duì) 較小，且能滿足性能需求。

圖1是本實(shí)用新型一種連接器端子的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型一種連接器端子的展開示意圖。
具體實(shí)施方式以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型是一種新型的連接器端子，其主要構(gòu)成部件包括
主體1 ;連接部2 ;壓接部3。 所述的主體內(nèi)設(shè)有彈性臂4。 主體材料是銅合金，有良好的強(qiáng)度和延展性。主要功能是通過體內(nèi)梁的變形來形 成連接，并提供一定的保持力； 連接部材料是銅合金，有良好的強(qiáng)度和延展性。主要功能是連接主體與壓接區(qū) 域； 壓接部材料是銅合金，有良好的強(qiáng)度和延展性。主要功能是通過壓接方式連接相 應(yīng)的導(dǎo)線。
權(quán)利要求一種連接器端子，其特征在于，該連機(jī)器端子包括主體、連接部、壓接部，所述的主體與壓接部通過連接部連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接器端子，其特征在于，所述的主體內(nèi)設(shè)有彈性臂。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種連接器端子，其特征在于，所述的彈性臂與主體的連接 處設(shè)在主體的旁側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種連接器端子，該連機(jī)器端子包括主體、連接部、壓接部，所述的主體與壓接部通過連接部連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用緊湊一片式結(jié)構(gòu)，使材料的用量相對(duì)較小，且能滿足性能需求。
文檔編號(hào)H01R13/02GK201490401SQ20092020855
公開日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月27日
發(fā)明者彭大明 申請(qǐng)人:德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司