專利名稱：汽車遮陽板電器開關的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電器開關，尤其涉及一種汽車遮陽板電器開關。
背景技術：
現(xiàn)有技術的汽車遮陽板電器開關由于其結構上的原因，常會碰到安裝不便、使用 狀態(tài)不穩(wěn)定(如出現(xiàn)不接通、長接通、閃動接通等)、容易產生異響、不耐用等各種不良現(xiàn) 象。有一種電器開關由于其后部突出在遮陽板外IOmm左右，該突出部位在安裝時，容易碰 到其它部件，使開關變形損壞，功能失效；另一種電器開關的正負極過長，且懸在空中沒有 依靠，開關零件稍有變形，或安裝出現(xiàn)偏差，都會使兩極板之間的距離出現(xiàn)偏差，造成開關 不穩(wěn)定，且開關尺寸難以控制；還有一種電器開關的控制是由鏡蓋翻轉，帶動上極板移動， 接觸到下極板來實現(xiàn)的，在鏡蓋帶動上極板運動時，會出現(xiàn)一段滑行的動作，容易使開關出 現(xiàn)異響。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的，就是為了解決上述現(xiàn)有技術存在的問題，提供一種安裝方便、工作 狀態(tài)穩(wěn)定、耐用，工作時不會產生異響的汽車遮陽板電器開關。為了達到上述目的，本發(fā)明采用了以下技術方案一種汽車遮陽板電器開關，安裝 在汽車遮陽板上，包括上極板和下極板；其特點是，所述的上極板包括連成一體的安裝板、 接線板和導通板，接線板和導通板分別與安裝板垂直相連并分別彎向安裝板的上下兩側； 所述的下極板包括連成一體的安裝板、接線板和導通板，接線板和導通板分別與安裝板垂 直相連，其中接線板彎向安裝板的上側，導通板彎向安裝板的下側并從安裝板的內端向內 延伸成片狀長條形，在導通板上還向下連接有一受力板。所述的下極板中的導通板包括一個弧形段和一個直線段，弧形段與安裝板相連， 直線段的前端可與上極板的導通板接觸相連將電源導通，所述的受力板連接在直線段上， 受力板在外力作用下帶動下極板的導通板移動以實現(xiàn)下極板與上極板的接觸相連將電源 導通。本發(fā)明汽車遮陽板電器開關由于采用了以上技術方案，使其與現(xiàn)有技術相比，具 有以下的優(yōu)點和特點1、電器開關的外部結構已全移到內部，無論鏡框怎么安裝，其結構都不會受到外 部結構的影響，功能得到更好保證。2、上極板尺寸大大縮短，尺寸容易控制。3、下極板的一邊以鏡框為依靠，因此尺寸可以朝單邊控制，就算尺寸出現(xiàn)少量偏 差，也不會使零件的功能受到影響。4、電器開關的控制由鏡蓋翻轉，帶動下極板移動，接觸到上極板來實現(xiàn)，但下極板 運動的方向是沿著鏡蓋轉動方向運動的，中間不會出現(xiàn)滑動的過程，因此不會出現(xiàn)滑動異 響。
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5、此結構投入到正常生產后，零件的合格率得到了很大的提高，因此驗證了此結 構的優(yōu)良性。


圖1是本發(fā)明汽車遮陽板電器開關的整體結構示意圖；圖2、圖3是本發(fā)明中的上極板的結構示意圖，其中，圖2為正視圖，圖3為側視圖；圖4、圖5、圖6是本發(fā)明中的下極板的結構示意圖，其中，圖4為正視圖，圖5為俯 視圖，圖6為側視圖。
具體實施例方式參見圖1，本發(fā)明汽車遮陽板電器開關，安裝在汽車遮陽板上，包括上極板1和下 極板2。參見圖2、圖3，本發(fā)明中的上極板1包括連成一體的安裝板11、接線板12和導通 板13，安裝板11上設有兩個安裝孔并通過該安裝孔安裝在遮陽板本體上，接線板12和導通 板13分別與安裝板11垂直相連并分別彎向安裝板的上下兩側。參見圖4、圖5、圖6，本發(fā)明中的下極板2包括連成一體的安裝板21、接線板22和 導通板23，安裝板21上設有兩個安裝孔并通過該安裝孔安裝在遮陽板本體上，接線板22和 導通板23分別與安裝板21垂直相連，其中接線板21彎向安裝板的上側，導通板22彎向安 裝板的下側并從安裝板的內端向內延伸成片狀長條形，在導通板22的下側邊連接有一受 力板24。導通板23包括一個弧形段231和一個直線段232，弧形段231與安裝板21相連， 直線段232的前端可與上極板的導通板13接觸相連將電源導通，受力板24連接在直線段 232 上。本發(fā)明汽車遮陽板電器開關的工作原理是，在需要接通電源時，轉動遮陽板中的 鏡蓋，鏡蓋上設有一個凸塊，當轉動到該凸塊與下極板2上的受力板24接觸時，受力板24 在鏡蓋的轉動力的作用下帶動下極板的導通板23向一側移動，從而實現(xiàn)下極板2與上極板 1的接觸相連將電源導通。
權利要求
一種汽車遮陽板電器開關，安裝在汽車遮陽板上，包括上極板和下極板；其特征在于所述的上極板包括連成一體的安裝板、接線板和導通板，接線板和導通板分別與安裝板垂直相連并分別彎向安裝板的上下兩側；所述的下極板包括連成一體的安裝板、接線板和導通板，接線板和導通板分別與安裝板垂直相連，其中接線板彎向安裝板的上側，導通板彎向安裝板的下側并從安裝板的內端向內延伸成片狀長條形，在導通板上還向下連接有一受力板。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車遮陽板電器開關，其特征在于所述的下極板中的導通 板包括一個弧形段和一個直線段，弧形段與安裝板相連，直線段的前端可與上極板的導通 板接觸相連將電源導通，所述的受力板連接在直線段上，受力板在外力作用下帶動下極板 的導通板移動以實現(xiàn)下極板與上極板的接觸相連將電源導通。
全文摘要
一種汽車遮陽板電器開關，包括上極板和下極板，上極板包括連成一體的安裝板、接線板和導通板，接線板和導通板分別與安裝板垂直相連并分別彎向安裝板的上下兩側；下極板包括連成一體的安裝板、接線板和導通板，接線板和導通板分別與安裝板垂直相連，其中接線板彎向安裝板的上側，導通板彎向安裝板的下側并從安裝板的內端向內延伸成片狀長條形，在導通板上還向下連接有一受力板。本發(fā)明結構緊湊、安裝方便、工作狀態(tài)穩(wěn)定、耐用，工作時不會產生異響。
文檔編號H01H3/16GK101950700SQ201010283820
公開日2011年1月19日 申請日期2010年9月16日 優(yōu)先權日2010年9月16日
發(fā)明者周金華 申請人:上海子元汽車零部件有限公司