專利名稱：一種雙器身結(jié)構(gòu)的特高壓發(fā)電機(jī)升壓變壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及變壓器制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種雙器身結(jié)構(gòu)的特高壓發(fā)電機(jī)升壓變壓器。
背景技術(shù)：
目前世界上還沒有運(yùn)行的IOOOkV級單相無勵磁大容量發(fā)電機(jī)升壓變壓器，但是對于500kV和750kV級的發(fā)電機(jī)變壓器來說，通常采用高壓線圈帶分接段進(jìn)行調(diào)壓，如果 IOOOkV級以上的特高壓無勵磁發(fā)電機(jī)升壓變壓器也采用這種方式進(jìn)行調(diào)壓，則具有以下缺占.
^ \\\ ·(1)由于電壓很高，高壓線圈的匝數(shù)很多，分接段的安匝很不平衡，從而降低了變壓器的抗短路能力；(2)發(fā)電機(jī)變壓器絕大部分時間都在額定工況下運(yùn)行，變壓器在額定分接下運(yùn)行時還帶有一半調(diào)壓，這增大了額定分接時的負(fù)載損耗；(3)這種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不利于變壓器的安全可靠運(yùn)行；(4)增加了線圈高度，從而增加了變壓器的運(yùn)輸高度，運(yùn)輸成本增大。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中特高壓變壓器存在的上述不足之處，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可提高變壓器運(yùn)行時的安全可靠性、有效降低變壓器運(yùn)輸難度的雙器身結(jié)構(gòu)的特高壓發(fā)電機(jī)升壓變壓器。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是本發(fā)明一種雙器身結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)升壓變壓器包括主器身和調(diào)壓器身，設(shè)于變壓器的同一油箱中，其中，調(diào)壓器身的鐵心為兩心柱結(jié)構(gòu)，一個心柱上套有第1激磁線圈和第1調(diào)壓線圈，另一個心柱上套有第2激磁線圈和第2調(diào)壓線圈，第1激磁線圈和第2激磁線圈并聯(lián)成一個激磁線圈，與主器身中的低壓線圈并聯(lián)引出。所述主器身的鐵心為單相四柱式結(jié)構(gòu)，包括兩個心柱即A柱、X柱和兩個旁柱，線圈套裝在兩個心柱上，每個心柱上的線圈排列方式為鐵心-第2高壓線圈-第1低壓線圈-第2低壓線圈-第1高壓線圈，每個心柱上的第1高壓線圈和第2高壓線圈串聯(lián)成一個高壓線圈，第1低壓線圈和第2低壓線圈串聯(lián)成一個低壓線圈，A柱上的高壓線圈和X柱上高壓線圈并聯(lián)成一個高壓線圈，A柱上的低壓線圈和X柱上低壓線圈并聯(lián)成一個低壓線圈；調(diào)壓器身通過螺栓固定在主器身右側(cè)的上下夾件之間。本發(fā)明具有以下有益效果及優(yōu)點(diǎn)1.本發(fā)明取消了高壓線圈的分接段，單獨(dú)設(shè)置一個調(diào)壓線圈，把調(diào)壓線圈放在另外一個器身上，采用低壓激磁，使變壓器在額定分接運(yùn)行時不帶調(diào)壓，只有在極限分接運(yùn)行時才帶調(diào)壓，改善線圈的電勢分布，提高變壓器的抗短路能力。2.降低了額定分接運(yùn)行時的負(fù)載損耗，提高了變壓器運(yùn)行時的安全可靠性，同時有效的降低了運(yùn)輸高度，對運(yùn)輸條件比較差的地區(qū)，節(jié)約了運(yùn)輸成本。


圖1為本發(fā)明雙器身結(jié)構(gòu)的特高壓發(fā)電機(jī)升壓變壓器中兩個器身相對位置的平面布置圖；圖2為本發(fā)明雙器身結(jié)構(gòu)的特高壓發(fā)電機(jī)升壓變壓器的接線原理圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本技術(shù)方案的具體實施方式
作詳細(xì)描述。如圖1所示，本發(fā)明雙器身結(jié)構(gòu)的特高壓發(fā)電機(jī)升壓變壓器包括主器身M和調(diào)壓器身N，設(shè)于變壓器的同一油箱T中，其中，調(diào)壓器身N的鐵心為兩心柱結(jié)構(gòu)，一個心柱上套有第1激磁線圈和第1調(diào)壓線圈，另一個心柱上套有第2激磁線圈和第2調(diào)壓線圈，第1激磁線圈和第2激磁線圈并聯(lián)成一個激磁線圈，與主器身中的低壓線圈并聯(lián)引出。所述主器身M的鐵心為單相四柱式結(jié)構(gòu)，包括兩個心柱即A柱、X柱和兩個旁柱， 線圈套裝在兩個心柱上，每個心柱上的線圈排列方式為鐵心-第2高壓線圈-第1低壓線圈-第2低壓線圈-第1高壓線圈，每個心柱上的第1高壓線圈和第2高壓線圈串聯(lián)成一個高壓線圈，第1低壓線圈和第2低壓線圈串聯(lián)成一個低壓線圈，A柱上的高壓線圈和X柱上高壓線圈并聯(lián)成一個高壓線圈，A柱上的低壓線圈和X柱上低壓線圈并聯(lián)成一個低壓線圈。本發(fā)明的兩個器身放置在一個油箱T里，調(diào)壓器N放置在主器身M的右側(cè)；為了便于引線及器身的整體起吊裝配，調(diào)壓器身N被固定在主器身M上。圖2為本發(fā)明的接線原理圖，虛線框左邊為主器身M，右邊為調(diào)壓器身N。主器身 M的鐵心采用單相四柱式結(jié)構(gòu)；調(diào)壓器身N的鐵心只有兩個心柱，沒有旁柱，第1激磁線圈和第2激磁線圈并聯(lián)成一個激磁線圈，然后再和主器身M的低壓線圈進(jìn)行并聯(lián)最后引出，最終引出的出頭標(biāo)號為a和χ ；第1調(diào)壓線圈和第2調(diào)壓線圈并聯(lián)成一個調(diào)壓線圈后再與主器身M的高壓線圈串聯(lián)后最終引出，最終引出的出頭標(biāo)號為A和0。圖2中，其余的字母如 a’、χ’等都用來表示不同線圈的出頭標(biāo)號。第1調(diào)壓線圈和第2調(diào)壓線圈中的3、4、5、6、7 表示調(diào)壓線圈帶有五個不同的分接出頭。本發(fā)明取消了高壓線圈的分接段，單獨(dú)設(shè)置一個調(diào)壓線圈，把調(diào)壓線圈放在另外一個器身上，采用低壓激磁，使變壓器在額定分接運(yùn)行時不帶調(diào)壓，只有在極限分接運(yùn)行時才帶調(diào)壓。
權(quán)利要求
1.一種雙器身結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)升壓變壓器，其特征在于包括主器身(M)和調(diào)壓器身(N)， 設(shè)于變壓器的同一油箱(T)中，其中，調(diào)壓器身(M)的鐵心為兩心柱結(jié)構(gòu)，一個心柱上套有第1激磁線圈和第1調(diào)壓線圈，另一個心柱上套有第2激磁線圈和第2調(diào)壓線圈，第1激磁線圈和第2激磁線圈并聯(lián)成一個激磁線圈，與主器身中的低壓線圈并聯(lián)引出。
2.按權(quán)利要求1所述的雙器身結(jié)構(gòu)電機(jī)升壓變壓器，其特征在于所述主器身(M)的鐵心為單相四柱式結(jié)構(gòu)，包括兩個心柱即A柱、X柱和兩個旁柱，線圈套裝在兩個心柱上，每個心柱上的線圈排列方式為鐵心-第2高壓線圈-第1低壓線圈-第2低壓線圈-第1高壓線圈，每個心柱上的第1高壓線圈和第2高壓線圈串聯(lián)成一個高壓線圈，第1低壓線圈和第2低壓線圈串聯(lián)成一個低壓線圈，A柱上的高壓線圈和X柱上高壓線圈并聯(lián)成一個高壓線圈，A柱上的低壓線圈和X柱上低壓線圈并聯(lián)成一個低壓線圈。
3.按權(quán)利要求1所述的雙器身結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)升壓變壓器，其特征在于調(diào)壓器身用螺栓固定在主器身(M)右側(cè)的上下夾件之間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙器身結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)升壓變壓器包括主器身和調(diào)壓器身，設(shè)于變壓器的同一油箱中，其中，調(diào)壓器身的鐵心為兩心柱結(jié)構(gòu)，一個心柱上套有第1激磁線圈和第1調(diào)壓線圈，另一個心柱上套有第2激磁線圈和第2調(diào)壓線圈，第1激磁線圈和第2激磁線圈并聯(lián)成一個激磁線圈，與主器身中的低壓線圈并聯(lián)引出。本發(fā)明取消了高壓線圈的分接段，單獨(dú)設(shè)置一個調(diào)壓線圈，把調(diào)壓線圈放在另外一個器身上，采用低壓激磁，使變壓器在額定分接運(yùn)行時不帶調(diào)壓，只有在極限分接運(yùn)行時才帶調(diào)壓，改善線圈的電勢分布，提高變壓器的抗短路能力。
文檔編號H01F27/28GK102315005SQ20101021370
公開日2012年1月11日 申請日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者孫樹波, 安振, 方明, 王壽民, 許平, 鐘俊濤 申請人:特變電工沈陽變壓器集團(tuán)有限公司