專利名稱：一種汽車蓄電池的安裝緊固結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種蓄電池的安裝緊固結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種汽車蓄電池的安裝緊 固結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
所著汽車業(yè)的發(fā)展，電動汽車越來越受到社會的關(guān)注，電動蓄電池的安放位置及 固定方式也越來越重要。傳統(tǒng)蓄電池電池壓板采用金屬材料成型方案，在蓄電池受擠壓方 向補焊一加強板以防止變形量過大，傳統(tǒng)蓄電池電池壓板質(zhì)量重，切割及焊接容易產(chǎn)生毛 刺，尖銳棱角等缺陷，從而造成電池接觸面的磨損甚至破壞，且裝配時間長，效率低。中國專利200820167268. 4公開了一種型鋼壓板扣件，屬于型鋼中固定外部管件 時所用到的一種部件。它包括扣板和插塊，插塊連在扣板上，插塊的左右兩側(cè)均設(shè)置有一塊 凸塊。所述插塊左右兩側(cè)的凸塊下端面均為彎鉤狀。可以通過插塊上的凸塊而卡在型鋼的 凹槽內(nèi)，使得型鋼壓板扣件與型鋼凹槽左右兩邊的小腳之間接觸更加緊密，能夠更加牢固 的固定在型鋼上。這種型鋼壓板扣件也不適用于電池安裝。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種蓄電池的安裝緊固結(jié)構(gòu)，解決傳統(tǒng)蓄電池電池壓板 安裝結(jié)構(gòu)不合理、裝配效率低的問題。本實用新型解決其技術(shù)問題，所采用的技術(shù)方案是一種汽車蓄電池的安裝緊固 結(jié)構(gòu)，包括電池壓板，固定在車身上的配合支架，連接電池壓板和配合支架的一組電池連接 螺桿，在動力蓄電池組間設(shè)置有限位裝置；所述的電池壓板包括與動力蓄電池組上端面相 適配的蓋板和設(shè)置在蓋板上的一組起加強電池壓板強度的龍骨結(jié)構(gòu)；所述的龍骨結(jié)構(gòu)為位 于動力蓄電池組兩蓄電池之間的長條形結(jié)構(gòu)。為提高壓板的可裝配性，提高裝配效率，所述的龍骨結(jié)構(gòu)上設(shè)置有方便電池壓板 安裝的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為一組位于龍骨結(jié)構(gòu)兩側(cè)面的斜體結(jié)構(gòu)，斜體結(jié)構(gòu)的寬度沿遠 離蓋板的一端逐漸減小。為增強電池壓板的強度，所述的龍骨結(jié)構(gòu)兩端設(shè)置有加強電池壓板強度的強化結(jié) 構(gòu)，強化結(jié)構(gòu)為階梯狀，寬度大于兩電池間的距離。為節(jié)省材料及增強壓板的強度，所述的蓋板上設(shè)置有圓形的筋及沿對角線方向的 筋。為減輕電池壓板的重量，所述的電池壓板采用長玻纖增強聚丙烯材料制成。本實用新型的有益效果是電池壓板的蓋板保證了電池壓板的整體連接，提高整 體強度；限制動力蓄電池放置于車身上隨汽車在顛簸路面上的跳動位移；龍骨結(jié)構(gòu)能夠限 制動力蓄電池組間的相對運動，龍骨上的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)方便電池壓板的安裝，提高裝配效率，龍 骨上的加強機構(gòu)和蓋板上的加強筋可以加強電池壓板的強度；電池壓板采用長玻纖增強聚 丙烯材料在滿足結(jié)構(gòu)強度的基礎(chǔ)上有效減輕電池壓板的整體重量。
圖1為電池壓板的俯視圖。圖2為電池壓板的側(cè)視圖。圖3為汽車蓄電池的安裝緊固結(jié)構(gòu)的示意圖。圖4為汽車蓄電池的安裝緊固結(jié)構(gòu)的裝配示意圖。
具體實施方式
如圖1至4所示，一種汽車蓄電池的安裝緊固結(jié)構(gòu)，包括電池壓板1，固定在車身上 的配合支架4，連接電池壓板1和配合支架4的一組電池連接螺桿2，在動力蓄電池組3間 設(shè)置有限位裝置5 ；所述的電池壓板1包括與動力蓄電池組3上端面相適配的蓋板11和設(shè) 置在蓋板11上的一組起加強電池壓板1強度的龍骨結(jié)構(gòu)12 ；所述的龍骨結(jié)構(gòu)12為位于蓄 動力蓄電池組3兩蓄電池之間的長條形結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能夠很好的保證電池有效間隙，限制 電池間的相對位置。所述的龍骨結(jié)構(gòu)12上設(shè)置有方便電池壓板安裝的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)6，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)6為一組 位于龍骨結(jié)構(gòu)12兩側(cè)面的斜體結(jié)構(gòu)，斜體結(jié)構(gòu)的寬度沿遠離蓋板11的一端逐漸減?。话惭b 時電池壓板沿龍骨結(jié)構(gòu)12上的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)6快速的壓合在蓄電池上，操作方便高效。在所述 的龍骨結(jié)構(gòu)12兩端設(shè)置有加強電池壓板1強度的強化結(jié)構(gòu)7，強化結(jié)構(gòu)7為階梯狀，寬度 大于兩電池間的距離，并壓在蓄電池上，增強電池壓板1抗沖擊強度及抗彎強度。所述的蓋 板11上設(shè)置有圓形的筋及沿對角線方向的筋；為減輕電池壓板1的重量，所述的電池壓板 1采用長玻纖增強聚丙烯材料制成。裝配時，先將動力蓄電池組3放在車身上的配合支架4內(nèi)，然后將電池壓板1沿導(dǎo) 向結(jié)構(gòu)放置在動力蓄電池組3上，最后將連接電池壓板1和配合支架4的一組電池連接螺 桿2通過螺栓擰緊即可，裝配工序少，操作方便，生產(chǎn)效率高。
權(quán)利要求1.一種汽車蓄電池的安裝緊固結(jié)構(gòu)，包括電池壓板(1)，固定在車身上的配合支架 G)，連接電池壓板(1)和配合支架(4)的一組電池連接螺桿O)，在動力蓄電池組C3)間設(shè) 置有限位裝置(5)；其特征在于所述的電池壓板(1)包括與動力蓄電池組C3)上端面相適 配的蓋板(11)和設(shè)置在蓋板(11)上的一組起加強電池壓板(1)強度的龍骨結(jié)構(gòu)(12)。
2.如權(quán)利要求1中所述的汽車蓄電池的安裝緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的龍骨結(jié)構(gòu) (12)為位于動力蓄電池組(3)兩蓄電池之間的長條形結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車蓄電池的安裝緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的龍骨結(jié)構(gòu) (12)上設(shè)置有方便電池壓板安裝的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(6)，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(6)為一組位于龍骨結(jié)構(gòu)(12) 兩側(cè)面的斜體結(jié)構(gòu)，斜體結(jié)構(gòu)的寬度沿遠離蓋板(11)的一端逐漸減小。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車蓄電池的安裝緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的龍骨結(jié)構(gòu) (12)兩端設(shè)置有加強電池壓板(1)強度的強化結(jié)構(gòu)(7)，強化結(jié)構(gòu)(7)為階梯狀，寬度大于 兩電池間的距離。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車蓄電池的安裝緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的蓋板(11)上 設(shè)置有圓形的筋及沿對角線方向的筋。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車蓄電池的安裝緊固結(jié)構(gòu)，包括電池壓板，固定在車身上的配合支架，連接電池壓板和配合支架的一組電池連接螺桿，在動力蓄電池組間設(shè)置有限位裝置；所述的電池壓板包括與動力蓄電池組上端面相適配的蓋板和設(shè)置在蓋板上的一組起加強電池壓板強度的龍骨結(jié)構(gòu)；在所述的龍骨結(jié)構(gòu)上設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和加強結(jié)構(gòu)。該安裝緊固結(jié)構(gòu)能提高蓄電池的裝配效率，減輕安裝緊固結(jié)構(gòu)的重量，且電池壓板結(jié)構(gòu)簡單，工藝上容易實現(xiàn)，成本低，可廣泛應(yīng)用于動力蓄電池的安裝緊固。
文檔編號H01M2/10GK201927651SQ20102064383
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者王晶弟 申請人:奇瑞汽車股份有限公司