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一種電池組件的制作方法

文檔序號:6946563閱讀:123來源:國知局
專利名稱:一種電池組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及電力技術(shù),尤其涉及一種電池組件。
背景技術(shù)
電動交通工具是交通工具發(fā)展的一個趨勢。電動交通工具以電能作為動力能源。 當(dāng)電動交通工具的電能將要用盡時,需要補充電能。如何為電動交通工具提供電能是目前 的一個熱點問題。目前,無論是使用電動自行車還是電動汽車,用戶都只能利用電源接口對電動自 行車或電動汽車充電。例如,當(dāng)用戶需要為電動汽車充電時,用戶必須在具有電源接口的場 所為電動汽車充電。然而,在現(xiàn)實中,不同電池廠家生產(chǎn)的電池形狀不一,大小不同,用戶購買的電動 交通工具只能使用一種型號的電池,不同電動交通工具之間無法共用電池,因此,很難形成 標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化的電能提供網(wǎng)絡(luò),大大浪費了資源,提高了用戶的電池成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種電池組件,作為標(biāo)準(zhǔn)電池組件,從而能夠減少資源浪費,降低成 本。本發(fā)明提供一種電池組件,包括殼體、電池模塊組、電池固定部件以及電源連接 部件;其中,所述電池模塊組設(shè)置于所述殼體中;所述電池固定部件固定所述電池模塊組, 并實現(xiàn)所述電池模塊組中電池模塊之間的電連接;為電池模塊組提供充放電接口的所述電 源連接部件連接所述電池模塊組的正極和負(fù)極。所述電池固定部件包括電池極耳安裝板、極耳壓塊以及固定子部件;其中,電池 極耳安裝板設(shè)置于所述電池模塊組之上,各個電池模塊的極耳從所述電池極耳安裝板中穿 出;所述極耳壓塊設(shè)置于所述電池極耳安裝板之上,與所述固定子部件配合,進(jìn)行電池極耳 的固定。所述固定子部件包括依次串接的彈簧墊圈、平墊圈以及螺桿。所述電池極耳安裝板由至少一個電池極耳子安裝板組成。相鄰電池極耳子安裝板之間通過編織銅帶電連接。所述編織銅帶包括銅帶、銅套以及透明熱縮套管;所述銅套設(shè)置于銅帶的兩個 端部,所述透明熱縮套管套于銅帶的外部;并且,所述銅套固定于對應(yīng)的極耳壓塊以及所述 固定子部件之間。所述電源連接部件的正極通過正極連接導(dǎo)線連接所述電池模塊組的正極;所述電 源連接部件的負(fù)極通過負(fù)極連接導(dǎo)線連接所述電池模塊組的負(fù)極;所述連接導(dǎo)線包括依次 連接的插孔端子、鍍錫軟線以及0型接線端子;并且,所述連接導(dǎo)線還包括套于鍍錫軟線 外部的透明熱縮套管。所述殼體包括外殼和內(nèi)殼,所述外殼和內(nèi)殼上設(shè)置有散熱孔。
所述外殼和內(nèi)殼相對應(yīng)的側(cè)壁上分別設(shè)置有安裝孔,所述電源連接部件設(shè)置于所 述內(nèi)殼對應(yīng)的側(cè)壁上,并從所述安裝孔穿出。。在本發(fā)明中提供了一種電池組件,作為標(biāo)準(zhǔn)的電池組件,從而使得不同電動交通 工具之間的電池組件可以通用,節(jié)省了電池成本,并且,為標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)業(yè)化的電能提供網(wǎng)絡(luò)的 實現(xiàn)提供了實現(xiàn)基礎(chǔ)。


為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本 申請中記載的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下, 還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明底盒和內(nèi)盒的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本發(fā)明底盒結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本發(fā)明內(nèi)盒結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為本發(fā)明電池組件內(nèi)部電池模塊組安裝結(jié)構(gòu)示意圖;圖5為本發(fā)明電池極耳安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5a為本發(fā)明第一電池極耳子安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5b為本發(fā)明第二電池極耳子安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5c為本發(fā)明第三電池極耳子安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5d為本發(fā)明極耳壓塊結(jié)構(gòu)示意圖;圖5e為本發(fā)明電池模塊結(jié)構(gòu)示意圖;圖5f為本發(fā)明編織銅帶結(jié)構(gòu)示意圖;圖5g為本發(fā)明連接導(dǎo)線結(jié)構(gòu)示意圖;圖6為本發(fā)明電池組件內(nèi)部設(shè)置電池管理模塊和GPS管理模塊后的結(jié)構(gòu)示意圖;圖7為本發(fā)明內(nèi)蓋板結(jié)構(gòu)示意圖;圖8為本發(fā)明電池組件外殼結(jié)構(gòu)示意圖;圖9為本發(fā)明外蓋板結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請實施例中的技術(shù)方案,并使本申請實 施例的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂,下面結(jié)合附圖對本申請實施例中技術(shù)方 案作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。為使本領(lǐng)域技術(shù)人員清楚的理解本發(fā)明的所有技術(shù)方案,首先介紹本發(fā)明涉及的 專業(yè)知識。本發(fā)明中的電動交通工具包括電動汽車、電動自行車等使用電能作為動力能源的 交通工具。電能以電池為載體,安裝在車體上的具有電能的電池為電動交通工具提供電能。本發(fā)明提到的電池可以是指標(biāo)準(zhǔn)電池。標(biāo)準(zhǔn)電池提供統(tǒng)一的電能品質(zhì)(電壓及安 時數(shù)等)和物理屬性(包括安裝尺寸、接口等)。當(dāng)然,對應(yīng)不同種類、不同型號的電動交通 工具,電池的標(biāo)準(zhǔn)也可以有所不同。
下面開始介紹本發(fā)明提供的技術(shù)方案。本發(fā)明的電池組件包括殼體、電池模塊組、電池固定部件3、電源連接部件4,其中,所述殼體可以包括內(nèi)殼和外殼;所述外殼包括底盒1和外蓋板6 ;所述內(nèi)殼包 括內(nèi)盒2和內(nèi)蓋板5;其中,如圖1所示,內(nèi)盒2位于底盒1的內(nèi)部,內(nèi)盒2的側(cè)板與底盒1的側(cè)板貼合固定。 這里,所述底盒1和內(nèi)盒2的側(cè)板可以通過螺釘?shù)裙潭ú考M(jìn)行固定。如圖2所示,底盒1可以包括外底板11、2個第一外側(cè)板12以及2個第二外側(cè)板 13 ;所述外底板11、第一外側(cè)板12以及第二外側(cè)板13通過螺釘進(jìn)行裝配,即可得到所述底 盒1 ;或者,所述底盒1也可以一體成型,這里并不限制。一般的,如圖1和2所示,所述底 盒1可以為長方體。另外,如圖1和2所示,所述底盒1的側(cè)板如所述第二外側(cè)板上可以設(shè) 置條狀的散熱孔14,方便電池組件內(nèi)部設(shè)置的電池散熱。另外,如圖2所示,其中的一個第 一外側(cè)板12上設(shè)置有一外安裝孔15,用于設(shè)置所述電源連接部件4。如圖3所示,所述內(nèi)盒2可以包括內(nèi)底板21、2個第一內(nèi)側(cè)板22以及2個第二內(nèi) 側(cè)板23 ;所述內(nèi)底板21、第一內(nèi)側(cè)板22以及第二內(nèi)側(cè)板23通過螺釘進(jìn)行裝配,即可得到所 述內(nèi)盒2;或者,所述內(nèi)盒2也可以一體成型,這里并不限制。一般的,如圖1所示,所述內(nèi) 盒2的各個內(nèi)側(cè)板的高度高于底盒1的各個外側(cè)板。所述內(nèi)盒也可以為長方體。另外,如圖1和3所示,所述內(nèi)盒2的內(nèi)底板21和各個內(nèi)側(cè)板上也可以設(shè)置條狀 的散熱孔24,方便電池組件內(nèi)部設(shè)置的電池散熱。另外,如圖3所示,其中的一個第一內(nèi)側(cè) 板22上也設(shè)置有一與所述外安裝孔15對應(yīng)的內(nèi)安裝孔25,用于設(shè)置所述電源連接部件4。 另外,2個第一內(nèi)側(cè)板高于第一外側(cè)板的部分上各設(shè)置有一把手孔26,該把手孔26用于與 后續(xù)所示的外蓋板6上的把手部件61配合。另外,如圖1所示,所述內(nèi)盒中還可以包括空間區(qū)隔板27,將內(nèi)盒中空間區(qū)隔為相 互獨立的子空間。所述內(nèi)盒2中需要安放鋰電池等電池模塊,通過所述空間區(qū)隔板27的區(qū) 隔,使得電池模塊的安放更為有序、合理。在所述內(nèi)盒2中由空間區(qū)隔板27區(qū)隔出來的各個獨立空間中設(shè)置有電池模塊組; 所述電池模塊組的上部設(shè)置有電池固定部件3。其中,所述電池模塊可以通過青殼紙進(jìn)行包裝。所述電池固定部件3包括電池極耳安裝板31、極耳壓塊32以及固定子部件33。 如圖4所示,所述電池極耳安裝板31設(shè)置于電池模塊的上部,各個電池模塊的極耳從所述 電池極耳安裝板31上設(shè)置的安裝孔中穿出。相鄰的電池極耳之間設(shè)置有極耳壓塊32,所述 極耳壓塊32與固定子部件33配合,進(jìn)行電池極耳的固定,一般的,可以固定于所述電池極 耳安裝板31上。具體的,在實際應(yīng)用中,所述電池極耳安裝板31可以由多個電池極耳子安裝板構(gòu) 成,例如,圖4中即包括第一電池極耳子安裝板311、第二電池極耳子安裝板312、第三電池 極耳子安裝板313三種不同的子安裝板。所述電池極耳子安裝板之間可以通過編織銅帶34 進(jìn)行電連接。如圖4所示,所述編織銅帶34也通過所述固定子部件33固定于極耳壓塊32 和電池極耳安裝板31上。另外,所述固定子部件33可以通過依次串接的彈簧墊圈、平墊圈和螺桿實現(xiàn)。具體的連接方法這里不再贅述。所述彈簧墊圈和平墊圈的材料可以為鐵等;表面可以鍍鎳。 所述螺桿可以為沉頭十字圓機(jī)螺絲,該螺絲的材料可以為不銹鐵,表面可以鍍鎳。進(jìn)而,所述電源連接部件4的正極通過正極連接導(dǎo)線36連接所述電池模塊組的正 極;所述電源連接部件4的負(fù)極通過負(fù)極連接導(dǎo)線35連接所述電池模塊組的負(fù)極。通過以上部件的連接,可以實現(xiàn)電源連接部件4連接外部的電能提供設(shè)備,為電 池模塊組充電;或者連接電能使用設(shè)備,電池模塊組輸出電能。電池極耳安裝板的結(jié)構(gòu)圖可以如圖5所示,安裝板上設(shè)置有極耳插孔3111以及配 合所述固定子部件33固定的螺桿安裝孔3112。其中,第一電池極耳子安裝板的三維結(jié)構(gòu)圖 如圖5a所示,第二電池極耳子安裝板的三維結(jié)構(gòu)圖如圖5b所示,第三電池極耳子安裝板的 三維結(jié)構(gòu)圖如圖5c所示,這里不再贅述。
所述極耳壓塊32的材料可以為銅,例如紫銅,結(jié)構(gòu)可以如圖5d所示,可以為長方 體,長方體的中部設(shè)置有安裝孔,以便配合所述固定子部件33的螺桿進(jìn)行安裝。所述電池模塊可以采用鋰電池,具體的,所示鋰電池的結(jié)構(gòu)可以如圖5e所示。所述編織銅帶可以使用如圖5f所示的結(jié)構(gòu)實現(xiàn),所述編織銅帶包括銅帶、銅套 以及透明熱縮套管;所述銅套設(shè)置于銅帶的兩個端部,所述透明熱縮套管套于銅帶的外部; 并且,所述銅套固定于對應(yīng)的極耳壓塊以及所述固定子部件之間。當(dāng)然在實際應(yīng)用中,所述 編織銅帶的長度等也可以變換,這里并不限定。其中,所述銅帶和銅套的表面可以鍍鎳。所述正極連接導(dǎo)線和負(fù)極連接導(dǎo)線可以使用如圖5g所示的結(jié)構(gòu)實現(xiàn),具體尺寸 僅用于示例。其中,所述連接導(dǎo)線包括依次連接的插孔端子361、鍍錫軟線362以及0型接 線端子363構(gòu)成。所述0型接線端子的表面可以鍍鎳。并且,所述連接導(dǎo)線還可以包括套 于鍍錫軟線362外部的透明熱縮套管。當(dāng)所述電池模塊通過電池固定部件3固定于內(nèi)盒中后,所述電池模塊的上部還可 以設(shè)置電池隔離板,進(jìn)而在電池隔離板上部設(shè)置如GPS管理模塊37、電池管理模塊38等模 塊,以便對電池組件進(jìn)行管理或者定位。具體的GPS管理模塊以及電池管理模塊的實現(xiàn)這 里不再贅述。圖4所示的電池組件在設(shè)置所述模塊之后的結(jié)構(gòu)如圖6所示。所述電池隔離 板的材料可以為阻燃ABS。該電池組件還包括內(nèi)蓋板5,該內(nèi)蓋板5與內(nèi)盒2配合,形成封閉的電池內(nèi)殼;內(nèi) 蓋板5的結(jié)構(gòu)如圖7所示,所述內(nèi)蓋板5上也包括散熱孔,圖中所示的散熱孔為長條形。另 夕卜,該內(nèi)蓋板5和內(nèi)盒2也可以通過螺釘固定連接。另外,該電池組件還包括外蓋板6,所述外蓋板6與盒底1配合,形成封閉的電池外 殼。所述外蓋板6也可以為長方體,相其中一對相對的側(cè)板上設(shè)置有把手61,所述把手61 可以與內(nèi)盒2上的把手孔扣合。另外,所述外蓋板6可以覆蓋于所述內(nèi)盒2高出盒底1的 側(cè)板上。如圖8所示,可以通過螺釘固定于所述內(nèi)盒側(cè)板高出外盒側(cè)板的部分上。所述外 蓋板6的三維結(jié)構(gòu)圖可以如圖9所示。其中,所述盒底1以及外蓋板6的材料可以為阻燃ABS ;所述內(nèi)盒2和內(nèi)蓋板5的 材料可以為冷軋板。本說明書中的某些實施例之間相同相似的部分可以互相參見。雖然通過實施例描繪了本申請,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員知道,本申請有許多變形和 變化而不脫離本申請的精神,希望所附的權(quán)利要求包括這些變形和變化而不脫離本申請的精神。
權(quán)利要求
一種電池組件,其特征在于,包括殼體、電池模塊組、電池固定部件以及電源連接部件;其中,所述電池模塊組設(shè)置于所述殼體中;所述電池固定部件固定所述電池模塊組,并實現(xiàn)所述電池模塊組中電池模塊之間的電連接;為電池模塊組提供充放電接口的所述電源連接部件連接所述電池模塊組的正極和負(fù)極。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組件,其特征在于,所述電池固定部件包括電池極耳安 裝板、極耳壓塊以及固定子部件;其中,電池極耳安裝板設(shè)置于所述電池模塊組之上,各個 電池模塊的極耳從所述電池極耳安裝板中穿出;所述極耳壓塊設(shè)置于所述電池極耳安裝板 之上,與所述固定子部件配合,進(jìn)行電池極耳的固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池組件,其特征在于,所述固定子部件包括依次串接的彈 簧墊圈、平墊圈以及螺桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池組件,其特征在于,所述電池極耳安裝板由至少一個電 池極耳子安裝板組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池組件,其特征在于,相鄰電池極耳子安裝板之間通過編 織銅帶電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池組件,其特征在于,所述編織銅帶包括銅帶、銅套以及 透明熱縮套管;所述銅套設(shè)置于銅帶的兩個端部,所述透明熱縮套管套于銅帶的外部;并 且,所述銅套固定于對應(yīng)的極耳壓塊以及所述固定子部件之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的電池組件,其特征在于,所述電源連接部件的正 極通過正極連接導(dǎo)線連接所述電池模塊組的正極;所述電源連接部件的負(fù)極通過負(fù)極連接 導(dǎo)線連接所述電池模塊組的負(fù)極;所述連接導(dǎo)線包括依次連接的插孔端子、鍍錫軟線以及 O型接線端子;并且,所述連接導(dǎo)線還包括套于鍍錫軟線外部的透明熱縮套管。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組件,其特征在于,所述殼體包括外殼和內(nèi)殼,所述外殼 和內(nèi)殼上設(shè)置有散熱孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池組件,其特征在于,所述外殼和內(nèi)殼相對應(yīng)的側(cè)壁上分 別設(shè)置有安裝孔,所述電源連接部件設(shè)置于所述內(nèi)殼對應(yīng)的側(cè)壁上,并從所述安裝孔穿出。
全文摘要
本發(fā)明提供一種電池組件,包括外殼、內(nèi)殼、電池模塊組、電池固定部件以及電源連接部件;其中,所述內(nèi)殼設(shè)置于外殼之內(nèi);所述電池模塊設(shè)置于所述內(nèi)殼中;所述電池固定部件固定所述電池模塊組,并實現(xiàn)所述電池模塊組中電池模塊之間的電連接;為電池模塊組提供充放電接口的所述電源連接部件連接所述電池模塊組的正極和負(fù)極。將電池組件作為標(biāo)準(zhǔn)的電池組件,從而能夠減少資源浪費,降低成本。
文檔編號H01M2/26GK101847739SQ20101019831
公開日2010年9月29日 申請日期2010年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月7日
發(fā)明者戚佳金, 鄧光斌, 鄭正仙 申請人:杭州市電力局;杭州大有科技發(fā)展有限公司
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