專利名稱：雙電源切換開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種切換開(kāi)關(guān)，具體地，涉及一種雙電源切換開(kāi)關(guān)。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上隔離型PC極雙電源切換開(kāi)關(guān)均采用交流串激式電機(jī)協(xié)同變速箱進(jìn)行切換動(dòng)作，參見(jiàn)圖1和圖2所示，串接式交流電機(jī)102和變速箱103均安裝在安裝支架101 上，該串激式交流電機(jī)102連接于變速箱103的輸入軸，變速箱103的輸出軸伸出到安裝支架101的另一側(cè)，所述變速箱103的輸出軸上固定有連接臂104，該連接臂104鉸接到所述雙電源切換開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)推桿105上。這樣，當(dāng)串接式交流電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)開(kāi)關(guān)推桿105往復(fù)移動(dòng)，從而完成觸頭的分離接合，實(shí)現(xiàn)電源切換。但是，眾所周知地，交流串激式電機(jī)的特點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)速度快、啟動(dòng)瞬間電流大、噪音大，碳刷易磨損，變速箱的特點(diǎn)是噪音大、故障率高，故而此種結(jié)構(gòu)的雙電源切換開(kāi)關(guān)存在種種弊端，例如在切換瞬間因?yàn)榻涣鞔な诫姍C(jī)啟動(dòng)電流大很容易就會(huì)把控制回路中的繼電器、電阻、電容等元器件擊穿，過(guò)于頻繁地切換很快就會(huì)造成碳刷磨損，變速箱長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)導(dǎo)致缺油從而導(dǎo)致卡齒、運(yùn)轉(zhuǎn)不靈等缺陷。因此，有必要設(shè)計(jì)一種新型的雙電源切換開(kāi)關(guān)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種新型的雙電源切換開(kāi)關(guān)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷， 該雙電源切換開(kāi)關(guān)噪音小、工作可靠性高，故障率低，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。上述目的通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)雙電源切換開(kāi)關(guān)，包括安裝支架，該安裝支架上安裝有永磁電機(jī)，該永磁電機(jī)的輸出軸上固定有第一尼龍齒輪，該第一尼龍齒輪與安裝在所述安裝支架上的第二尼龍齒輪嚙合，所述第二尼龍齒輪固定有連接臂，該連接臂鉸接到所述雙電源切換開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)推桿上。通過(guò)上述技術(shù)方案，本發(fā)明的雙電源切換開(kāi)關(guān)由于采用永磁電機(jī)，并利用兩個(gè)尼龍齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，因此噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)電流小、對(duì)元器件沖擊小、穩(wěn)定性好。同時(shí)，由于永磁電機(jī)溫升慢耗電量極低等，并且取消了變速箱，因此使得整個(gè)雙電源切換開(kāi)關(guān)的故障點(diǎn)大為減少，工作可靠性顯著提高。


圖1和圖2為現(xiàn)有技術(shù)的雙電源切換開(kāi)關(guān)的正視示意圖和后視示意圖。圖3和圖4分別為本發(fā)明具體實(shí)施方式
的雙電源切換開(kāi)關(guān)的正視示意圖和后視示意圖。圖中1安裝支架；2永磁電機(jī)；3第一尼龍齒輪；4第二尼龍齒輪；5連接臂；6開(kāi)關(guān)推桿；101安裝支架；102串接式交流電機(jī)；103變速箱；104連接臂；105開(kāi)關(guān)推桿。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖描述本發(fā)明雙電源切換開(kāi)關(guān)的具體實(shí)施方式
。參見(jiàn)圖3和圖4所示，本發(fā)明的雙電源切換開(kāi)關(guān)包括安裝支架1，該安裝支架1上安裝有永磁電機(jī)2，該永磁電機(jī)2的輸出軸上固定有第一尼龍齒輪3，該第一尼龍齒輪3與安裝在所述安裝支架1上的第二尼龍齒輪4嚙合，所述第二尼龍齒輪4固定連接于連接臂 5，該連接臂5鉸接到所述雙電源切換開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)推桿6上。這樣，當(dāng)永磁電機(jī)2運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)開(kāi)關(guān)推桿6往復(fù)移動(dòng)，從而完成觸頭的分離接合，實(shí)現(xiàn)電源切換。本發(fā)明突破性地采用永磁電機(jī)3，協(xié)同兩個(gè)高強(qiáng)度尼龍齒輪3，4取代現(xiàn)有技術(shù)雙電源切換開(kāi)關(guān)的變速箱，永磁電機(jī)比目前使用的交流串激式電機(jī)噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)電流小、對(duì)元器件沖擊小、穩(wěn)定性好。更為關(guān)鍵的是，永磁電機(jī)溫升慢耗電量極低等，且由于取消了變速箱，使整個(gè)開(kāi)關(guān)的故障點(diǎn)大為減少，噪音大為降低，故障率也隨之降低。需要額外說(shuō)明的是，雙電源切換開(kāi)關(guān)屬于工業(yè)電氣領(lǐng)域，如有故障會(huì)直接影響到經(jīng)濟(jì)社會(huì)的生產(chǎn)活動(dòng)，更換、維修等措施固然也能解決問(wèn)題，但是大大浪費(fèi)了人力、物力、財(cái)力，目前國(guó)家正面臨節(jié)能減排這項(xiàng)重大的歷史課題，本發(fā)明使用的永磁電機(jī)屬于低能耗、高效率產(chǎn)品，同時(shí)也能大大降低整個(gè)產(chǎn)品的故障率，減少更換的物流成本，減少了維修人員的人力成本，節(jié)能減排效果非常顯著。由上描述可見(jiàn)，本發(fā)明的雙電源切換開(kāi)關(guān)由于采用永磁電機(jī)，并利用兩個(gè)尼龍齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，因此噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)電流小、對(duì)元器件沖擊小、碳刷壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性好。同時(shí)，由于永磁電機(jī)溫升慢耗電量極低等，并且取消了變速箱，因此使得整個(gè)雙電源切換開(kāi)關(guān)的故障點(diǎn)大為減少，工作可靠性顯著提高。在上述具體實(shí)施方式
中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行任意組合，其同樣落入本發(fā)明所公開(kāi)的范圍之內(nèi)。同時(shí)，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開(kāi)的內(nèi)容。此外，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。本發(fā)明的保護(hù)范圍由權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求
1.雙電源切換開(kāi)關(guān)，包括安裝支架(1)，其特征是，該安裝支架上安裝有永磁電機(jī)(2)， 該永磁電機(jī)的輸出軸上固定有第一尼龍齒輪(3)，該第一尼龍齒輪與安裝在所述安裝支架 (1)上的第二尼龍齒輪(4)嚙合，所述第二尼龍齒輪固定有連接臂(5)，該連接臂鉸接到所述雙電源切換開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)推桿(6)上。
全文摘要
雙電源切換開(kāi)關(guān)，包括安裝支架(1)，該安裝支架上安裝有永磁電機(jī)，該永磁電機(jī)的輸出軸上固定有第一尼龍齒輪(3)，該第一尼龍齒輪與安裝在所述安裝支架(1)上的第二尼龍齒輪(4)嚙合，所述第二尼龍齒輪固定有連接臂(5)，該連接臂鉸接到所述雙電源切換開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)推桿(6)上。本發(fā)明的雙電源切換開(kāi)關(guān)由于采用永磁電機(jī)，并利用兩個(gè)尼龍齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，因此噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)電流小、對(duì)元器件沖擊小、穩(wěn)定性好。同時(shí)，由于永磁電機(jī)溫升慢耗電量極低等，并且取消了變速箱，因此使得整個(gè)雙電源切換開(kāi)關(guān)的故障點(diǎn)大為減少，工作可靠性顯著提高。
文檔編號(hào)H01H3/26GK102195336SQ20111013117
公開(kāi)日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月20日
發(fā)明者李飛 申請(qǐng)人:揚(yáng)州愛(ài)斯凱電氣有限公司