專利名稱：用于交通工具的電化學蓄能器以及對其冷卻或加熱的方法
用于交通工具的電化學蓄能器以及對其冷卻或加熱的方法描述本發(fā)明涉及用于交通工具的電化學蓄能器以及用于冷卻或加熱這種電化學蓄能器，特別是鋰離子伽伐尼電池的方法。本發(fā)明也可以用于無鋰離子的電化學蓄能器中并且也不依賴于交通工具應用?，F(xiàn)有技術中已經(jīng)存在大量使用伽伐尼電池的用于存儲電能的電化學蓄能器的構造形式。其中，向這種蓄能器提供的電能被轉化成化學能并被存儲起來。這種轉化是有損耗的，因為在該轉化的過程中會發(fā)生不可逆轉的(不可逆)的化學反應，這化學反應會導致伽伐尼電池的老化或損壞。其中產(chǎn)生的能量損耗以熱量的形式被釋放，這與伽伐尼電池的
溫度升高相關。如果伽伐尼電池中的溫度升得非常高，那么存在使蓄能器損壞的危險，其中，蓄能器在一定的條件下可能燃燒或者爆炸。這種不期望出現(xiàn)的現(xiàn)象可以通過使電化學蓄能器盡可能有效地冷卻來避免。另一方面，許多電化學蓄能器只在一較低的工作溫度以上可以有效或者可靠地工作，所述工作溫度依賴于其結構形式及其作用原理。因此，根據(jù)電化學蓄能器的使用目的或者用途，通過熱量供給來提高蓄能器的溫度是可取的。在交通工具中應用電化學蓄能器時，要考慮與在交通工具中產(chǎn)生的力，例如慣性力相關的其他要求，所述力會被傳遞給電池組外殼以及電池。這種力能夠導致在電池組外殼中的電池的振動或者能夠導致在電池組外殼中其他不期望出現(xiàn)的伽伐尼電池的相對運動。在交通工具之外也會出現(xiàn)類似的效果，例如與工業(yè)設備有關，在工業(yè)設備上也可能產(chǎn)生震動或沖擊。本發(fā)明根本上要實現(xiàn)的任務是，提供一種尤其適合于在交通工具中工作的電化學蓄能器，以及一種用于冷卻或加熱這種電化學蓄能器的盡可能高效的方法。這可以根據(jù)本發(fā)明通過獨立權利要求的內容實現(xiàn)。根據(jù)本發(fā)明電化學蓄能器具有外殼，在該外殼中安裝有多個平面伽伐尼電池。在兩個相鄰的平面伽伐尼電池之間分別安裝有平面導熱體和/或平面彈性體。根據(jù)本發(fā)明的描述，電化學蓄能器應該理解為可從中提取電能的各種蓄能器，其中，電化學反應在蓄能器內部進行。該概念包括特別是所有類型的伽伐尼電池，尤其是原電池、蓄電池以及這些電池與由這些電池組成的電池組的連接電路。這些電化學蓄能器一般具有負電極和正電極，這些電極通過所謂的分離器被分隔開。在這兩個電極之間會通過電解質發(fā)生離子輸送。根據(jù)本發(fā)明的描述，平面實體對象應該理解為基本上具有正棱柱的形狀，其底面和頂面都遠遠大于其側面的實體對象。正如在幾何學中所通用的，棱柱被理解為一種將多邊形作為底面并且側邊基本上是平行的且長度大致相等的幾何體。照幾何學中通用的說法，這種棱柱通過平面多邊形在空間中沿著一條不屬于該平面的直線平行位移而形成。如果這種多邊形的平行位移垂直于多邊形平面實現(xiàn)，那么，稱其為正棱柱。所述多邊形通常被稱為底面，與底面全等且平行的另一個棱柱邊界平面被稱為其頂面。所有其余的邊界平面的總體被稱為棱柱的側面。有時，該側面的一些部分也被描述為端面。這種棱柱形的伽伐尼電池的重要實施例是所謂的袋電池(Pouchzellen)或者所謂的咖啡袋電池(Coffee-Bag-Zellen)，這些電池通?；旧暇哂衅矫骈L方體的形狀，經(jīng)常具有被倒圓的棱角。在這種伽伐尼電池中，棱柱形的形狀經(jīng)常只與蓄能器的外殼或者包裝有關系，因為，經(jīng)常被稱為導體的電連接觸點會從棱柱形的外殼或者棱柱形的包裝里突出出來?，F(xiàn)在，這種平面實體對象可以按節(jié)省空間的方式安裝，這樣使得它可以在其接觸表面上(通常在它的底面或上表面上)相互施加對應表面壓力的力。表面壓力通常理解為每單位面積上的力，該力作用在兩個面接觸的固體之間。如果兩個固體借助這種力相互擠壓，那么，在物體之間的接觸面會出現(xiàn)法向負荷分布，該負荷分布也被稱為表面壓力。與壓強相反，表面壓力不是各向同性的，也就是說，表面壓力像應力一樣有一個方向，而且它在接觸面上不一定是恒定的。在表面壓力的作用下，在所涉及的物體中會出現(xiàn)特征應力分布。根據(jù)本發(fā)明的描述，導熱物體應該理解為適于導熱的實體對象，特別是用于使熱量從物體耗散到與其有接觸的物體的實體對象。根據(jù)本發(fā)明的描述，彈性體應該理解為在外力的影響下要經(jīng)歷所謂的彈性變形的實體對象。其中，該彈性體對抗由外部作用的力而形成相應的反作用力，該反作用力隨著漸變的變形增加，這樣使得變形會在達到力平衡時最終趨于穩(wěn)定狀態(tài)。該彈性體的特點是在外力消失的情況下，變形可自行完全復原。根據(jù)本發(fā)明的描述，彈性物體還應該理解為一種基本上有彈性的物體，其至少近似滿足理想的彈性體的理想的彈性特性。根據(jù)本發(fā)明的描述，熱傳輸介質應該理解為一種氣態(tài)的或液態(tài)的材料，該熱傳輸介質基于其物理特性適用于通過熱傳導和/或熱傳輸?shù)姆绞揭詫α髟跓醾鬏斀橘|中傳輸熱量?，F(xiàn)有技術中普遍采用的熱傳輸介質的重要例子有例如空氣或水。根據(jù)應用關系，其他氣體或液體也是常用的，例如，化學惰性的(反應能力低的)氣體或液體，例如，惰性氣體或液態(tài)的惰性氣體或具有較高熱容量和/或熱傳導能力的物質。本發(fā)明有益的實施方式和其他實施例組成從屬權利要求的內容。根據(jù)本發(fā)明的電化學蓄能器的一種優(yōu)選實施方式，其特征在于，平面伽伐尼電池、平面導熱體和/或平面彈性體在接觸表面上相互施加對應于表面壓力的力。通過這樣的力，接觸表面的接觸以及由此通過這些表面的熱傳輸被有規(guī)律地改善，因為這可以在很大程度上補償了接觸面的理想平面的小偏差。這特別適用于當比如所謂的咖啡袋蓄電池的外殼由薄膜形成，該薄膜在足夠的壓力下能夠很容易地適應非理想的平面與理想平面的表面偏差，所述薄膜比如優(yōu)選地形成導熱體的接觸表面。根據(jù)本發(fā)明的電化學蓄能器的另外一種優(yōu)選的實施方式，其特征在于，該外殼至少包括具有一個結構或多個結構的壁，利用這些結構嚙合至少一個有導熱體，這樣使得該導熱體不會在作用到接觸表面上的力的方向上移動。在該實施例中，導熱體最好還同時被用作固定板，該固定板應該確保，在交通工具中產(chǎn)生的力不會導致伽伐尼電池不期望發(fā)生的移動。根據(jù)本發(fā)明的電化學蓄能器的另外一種優(yōu)選的實施方式，其特征在于，導熱體保持與熱交換單元導熱連接，所述熱交換單元會從外殼里突出出來。這種熱交換單元適用于改善導熱體的熱傳輸，并由此改善由通過熱導體接觸的伽伐尼電池向其周圍環(huán)境的熱傳輸。根據(jù)本發(fā)明的電化學蓄能器的另外一種優(yōu)選的實施方式，其特征在于，導熱體保持與外殼部分有導熱連接，所述外殼部分具有可讓氣態(tài)的或液態(tài)的熱傳輸介質流經(jīng)的通道。可選擇地或組合地，這些電化學蓄能器可配備有導熱體，這些導熱體具有可讓氣態(tài)的或液態(tài)的熱傳輸介質流經(jīng)的通道。本領域中的技術人員結合其專業(yè)知識可以知道如何組合本發(fā)明中描述的一些實施方式。這里或者在下面的描述中沒有被確定地描述的其他實施例，技術人員能夠借助其專業(yè)知識根據(jù)之前的描述很容易想到。本發(fā)明不限于這里所描述的實施例。下面，根據(jù)優(yōu)選的實施例并借助附圖對本發(fā)明進行詳細描述。這里展示了

圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實施例的根據(jù)本發(fā)明的電化學蓄能器；圖2是根據(jù)本發(fā)明第二實施例、在導熱體上具有熱交換單元的根據(jù)本發(fā)明的電化學蓄能器；圖3是根據(jù)本發(fā)明第三實施例、在外殼部分中具有通道的根據(jù)本發(fā)明的電化學蓄能器；圖4是根據(jù)本發(fā)明第四實施例、在導熱體中具有通道的根據(jù)本發(fā)明的電化學蓄能器；圖5是根據(jù)本發(fā)明第五實施例、在外殼部分和導熱體中具有通道的根據(jù)本發(fā)明的電化學蓄能器；圖6是根據(jù)本發(fā)明第六實施例、在導熱體上具有熱交換單元并且在外殼部分和導熱體中具有通道的根據(jù)本發(fā)明的電化學蓄能器；以及圖7是根據(jù)本發(fā)明第七實施例的根據(jù)本發(fā)明的電化學蓄能器。根據(jù)本發(fā)明的電化學蓄能器具有外殼2，在該外殼上安裝有多個平面伽伐尼電池3。在每兩個相鄰的平面伽伐尼電池3之間分別安裝有平面導熱體4和/或平面彈性體5。例如，如圖1中原理所示，在棱柱形的伽伐尼電池3的兩個大的表面上優(yōu)選地安裝有導熱體4和平面彈性體5。在適當?shù)卮_定了電池和彈性體5的距離以及體積的大小時，可以實現(xiàn)通過作用于電池和彈性體之間的接觸表面的力11將彈性體5擠壓到一起。通過這種方法可以實現(xiàn)，在所涉及物體的接觸表面，即在導熱體4、伽伐尼電池3和彈性體5的接觸表面上形成表面壓力，該表面壓力導致伽伐尼電池3被擠進導熱體4之間，并且由此在某種程度上被固定在導熱體4之間。因為伽伐尼電池3的表面每個都與導熱體4保持熱接觸，所述導熱體4能夠通過其導熱能力來導出在接觸表面上產(chǎn)生的熱量。如果導熱體4被額外機械地固定在外殼的相應結構9中，這樣使得就不會發(fā)生垂直于接觸表面的導熱體的位移，那么，伽伐尼電池3在垂直于接觸表面的方向上的位移也因此被阻止或者至少變難或者被限制到最小。此外，現(xiàn)有的表面壓力的壓強還確保了伽伐尼電池3被各自壓緊在相鄰的導熱體4上，其中，伽伐尼電池3和導熱體4之間的導熱得到了改善。在冷卻伽伐尼電池3的情況下，箭頭10說明了熱流從伽伐尼電池3流出并流入導熱體4。該箭頭10同時指明了使伽伐尼電池3被壓緊在導熱體4上的力。
如圖1中所示，平面伽伐尼電池3、平面導熱體4和/或平面彈性體5在接觸表面上相互施加對應于表面壓力的力11。優(yōu)選地，可以按如下方式來實現(xiàn)，即使得外殼包括至少一個具有一個結構或多個結構8、9的壁，使用所述結構嚙合至少一個導熱體4，這樣使得導熱體在作用于接觸面上的力U的方向上不可移動。圖2展示了本發(fā)明另外優(yōu)選的實施方式，其中，導熱體保持與熱交換單元12有導熱連接，所述熱交換單元從外殼2里突出出來。這種熱交換單元12最好能夠以冷卻平面或冷卻葉片(KUhlrippen)的形式或以類似的方式實現(xiàn)。其優(yōu)點在于，如果所述熱交換單元12盡可能地增大與熱傳輸介質相關的導熱體4的導熱面積，使得以這種類型和方式在導熱體4和周圍環(huán)境之間形成盡可能有效的導熱。另一方面，這種熱交換單元12和導熱體4不僅能夠用于冷卻伽伐尼電池3，還可以用于加熱伽伐尼電池3。例如，如果伽伐尼電池3處于其工作溫度以下，那么，對該伽伐尼電池有效的加熱可以通過加熱導熱體4而隨后導熱體4將熱量通過共同的接觸表面?zhèn)鬟f給伽伐尼電池3。在這種情況下，熱流與箭頭10所示的方向反向地流動。還是在這種情況下，例如當具有高于伽伐尼電池當前溫度的溫度的熱傳輸介質圍繞熱交換單元流動時，熱交換單元12可能是有益的實施方案。附圖3展示了本發(fā)明另外優(yōu)選的實施方式，其中，外殼構件8、9顯示有通道13，氣態(tài)的或液態(tài)的熱傳輸介質能夠流經(jīng)該通道。在本發(fā)明的這個實施例中，外殼部分8、9以及導熱體4之間特別好的導熱接觸尤其有益，因為以這種類型及方式，伽伐尼電池3和其中有熱傳輸介質流經(jīng)的通道13之間的熱流能夠特別有效地為熱交換服務。附圖4展示了本發(fā)明另外優(yōu)選的實施方式，其中，導熱體4自身被通道14穿過，氣態(tài)的或液態(tài)的熱傳輸介質能夠流經(jīng)該通道。在本發(fā)明的這個實施例中，外殼部分8、9可被有優(yōu)勢地實現(xiàn)為絕熱的外殼部分，這是因為熱傳輸不必通過該外殼部分來進行。該實施例的其他好處在于，在熱源或熱吸收裝置，即伽伐尼電池3和熱傳輸介質之間的熱傳輸路徑要比這里所展示的本發(fā)明的其他實施方式中的更短。至少在外殼部分8、9可被實現(xiàn)為絕熱的外殼部分的情況下，因為熱傳輸不必通過該外殼部分進行，所以外殼部分8、9也能夠被實現(xiàn)為彈性體。據(jù)此，可以實現(xiàn)對電化學蓄能器3彈性結構的進一步改善。圖5和圖6展示了之前描述過的本發(fā)明的實施方式的組合，該組合與伽伐尼電池3和周圍環(huán)境之間的熱傳輸效果的進一步增強有關。在圖7中以原理展示本發(fā)明的另外一個實施方式，其中，電化學(“伽伐尼”)電池3兩側與導熱體4接觸，因此這些電池的冷卻和/或加熱效果會被進一步提高。表面壓力可優(yōu)選地通過在各由一個電池3和兩個導熱體4構成的組合之間所安裝和壓緊的彈性體5形成。根據(jù)本發(fā)明的實施例，所示的建設性的實施措施每個都有不同的益處。它們可以按不同的方式達到以下目的，即盡可能地將所有在交通工具中產(chǎn)生的力從伽伐尼電池3傳遞給電池組外殼2。通過這種力的傳遞能夠確保不會出現(xiàn)伽伐尼電池3的振動或者伽伐尼電池3和電池組外殼2的相對運動。此外，優(yōu)選地，更多的電池3借助于在電池表面與導熱片之間的預設的表面壓力安裝到作為導熱體4的導熱片或纖維復合板之間，當所述導熱片或纖維復合板被固定到外殼的構件8、9中時同時還作為固定板。其中，固定板4將在箭頭10方向上的正交慣性力從電極分組的上表面?zhèn)鬟f至中間模件(ZwiSChenpr0fil)8、9或者直接傳遞到電池組外殼上。除此之外，固定板還作為導熱體4用于從伽伐尼電池3的表面向周圍環(huán)境散熱，例如向冷卻回路散熱。優(yōu)選地實現(xiàn)固定板，使得在伽伐尼電池3和固定板之間沒有間隙且沒有相對運動地實現(xiàn)慣性力的傳遞。其中，可能的實施方式是在固定板和電池組外殼之間或者在固定板和中間模件8、9之間增加螺栓連接。另外一個可能性在于，在電池組外殼或中間模件中提供溝槽，這樣使得固定板可以固定在所述溝槽中。作為替代，固定板和中間模件也可以被優(yōu)選地制作為一件式的部件，并隨后與電池組外殼螺栓連接。在這種方案中，具有圓形框架的固定板被使用。作為替代，固定板和中間模件也可以被優(yōu)選地制作為一件式的部件。實現(xiàn)本發(fā)明的另外一種可能是，底板、固定板和/或中間模件使用具有高扭曲剛度和彎曲剛度的支撐結構與所述電池組外殼的側壁或頂部連接。在本發(fā)明相應的實施例中，中間模件也將水平方向和垂直方向的慣性力從伽伐尼電池3的端面?zhèn)鬟f到電池組外殼2上。只要在工作過程中伽伐尼電池的厚度發(fā)生了變化，例如在鋰離子的平面電池的情況下，該厚度的變化通過每兩個伽伐尼電池3之間的彈性體5的變形來補償。在本發(fā)明的一些實施例中提供的通道服務于熱傳輸介質的流動，以改善電化學蓄能器的冷卻或加熱效果。其中，優(yōu)選地采用液體冷卻，該液體冷卻應該有助于確保伽伐尼電池的最大允許工作溫度。對這種伽伐尼電池的冷卻能夠確保，既可以在行駛中的交通工具中又可以在靜止的交通工具中，以及特別也在電化學蓄能器充電過程中，所得的蓄能器熱量將被安全地散熱到周圍環(huán)境，或者用于加熱交通工具以耗散到交通工具內部。這種液體冷卻最好能夠借助冷卻劑回路和在連接到該冷卻劑回路的熱交換器來實現(xiàn)。作為替換，冷卻劑回路或制冷劑回路也可以借助蒸發(fā)器、冷凝器和壓縮機來實現(xiàn)。由這兩種回路所構成的組合也是可行的，且按照應用目的是有益的。電化學蓄能器也可以有益地被用作蓄熱器，該蓄熱器特別能夠在行駛過程、靜止狀態(tài)以及充電過程的周期中投入使用，以便有目的地使影響力(Reichweite)最大化并使交通工具在行駛過程中的能量消耗最小化。為了實現(xiàn)這一目的，在充電過程中優(yōu)先冷卻電化學蓄能器是有利的。根據(jù)本發(fā)明另外一個優(yōu)選的、可與其他實施例組合的實施例，在相鄰的蓄電池之
間的間隔空間中安裝潛在蓄熱器(Latentwarmespeicher )。該潛在蓄熱器也可以與彈性
體相同或可被放置在彈性體中；而它們也可以被集成到導熱體中。優(yōu)選地，潛在蓄熱器可以延伸超過電池之間的間隔空間的整個長度和寬度，并優(yōu)選地包括一種熔化熱略高于電池組的工作溫度的物質。這種材料的熔化熱可以用于通過吸收蓄電池的熱損耗來冷卻電化學蓄能器。作為集成的潛在蓄熱器的額外的或可供選擇的方式，熱交換器也可以借助外部安裝的蓄熱器來實現(xiàn)。本發(fā)明實施方式一個基本的益處是，導熱體延伸至伽伐尼電池的整個長度和寬度，由此可以看出，由蓄電池給出的熱量能夠沿著蓄電池的整個長度和寬度耗散，從而降低了蓄電池上表面上的以及在其內部的縱向和橫向的溫度梯度。
在使用熱交換器時特別有益的是，將該熱交換器安裝成使得所有的伽伐尼電池到該熱交換器基本上具有相同的距離。以這種方式可以實現(xiàn)，至少近似地保證伽伐尼電池之間均勻的溫度分布。特別有益的是，根據(jù)本發(fā)明的電化學蓄能器配備有一組合系統(tǒng)，該組合系統(tǒng)由集成的冷卻以及單獨的熱交換器和集成的潛在蓄熱器構成。在需要的時候，電驅動的供暖單元也可以被集成到熱交換器中，使得確保在所有情況下能夠維持電化學蓄能器的穩(wěn)定溫度。為了調節(jié)交通工具的乘客座廂的空氣，非常有益的是提供制冷劑回路，該制冷劑回路最好由蒸發(fā)器、膨脹閥、收集器或烘干機、冷凝器以及最好是電驅動的壓縮機構成。為了吸收在電化學蓄能器充電或放電時形成的損失熱量，盡可能好地使用電化學蓄能器的熱容量是有益的，并因此優(yōu)選地，控制電池組的冷卻，使得在放電過程結束時剛好達到電化學蓄能器可允許的最高溫度。以這種方式可能使得在充電或放電時形成的損失熱量中盡可能大的份額(Anteil)被儲存到電化學蓄能器的熱容里。為了達到這一目的，通常有益的是，將用于控制電池組供熱的溫度額定設置得盡可能低，即最好略高于最小可允許的工作溫度。其中，如果在熱能量通過電化學蓄能器的冷卻被耗散之前，首先充分利用電化學蓄能器的熱容量，往往對電化學蓄能器的能量平衡有特別有利的影響。根據(jù)附圖，以下附圖標記與本發(fā)明的描述一起使用1電化學蓄能器2 外殼3電化學(伽伐尼)電池4導熱體5彈性體6、7、8、9在外殼上或外殼內的外殼部件、結構10在力或者熱流的方向上的箭頭11在力的方向上的箭頭12熱交換元件13在外殼結構中或者中間模件中的通道14在熱導體中的通道15導體，電連接觸點
權利要求
1.一種電化學蓄能器(1)，其具有安裝了多個平面伽伐尼電池(3)的外殼0)，其特征在于，在兩個相鄰的平面伽伐尼電池之間分別安裝有平面導熱體(4)和/或平面彈性體(5)。
2.如權利要求1所述的電化學蓄能器，其特征在于，所述平面伽伐尼電池、所述平面導熱體和/或所述平面彈性體在接觸表面上相互施加對應于表面壓力的力(11)。
3.如權利要求2所述的電化學蓄能器，其特征在于，所述外殼(2)包括至少一個具有一個結構或多個結構(8、9)的壁，通過所述結構嚙合至少一個導熱體G)，這樣使得所述導熱體在作用于接觸表面上的力(11)的方向上不可移動。
4.如上述權利要求中任意一項所述的電化學蓄能器，其特征在于，所述導熱體(4)保持與熱交換單元(1 有導熱連接，所述熱交換單元(1 從所述外殼(2)里突出出來。
5.如上述權利要求中任意一項所述的電化學蓄能器，其特征在于，所述導熱體(4)保持與外殼部分(8、9)有導熱連接，所述導熱體(4)具有能夠讓氣態(tài)的熱傳輸介質或液態(tài)的熱傳輸介質流經(jīng)的通道(13)。
6.如上述權利要求中任意一項所述的電化學蓄能器，其特征在于，所述導熱體(4)具有能夠讓氣態(tài)的熱傳輸介質或液態(tài)的熱傳輸介質流經(jīng)的通道(14)。
7.用于冷卻或加熱電化學蓄能器的方法，所述電化學蓄能器具有安裝了多個平面伽伐尼電池(3)的外殼(2)，其特征在于，在兩個相鄰的平面伽伐尼電池之間分別安裝有平面導熱體(4)和/或平面彈性體(5)。
8.如權利要求7所述的方法，其特征在于，所述平面伽伐尼電池、所述平面導熱體和/或所述平面彈性體在接觸表面上相互施加對應于表面壓力的力(11)。
9.如權利要求8所述的方法，其特征在于，所述外殼(2)包括至少一個具有一個結構或多個結構(8、9)的壁，通過所述結構嚙合至少一個導熱體G)，這樣使得所述導熱體在作用于接觸表面上的力(11)的方向上不可移動。
10.如權利要求7至9中任意一項所述的方法，其特征在于，所述導熱體(4)保持與熱交換單元(1 有導熱連接，所述熱交換單元(1 從所述外殼(2)里突出出來。
11.如權利要求7至10中任意一項所述的方法，其特征在于，所述導熱體(4)保持與外殼部分(8、9)有導熱連接，所述導熱體(4)具有能夠讓氣態(tài)的熱傳輸介質或液態(tài)的熱傳輸介質流經(jīng)的通道(13)。
12.如權利要求7至11中任意一項所述的方法，其特征在于，所述導熱體(4)具有能夠讓氣態(tài)的熱傳輸介質或液態(tài)的熱傳輸介質流經(jīng)的通道(14)。
全文摘要
一種電化學蓄能器(1)，其具有安裝了多個平面伽伐尼電池(3)的外殼(2)。在兩個相鄰的平面伽伐尼電池之間分別安裝有平面導熱體(4)和/或平面彈性體(5)。優(yōu)選地，平面伽伐尼電池、平面導熱體和/或平面彈性體在接觸表面上相互施加對應于表面壓力的力(11)，并且所述外殼包括具有一個結構或多個結構(8、9)的壁，通過所述結構嚙合導熱體(4)，這樣使得所述導熱體在作用于接觸表面上的力(11)的方向上不可移動。
文檔編號H01M2/10GK102576824SQ201080039132
公開日2012年7月11日 申請日期2010年8月27日 優(yōu)先權日2009年9月4日
發(fā)明者喬格·凱瑟, 克勞斯-魯伯特·霍恩桑納, 克勞迪婭·布拉塞, 安德里亞斯·福克斯, 安德里斯·古奇, 蒂姆·謝弗 申請人:鋰電池科技有限公司