專(zhuān)利名稱(chēng)：維護(hù)蓄電池用鋸蓋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鉛酸 蓄電池的維護(hù)設(shè)備，具體涉及出廠前的不合格電池和市場(chǎng) 返回的可再修復(fù)的電池的維護(hù)設(shè)備。
背景技術(shù)：
為了降低蓄電池的生產(chǎn)成本，對(duì)生產(chǎn)的成品電動(dòng)車(chē)電池經(jīng)檢測(cè)不合格的、以及 市場(chǎng)使用不久退回的電池，需要進(jìn)行解剖分離，將不合格的極群廢棄，保留合格的極 群，并重新組裝，使之達(dá)到合格品的要求。目前對(duì)電池的解剖分離，都是由人工的方式 進(jìn)行，在解剖分離過(guò)程中，不僅操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，而且還存在著安全 性以及對(duì)環(huán)境造成的污染問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種維護(hù)蓄電池用鋸蓋裝置，解剖分離過(guò) 程中不僅不會(huì)損壞可返修電池的原有結(jié)構(gòu)，確保極群及極耳完好，達(dá)到再利用目的，而 且分離效率高，在分離過(guò)程中，不會(huì)對(duì)人及操作環(huán)境造成污染。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)維護(hù)蓄電池用鋸蓋裝置，包括機(jī)架，設(shè)置于機(jī)架上的鋸切裝置，固聯(lián)于機(jī)架的 滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、位于滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)上方、并連接于滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的上壓緊裝置，還包括 設(shè)置于滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)上定位裝置，以及兩端分別固聯(lián)于機(jī)架、滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、并推動(dòng)滑 動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)向鋸切裝置水平移動(dòng)的動(dòng)力裝置。本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由滑桿和滑板構(gòu)成，滑板通 過(guò)設(shè)有線性軸承的滑套連接于滑桿，所述滑桿固聯(lián)于機(jī)架所設(shè)的工作臺(tái)上。所述滑板設(shè)有支板，上壓緊裝置固聯(lián)于支板；滑板上設(shè)有鋸切裝置中的圓盤(pán)鋸 的行程孔。上壓緊裝置)為氣缸，氣缸的缸桿下端設(shè)有第一壓板，第一壓板的底部設(shè)有凸 柱，所述凸柱的下端與第二壓板鉸接，第二壓板下表面設(shè)有防滑的齒狀物。推動(dòng)滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)向鋸切裝置水平移動(dòng)的動(dòng)力裝置為氣缸，氣缸的缸體的缸桿 通過(guò)相互鉸接的連接件連接于滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)中的滑板底部；氣缸的缸體通過(guò)相互鉸接的 連接件連接于機(jī)架。定位裝置包括第一定位裝置和第二定位裝置，第一定位裝置設(shè)置于滑動(dòng)運(yùn)行機(jī) 構(gòu)的滑板上，位于滑板所設(shè)的行程孔的一側(cè)；第二定位裝置位于滑板所設(shè)的行程孔的另一側(cè)。所述第一定位裝置包括通過(guò)固定座固聯(lián)于滑板的螺桿、設(shè)置于螺桿上的第一定 位板、以及螺紋連接于第一定位板的調(diào)節(jié)桿，在固定座兩側(cè)設(shè)置有定位板的調(diào)節(jié)螺母。調(diào)節(jié)桿設(shè)有調(diào)節(jié)鎖定螺母。第二定位裝置為一立板，與行程孔垂直設(shè)置。本實(shí)用新型的每臺(tái)設(shè)備只需配置一名操作人員，進(jìn)行按鈕操作和電池的擺放，其它過(guò)程均是自動(dòng)完成的。每2秒可完成一個(gè)電池的鋸切工作(1800只/時(shí))。本實(shí)用 新型自動(dòng)化程度高，克服了人工分離的缺陷，操作者勞動(dòng)強(qiáng)度小、節(jié)約資源、無(wú)環(huán)境污 染的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型能滿足6-DZM10 20共5個(gè)規(guī)格的電池使用。
圖1為本實(shí)用新型主視示意圖。圖2為圖1俯視示意圖。圖3為圖IA向示意圖。圖4為圖1的上壓緊裝置中的第一、第二壓板連接示意圖。圖5為圖1第一定位裝置示意圖。圖6為圖1動(dòng)力裝置連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3所示，維護(hù)蓄電池用鋸蓋裝置，包括機(jī)架1，設(shè)置于機(jī)架1上的鋸 切裝置2，固聯(lián)于機(jī)架1的滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)4、位于滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)4上方、并連接于滑動(dòng)運(yùn) 行機(jī)構(gòu)4的上壓緊裝置3，還包括設(shè)置于滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)4上定位裝置，以及兩端分別固聯(lián) 于機(jī)架1、滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)4、并推動(dòng)滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)4向鋸切裝置2水平移動(dòng)的動(dòng)力裝置5。如圖2、4所示，所述滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)4由滑桿41、滑板42構(gòu)成，滑板42通過(guò)設(shè) 有線性軸承的滑套43連接于滑桿41，所述滑桿41固聯(lián)于機(jī)架所設(shè)的工作臺(tái)8上。所述 滑板42設(shè)有支板44，上壓緊裝置3固聯(lián)于支板44。所述上壓緊裝置3為氣缸，氣缸的 缸桿下端設(shè)有第一壓板31，第一壓板31的底部設(shè)有凸柱32，所述凸柱32的下端與第二 壓板33鉸接，第二壓板33下表面設(shè)有防滑的齒狀物(未提供圖示)。第一壓板31設(shè)有 導(dǎo)向桿311，導(dǎo)向桿通過(guò)固聯(lián)于支板4的導(dǎo)向套導(dǎo)向。設(shè)置導(dǎo)向桿主要是為了保證上壓緊 裝置的平穩(wěn)性?？紤]到盡可能降低氣缸活塞桿在往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力，導(dǎo)向桿與導(dǎo)向套配合 為間隙配合?；?2上設(shè)有鋸切裝置2圓盤(pán)鋸21的行程孔45。如圖1、2、6所示，推動(dòng)滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)4向鋸切裝置2水平移動(dòng)的動(dòng)力裝置5為 氣缸，氣缸的缸體的缸桿通過(guò)相互鉸接的連接件51、52連接于滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)4中的滑板 底部；氣缸的缸體通過(guò)相互鉸接的連接件53、54連接于機(jī)架1(使氣缸在運(yùn)行時(shí)可自動(dòng)調(diào) 節(jié)中心，避免拉傷缸壁)。如圖1、2、5所示，定位裝置包括第一定位裝置6，第二定位裝置7。第一定位裝置6設(shè)置于滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)4的滑板42上，位于滑板42所設(shè)的行程孔 45的一側(cè)；第二定位裝置7位于滑板42所設(shè)的行程孔45的另一側(cè)。所述第一定位裝置 6包括通過(guò)固定座62固聯(lián)于滑板42的螺桿61、設(shè)置于螺桿61上的第一定位板63、以及 螺紋連接于第一定位板63的調(diào)節(jié)桿64構(gòu)成，調(diào)節(jié)桿63設(shè)有調(diào)節(jié)鎖定螺母66，在固定座 62兩側(cè)設(shè)置有定位板63的調(diào)節(jié)螺母65。第二定位裝置7為一立板，與行程孔45垂直設(shè)置。為了防止鋸碎屑及酸液隨著刀片旋 轉(zhuǎn)的離心力而飛出，在滑板上固定有上防塵 罩9、后防塵罩10，在機(jī)架1的下部安裝有下防塵罩11，并在靠近鋸片的位置增加一道擋屑板。操作前，首先根據(jù)所要鋸切的電池品種，調(diào)整第一定位裝置6，使切割后的電池 極群及極耳不被破壞，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母65調(diào)整螺桿61伸出長(zhǎng)度，使第一定位板63至適當(dāng) 位置，然后再微調(diào)鎖定螺母64使調(diào)節(jié)桿66至準(zhǔn)確位置。將電池放置滑板4上，使電池的蓋子表面與第一定位裝置6的調(diào)節(jié)桿63的頂面 相觸，電池的一側(cè)與第二定位裝置7表面相觸，然后按按鈕，氣動(dòng)元件系統(tǒng)開(kāi)始工作， 上壓緊裝置3動(dòng)作下行，壓緊電池，同時(shí)氣缸5向前推進(jìn)，推動(dòng)電池進(jìn)入切割區(qū)進(jìn)行切 割。切割完成后，手松開(kāi)按鈕，兩個(gè)氣缸先后復(fù)位，其順序?yàn)?，先由水平氣?回 位，上氣缸3即松開(kāi)，由電器元件控制，確保電池不因運(yùn)動(dòng)慣性而掉落傷人。分離后的 蓋與電池隨著滑板退出，完成一只電池分離的工作。
權(quán)利要求1.維護(hù)蓄電池用鋸蓋裝置，其特征在于包括機(jī)架(1)，設(shè)置于機(jī)架(1)上的鋸切裝 置(2)，固聯(lián)于機(jī)架(1)的滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)(4)、位于滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)(4)上方、并連接于滑 動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)(4)的上壓緊裝置(3)，還包括設(shè)置于滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)(4)上定位裝置，以及兩 端分別固聯(lián)于機(jī)架(1)、滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)(4)、并推動(dòng)滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)(4)向鋸切裝置(2)水 平移動(dòng)的動(dòng)力裝置(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的維護(hù)蓄電池用鋸蓋裝置，其特征在于所述滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)(4) 由滑桿(41)和滑板(42)構(gòu)成，滑板(42)通過(guò)設(shè)有線性軸承的滑套(43)連接于滑桿(41)，所述滑桿(41)固聯(lián)于機(jī)架所設(shè)的工作臺(tái)(8)上。
3.如權(quán)利要求2所述的維護(hù)蓄電池用鋸蓋裝置，其特征在于所述滑板(42)設(shè)有支 板(44)，上壓緊裝置(3)固聯(lián)于支板(44)；滑板(42)上設(shè)有鋸切裝置(2)中的圓盤(pán)鋸 (21)的行程孔(45)。
4.如權(quán)利要求1或3所述的維護(hù)蓄電池用鋸蓋裝置，其特征在于上壓緊裝置(3)為 氣缸，氣缸的缸桿下端設(shè)有第一壓板(31)，第一壓板(31)的底部設(shè)有凸柱(32)，所述凸 柱(32)的下端與第二壓板(33)鉸接，第二壓板(33)下表面設(shè)有防滑的齒狀物。
5.如權(quán)利要求1所述的維護(hù)蓄電池用鋸蓋裝置，其特征在于推動(dòng)滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)(4) 向鋸切裝置(2)水平移動(dòng)的動(dòng)力裝置(5)為氣缸，氣缸的缸體的缸桿通過(guò)相互鉸接的連接 件(51、52)連接于滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)(4)中的滑板底部；氣缸的缸體通過(guò)相互鉸接的連接件 (53、54)連接于機(jī)架(I)0
6.如權(quán)利要求1或3所述的維護(hù)蓄電池用鋸蓋裝置，其特征在于定位裝置包括第 一定位裝置(6)和第二定位裝置(7)，第一定位裝置(6)設(shè)置于滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)(4)的滑板(42)上，位于滑板(42)所設(shè)的行程孔(45)的一側(cè)；第二定位裝置(7)位于滑板(42)所 設(shè)的行程孔(45)的另一側(cè)。
7.如權(quán)利要求6所述的維護(hù)蓄電池用鋸蓋裝置，其特征在于所述第一定位裝置(6) 包括通過(guò)固定座(62)固聯(lián)于滑板(42)的螺桿(61)、設(shè)置于螺桿(61)上的第一定位板 (63)、以及螺紋連接于第一定位板(63)的調(diào)節(jié)桿(64)，在固定座(62)兩側(cè)設(shè)置有定位板 (63)的調(diào)節(jié)螺母(65)。
8.如權(quán)利要求7所述的維護(hù)蓄電池用鋸蓋裝置，其特征在于調(diào)節(jié)桿(63)設(shè)有調(diào)節(jié) 鎖定螺母(66)。
9.如權(quán)利要求6所述的維護(hù)蓄電池用鋸蓋裝置，其特征在于第二定位裝置(7)為一 立板，與行程孔(45)垂直設(shè)置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了維護(hù)蓄電池用鋸蓋裝置，包括機(jī)架，設(shè)置于機(jī)架上的鋸切裝置，固聯(lián)于機(jī)架的滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、位于滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)上方、并連接于滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的上壓緊裝置，還包括設(shè)置于滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)上定位裝置，以及兩端分別固聯(lián)于機(jī)架、滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、并推動(dòng)滑動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)向鋸切裝置水平移動(dòng)的動(dòng)力裝置。本實(shí)用新型的每臺(tái)設(shè)備只需配置一名操作人員，進(jìn)行按鈕操作和電池的擺放，其它過(guò)程均是自動(dòng)完成的。每2秒可完成一個(gè)電池的鋸切工作(1800只/時(shí))。本實(shí)用新型具有自動(dòng)化程度高，克服了人工分離的缺陷，操作者勞動(dòng)強(qiáng)度小、節(jié)約資源、無(wú)環(huán)境污染的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H01M10/42GK201797018SQ201020212939
公開(kāi)日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月31日
發(fā)明者張榮琴 申請(qǐng)人:張?zhí)烊?br>