專(zhuān)利名稱(chēng)：圓形塑膠殼保險(xiǎn)絲組裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
圓形塑膠殼保險(xiǎn)絲組裝機(jī)技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種保險(xiǎn)絲組裝機(jī)，尤其是指一種圓形塑膠殼保險(xiǎn)絲組裝機(jī)。背景技術(shù)：
現(xiàn)有圓形塑膠殼保險(xiǎn)絲組裝機(jī)主要用于對(duì)各類(lèi)微型保險(xiǎn)絲產(chǎn)品進(jìn)行灌沙和組裝， 由于重力原因腳向下便于設(shè)計(jì)供料器，其存在的技術(shù)缺點(diǎn)為均采用正向(即引腳向下)入 料方式，由此在后續(xù)保險(xiǎn)絲的組裝生產(chǎn)過(guò)程中送料夾手、夾料氣缸都必須經(jīng)過(guò)多次對(duì)內(nèi)芯 及外殼進(jìn)行定位、翻轉(zhuǎn)后方可完成對(duì)位組裝，因此設(shè)備的生產(chǎn)效率很低，且常常會(huì)出現(xiàn)兩者 定位不準(zhǔn)從而弓丨起組裝成品不良的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一種無(wú)需反轉(zhuǎn)定位組裝的采用反向 入料方式的圓形塑膠殼保險(xiǎn)絲組裝機(jī)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種圓形塑膠殼保險(xiǎn)絲組裝機(jī)，它包括直線(xiàn)供 料器、送料夾手及夾料汽缸，其改進(jìn)之處在于所述直線(xiàn)供料器的導(dǎo)軌開(kāi)口朝上，所述送料 夾手及夾料汽缸對(duì)應(yīng)直線(xiàn)供料器導(dǎo)軌開(kāi)口朝向設(shè)置；上述結(jié)構(gòu)中，送料夾手設(shè)置于直線(xiàn)供料器導(dǎo)軌上，它由依次連接的水平送料氣缸、 連接件、垂直送料氣缸及夾手組成，所述夾手成L形；上述結(jié)構(gòu)中，夾料氣缸包括有氣缸，氣缸連接取料夾手，取料夾手對(duì)應(yīng)送料夾手設(shè)置。相比于常見(jiàn)的圓形塑膠殼保險(xiǎn)絲組裝機(jī)，本實(shí)用新型的有益效果在于采用了直線(xiàn) 供料器導(dǎo)軌開(kāi)口朝上設(shè)置的結(jié)構(gòu)及其對(duì)應(yīng)的送料夾手，從而實(shí)現(xiàn)了反向供內(nèi)芯，使得產(chǎn)品 在組裝加砂前后不用經(jīng)過(guò)翻轉(zhuǎn)等動(dòng)作，減少了工作步序，使生產(chǎn)效率得到提升，并減少了設(shè) 備占用的空間。
以下結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)

圖1為本實(shí)用新型的設(shè)備整體圖圖2為本實(shí)用新型的直線(xiàn)供料器及送料機(jī)構(gòu)、夾料機(jī)構(gòu)部分結(jié)構(gòu)圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述。如圖1所示，本實(shí)用新型涉及一種圓形塑膠殼保險(xiǎn)絲組裝機(jī)，它包括機(jī)架1，機(jī)架1 上兩側(cè)分別安裝有內(nèi)芯供料器2與外殼供料器8，于內(nèi)芯供料器2出口設(shè)置有直線(xiàn)供料器 3，外殼供料器8出口設(shè)置有下料導(dǎo)軌9。內(nèi)芯供料器2與外殼供料器8之間設(shè)置有直線(xiàn)供 料器3、送料夾手4、組裝機(jī)構(gòu)5、夾料氣缸6及加砂機(jī)構(gòu)7。其中直線(xiàn)供料器3的導(dǎo)軌開(kāi)口 朝上，而送料夾手4及夾料汽缸6則對(duì)應(yīng)其導(dǎo)軌開(kāi)口朝向設(shè)置。參見(jiàn)圖2，通常送料夾手4設(shè)置于直線(xiàn)供料器3導(dǎo)軌上方，它由依次連接的水平送 料氣缸401、連接件402、垂直送料氣缸403及夾手404組成，夾手404可設(shè)計(jì)成L形以便于夾起產(chǎn)品10，而所述取料夾包括有氣缸601，氣缸601連接取料夾手602，取料夾手602與送 料夾手的L形夾手404對(duì)應(yīng)設(shè)置。整個(gè)設(shè)備可將產(chǎn)品外殼、產(chǎn)品內(nèi)芯和石英砂三種物料實(shí)現(xiàn)定量加砂及組裝的功 能。首先由內(nèi)芯供料器2與外殼供料器8組成的供料裝置將產(chǎn)品送入，通過(guò)直線(xiàn)供料器3、 下料導(dǎo)軌9進(jìn)行運(yùn)輸后完成定位、裝砂和組裝，再通過(guò)送料夾手4將其送入組裝機(jī)構(gòu)5完成 組裝后由夾料氣缸6送出，由此改變了原有技術(shù)中內(nèi)芯供料時(shí)正向(引腳朝下放置)后，在 組裝前后還需反轉(zhuǎn)對(duì)位的麻煩，減少了工作步序，使生產(chǎn)效率得到提升，并減少了設(shè)備占用 的空間，從而體現(xiàn)出本實(shí)用新型的效果。需要指出的是，本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員在 基于本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)對(duì)上述實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均屬于 本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種圓形塑膠殼保險(xiǎn)絲組裝機(jī)，它包括直線(xiàn)供料器、送料夾手及夾料汽缸，其特征在于所述直線(xiàn)供料器的導(dǎo)軌開(kāi)口朝上，所述送料夾手及夾料汽缸對(duì)應(yīng)直線(xiàn)供料器導(dǎo)軌開(kāi)口朝向設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的圓形塑膠殼保險(xiǎn)絲組裝機(jī)，其特征在于所述送料夾手設(shè)置于 直線(xiàn)供料器導(dǎo)軌上，它由依次連接的水平送料氣缸、連接件、垂直送料氣缸及夾手組成，所 述夾手成L形。
3.如權(quán)利要求1所述的圓形塑膠殼保險(xiǎn)絲組裝機(jī)，其特征在于所述夾料氣缸包括有 氣缸，氣缸連接取料夾手，取料夾手對(duì)應(yīng)送料夾手設(shè)置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種圓形塑膠殼保險(xiǎn)絲組裝機(jī)，它包括直線(xiàn)供料器、送料夾手及夾料汽缸，所述直線(xiàn)供料器的導(dǎo)軌開(kāi)口朝上，所述送料夾手及夾料汽缸對(duì)應(yīng)直線(xiàn)供料器導(dǎo)軌開(kāi)口朝向設(shè)置；上述結(jié)構(gòu)中，送料夾手設(shè)置于直線(xiàn)供料器導(dǎo)軌上，它由依次連接的水平送料氣缸、連接件、垂直送料氣缸及夾手組成，所述夾手成L形。本實(shí)用新型的有益效果在于采用了直線(xiàn)供料器導(dǎo)軌開(kāi)口朝上設(shè)置的結(jié)構(gòu)及其對(duì)應(yīng)的送料夾手，從而實(shí)現(xiàn)了反向供內(nèi)芯，使得產(chǎn)品在組裝加砂前后不用經(jīng)過(guò)翻轉(zhuǎn)等動(dòng)作，減少了工作步序，使生產(chǎn)效率得到提升，并減少了設(shè)備占用的空間。
文檔編號(hào)H01H69/02GK201629272SQ201020000399
公開(kāi)日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月12日
發(fā)明者陳振雄 申請(qǐng)人:旭程電子(深圳)有限公司