專利名稱：車上診斷系統(tǒng)的信息處理轉(zhuǎn)接頭的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車上診斷系統(tǒng)的信息處理轉(zhuǎn)接頭，尤指一種應用于車上診斷系統(tǒng)并可判讀行車信息的轉(zhuǎn)接頭。
背景技術：
車上診斷系統(tǒng)(On-Board Diagnostic，0BD)裝置 于車上并與汽車的行車電腦相互連接而取得行車電腦的執(zhí)行狀態(tài)與設定數(shù)據(jù)，以判定汽車是否有故障的情況。一般駕駛員會于車上診斷系統(tǒng)的插座通過插設一轉(zhuǎn)接頭來外接一顯示裝置，例如抬頭顯示器，借此獲取并顯示出行車信息，如中國臺灣第M338779號專利案所示，該專利案揭示一種在汽車上的顯示裝置，特別是涉及一種以連接OBD-II第二代隨車電腦診斷系統(tǒng)插座而獲取信息及供電，并解碼轉(zhuǎn)換的抬頭顯示器裝置，包括一可安插接入OBD-II第二代隨車電腦診斷系統(tǒng)插座的十六轉(zhuǎn)四端口的轉(zhuǎn)接插頭、連接四端口的金屬導線組、通訊轉(zhuǎn)換單元系統(tǒng)處理器及抬頭顯示功能的控制電路板所集成的電子整合主機裝置等組裝而成的一種智能抬頭顯示器裝置；當汽車啟動形成電性連接后即可得電源及獲取信號；運作時通訊轉(zhuǎn)換系統(tǒng)裝置讀取了相關信號后，再將各通訊協(xié)議信號解碼轉(zhuǎn)換成顯示裝置所需的輸入信號，并予以顯示裝置呈現(xiàn)。上述專利案雖然可通過轉(zhuǎn)接插頭將行車信息轉(zhuǎn)接至抬頭顯示器裝置顯示輸出，但該轉(zhuǎn)接插頭所傳輸?shù)男熊囆畔⒌母袷讲⒎秋@示裝置可辨識的格式，行車信息必須通過抬頭顯示器內(nèi)部的通訊轉(zhuǎn)換單元系統(tǒng)(即CAN收發(fā)單元)進行讀取，并轉(zhuǎn)換為顯示裝置可辨識的格式，才能顯示出行車信息。因此，該轉(zhuǎn)接插頭只能搭配特定的電子裝置使用，也就是具備上述通訊轉(zhuǎn)換單元系統(tǒng)的電子裝置，如抬頭顯示器，導致轉(zhuǎn)接插頭所能配合的外接裝置受到限制，無法廣泛運用于移動電話、電腦、PDA等外接裝置上。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的，在于改善車上診斷系統(tǒng)插座的轉(zhuǎn)接頭使用受限的問題，使轉(zhuǎn)接頭可搭配各種外接裝置使用。為達上述目的，本發(fā)明提出一種車上診斷系統(tǒng)的信息處理轉(zhuǎn)接頭，其包括一插設于該車上診斷系統(tǒng)插座的輸入接頭、一接設該輸入接頭的電路板、以及一接設該電路板的第一輸出接頭，其中，該電路板設有一 CAN收發(fā)器以及一微控器，該轉(zhuǎn)接頭通過該輸入接頭取得車輛的行車信息，經(jīng)該CAN收發(fā)器傳輸至該微控器進行判讀并轉(zhuǎn)換其格式，再通過該第一輸出接頭將轉(zhuǎn)換后的行車信息傳輸至外接電子裝置，如是構成本發(fā)明的主要結構。在本發(fā)明的具體實施例中，該插座與該輸入接頭為J1962 DLC規(guī)格,而該第一輸出接頭為USB、Mini USB、Micro USB接口的其中一種，該第一輸出接頭可接設一傳輸線，通過傳輸線傳輸行車信息，或者接設一無線傳輸裝置來達到無線傳輸?shù)墓δ埽欢撧D(zhuǎn)接頭還包括一容置該電路板的殼體，該殼體設有一接設該輸入接頭的第一開口，以及一接設該第一輸出接頭的第二開口，該轉(zhuǎn)接頭還設有一第三開口，以接設一第二輸出接頭，該第二輸出接頭亦為J1962 DLC規(guī)格。根據(jù)本發(fā)明進一步改進的技術方案，該無線傳輸裝置為藍牙收發(fā)器、紅外線收發(fā)器、移動網(wǎng)卡的其中一種。根據(jù)本發(fā)明進一步改進的技術方案，該殼體上設有多個散熱孔。根據(jù)本發(fā)明進一步改進的技術方案，該第一輸出接頭與該輸入接頭呈垂直配置。該轉(zhuǎn)接頭不需搭配特定的顯示裝置，外接電子裝置也不需具備特定的信息處理芯 片，即可讀取、儲存或顯示出該轉(zhuǎn)接頭所傳輸?shù)男熊囆畔ⅰ?br>

圖I為本發(fā)明的外觀示意圖；圖2為本發(fā)明的結構分解示意圖；圖3為本發(fā)明的電路方框示意圖；圖4為本發(fā)明的另一實施例示意圖；以及圖5為本發(fā)明的再一實施例示意圖。
具體實施例方式有關本發(fā)明的詳細說明及技術內(nèi)容，現(xiàn)配合

如下請參閱“圖I及圖2”所示，本發(fā)明為一種車上診斷系統(tǒng)的信息處理轉(zhuǎn)接頭，連接于該車上診斷系統(tǒng)，并獲取行車信息，而判讀行車信息后將行車信息轉(zhuǎn)接至一外接裝置，該外接裝置可為圖中所示的抬頭顯示器40。本發(fā)明所揭示的轉(zhuǎn)接頭具有一殼體10，該殼體10內(nèi)部容置有一電路板20,且該電路板20電性連接一輸入接頭15、一第一輸出接頭16與一第二輸出接頭17，其中，該輸入接頭15用于插接該車上診斷系統(tǒng)的插座50以獲取行車信息，該輸入接頭15與該插座50為J1962 DLC規(guī)格，且該輸入接頭15具有連接于該電路板20的16支輸入接腳151 ;該第一輸出接頭16為USB、Mini USB或Micro USB規(guī)格，且固設于該電路板20上；該第二輸出接頭17亦為J1962 DLC規(guī)格，并以16支輸出接腳171連接該電路板20。而該第二輸出接頭17可作為該車上診斷系統(tǒng)插座50的延伸，若需連接車上診斷系統(tǒng)規(guī)格的外接裝置時，例如修車廠的電腦，則不須將轉(zhuǎn)接頭拆下，可直接接設于該轉(zhuǎn)接頭的第二輸出接頭17。由此可見,通過本發(fā)明的第一輸出接頭16與第二輸出接頭17,可將行車信息轉(zhuǎn)接至與車上診斷系統(tǒng)規(guī)格相同或不同的裝置。而該轉(zhuǎn)接頭的殼體10具有一第一開口 11、一第二開口 12以及一第三開口 13，分別用于接設該輸入接頭15、該第一輸出接頭16與該第二輸出接頭17，其中，該輸入接頭15固定于該第一開口 11，該第一輸出接頭16由該殼體10內(nèi)部延伸至該第二開口 12,并外露于該第二開口 12，而該第二輸出接頭17固定于該第三開口 13，且該第二輸出接頭17不限于圖中所示的實施例，與該輸入接頭15呈垂直配置，亦可與該輸入接頭15呈平行配置。且該殼體10上設有多個散熱孔14，用于降低該轉(zhuǎn)接頭使用時，轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部電路板20所產(chǎn)生的高溫。另請參閱“圖3”所示，該電路板20上設有一連接該輸入接頭15與該第二輸出接頭17的傳輸線路，令該輸入接頭15所獲取的行車信息經(jīng)傳輸路線傳輸至該第二輸出接頭17 ;且該電路板20還設有一電性連接該輸入接頭15的CAN (Control Ier Area Network,控制器局域網(wǎng)絡)收發(fā)器21，以及一電性連接該CAN收發(fā)器21的微控器22，該CAN收發(fā)器21自該輸入接頭15取得該行車信息并辨識其格式，再傳輸至該微控器22進行判讀并轉(zhuǎn)換格式，且將轉(zhuǎn)換后的行車信息傳輸至該第一輸出接頭16，通過該第一輸出接頭16將行車信息提供至外部的電子設備，例如圖I所揭示的抬頭顯示器40，可用于顯示車速、轉(zhuǎn)速、水溫、油
溫、電瓶電壓、油門開度、油耗......等行車信息。本發(fā)明所揭示的轉(zhuǎn)接頭除了可應用于抬
頭顯示器40之外，還可如“圖4”所示，通過一傳輸線30連接至一計算機設備41，如筆記型電腦，前述的傳輸線30—端為連接該第一輸出接頭16的Mini USB接口，而另一端為連接該計算機設備41的RS232接口，借此將轉(zhuǎn)換格式后的行車信息傳輸至計算機設備41上。另外，該轉(zhuǎn)接頭亦可通過無線傳輸?shù)姆绞捷敵鲂熊囆畔?，而應用于各種領域，以 “圖5”所示的實施例為例，該第一輸出接頭16接設一無線傳輸裝置31，例如藍牙收發(fā)器、紅外線收發(fā)器等，并轉(zhuǎn)換后的行車信息無線傳輸至汽車鑰匙42，例如，車輛熄火時將行車信息通過無線傳輸?shù)姆绞絺鬏斨辆邿o線收發(fā)功能的汽車鑰匙42上，可作為防盜密碼，當駕駛?cè)擞_啟車門或啟動車輛時，車輛可感測汽車鑰匙42的密碼是否符合前次熄火時的行車信息，而決定是否開鎖或發(fā)動，借此達到防盜的效果。除此之外，該無線傳輸裝置31也可為一移動網(wǎng)卡，利用移動網(wǎng)卡將行車信息傳輸至因特網(wǎng)，可應用于車隊管理，車隊控制中心可于因特網(wǎng)上獲取各車輛的信息，例如，由車輛的發(fā)訊地點得知車輛的位置以及行駛路徑，以改善衛(wèi)星定位系統(tǒng)其衛(wèi)星信號易受建筑物遮蔽的問題；再者，還可全盤掌握各車輛的實時狀況，如車速、胎壓、油量等，如此一來，當車輛發(fā)生異常時，車隊控制中心可實時提醒駕駛員，以確保行車安全。綜上所述，本發(fā)明主要是在車上診斷系統(tǒng)的信息處理轉(zhuǎn)接頭內(nèi)設置一 CAN收發(fā)器21，使該轉(zhuǎn)接頭取得行車信息后可先進行辨識或判讀并轉(zhuǎn)換行車信息的格式，而可傳輸至各種外接電子裝置，例如，抬頭顯示器40、計算機、移動電話等，因此，該轉(zhuǎn)接頭不需搭配特定的顯示裝置，外接電子裝置也不需具備特定的信息處理芯片，即可讀取、儲存或顯示出該轉(zhuǎn)接頭所傳輸?shù)男熊囆畔?。上述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并非用來限定本發(fā)明的實施范圍，即凡依本發(fā)明權利要求的內(nèi)容所為的等效變化與修飾，皆應為本發(fā)明的技術范疇。
權利要求
1.一種車上診斷系統(tǒng)的信息處理轉(zhuǎn)接頭，插接于所述車上診斷系統(tǒng)的插座(50)，以獲取所述車上診斷系統(tǒng)的行車信息，其特征在于，包括 ー輸入接頭(15)，插設于所述車上診斷系統(tǒng)的插座(50)，而連接所述車上診斷系統(tǒng)并取得所述行車信息； 一電路板(20)，接設所述輸入接頭(15)，且設有一電性連接所述輸入接頭(15)的CAN收發(fā)器(21)以及ー電性連接所述CAN收發(fā)器(21)的微控器(22)，所述CAN收發(fā)器(21)自所述輸入接頭取得所述行車信息并傳輸至所述微控器(22)判讀與轉(zhuǎn)換； 一第一輸出接頭(16)，接設于所述電路板(20)并電性連接所述微控器(22)，且取得經(jīng)所述微控器(22)轉(zhuǎn)換輸出的行車信息。
2.根據(jù)權利要求I所述的車上診斷系統(tǒng)的信息處理轉(zhuǎn)接頭，其特征在干，所述插座(50)與所述輸入接頭(15)為J1962DLC規(guī)格。
3.根據(jù)權利要求I所述的車上診斷系統(tǒng)的信息處理轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，所述第一輸出接頭(16)為USB、Mini USB、Micro USB接ロ的其中ー種。
4.根據(jù)權利要求I所述的車上診斷系統(tǒng)的信息處理轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，所述第一輸出接頭(16)接設ー傳輸線(30)以連接ー計算機設備(41)。
5.根據(jù)權利要求I所述的車上診斷系統(tǒng)的信息處理轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，所述第一輸出接頭(16)接設ー無線傳輸裝置(31)以無線傳輸轉(zhuǎn)換后的行車信息。
6.根據(jù)權利要求5所述的車上診斷系統(tǒng)的信息處理轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，所述無線傳輸裝置(31)為藍牙收發(fā)器、紅外線收發(fā)器、移動網(wǎng)卡的其中ー種。
7.根據(jù)權利要求I所述的車上診斷系統(tǒng)的信息處理轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，所述轉(zhuǎn)接頭還包括一容置所述電路板(20)的殼體(10)，所述殼體(10)設有ー接設所述輸入接頭(15)的第一開ロ(11)，以及ー接設所述第一輸出接頭(16)的第二開ロ(12)。
8.根據(jù)權利要求7所述的車上診斷系統(tǒng)的信息處理轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，所述轉(zhuǎn)接頭還設有一第三開ロ(13)，以接設一第二輸出接頭(17)。
9.根據(jù)權利要求I所述的車上診斷系統(tǒng)的信息處理轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，所述第二輸出接頭(17)為J1962DLC規(guī)格。
10.根據(jù)權利要求I所述的車上診斷系統(tǒng)的信息處理轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，所述殼體(10)上設有多個散熱孔(14)。
11.根據(jù)權利要求I所述的車上診斷系統(tǒng)的信息處理轉(zhuǎn)接頭，其特征在于，所述第一輸出接頭(16)與所述輸入接頭(15)呈垂直配置。
全文摘要
一種車上診斷系統(tǒng)的信息處理轉(zhuǎn)接頭，其包括一插設于該車上診斷系統(tǒng)插座的輸入接頭、一接設該輸入接頭的電路板、以及一接設該電路板的第一輸出接頭，其中，該電路板設有一CAN收發(fā)器以及一微控器，該轉(zhuǎn)接頭通過該輸入接頭取得車輛的行車信息，經(jīng)該CAN收發(fā)器傳輸至該微控器進行判讀并轉(zhuǎn)換其格式，再通過該第一輸出接頭將轉(zhuǎn)換后的行車信息傳輸至外接電子裝置，由于行車信息可通過該轉(zhuǎn)接頭轉(zhuǎn)換其格式，因此，可直接于各式電子裝置顯示或儲存，而不受限用于特定的電子裝置。
文檔編號H01R31/06GK102694310SQ20111007445
公開日2012年9月26日 申請日期2011年3月25日 優(yōu)先權日2011年3月25日
發(fā)明者黃文火 申請人:嵩镕精密工業(yè)股份有限公司