專利名稱：便攜式電動汽車快速充電電纜的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車配件技術領域，尤其是涉及一種便攜式電動汽車快速充電電纜。
背景技術：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和普及，使得與此相關的能源、環(huán)保和安全問題越來越被人 們關注并重視。因此，開發(fā)高效節(jié)能、安全環(huán)保、舒適便捷的電動汽車已成為汽車行業(yè)的發(fā) 展方向。電動汽車因具有無廢氣排放、低能耗、低噪聲、安全等優(yōu)點，使其在能源愈加緊缺的 今天具有廣闊的市場前景。由于電動汽車動力系統(tǒng)主要由蓄電池及電機兩部分組成，因此 要求電動汽車必須具備安全性和穩(wěn)定性極高的電源傳輸線。傳統(tǒng)的電源傳輸線即電纜的結構為銅導體外包覆PVC絕緣材料，雖然能滿足傳輸 要求，但存在以下缺陷耐溫性差，長期連續(xù)最高工作溫度僅能達到耐105°C，短期最高工 作溫度也僅能達到耐160°C。加工制造不夠方便，安全可靠性較低。由于沒有屏蔽層，因此 電源線傳輸交流電時產生的電磁波極易對汽車內的智能電路系統(tǒng)產生干擾，甚至造成汽車 智能系統(tǒng)的誤操作或不能正常工作，引發(fā)安全事故。為此，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻 公開了一種電動汽車充電用的電纜[申請?zhí)朇N97118555. 7]，采用冷卻劑進行強制冷卻， 操作容易，可防止冷卻管路受到損傷。在由絞合線絞合形成的內芯線的外周面上設置層間 絕緣層，絞合線以螺旋狀包在該層的外面，并設置外芯線。冷卻管與構成外芯線的絞合線并 行呈螺旋狀設備。充電用電纜設置于外部的高頻電源和充電聯接器之間。在充電過程中， 冷卻水在冷卻管中進行循環(huán)，使發(fā)熱的線圈、鐵芯被快速冷卻。還有人發(fā)明了一種混合動力 電動汽車用電纜[申請?zhí)朇N200710024557. 9]，它包括纜芯和包覆在纜芯外的絕緣層，特 點是所述的絕緣層外依序包覆有屏蔽層、隔離層以及護套層；所述的纜芯包括有多個彼 此復絞的導電單元，每個導電單元包括多根彼此束絞地結合在一起的導電單絲。上述方案雖然在一定程度上提高了工作性能和安全性能，但是仍然存在著不足之 處。例如整體結構復雜，造價成本高，加工難度大。
發(fā)明內容本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡單，安全可靠的便 攜式電動汽車快速充電電纜。為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案本便攜式電動汽車快速充電 電纜，包括若干根導線，在每根導線的外圍分別套有絕緣層，其特征在于，本電纜還包括圍 于各所述導線外側的包帶層，在包帶層內設有圍護各所述導線的填充物，在包帶層外圍套 有屏蔽層，在屏蔽層外圍套有外護層。由于設置了填充物，能夠有效對導線進行保護，避免外界干擾，同時降低熱量影 響。另一方面，由于設置了屏蔽層，具有良好的屏蔽效果，不會因電磁波而造成對汽車內的
3智能電路系統(tǒng)干擾。這里的填充物可以為油膏、纖膏等物質。在上述的便攜式電動汽車快速充電電纜中，所述的導線由退火實心銅導體制成。在上述的便攜式電動汽車快速充電電纜中，所述的外護層由無煙改性PVC制成。在上述的便攜式電動汽車快速充電電纜中，所述的導線的數量為三根，且三根導 線相互絞合。在上述的便攜式電動汽車快速充電電纜中，所述的包帶層由聚酯帶繞制而成。與現有的技術相比，本便攜式電動汽車快速充電電纜的優(yōu)點在于1、設計合理，結 構簡單，耐候性好，使用壽命長，能夠長時間連續(xù)工作。2、易于加工制造，生產成本較低，使 用壽命長，安全可靠。3、具有良好的屏蔽效果，不會因電磁波而造成對汽車內的智能電路系 統(tǒng)干擾。

圖1是本實用新型提供的橫截面結構示意圖。圖中，導線1、絕緣層2、包帶層3、填充物4、屏蔽層5、外護層6。
具體實施方式
如圖1所示，本便攜式電動汽車快速充電電纜包括三根導線1，在每根導線1的外 圍分別套有絕緣層2。三根導線1相互絞合。本電纜還包括圍于各所述導線1外側的包帶 層3，包帶層3由聚酯帶繞制而成。在包帶層3內設有圍護各所述導線1的填充物4，在包帶層3外圍套有屏蔽層5， 在屏蔽層5外圍套有外護層6。導線1由退火實心銅導體制成。外護層6由無煙改性PVC 制成。這里的填充物4可以為油膏、纖膏等物質。由于設置了填充物4，能夠有效對導線1 進行保護，避免外界干擾，同時降低熱量影響。另一方面，由于設置了屏蔽層5，具有良好的 屏蔽效果，不會因電磁波而造成對汽車內的智能電路系統(tǒng)干擾。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所 屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似 的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了導線1、絕緣層2、包帶層3、填充物4、屏蔽層5、外護層6等 術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋 本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權利要求一種便攜式電動汽車快速充電電纜，包括若干根導線(1)，在每根導線(1)的外圍分別套有絕緣層(2)，其特征在于，本電纜還包括圍于各所述導線(1)外側的包帶層(3)，在包帶層(3)內設有圍護各所述導線(1)的填充物(4)，在包帶層(3)外圍套有屏蔽層(5)，在屏蔽層(5)外圍套有外護層(6)。
2.根據權利要求1所述的便攜式電動汽車快速充電電纜，其特征在于，所述的導線(1) 由退火實心銅導體制成。
3.根據權利要求1或2所述的便攜式電動汽車快速充電電纜，其特征在于，所述的外護 層(6)由無煙改性PVC制成。
4.根據權利要求3所述的便攜式電動汽車快速充電電纜，其特征在于，所述的導線(1) 的數量為三根，且三根導線(1)相互絞合。
5.根據權利要求3所述的便攜式電動汽車快速充電電纜，其特征在于，所述的包帶層 (3)由聚酯帶繞制而成。
專利摘要本實用新型屬于汽車配件技術領域，尤其是涉及一種便攜式電動汽車快速充電電纜。解決了現有技術設計不夠合理，工作性能較差，安全性不高等技術問題。包括若干根導線，在每根導線的外圍分別套有絕緣層，其特征在于，本電纜還包括圍于各所述導線外側的包帶層，在包帶層內設有圍護各所述導線的填充物，在包帶層外圍套有屏蔽層，在屏蔽層外圍套有外護層。與現有的技術相比，本便攜式電動汽車快速充電電纜的優(yōu)點在于1、設計合理，結構簡單，耐候性好，使用壽命長，能夠長時間連續(xù)工作。2、易于加工制造，生產成本較低，使用壽命長，安全可靠。3、具有良好的屏蔽效果，不會因電磁波而造成對汽車內的智能電路系統(tǒng)干擾。
文檔編號H01B9/02GK201698823SQ20102018825
公開日2011年1月5日 申請日期2010年5月13日 優(yōu)先權日2010年5月13日
發(fā)明者盧小青, 盧格, 莊建中, 張華 , 楊仁祥 申請人:江蘇華光電纜電器有限公司