專利名稱：電動汽車自由組合式電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動汽車電池，具體涉及一種電動汽車自由組合式電池。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對交通工具的要求也在不斷發(fā)展和提高，汽車已經(jīng)成為當(dāng)今社會的主要代步工具。然而，隨之帶來的能源和環(huán)境問題越來越引起人們的高度重視。純電動汽車作為一種"綠色產(chǎn)品"應(yīng)運(yùn)而生，以其價格低、污染少、能耗小的優(yōu)點(diǎn)逐漸得到人們的青睞，開辟了新的市場。但在電動汽車使用過程中，也暴露出其明顯的不足之處，就是電池的續(xù)航能力不足，充電時間長，電池充電不方便，充電時裝卸費(fèi)時費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動汽車自由組合式電池，根據(jù)不同車型增減單體電池?cái)?shù)量，將單體電池快捷簡單地自由組合成電池組供汽車使用，電池模塊化組合，方便電池裝卸和充電。 本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是該組合式電池由單元電池組合聯(lián)接構(gòu)成，單元電池由電池盒和單體電池組成，單體電池放置電池盒內(nèi)組成單元電池，所述的電池盒包括盒體，在盒體內(nèi)設(shè)電池容納槽，在盒體的側(cè)壁上設(shè)插槽，插槽內(nèi)安裝聯(lián)接栓，聯(lián)接栓上安裝滑塊式按鈕。 本實(shí)用新型的電動汽車自由組合式電池中，盒體上設(shè)吊鉤接口。 組合時，將單體電池放置獨(dú)立的電池盒中組成單元電池，根據(jù)不同的車型，選用若
干個單元電池，電池盒排列整齊，推動滑塊式按鈕，聯(lián)接栓從插槽中伸出而插入相鄰電池盒
的插槽內(nèi)，若干個單元電池相互聯(lián)接構(gòu)成組合電池；使用時，將各個單體電池用導(dǎo)線聯(lián)接，
接上輸出接口 ；拆卸充電時，推動滑塊式按鈕，將聯(lián)接栓從相鄰電池盒的插槽內(nèi)縮回，吊裝
工具的吊鉤聯(lián)接電池盒的吊鉤接口上，啟用吊裝工具將單元電池搬運(yùn)到充電場所。 本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、將單體電池快捷簡單地自由組合成電池組供汽車使
用，電池模塊化組合，方便電池裝卸；2、根據(jù)不同車型增減單元電池，組合靈活，自由度大；
3、電動汽車電池電量用完后，可以更換充好電的電池繼續(xù)行駛，原電池留在充電站充電，從
而延長電動汽車?yán)m(xù)駛里程；4、在現(xiàn)有加油站和汽車維修網(wǎng)點(diǎn)基礎(chǔ)上開展電動汽車電池租賃
服務(wù)，增加經(jīng)濟(jì)效益。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖[0009] 圖2為圖1的單元電池結(jié)構(gòu)示意圖[0010] 圖3為圖2的電池盒結(jié)構(gòu)示意圖 圖中1、單元電 ，2、電池盒，3、單體電池，4、盒體，5、電池容納槽，6、插槽，7、聯(lián)接栓，8、滑塊式按鈕，9、吊鉤接口，10、導(dǎo)線，11、輸出接口。
具體實(shí)施方式
如圖1-3所示，該組合式電池由單元電池1組合聯(lián)接構(gòu)成，單元電池1由電池盒2和單體電池3組成，單體電池3放置電池盒2內(nèi)組成單元電池，所述的電池盒3包括盒體4，在盒體4內(nèi)設(shè)電池容納槽5，在盒體4的側(cè)壁上設(shè)插槽6，插槽6內(nèi)安裝聯(lián)接栓7，聯(lián)接栓7上安裝滑塊式按鈕8。 本實(shí)用新型的電動汽車自由組合式電池中，盒體4上設(shè)吊鉤接口 9。 組合時，將單體電池3放置獨(dú)立的電池盒2中組成單元電池l，根據(jù)不同的車型，
選用若干個單元電池，電池盒2排列整齊，推動滑塊式按鈕8，聯(lián)接栓7從插槽6中伸出而
插入相鄰電池盒的插槽內(nèi)，若干個單元電池相互聯(lián)接構(gòu)成組合電池；使用時，將各個單體電
池1用導(dǎo)線10聯(lián)接，接上輸出接11 ;拆卸充電時，推動滑塊式按鈕8，將聯(lián)接栓7從相鄰電
池盒的插槽內(nèi)縮回，吊裝工具的吊鉤聯(lián)接電池盒的吊鉤接口 9上，啟用吊裝工具將單元電
池搬運(yùn)到充電場所。
權(quán)利要求電動汽車自由組合式電池，該組合式電池由單元電池(1)組合聯(lián)接構(gòu)成，其特征在于單元電池(1)由電池盒(2)和單體電池(3)組成，單體電池(3)放置電池盒(2)內(nèi)組成單元電池，所述的電池盒(3)包括盒體(4)，在盒體(4)內(nèi)設(shè)電池容納槽(5)，在盒體(4)的側(cè)壁上設(shè)插槽(6)，插槽(6)內(nèi)安裝聯(lián)接栓(7)，聯(lián)接栓(7)上安裝滑塊式按鈕(8)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車自由組合式電池，其特征在于盒體(4)上設(shè)吊鉤 接口 (9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動汽車自由組合式電池，該組合式電池由單元電池(1)組合聯(lián)接構(gòu)成，單元電池(1)由電池盒(2)和單體電池(3)組成，單體電池(3)放置電池盒(2)內(nèi)組成單元電池，所述的電池盒(3)包括盒體(4)，在盒體(4)內(nèi)設(shè)電池容納槽(5)，在盒體(4)的側(cè)壁上設(shè)插槽(6)，插槽(6)內(nèi)安裝聯(lián)接栓(7)，聯(lián)接栓(7)上安裝滑塊式按鈕(8)。根據(jù)不同車型增減單體電池?cái)?shù)量，將單體電池快捷簡單地自由組合成電池組供汽車使用，電池模塊化組合，方便電池裝卸和充電。
文檔編號H01M10/04GK201540921SQ20092025746
公開日2010年8月4日 申請日期2009年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月6日
發(fā)明者常綠, 邵元達(dá) 申請人:淮陰工學(xué)院