專利名稱：電氣化鐵道27.5kv單相交流交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種絕緣電纜，具體的說，是涉及電氣化鐵道27. 5KV單相交流交 聯(lián)聚乙烯絕緣電纜。
背景技術(shù)：
近年來，隨著我國(guó)電氣化鐵路建設(shè)的迅速發(fā)展，我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)7. 19萬(wàn)公 里，位居世界第三、亞洲第一。根據(jù)國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的發(fā)展目標(biāo)到2020年，全國(guó) 鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10萬(wàn)公里，快速鐵路1. 2萬(wàn)公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和 電化率均達(dá)到50%，運(yùn)輸能力滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要。作為中長(zhǎng)期規(guī)劃的階段性目 標(biāo)，到2010年，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到約8. 5萬(wàn)公里，其中客運(yùn)專線約0. 5萬(wàn)公里，復(fù)線3. 5 萬(wàn)公里，電氣化3. 5萬(wàn)公里，初步形成快速的客運(yùn)系統(tǒng)和貨運(yùn)物流系統(tǒng)。在電氣化鐵路的建設(shè)中，需要使用到27. 5KV的電氣化鐵路電纜，目前的27. 5KV 單相銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜是按照TB/T2822-1997的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，其結(jié)構(gòu)由內(nèi)向外依 次為銅芯、內(nèi)屏蔽層、絕緣層、外屏蔽層、銅絲網(wǎng)護(hù)套、外護(hù)套，由于客運(yùn)專線與高速鐵路的 27. 5KV側(cè)短路電流很大，并要求27. 5KV電纜的金屬屏蔽層具有能夠通過相應(yīng)短路電流的 能力，而采用銅絲網(wǎng)護(hù)套無(wú)法滿足這個(gè)要求，同時(shí)這個(gè)結(jié)構(gòu)的電纜還存在縱向防水能力也 較差，鋪設(shè)在野外遭受老鼠等動(dòng)物啃咬出現(xiàn)破損，機(jī)械抗拉強(qiáng)度不夠，在施工中有可能會(huì)拉 斷電纜等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供電氣化鐵道27. 5KV單相交流交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜， 能夠有效解決現(xiàn)有27. 5KV電纜不能滿足電氣化鐵路側(cè)短路電流大、抗拉強(qiáng)度不夠、縱向防 水能力差的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的電氣化鐵道 27. 5KV單相交流交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，包括電纜銅芯，自銅芯向外依次為內(nèi)屏蔽層、絕緣 層、外屏蔽層、外護(hù)套，所述外屏蔽層與外護(hù)套之間從內(nèi)向外還設(shè)有半導(dǎo)電緩沖阻水帶、鋁 護(hù)套。優(yōu)選的，所述鋁護(hù)套與外護(hù)套之間還設(shè)有一層浙青層；起防腐作用。優(yōu)選的，所述鋁護(hù)套為波紋狀鋁護(hù)套；密封性能好、軋紋深度及節(jié)距滿足電纜彎曲 性能的要求。優(yōu)選的，所述絕緣層厚度為Ilmm;根據(jù)電纜的電場(chǎng)計(jì)算，這個(gè)絕緣層厚度可以滿 足電纜長(zhǎng)期正常運(yùn)行。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用半導(dǎo)電緩沖阻水帶，使電纜具有縱向 防水作用，鋁護(hù)套可以滿足27. 5KV側(cè)短路電流很大的要求，增加電纜在施工過程中的機(jī)械 抗拉強(qiáng)度，并且能夠防老鼠啃咬。
圖1為本實(shí)用新型電氣化鐵道27. 5KV單相交流交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜的結(jié)構(gòu)示意 圖。
具體實(shí)施方式
參閱圖1為本實(shí)用新型電氣化鐵道27. 5KV單相交流交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜的實(shí)施 例，電氣化鐵道27. 5KV單相交流交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，包括電纜銅芯1，自銅芯1向外依次 為內(nèi)屏蔽層2、絕緣層3、外屏蔽層4、半導(dǎo)電緩沖阻水帶6、金屬護(hù)套、浙青層、外護(hù)套5，所述 金屬護(hù)套為波紋狀鋁護(hù)套7，所述絕緣層3厚度為11mm，浙青層在圖中未顯示。電纜的最外層護(hù)套采用擠包低煙無(wú)鹵或低煙低鹵阻燃聚乙烯外護(hù)套5，一方面在 電纜穿越地形復(fù)雜的隧道，人員在電纜故障或火災(zāi)時(shí)方便逃生，做到環(huán)保；另一方面電纜可 能長(zhǎng)期暴露在空氣中，持久的日照和風(fēng)吹雨淋，采用這種材料的外護(hù)套5具有抗日光老化 的功能。利用半導(dǎo)電緩沖阻水帶6加波紋狀鋁護(hù)套7，在水中連續(xù)浸泡72小時(shí)后，去除絕緣 層3外面的復(fù)合層后，用肉眼觀察，絕緣層3外表面任然是干燥的。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的技術(shù)特征并不局限于 此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新 型的專利范圍之中。
權(quán)利要求電氣化鐵道27.5KV單相交流交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，包括電纜銅芯(1)，自銅芯(1)向外依次為內(nèi)屏蔽層(2)、絕緣層(3)、外屏蔽層(4)、外護(hù)套(5)，其特征在于所述外屏蔽層(4)與外護(hù)套(5)之間從內(nèi)向外還設(shè)有半導(dǎo)電緩沖阻水帶(6)、鋁護(hù)套(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的電氣化鐵道27.5KV單相交流交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，其特征在 于所述鋁護(hù)套(7)與外護(hù)套(5)之間還設(shè)有一層浙青層。
3.如權(quán)利要求1或2所述的電氣化鐵道27.5KV單相交流交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，其特征 在于所述鋁護(hù)套(7)為波紋狀鋁護(hù)套(7)。
4.如權(quán)利要求1所述的電氣化鐵道27.5KV單相交流交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，其特征在 于所述絕緣層⑶厚度為11mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了電氣化鐵道27.5KV單相交流交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，包括電纜銅芯，自銅芯向外依次為內(nèi)屏蔽層、絕緣層、外屏蔽層、外護(hù)套，所述外屏蔽層與外護(hù)套之間從內(nèi)向外還設(shè)有半導(dǎo)電緩沖阻水帶、鋁護(hù)套。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用半導(dǎo)電緩沖阻水帶，使電纜具有縱向防水作用，鋁護(hù)套可以滿足27.5KV側(cè)短路電流很大的要求，增加電纜在施工過程中的機(jī)械抗拉強(qiáng)度，并且能夠防老鼠啃咬。
文檔編號(hào)H01B7/20GK201663003SQ201020168959
公開日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月22日
發(fā)明者金金元 申請(qǐng)人:浙江晨光電纜股份有限公司