專利名稱：電動汽車動力電池滑裝機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用配件領(lǐng)域，尤其涉及一種安裝電池快捷省力的電動汽 車動力電池滑裝機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
伴隨著世界范圍內(nèi)的能源緊缺及環(huán)保要求，環(huán)保節(jié)能的電動汽車已成為汽車行業(yè) 的發(fā)展方向，而電池組作為電動汽車的動力源，其合理的布設(shè)及安裝是電動汽車生產(chǎn)的關(guān) 鍵，為了節(jié)約使用空間，現(xiàn)有電動汽車中一般是通過螺釘將裝有電池組的固定框架直接固 定在汽車底盤上，拆裝電池組過程費(fèi)時費(fèi)力、勞動強(qiáng)度大、工序繁瑣。如中國專利公開了一種用于電動汽車的電池組固定結(jié)構(gòu)(CN2677240Y)，它包括汽 車底盤的固定框架和標(biāo)準(zhǔn)的電池組箱，在固定框架與電池組箱上設(shè)有若干對相互配合的插 接組件，且設(shè)置在固定框架上的組件間的間距大于或等于設(shè)置在電池組箱上的組件寬度。 此裝置是通過相互配合的插接組件來固定電池組，雖然相對常用的螺栓固定工序有所簡 化，但安裝及更換時需要反復(fù)搬動和調(diào)整電池組位置，同樣費(fèi)時費(fèi)力、工序繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、更換電池快捷省力，從而可提 高生產(chǎn)效率的電動汽車動力電池滑裝機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的電池更換費(fèi)時費(fèi)力、 工序繁瑣，從而使工人勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低等技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的主要是通過以下技術(shù)方案解決的電動汽車動力電池 滑裝機(jī)構(gòu)，包括固定在汽車底盤上的電池安裝框架及設(shè)于電池安裝框架內(nèi)的電池組，在所 述電池安裝框架上設(shè)有若干個定位槽，在所述定位槽的底板與電池組的底面間設(shè)有相互配 合的滑動機(jī)構(gòu)，所述電池組通過滑動機(jī)構(gòu)滑移安裝在定位槽內(nèi)。通過在電池安裝框架上設(shè) 置若干個定位槽，即可將電池組集成安裝在電池安裝框架內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、占用空間?。?通過在定位槽底板與電池組底面間設(shè)置相互配合的滑動機(jī)構(gòu)，并通過滑動機(jī)構(gòu)將電池組滑 移安裝在定位槽內(nèi)，更換電池組時只需稍用力推動電池組，電池組即可滑動移進(jìn)或移出定 位槽，而無需反復(fù)搬動和調(diào)整電池組位置，操作方便，快捷省力，從而降低了工人的勞動強(qiáng) 度，提高了生產(chǎn)效率。作為優(yōu)選，所述滑動機(jī)構(gòu)包括水平固定在底板上的若干個定位座及滾動設(shè)置在定 位座內(nèi)的滾珠，所述滾珠與電池組底面間保持滾動連接。通過在定位槽底板的水平上設(shè)置 若干個定位座，并在定位座裝入可在定位座內(nèi)滾動并與電池組底面保持滾動連接的滾珠， 安裝時由于電池組底面與滾珠間為滾動摩擦，因此只需輕推或輕拉電池組即可將其移進(jìn)或 移出定位槽，結(jié)構(gòu)簡單。定位座及定位座上的滾珠可以無序設(shè)置在底板上，作為更優(yōu)選，在所述底板上至 少設(shè)有二排定位座組，對應(yīng)于每排定位座組上至少均布有二個定位座，且定位座組的排列 方向與電池組的滑移方向一致并對稱的分布在底板的兩側(cè)。通過在底板上對應(yīng)電池組入口
3的兩側(cè)各設(shè)置一排定位座組，并使每排定位座組上的滾珠對應(yīng)支撐在電池組的前后端，即 可使電池組底面完全支撐在滾珠上而移進(jìn)或移出，結(jié)構(gòu)簡單，易安裝，成本低。作為優(yōu)選，所述滑動機(jī)構(gòu)包括設(shè)于底板上的一對滑軌槽及電池組底面上與滑軌槽 互配的一對滑塊，所述滑軌槽和滑塊與電池組的滑移方向平行并相對電池組的中心對稱分 布?；瑒訖C(jī)構(gòu)也可以是平行設(shè)置在底板上并對應(yīng)于電池組入口兩側(cè)的互配滑軌槽和滑塊， 結(jié)構(gòu)簡單。作為優(yōu)選，所述電池安裝框架為矩形框架結(jié)構(gòu)，在所述電池安裝框架內(nèi)沿電池組 的寬度方向等距平行設(shè)有三至六個定位槽，且所述定位槽與電池組的表面完全貼合。矩形 框架結(jié)構(gòu)的電池安裝框架成型簡單，且易于布設(shè)電池組，框架結(jié)構(gòu)重量輕、強(qiáng)度高、成本低； 定位槽沿電池組的寬度方向布設(shè)，空間結(jié)構(gòu)緊湊且方便電池組實(shí)施滑移安裝。作為更優(yōu)選，在所述定位槽側(cè)壁上設(shè)有擋板，所述擋板與定位槽上的電池組滑入 口相對。通過在定位槽上與電池組滑入口相對的側(cè)壁上設(shè)置擋板，防止電池組安裝時因電 池組的慣性滑移導(dǎo)致的定位槽破損，提高了定位槽強(qiáng)度。因此，本實(shí)用新型的電動汽車動力電池滑裝機(jī)構(gòu)具有下述優(yōu)點(diǎn)通過在電池安裝 框架上設(shè)置定位槽來集成安裝電池組，使空間結(jié)構(gòu)緊湊合理；通過在定位槽底板與電池組 底面間設(shè)置相互配合的滑動機(jī)構(gòu)，并通過滑動機(jī)構(gòu)將電池組滑移安裝在定位槽內(nèi)，更換電 池組時只需稍用力推動電池組即可完成電池組定位安裝，方便快捷；矩形框架結(jié)構(gòu)的電池 安裝框架成型簡單，重量輕、強(qiáng)度高、成本低，且方便電池組的滑移安裝。

圖1是本實(shí)用新型中電池安裝框架的立體圖。圖2是本實(shí)用新型電動汽車動力電池滑裝機(jī)構(gòu)的立體圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例1 如圖2所示，為了節(jié)約成本、減輕重量，本實(shí)用新型的電動汽車動力電池滑裝機(jī)構(gòu) 中的電池安裝框架1采用方管型材焊接而成，它包括通過連接軸鉸接安裝在汽車底盤沉槽 內(nèi)的電池安裝框架1，電池安裝框架1呈矩形框架結(jié)構(gòu)并在電池安裝框架1上帶有四個定位 槽12，在定位槽12內(nèi)分別裝有一個電池組2，且電池組2的表面與定位槽12的內(nèi)表面完全 貼合。如圖1所示，其中的四個定位槽12按電池組2的寬度方向等距平行的排列在電池安 裝框架1上，在定位槽12的底板11與電池組2的底面間帶有一個相互配合的滑動機(jī)構(gòu)，電 池組2通過滑動機(jī)構(gòu)自定位槽12的一側(cè)縱向滑移至定位槽12內(nèi)，在定位槽12內(nèi)與電池組 2滑入口相對的側(cè)壁上分別橫向焊接了一塊擋板13?；瑒訖C(jī)構(gòu)包括水平固定在底板11上 對應(yīng)于電池組2滑入口兩側(cè)且對稱分布的二排定位座組，對應(yīng)于每排定位座組上直線排列 有六個定位座31，且定位座組的排列方向與電池組2的滑移方向一致，在六個定位座31內(nèi) 裝有可在定位座31內(nèi)滾動的滾珠32，滾珠32的上部凸出定位座31并與電池組2底面間保 持滾動連接。更換電池組2時，自定位槽12上的電池組2滑入口向外輕拉電池組2，支撐在電池組2底面下的滾珠32在定位座31內(nèi)滾動，電池組2輕松滑移至定位槽12外，更換后反向 操作。實(shí)施例2:滑動機(jī)構(gòu)包括底板11上對應(yīng)于電池組2滑入口兩側(cè)對稱設(shè)置的一對滑軌槽及電 池組2底面上對應(yīng)的一對滑塊，電池組2通過互配的滑塊和滑軌槽與底板11保持滑動連 接。其余部分與實(shí)施例1相同。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實(shí)用新型 所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類 似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求一種電動汽車動力電池滑裝機(jī)構(gòu)，包括固定在汽車底盤上的電池安裝框架(1)及設(shè)于電池安裝框架(1)內(nèi)的電池組(2)，其特征在于，在所述電池安裝框架(1)上設(shè)有若干個定位槽(12)，在所述定位槽(12)的底板(11)與電池組(2)的底面間設(shè)有相互配合的滑動機(jī)構(gòu)，所述電池組(2)通過滑動機(jī)構(gòu)滑移安裝在定位槽(12)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車動力電池滑裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑動機(jī)構(gòu)包 括水平固定在底板(11)上的若干個定位座(31)及滾動設(shè)置在定位座(31)內(nèi)的滾珠(32)， 所述滾珠(32)與電池組(2)底面間保持滾動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車動力電池滑裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述底板(11) 上至少設(shè)有二排定位座組，對應(yīng)于每排定位座組上至少均布有二個定位座(31)，且定位座 組的排列方向與電池組(2)的滑移方向一致并對稱的分布在底板(11)的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車動力電池滑裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑動機(jī)構(gòu)包 括設(shè)于底板(11)上的一對滑軌槽及電池組(2)底面上與滑軌槽互配的一對滑塊，所述滑軌 槽和滑塊與電池組(2)的滑移方向平行并相對電池組(2)的中心對稱分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的電動汽車動力電池滑裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所 述電池安裝框架(1)為矩形框架結(jié)構(gòu)，在所述電池安裝框架(1)內(nèi)沿電池組(2)的寬度方 向等距平行設(shè)有三至六個定位槽(12)，且所述定位槽(12)與電池組(2)的表面完全貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動汽車動力電池滑裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述定位槽 (12)側(cè)壁上設(shè)有擋板(13)，所述擋板(13)與定位槽(12)上的電池組(2)滑入口相對。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動汽車動力電池滑裝機(jī)構(gòu)，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、更換電池快捷省力，從而可提高生產(chǎn)效率的電動汽車動力電池滑裝機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的電池更換費(fèi)時費(fèi)力、工序繁瑣，從而使工人勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低等技術(shù)問題。它包括固定在汽車底盤上的電池安裝框架及設(shè)于電池安裝框架內(nèi)的電池組，在所述電池安裝框架上設(shè)有若干個定位槽，在所述定位槽的底板與電池組的底面間設(shè)有相互配合的滑動機(jī)構(gòu)，所述電池組通過滑動機(jī)構(gòu)滑移安裝在定位槽內(nèi)。
文檔編號H01M2/10GK201717298SQ20102027015
公開日2011年1月19日 申請日期2010年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月23日
發(fā)明者毛黎明 申請人:紐貝耳汽車(杭州)有限公司