專利名稱：地鐵用的電力電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電力電纜技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種地鐵用的電力電纜。
背景技術(shù)：
地鐵用的電力電纜在文獻特別是中國專利文獻中不乏見諸，如中國實用新型專利授權(quán)公告號CN2657165Y推薦有一種地鐵干線用35KV環(huán)保型A類防火電力電纜，該電纜結(jié)構(gòu)由內(nèi)及外依次為導(dǎo)體、導(dǎo)體屏蔽層、絕緣層、非金屬半導(dǎo)電絕緣屏蔽層、金屬屏蔽層、高阻燃隔熱層、金屬管防護層和外護套；又如發(fā)明專利申請公開號CN1691213A推薦了一種多達13層結(jié)構(gòu)的環(huán)保型地鐵用電力電纜；還如CN2826633Y介紹了由10層結(jié)構(gòu)的金屬屏蔽型電力電纜；再如CN201181602Y披露了一種由10層結(jié)構(gòu)的地鐵專用電力電纜；進而如CN201274192Y公開了一種6層結(jié)構(gòu)的地鐵專用直流電力電纜，等等。其中CN201274192Y的結(jié)構(gòu)是由內(nèi)向外依次為導(dǎo)體、絕緣層、第一阻燃包帶層、內(nèi)襯層、第二阻燃包帶層和外護層，該專利雖然可體現(xiàn)說明書第1頁倒數(shù)第2行至說明書第2頁第17行的技術(shù)效果，但是存在顧此失彼的技術(shù)問題，所謂的顧此是采用第一、第二阻燃包帶層獲取阻燃效果，所謂的失彼是對防水和防潮效果有所偏廢。上述的其余專利及專利申請方案同樣存在防水、防潮效果并不能達到人們期取的要求的欠缺，而且CN2657165Y、CN1691213A和CN2826633Y提供的結(jié)構(gòu)一旦燃燒，則存在二次污染之虞，而CN201181602Y雖能在一定程度上可以抑制因燃燒而產(chǎn)生的二次污染，但防水和防潮效果差系其弱點。 如業(yè)界所知之理，由于地鐵交通的特殊性，如果電纜的防水、防潮效果得不到可靠的保障，那么會給地鐵的正常運行造成嚴(yán)重的影響，甚至造成地鐵全線癱瘓。又，如果電纜的阻燃性欠缺，那么一旦發(fā)生事故例如火災(zāi)或其它類似因素如短路等引起電纜燃燒，則會產(chǎn)生兩次災(zāi)害，例如由燃燒而產(chǎn)生的有害氣體(濃煙和毒氣)會帶來人民生命財產(chǎn)的巨大損失。 軌道交通既是考量一個現(xiàn)代化城市文明程度的標(biāo)志，同時也是考驗現(xiàn)代化城市的交通安全的重要因素。為此，作為地鐵設(shè)施的電力電纜除了務(wù)必具備常規(guī)的防鼠、白蟻侵襲(蝕)、耐候性、耐化學(xué)腐蝕性、阻燃和防爆等技術(shù)要求外，還必須具備極致的防水和防潮以及避免產(chǎn)生二次污染的效果，因此，上述專利及專利申請所介紹的技術(shù)方案仍有改進的必要。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的任務(wù)在于提供一種既具理想的防水和防潮屏蔽效果，又可體現(xiàn)良好的防范二次污染的地鐵用的電力電纜。 本實用新型的任務(wù)是這樣來完成的，一種地鐵用的電力電纜，包括導(dǎo)體、絕緣層、內(nèi)襯層、鎧裝層、繞包層和外護層，絕緣層位于導(dǎo)體外，內(nèi)襯層位于絕緣層外，鎧裝層位于內(nèi)襯層外，繞包層位于鎧裝層外，外護層位于繞包層外，特點是還包括有一防水防潮縱包層，該防水防潮縱包層位于所述的絕緣層與內(nèi)襯層之間；所述的內(nèi)襯層和外護層各為低煙無鹵
3聚烯烴，所述的鎧裝層為鋼帶。 本實用新型所述的絕緣層為交聯(lián)聚乙烯絕緣層。[0008] 本實用新型所述的防水防潮縱包層為鋁塑復(fù)合縱包帶。[0009] 本實用新型所述的繞包層為無紡布。[0010]本實用新型所述的鋼帶的厚度為0. 08-0. 12mm。 本實用新型提供的技術(shù)方案由于在絕緣層與內(nèi)襯層之間設(shè)置了防水防潮縱包層，因而可起到理想的防水和防潮效果；由于對內(nèi)襯層和外護層均采用了低煙無鹵聚烯烴，因此不僅具有阻燃效果優(yōu)異，而且不會產(chǎn)生二次污染；由于采用鋼帶充任鎧裝層，因此具有理想的屏蔽效果。

附圖為本實用新型的實施例結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
請參見附圖，由內(nèi)向外依次為導(dǎo)體1、絕緣層2、防水防潮縱包層3、內(nèi)襯層4、鎧裝層5繞包層6和外護層7。絕緣層2采用交聯(lián)聚乙烯，由電線電纜行業(yè)慣用的設(shè)備擠覆在導(dǎo)體1的外部。在絕緣層2外包覆由鋁塑復(fù)合縱包帶充任的防水防潮縱包層3，由該防水防潮縱包層3起到隔絕外界水汽侵襲的作用，也就是說，由防水防潮縱包層3起到屏蔽水汽的作用。在防水防潮縱包層3外擠覆由低煙無鹵聚烯烴材料充任的內(nèi)襯層4，在內(nèi)襯層4外設(shè)置由鋼帶充任的并且優(yōu)選的厚度為0. 08-0. 12mm的鎧裝層5，進而地，在鎧裝層5外繞包由無紡布充任的繞包層6，最后，在繞包層6外擠覆同樣由低煙無鹵聚烯烴充任的外護層7。[0014] 由上述實施例可知，由于內(nèi)襯層4和外護層7均選用了低煙無鹵聚烯烴，從而使電力電纜具有不完全燃燒的特性和避免因燃燒放出有毒有害氣體產(chǎn)生二次污染， 一旦地鐵內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，在短時間內(nèi)不會造成電力傳輸系統(tǒng)的中斷，同時燃燒時不會產(chǎn)生有鹵氣體并且煙密度低，可為消防及救援贏取寶貴的時間。又，防水防潮縱包層3的設(shè)置，當(dāng)?shù)罔F內(nèi)有雨水、洪水和滲漏等情形時，在短時間內(nèi)不會被水浸損，保障電力輸電系統(tǒng)的正常工作。鎧裝層5采用了鋼帶，具有優(yōu)異的屏蔽效果。 申請人:將由上述實施例所得到的地鐵用的電力電纜送國家電線電纜監(jiān)督檢驗中心進行了檢測，檢測結(jié)果為燃燒時產(chǎn)生的煙濃度的透光率為88%，完全滿足了GB12666. 5-90所規(guī)定的透光率不小于60%的要求，證明阻燃效果十分理想，并且不會發(fā)生二次污染；又，經(jīng)對防水防潮的檢測，在水中浸泡72h后，去除絕緣層2外的各復(fù)合層后，絕緣層2外表面都干燥，因此，具有極致的防水防潮效果。其它指標(biāo)如屏蔽性、防鼠蟲害性、抗靜電和耐化學(xué)腐蝕性、最高允許工作溫度(90°C )、短路允許溫度(250°C )、短路持續(xù)時間(ls)、工頻耐受電壓(5min)、沖擊耐受電壓(95-10(TC)、絕緣電阻和介質(zhì)損耗等等，經(jīng)測試均符合并且優(yōu)于國家制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)。
權(quán)利要求一種地鐵用的電力電纜，包括導(dǎo)體(1)、絕緣層(2)、內(nèi)襯層(4)、鎧裝層(5)、繞包層(6)和外護層(7)，絕緣層(2)位于導(dǎo)體(1)外，內(nèi)襯層(4)位于絕緣層(2)外，鎧裝層(5)位于內(nèi)襯層(4)外，繞包層(6)位于鎧裝層(5)外，外護層(7)位于繞包層(6)外，其特征在于還包括有一防水防潮縱包層(3)，該防水防潮縱包層(3)位于所述的絕緣層(2)與內(nèi)襯層(4)之間；所述的內(nèi)襯層(4)和外護層(7)各為低煙無鹵聚烯烴，所述的鎧裝層(5)為鋼帶。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的地鐵用的電力電纜，其特征在于所述的絕緣層(2)為交聯(lián)聚乙烯絕緣層。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的地鐵用的電力電纜，其特征在于所述的防水防潮縱包層(3)為鋁塑復(fù)合縱包帶。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的地鐵用的電力電纜，其特征在于所述的繞包層(6)為無紡布。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的地鐵用的電力電纜，其特征在于所述的鋼帶的厚度為`0.08-0. 12mm。
專利摘要一種地鐵用的電力電纜，屬于電力電纜技術(shù)領(lǐng)域。包括導(dǎo)體、絕緣層、內(nèi)襯層、鎧裝層、繞包層和外護層，絕緣層位于導(dǎo)體外，內(nèi)襯層位于絕緣層外，鎧裝層位于內(nèi)襯層外，繞包層位于鎧裝層外，外護層位于繞包層外，特點是還包括有一防水防潮縱包層，該防水防潮縱包層位于所述的絕緣層與內(nèi)襯層之間；所述的內(nèi)襯層和外護層各為低煙無鹵聚烯烴，所述的鎧裝層為鋼帶。本技術(shù)方案由于在絕緣層與內(nèi)襯層之間設(shè)置了防水防潮縱包層，因而可起到理想的防水和防潮效果；由于對內(nèi)襯層和外護層均采用了低煙無鹵聚烯烴，因此不僅具有阻燃效果優(yōu)異，而且不會產(chǎn)生二次污染；由于采用鋼帶充任鎧裝層，因此具有理想的屏蔽效果。
文檔編號H01B9/00GK201532807SQ20092025537
公開日2010年7月21日 申請日期2009年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月10日
發(fā)明者劉焱鑫, 張興飛, 張喜生, 張照陽, 王柏興, 蘇振華, 錢俊 申請人:中利科技集團股份有限公司