專利名稱：輪轂內(nèi)置電池包的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鋰電池技術領域，尤其是一種用于電動車的輪轂內(nèi)置電池包。
背景技術：
鋰電電池包的應用前景十分廣泛，其電性能、安全性受到廣泛關注，形狀、固定方 式也是用戶比較關注的元素?，F(xiàn)有的電動自行車的電池包形狀多為方體，占用空間較大，采 用圓柱形設計可很好的解決此問題?，F(xiàn)有電池包的安裝大多采用外掛式，即將電池包安裝 在自行車外部可見的位置。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種輪轂內(nèi)置電池包，以改善現(xiàn)有電池包形狀單一、安裝方式 單一、安裝空間特定需求的現(xiàn)狀。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種輪轂內(nèi)置電池包，包括圓 柱形鋰電電池包和保護板，所述的圓柱形鋰電電池包包括電池、鎳片和兩塊用于固定電池 的卡模，鎳片固定在卡模外側表面并與卡模內(nèi)側的電池連接，卡模外側表面中心位置設置 有臺階，臺階上安裝有保護板，保護板中心位置開設有供軸承通過的通孔。進一步地鋰電電池包內(nèi)的電池呈圓環(huán)形排列，卡模設計為內(nèi)低外高的臺階形圓 環(huán)狀。更進一步地保護板外側還設置有用以絕緣及保護電池包和保護板的環(huán)氧板。本實用新型的有益效果是，該圓柱形鋰電電池包與現(xiàn)有的電池包相比，其外觀比 較新穎、占用空間較小，安裝位置比較隱蔽，該組合還特別適用于各種電動自行車、電動摩 托車。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖中1、卡模，2、電池，3、保護板，3-1、通孔，4、鎳片，5、環(huán)氧板。
具體實施方式
現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖， 僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。如圖1所示的一種輪轂內(nèi)置電池包，包括圓柱形鋰電電池包和保護板3，所述的圓 柱形鋰電電池包包括電池2、鎳片4和兩塊用于固定電池2的卡模1，鎳片4固定在卡模1外 側表面并與卡模1內(nèi)側的電池2連接，卡模1外側表面中心位置設置有臺階，臺階上安裝有 保護板3，保護板3中心位置開設有供軸承通過的通孔3-1，鋰電電池包內(nèi)的電池2呈圓環(huán) 形排列，卡模1設計為內(nèi)低外高的臺階形圓環(huán)狀，電池2經(jīng)鎳片4連接按圓環(huán)形排布方式，加卡模1固定，在卡模1內(nèi)臺階的位置安裝保護板3，外加環(huán)氧板5。
權利要求一種輪轂內(nèi)置電池包，包括圓柱形鋰電電池包和保護板，其特征在于所述的圓柱形鋰電電池包包括電池、鎳片和兩塊用于固定電池的卡模，鎳片固定在卡模外側表面并與卡模內(nèi)側的電池連接，卡模外側表面中心位置設置有臺階，臺階上安裝有保護板，保護板中心位置開設有供軸承通過的通孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的輪轂內(nèi)置電池包，其特征在于所述的鋰電電池包內(nèi)的電池 呈圓環(huán)形排列，卡模設計為內(nèi)低外高的臺階形圓環(huán)狀。
3.根據(jù)權利要求1所述的輪轂內(nèi)置電池包，其特征在于所述的保護板外側還設置有 用以絕緣及保護電池包和保護板的環(huán)氧板。
專利摘要本實用新型涉及鋰電池技術領域，尤其是一種用于電動車的輪轂內(nèi)置電池包，包括圓柱形鋰電電池包和保護板，圓柱形鋰電電池包包括電池、鎳片和兩塊用于固定電池的卡模，鎳片固定在卡模外側表面并與卡模內(nèi)側的電池連接，卡模外側表面中心位置設置有臺階，臺階上安裝有保護板，保護板中心位置開設有供軸承通過的通孔。本實用新型圓柱形鋰電電池包與現(xiàn)有的電池包相比，其外觀比較新穎、占用空間較小，安裝位置比較隱蔽，該組合還特別適用于各種電動自行車、電動摩托車。
文檔編號H01M2/10GK201717296SQ20102024338
公開日2011年1月19日 申請日期2010年6月30日 優(yōu)先權日2010年6月30日
發(fā)明者盧建國, 惲中方, 潘青海 申請人:江蘇伊思達電池有限公司