專利名稱：干式變壓器外殼底網(wǎng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種外殼底網(wǎng)，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種干式變壓器的外殼底網(wǎng)。
背景技術(shù)：
干式變壓器指的是依靠空氣對(duì)流進(jìn)行冷卻的一種變壓器，一般用于局部照明、電 子線路、機(jī)械設(shè)備等。在電力系統(tǒng)中，一般汽機(jī)變壓器、鍋爐變壓器、除灰變壓器、除塵變壓 器、脫硫變壓器等都是干式變壓器，變比為6000V/400V和10KV/400V，用于帶額定電壓380V 的負(fù)載。簡(jiǎn)單的說(shuō)，干式變壓器就是指鐵芯和繞組不浸漬在絕緣油中的變壓器。通常的干式變壓器帶有外殼，以避免環(huán)境的影響。其中，為了通風(fēng)散熱的需要，在 外殼上設(shè)有通風(fēng)口，典型地，外殼底部設(shè)成底網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，如圖1、圖2所示。圖1為現(xiàn)有干式變壓器外殼底網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的A-A方向剖面視圖，如 圖1并參考圖2所示，現(xiàn)有的干式變壓器外殼底網(wǎng)由外殼網(wǎng)板1、外殼底腳2、網(wǎng)板外框3組 成，所述網(wǎng)板外框3由兩個(gè)網(wǎng)板第一外框31和兩個(gè)第二外框32相互連接而成，包圍并與所 述外殼網(wǎng)板1的四周固定連接，所述網(wǎng)板外框3 —般采用鋁合金型材。所述兩個(gè)第一外框 31上分別設(shè)有兩個(gè)等距的通孔，所述外殼底腳2兩端通過(guò)通孔用螺栓固定在第一外框31 上。帶外殼的干式變壓器在安裝就位過(guò)程中，當(dāng)有些安裝場(chǎng)所因?yàn)榭臻g和條件的限 制，必須用鏟車來(lái)搬運(yùn)，由于網(wǎng)板1的網(wǎng)板外框3由鋁合金型材制成，所以強(qiáng)度不夠，而當(dāng)大 容量變壓器外殼的深度“L”大于鏟車架長(zhǎng)度，這樣就會(huì)因沒(méi)有支撐而損壞底網(wǎng)，進(jìn)而損耗變 壓器。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種干式變壓器 的外殼底網(wǎng)，提高強(qiáng)度并適用于鏟車搬運(yùn)。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種干式變壓器外 殼底網(wǎng)，包括外殼網(wǎng)板、外殼底腳和網(wǎng)板外框，所述外殼網(wǎng)板固定在所述網(wǎng)板外框上，所述 外殼底腳的兩端固定在所述網(wǎng)板外框的兩個(gè)相對(duì)的第一框上，還包括一個(gè)或一個(gè)以上的橫 梁，所述橫梁搭設(shè)在所述網(wǎng)板外框的兩個(gè)相對(duì)的第二框上或/和固定在所述外殼底腳上。更好地，所述網(wǎng)板外框的第一框和第二框?yàn)椴垆?。更好地，所述槽鋼的斷面為工字形或直角形。?yōu)選地，所述外殼底腳上設(shè)有第一長(zhǎng)條孔，在所述橫梁上設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的 第二通孔，通過(guò)穿過(guò)所述第一長(zhǎng)條孔和所述第二通孔的螺栓將所述橫梁和所述外殼底腳相固定。優(yōu)選地，所述外殼底腳上設(shè)有多個(gè)第一通孔，在所述橫梁上設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上 的第二通孔，每一所述第一通孔與每一所述第二通孔的位置相對(duì)應(yīng)，通過(guò)穿過(guò)所述第一通 孔和所述第二通孔的螺栓將所述橫梁和所述外殼底腳相固定。[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于在本實(shí)用新型中，所述外殼底網(wǎng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)對(duì)于現(xiàn)有技 術(shù)中的外殼底網(wǎng)，增加了外殼底網(wǎng)的強(qiáng)度，由于增加了橫梁的支撐而避免了在鏟車運(yùn)輸時(shí) 帶來(lái)的損壞外殼底網(wǎng)進(jìn)而耗損變壓器的缺陷，另外，橫梁之間的間距可根據(jù)不同規(guī)格的鏟 車架的長(zhǎng)度的鏟車可進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而提高了運(yùn)輸時(shí)的靈活性。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明。

圖1為現(xiàn)有干式變壓器外殼底網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A方向剖面視圖；圖3為本實(shí)用新型干式變壓器外殼底網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的B-B方向剖面視圖；圖5為本實(shí)用新型外殼底腳實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型外殼底腳實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型外殼底腳實(shí)施例一與橫梁連接關(guān)系示意圖；圖8為本實(shí)用新型外殼底腳實(shí)施例二與橫梁連接關(guān)系示意圖。
具體實(shí)施方式
圖3為本實(shí)用新型干式變壓器外殼底網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為圖3的B-B方向剖面 視圖，如圖3并參考圖4所示，干式變壓器外殼底網(wǎng)由外殼網(wǎng)板1、外殼底腳2、網(wǎng)板外框3 和橫梁4組成，所述網(wǎng)板外框3由兩個(gè)相對(duì)的第一外框31和兩個(gè)相對(duì)的第二外框32相互 連接而成，包圍并固定連接在所述外殼網(wǎng)板1的四周，在本實(shí)用新型中，所述網(wǎng)板外框3的 第一外框31和第二外框32為槽鋼型材，其斷面為工字形或直角形，因而增加了外殼底網(wǎng)的 強(qiáng)度；所述兩個(gè)第一外框31上分別設(shè)有兩個(gè)的通孔，所述外殼底腳2兩端設(shè)有對(duì)應(yīng)的通孔， 通過(guò)通孔用螺栓5將外殼底腳2固定在第一外框31上；所述兩個(gè)橫梁4的兩端搭設(shè)在第二 外框32上并與外殼底腳2通過(guò)螺栓5連接固定。圖5為本實(shí)用新型外殼底腳實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖5并同時(shí)參考圖3所示， 在所述外殼底腳2上開設(shè)有一長(zhǎng)形通槽21，所述橫梁4上設(shè)有兩個(gè)通孔41，42，螺栓5穿過(guò) 外殼底腳2上的長(zhǎng)形通槽21與橫梁4上的通孔孔41，42旋緊，用以固定橫梁4。圖6為本實(shí)用新型外殼底腳實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖6并同時(shí)參考圖3所示， 在所述外殼底腳2上可設(shè)有等距的多個(gè)開孔22，所述橫梁4上設(shè)有兩個(gè)通孔孔41，42，螺栓 5穿過(guò)外殼底腳2上的開孔22與橫梁4上的通孔41，42中的任意一個(gè)通孔旋緊，用以固定 橫梁4。與所述橫梁4連接的外殼底腳2的結(jié)構(gòu)可以采用上述任一種，使之與橫梁4相配合。具體如圖7或圖8所示。圖7為本實(shí)用新型外殼底腳實(shí)施例一與橫梁連接關(guān)系示意圖，如圖7所示，在使用 時(shí)，根據(jù)不同規(guī)格的鏟車架的長(zhǎng)度，將螺栓5松開，橫梁4沿長(zhǎng)形通槽21滑動(dòng)，調(diào)整橫梁4 之間的間距，使其間距符合該鏟車架的長(zhǎng)度后，將固定螺栓旋緊，使橫梁4固定在外殼底腳 2上。[0028]圖8為本實(shí)用新型外殼底腳實(shí)施例二與橫梁連接關(guān)系示意圖，如圖8所示，在使用 時(shí)，根據(jù)不同規(guī)格的鏟車架的長(zhǎng)度，將固定螺栓松開，調(diào)節(jié)橫梁4之間的間距，是其間距符 合該鏟車架的長(zhǎng)度后，將固定螺栓旋緊，是橫梁4固定在外殼底腳2上。綜上所述，在本實(shí)用新型中，所述外殼底網(wǎng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的外殼底網(wǎng)，增 加了外殼底網(wǎng)的強(qiáng)度，由于增加了橫梁4的支撐而避免了在鏟車運(yùn)輸時(shí)帶來(lái)的損壞外殼底 網(wǎng)進(jìn)而耗損變壓器的缺陷，另外，橫梁4之間的間距可根據(jù)不同規(guī)格的鏟車架的長(zhǎng)度的鏟 車可進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而提高了運(yùn)輸時(shí)的靈活性。
權(quán)利要求1.一種干式變壓器外殼底網(wǎng)，包括外殼網(wǎng)板⑴、外殼底腳⑵和網(wǎng)板外框(3)，所述外 殼網(wǎng)板⑴固定在所述網(wǎng)板外框⑶上，所述外殼底腳⑵的兩端固定在所述網(wǎng)板外框⑶ 的兩個(gè)相對(duì)的第一框(31)上，其特征在于，還包括一個(gè)或一個(gè)以上的橫梁G)，所述橫梁搭 設(shè)在所述網(wǎng)板外框⑶的兩個(gè)相對(duì)的第二框(32)上或/和固定在所述外殼底腳(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干式變壓器外殼底網(wǎng)，其特征在于，所述網(wǎng)板外框(3)的第一 框(31)和第二框(32)為槽鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的干式變壓器外殼底網(wǎng)，其特征在于，所述槽鋼的斷面為工字 形或直角形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干式變壓器外殼底網(wǎng)，其特征在于，所述外殼底腳( 上設(shè)有 第一長(zhǎng)條孔(21)，在所述橫梁(4)上設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的第二通孔01，42)，通過(guò)穿過(guò)所 述第一長(zhǎng)條孔和所述第二通孔Gl，42)的螺栓( 將所述橫梁(4)和所述外殼底腳 (2)相固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干式變壓器外殼底網(wǎng)，其特征在于，所述外殼底腳( 上設(shè) 有多個(gè)第一通孔(22)，在所述橫梁(4)上設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的第二通孔01，42)，每一所 述第一通孔0 與每一所述第二通孔(41,4 的位置相對(duì)應(yīng)，通過(guò)穿過(guò)所述第一通孔02) 和所述第二通孔Gl，42)的螺栓( 將所述橫梁(4)和所述外殼底腳( 相固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種干式變壓器外殼底網(wǎng)，包括外殼網(wǎng)板、外殼底腳和網(wǎng)板外框，所述外殼網(wǎng)板固定在所述網(wǎng)板外框上，所述外殼底腳的兩端固定在所述網(wǎng)板外框的兩個(gè)相對(duì)的第一框上，還包括一個(gè)或一個(gè)以上的橫梁，所述橫梁搭設(shè)在所述網(wǎng)板外框的兩個(gè)相對(duì)的第二框上或/和固定在所述外殼底腳上。在本實(shí)用新型中，所述外殼底網(wǎng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的外殼底網(wǎng)，增加了外殼底網(wǎng)的強(qiáng)度，由于增加了橫梁的支撐而避免了在鏟車運(yùn)輸時(shí)帶來(lái)的損壞外殼底網(wǎng)進(jìn)而耗損變壓器的缺陷，另外，橫梁之間的間距可根據(jù)不同規(guī)格的鏟車架的長(zhǎng)度的鏟車可進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而提高了運(yùn)輸時(shí)的靈活性。
文檔編號(hào)H01F27/02GK201918241SQ20102066887
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者任祖新, 汪峰, 王剛 申請(qǐng)人:杭州錢江電氣集團(tuán)股份有限公司