專利名稱：一種汽車(chē)保險(xiǎn)電器盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)電器盒，特別涉及一種汽車(chē)保險(xiǎn)電器盒。
背景技術(shù)：
目前汽車(chē)內(nèi)一般都會(huì)有一個(gè)電器盒，上載有保險(xiǎn)絲對(duì)電路進(jìn)行保護(hù)?，F(xiàn)有電器盒 一般都是針對(duì)單一車(chē)型進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，針對(duì)性強(qiáng)，通用性差，且安裝方式也是跟據(jù)單一車(chē)型 的要求進(jìn)行固定安裝，導(dǎo)致電器盒外形多樣。跟據(jù)電器盒所采用的技術(shù)不同，可分為金屬板 式電器盒、插線式電器盒、PCB板式電器盒等，插線式及PCB板式電器盒牽涉回路多，對(duì)其維 修需要專業(yè)的維修人員。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有電器盒通用性差，體積大，安裝、拆 卸空難，維修復(fù)雜，線束連接復(fù)雜，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、裝配簡(jiǎn)單、安全可靠，可不受車(chē)型影 響根據(jù)需要進(jìn)行多種組合從而滿足不同車(chē)型的需要。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽車(chē)保險(xiǎn)電器盒，包括上蓋、固定支架和至少一個(gè) 主體總成，位于主體總成上的兩個(gè)主電源接口 Bi、B2，保險(xiǎn)絲，輸出接口 ΑΓΑ12，保險(xiǎn)編號(hào) 及容量標(biāo)識(shí)，所述的一個(gè)主電源接口 Bl由六個(gè)保險(xiǎn)絲與六個(gè)輸出接口 ΑΓΑ6輸出，兩個(gè)主 電源接口由12個(gè)保險(xiǎn)與12個(gè)輸出接口連接。所述主體總成為2個(gè)，2個(gè)主體總成通過(guò)卡扣連接在一起。所述主體總成為3個(gè)，3個(gè)主體總成通過(guò)卡扣連接在一起。所述主體總成為4個(gè)，4個(gè)主體總成通過(guò)卡扣連接在一起。所述上蓋為透明材料。所述保險(xiǎn)絲為AUTO保險(xiǎn)或bussmarm自恢復(fù)保險(xiǎn)。本實(shí)用新型如保險(xiǎn)超過(guò)12個(gè)小于24個(gè)即可使用兩個(gè)主體總成連接，以此類推，主 體總成上粘貼有各個(gè)保險(xiǎn)編號(hào)及保險(xiǎn)容量的標(biāo)識(shí)，上蓋上刻有各個(gè)保險(xiǎn)功能的標(biāo)識(shí)。本實(shí)用新型的有益效果結(jié)構(gòu)緊湊、裝配簡(jiǎn)單、安全可靠，可不受車(chē)型影響根據(jù)需 要進(jìn)行多種組合從而滿足不同車(chē)型的需要。

圖1為實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的汽車(chē)保險(xiǎn)電器盒主體總成結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為實(shí)施例1的接線示意圖；圖5為實(shí)施例2的接線示意圖。在圖1、圖2中，1、上蓋；2、主體總成；3、固定支架；4、保險(xiǎn)絲；5、保險(xiǎn)容量及編號(hào) 標(biāo)識(shí)；6、主電源接口 B1、B2 ；7、輸出接口 Al A12。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1、2、4所示，一種汽車(chē)保險(xiǎn)電器盒，包括上蓋1、主體總成2、固定支架3、位于 主體總成上的兩個(gè)主電源接口 6，保險(xiǎn)絲4，輸出接口 7，保險(xiǎn)容量及編號(hào)標(biāo)識(shí)5。該電器盒通 過(guò)固定支架用螺絲固定，主體總成2兩側(cè)各有卡扣21、22，與固定支架3中卡扣31、32扣合； 如圖2所示的主體總成中一個(gè)主電源接口 Bl經(jīng)過(guò)六個(gè)保險(xiǎn)絲4FfF6與輸出接口 7(A1、6) 相對(duì)應(yīng)，另一個(gè)主電源接口 B2經(jīng)過(guò)六個(gè)保險(xiǎn)絲4 (F7飛12)與輸出接口 7 (A7、12)相對(duì)應(yīng)； 如圖2所示的一個(gè)主體總成2用兩個(gè)固定支架3、上蓋1、保險(xiǎn)容量及編號(hào)標(biāo)識(shí)5，構(gòu)成一個(gè) 12路電器盒，滿足使用保險(xiǎn)數(shù)量小于12個(gè)的車(chē)型使用；若保險(xiǎn)數(shù)量大于12小于24，上蓋1 上的標(biāo)識(shí)及保險(xiǎn)編號(hào)及容量標(biāo)識(shí)起到指示作用，即將保險(xiǎn)絲的容量及保險(xiǎn)功能標(biāo)識(shí)在殼體 上，給售后及用戶簡(jiǎn)潔明快的信息。實(shí)施例1如圖3、5所示，一種汽車(chē)保險(xiǎn)電器盒，包括上蓋1、主體總成2、固定支架3、位于主 體總成上的兩個(gè)主電源接口 6，保險(xiǎn)絲4，輸出接口 7，保險(xiǎn)容量及編號(hào)標(biāo)識(shí)5。該電器盒通過(guò) 固定支架用螺絲固定，主體總成2兩側(cè)各有卡扣21、22，與固定支架3中卡扣31、32扣合；如 圖2所述的主體總成中一個(gè)主電源接口 Bl經(jīng)過(guò)六個(gè)保險(xiǎn)絲4FfF6與輸出接口 7 (ΑΓΑ6) 相對(duì)應(yīng)，另一個(gè)主電源接口 Β2經(jīng)過(guò)六個(gè)保險(xiǎn)絲4 (F7飛12)與輸出接口 7 (Α7、12)相對(duì)應(yīng)； 如圖3所示，可以使用兩個(gè)主體總成2、兩個(gè)固定支架3、上蓋1、保險(xiǎn)4、保險(xiǎn)編號(hào)及容量標(biāo) 識(shí)5組成一個(gè)24路電器盒；以此類推可以組成36路、48路等電器盒；上蓋1上的標(biāo)識(shí)及保 險(xiǎn)編號(hào)及容量標(biāo)識(shí)起到指示作用，即將保險(xiǎn)絲的容量及保險(xiǎn)功能標(biāo)識(shí)在殼體上，給售后及 用戶簡(jiǎn)潔明快的信息。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)保險(xiǎn)電器盒，包括上蓋、固定支架和至少一個(gè)主體總成，位于主體總成上 的兩個(gè)主電源接口 B1、B2，保險(xiǎn)絲，輸出接口 ΑΓΑ12，保險(xiǎn)編號(hào)及容量標(biāo)識(shí)，其特征在于所 述的一個(gè)主電源接口 Bl由六個(gè)保險(xiǎn)絲與六個(gè)輸出接口 A1 A6輸出，兩個(gè)主電源接口由12 個(gè)保險(xiǎn)與12個(gè)輸出接口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)保險(xiǎn)電器盒，其特征在于所述主體總成為2個(gè)，2個(gè)主 體總成通過(guò)卡扣連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)保險(xiǎn)電器盒，其特征在于所述主體總成為3個(gè)，3個(gè)主 體總成通過(guò)卡扣連接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)保險(xiǎn)電器盒，其特征在于所述主體總成為4個(gè)，4個(gè)主 體總成通過(guò)卡扣連接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)保險(xiǎn)電器盒，其特征在于所述上蓋為透明材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)保險(xiǎn)電器盒，其特征在于所述保險(xiǎn)絲為AUTO保險(xiǎn)或 bussmann自恢復(fù)保險(xiǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)保險(xiǎn)電器盒，包括上蓋、固定支架和至少一個(gè)主體總成，位于主體總成上的兩個(gè)主電源接口B1、B2，保險(xiǎn)絲，輸出接口A1~A12，保險(xiǎn)編號(hào)及容量標(biāo)識(shí)，所述的一個(gè)主電源接口B1由六個(gè)保險(xiǎn)絲與六個(gè)輸出接口A1~A6輸出，兩個(gè)主電源接口由12個(gè)保險(xiǎn)與12個(gè)輸出接口連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、裝配簡(jiǎn)單、安全可靠，可不受車(chē)型影響根據(jù)需要進(jìn)行多種組合從而滿足不同車(chē)型的需要。
文檔編號(hào)H01H85/20GK201927568SQ20102068877
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者張勇英 申請(qǐng)人:鄭州躍博汽車(chē)電器有限公司