專利名稱：預(yù)扭機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及在絞合大線纜時(shí)對(duì)進(jìn)入懸臂單絞機(jī)主機(jī)的線纜進(jìn)行先期絞合作 用的裝置，具體是一種預(yù)扭機(jī)。
背景技術(shù)：
對(duì)絞合線纜的多個(gè)芯線完成包膜后，需要將多根線纜完成絞合?，F(xiàn)有技術(shù)中，絞合 線纜的穩(wěn)定性不理想。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適于提高絞合線纜穩(wěn)定性的 預(yù)扭機(jī)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種預(yù)扭機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)于機(jī)架上 的兩端設(shè)有空心穿線轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)臂、設(shè)于旋轉(zhuǎn)臂一側(cè)的被動(dòng)引取輪和主動(dòng)引取輪、設(shè)于旋 轉(zhuǎn)臂另一側(cè)的張力調(diào)節(jié)導(dǎo)輪；被動(dòng)引取輪的同軸線上相鄰設(shè)有入線導(dǎo)輪；機(jī)架前端設(shè)有用 于與單絞機(jī)主機(jī)通過萬向節(jié)聯(lián)軸器相連的聯(lián)軸器連接帶輪；聯(lián)軸器連接帶輪與旋轉(zhuǎn)臂的空 心穿線轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接；機(jī)架下方設(shè)有引取馬達(dá)，引取馬達(dá)依次經(jīng)設(shè)于所述空心穿線轉(zhuǎn)軸上 的引取傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向減速齒輪箱驅(qū)動(dòng)主動(dòng)引取輪組轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步，所述空心穿線轉(zhuǎn)軸的末端設(shè)于剎車盤，剎車盤兩側(cè)設(shè)有碟式剎車器。所述 張力調(diào)節(jié)導(dǎo)輪上設(shè)有張力調(diào)節(jié)彈簧機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的預(yù)扭機(jī)最 高旋轉(zhuǎn)速度為500RPM，預(yù)扭機(jī)用于對(duì)絞合大線纜時(shí)對(duì)進(jìn)入主機(jī)的線纜進(jìn)行先期絞合，與懸 臂單絞機(jī)協(xié)同作業(yè)。工作時(shí)，線纜通過轉(zhuǎn)臂上三大導(dǎo)輪纏繞后，在電機(jī)的作用下以與主機(jī)同 步的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，對(duì)線纜進(jìn)行先期絞合作業(yè)，故而適于提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附 圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中圖1為本實(shí)用新型的預(yù)扭機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的預(yù)扭機(jī)的俯視圖；圖3為圖1中的預(yù)扭機(jī)的右視圖。
具體實(shí)施方式
見圖1-3，本實(shí)施例的預(yù)扭機(jī)包括機(jī)架1、設(shè)于機(jī)架1上的兩端設(shè)有空心穿線轉(zhuǎn)軸 的旋轉(zhuǎn)臂2、設(shè)于旋轉(zhuǎn)臂2 —側(cè)的被動(dòng)引取輪3和主動(dòng)引取輪4、設(shè)于旋轉(zhuǎn)臂2另一側(cè)的張 力調(diào)節(jié)導(dǎo)輪5 ；被動(dòng)引取輪3的同軸線上相鄰設(shè)有入線導(dǎo)輪13 ；機(jī)架1前端設(shè)有用于與單絞 機(jī)主機(jī)通過萬向節(jié)聯(lián)軸器相連的聯(lián)軸器連接帶輪9 ；聯(lián)軸器連接帶輪9與旋轉(zhuǎn)臂2的空心穿線轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接；機(jī)架1下方設(shè)有引取馬達(dá)11，引取馬達(dá)11依次經(jīng)設(shè)于所述空心穿線轉(zhuǎn) 軸上的引取傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7和轉(zhuǎn)向減速齒輪箱12驅(qū)動(dòng)主動(dòng)引取輪組4轉(zhuǎn)動(dòng)。所述空心穿線轉(zhuǎn)軸的末端設(shè)于剎車盤8，剎車盤8兩側(cè)設(shè)有碟式剎車器10。所述 張力調(diào)節(jié)導(dǎo)輪5上設(shè)有張力調(diào)節(jié)彈簧機(jī)構(gòu)6。工作原理單絞機(jī)主機(jī)通過萬向節(jié)聯(lián)軸器與聯(lián)軸器連接帶輪9連接，實(shí)現(xiàn)與預(yù)扭 機(jī)聯(lián)動(dòng)。包好膜的多股心線由入線口進(jìn)入入線導(dǎo)輪13，經(jīng)過主動(dòng)引取輪組4的后輪后繞入 被動(dòng)引取輪3，再交叉進(jìn)入主動(dòng)引取輪組4的前輪，然后繞過張力調(diào)節(jié)導(dǎo)輪5后從出線端出 線。單絞機(jī)主機(jī)啟動(dòng)，通過聯(lián)軸器，預(yù)扭機(jī)同步啟動(dòng)，聯(lián)軸器連接帶輪9通過帶傳動(dòng)驅(qū)使旋 轉(zhuǎn)臂2與主機(jī)同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，多股心線在旋轉(zhuǎn)臂2的旋轉(zhuǎn)作用下纏繞在一起，旋轉(zhuǎn)臂2旋轉(zhuǎn)的 同時(shí)，引取馬達(dá)11轉(zhuǎn)動(dòng)，通過引取傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7和轉(zhuǎn)向減速齒輪箱12的傳遞，驅(qū)動(dòng)主動(dòng)引取 輪組4牽引纏繞線向出線口送線，因此多股心線在主動(dòng)引取輪組4的引取(線速ν (m/min)) 和旋轉(zhuǎn)臂2的旋轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速η (rpn/min))作用下形成一定的絞節(jié)(K = v/n (m/r))，從而達(dá)到 預(yù)扭作用。為主機(jī)最終絞節(jié)形成提供穩(wěn)定的保障。主機(jī)急停時(shí)碟式剎車器10動(dòng)作，使旋轉(zhuǎn) 臂2跟主機(jī)同步停機(jī)，使交合線保持不亂線，保障再啟動(dòng)絞節(jié)不變。
權(quán)利要求一種預(yù)扭機(jī)，其特征在于包括機(jī)架(1)、設(shè)于機(jī)架(1)上的兩端設(shè)有空心穿線轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)臂(2)、設(shè)于旋轉(zhuǎn)臂(2)一側(cè)的被動(dòng)引取輪(3)和主動(dòng)引取輪(4)、設(shè)于旋轉(zhuǎn)臂(2)另一側(cè)的張力調(diào)節(jié)導(dǎo)輪(5)；被動(dòng)引取輪(3)的同軸線上相鄰設(shè)有入線導(dǎo)輪(13)；機(jī)架(1)前端設(shè)有用于與單絞機(jī)主機(jī)通過萬向節(jié)聯(lián)軸器相連的聯(lián)軸器連接帶輪(9)；聯(lián)軸器連接帶輪(9)與旋轉(zhuǎn)臂(2)的空心穿線轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接；機(jī)架(1)下方設(shè)有引取馬達(dá)(11)，引取馬達(dá)(11)依次經(jīng)設(shè)于所述空心穿線轉(zhuǎn)軸上的引取傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)和轉(zhuǎn)向減速齒輪箱(12)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)引取輪組(4)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)扭機(jī)，其特征在于所述空心穿線轉(zhuǎn)軸的末端設(shè)于剎車盤 (8)，剎車盤(8)兩側(cè)設(shè)有碟式剎車器(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)扭機(jī)，其特征在于所述張力調(diào)節(jié)導(dǎo)輪(5)上設(shè)有張力調(diào) 節(jié)彈簧機(jī)構(gòu)(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種預(yù)扭機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)于機(jī)架上旋轉(zhuǎn)臂、設(shè)于旋轉(zhuǎn)臂一側(cè)的被動(dòng)引取輪和主動(dòng)引取輪、設(shè)于旋轉(zhuǎn)臂另一側(cè)的張力調(diào)節(jié)導(dǎo)輪；被動(dòng)引取輪的同軸線上相鄰設(shè)有入線導(dǎo)輪；機(jī)架前端設(shè)有用于與單絞機(jī)主機(jī)通過萬向節(jié)聯(lián)軸器相連的聯(lián)軸器連接帶輪；聯(lián)軸器連接帶輪與旋轉(zhuǎn)臂的空心穿線轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接；機(jī)架下方設(shè)有引取馬達(dá)，引取馬達(dá)依次經(jīng)設(shè)于所述空心穿線轉(zhuǎn)軸上的引取傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向減速齒輪箱驅(qū)動(dòng)主動(dòng)引取輪組轉(zhuǎn)動(dòng)。本預(yù)扭機(jī)用于對(duì)絞合大線纜時(shí)對(duì)進(jìn)入主機(jī)的線纜進(jìn)行先期絞合，與懸臂單絞機(jī)協(xié)同作業(yè)。工作時(shí)，線纜通過轉(zhuǎn)臂上三大導(dǎo)輪纏繞后，在電機(jī)的作用下以與主機(jī)同步的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，對(duì)線纜進(jìn)行先期絞合作業(yè)，故而適于提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)H01B13/02GK201749742SQ20102052204
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月9日
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