專利名稱：一種具有散熱裝置的被動式動力電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及動力電池裝置，尤其涉及一種具有散熱裝置的被動式動力電池。
背景技術(shù)：
隨著能源短缺與環(huán)境污染等問題的日益突出，依靠動力電池驅(qū)動的純電動汽車與混合動力汽車等電動汽車日益受到關(guān)注。電動汽車通過動力電池提供動力，無污染物排放， 且比燃油車更具經(jīng)濟(jì)性，已引起世界范圍內(nèi)的普遍重視。動力電池在充放電過程中，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)復(fù)雜，尤其是大尺寸以及大電流充放電過程中，電池內(nèi)部迅速產(chǎn)生大量的熱，熱量的堆積必然引起電池溫度升高，從而導(dǎo)致電池性能下降，甚至可能會出現(xiàn)漏液、放氣、冒煙等現(xiàn)象，嚴(yán)重時電池發(fā)生劇烈燃燒且發(fā)生爆炸，影響整車性能。因此，動力電池嚴(yán)重制約著電動汽車等的發(fā)展。近年來，動力電池散熱的迫切需求已引起許多電動汽車生產(chǎn)廠商和電池制造商的關(guān)注，目前，市場上動力電池普遍都采用最為簡單的空氣冷卻方式，且結(jié)構(gòu)同樣十分復(fù)雜， 極少采用其它的冷卻方式。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點和不足，提供一種具有散熱裝置的被動式動力電池，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有散熱量大，散熱效率高，加工簡單，能高效的解決動力電池散熱的技術(shù)問題。本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)一種具有散熱裝置的被動式動力電池，包括箱體，箱體內(nèi)放置有電池模組，該電池模組由多個單體電池組合而成，箱體與單體電池之間填充有儲熱材料，箱體內(nèi)壁和外壁均設(shè)置有翅片。所述電池模組的單體電池之間的正極和負(fù)極相互交錯排列或者同極排列。相鄰單體電池之間交錯排列，利于散熱。當(dāng)儲熱材料為烷烴絕緣儲熱材料時，所述箱體內(nèi)壁的翅片為翅片金屬。當(dāng)儲熱材料為非絕緣儲熱材料時，所述電池模組包裹有導(dǎo)熱絕緣外殼，箱體內(nèi)的翅片表層具有絕緣層。與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果在于本發(fā)明裝置整體設(shè)計簡單，利用現(xiàn)有成熟的翅片設(shè)計與加工技術(shù)，通過與高潛熱的儲熱材料巧妙結(jié)合，將電池?zé)崃客ㄟ^高潛熱的儲熱材料儲存調(diào)峰進(jìn)行熱量緩沖，通過電池模塊箱體內(nèi)壁翅片將熱量進(jìn)行均衡，通過電池模塊箱體外壁翅片傳遞到外界。并且結(jié)合電池形狀與產(chǎn)熱原理，交錯排列電池進(jìn)行串聯(lián)或者并聯(lián)，將電池局部溫升預(yù)先最小化處理。本發(fā)明具有高效、結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、成本低、運行穩(wěn)定可靠、節(jié)能、無需額外消耗動力電池電能，能滿足動力電池尤其是大功率動力電池充放電過程的有效散熱，適用于各種依靠動力電池驅(qū)動的電動設(shè)備，具有廣闊的市場前景。


圖1為本發(fā)明具有散熱裝置的被動式動力電池的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明具有散熱裝置的被動式動力電池的箱體外壁翅片結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明具有散熱裝置的被動式動力電池的箱體內(nèi)壁翅片結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步具體詳細(xì)描述，但本發(fā)明的實施方式不限于此，對于未特別注明的工藝參數(shù)，可參照常規(guī)技術(shù)進(jìn)行。實施例如圖1所示，本發(fā)明具有散熱裝置的被動式動力電池，包括箱體5，箱體5內(nèi)放置有電池模組，該電池模組由多個單體電池3組合而成，箱體5與單體電池3之間填充有儲熱材料4，箱體5內(nèi)壁設(shè)有翅片7和箱體5外壁設(shè)有翅片6 ；所述電池模組的單體電池3之間的正極1和負(fù)極2相互交錯排列或者同極排列。相鄰單體電池3之間相互間隔或相互間隔交錯排列。當(dāng)儲熱材料4為烷烴絕緣儲熱材料時，所述箱體5內(nèi)壁的翅片為翅片金屬。當(dāng)儲熱材料4為非絕緣儲熱材料，所述電池模組包裹有導(dǎo)熱絕緣外殼，且設(shè)置在箱體5內(nèi)的翅片表層具有絕緣層。本發(fā)明在無需額外消耗電池能力的情況下，通過儲熱材料4(為高潛熱儲熱材料) 和箱體5的內(nèi)外壁翅片7、6的耦合，將電池3產(chǎn)生的熱量散發(fā)到電池模組外部環(huán)境中，對動力電池進(jìn)行高效散熱。電池?zé)崃客ㄟ^潛熱形式儲存在儲熱材料4中以對電池3進(jìn)行快速降溫?？紤]到目前現(xiàn)有高潛熱儲熱材料一般導(dǎo)熱系數(shù)都比較低，本發(fā)明在箱體5內(nèi)部設(shè)置了如圖3所示的翅片7，該翅片7可根據(jù)電池形狀，整齊布置或呈波浪形或起伏狀布置。本發(fā)明在箱體5的外部也設(shè)置了翅片6，翅片6可縱向或橫向布置，同時在交叉方向開若干槽道，以增強(qiáng)電池外壁各方向的氣體流動，增加散熱效果。如上所述便可較好地實現(xiàn)本發(fā)明。上述實施例為本發(fā)明較佳的實施方式，但本發(fā)明的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本發(fā)明的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化， 均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種具有散熱裝置的被動式動力電池，包括箱體，箱體內(nèi)放置有電池模組，該電池模組由多個單體電池組合而成，其特征在于箱體與單體電池之間填充有儲熱材料，箱體內(nèi)壁和外壁均設(shè)置有翅片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有散熱裝置的被動式動力電池，其特征在于所述電池模組的單體電池之間的正極和負(fù)極相互交錯排列或者同極排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述具有散熱裝置的被動式動力電池，其特征在于相鄰單體電池之間交錯排列。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述具有散熱裝置的被動式動力電池，其特征在于儲熱材料為烷烴絕緣儲熱材料，所述箱體內(nèi)壁的翅片為金屬。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述具有散熱裝置的被動式動力電池，其特征在于所述儲熱材料為非絕緣儲熱材料，所述電池模組包裹有導(dǎo)熱絕緣外殼，設(shè)置在箱體內(nèi)的翅片表層具有絕緣層。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種具有散熱裝置的被動式動力電池，包括箱體，箱體內(nèi)放置有電池模組，該電池模組由多個單體電池組合而成，箱體與單體電池之間填充有儲熱材料，箱體內(nèi)壁和外壁均設(shè)置有翅片；所述電池模組的單體電池之間的正極和負(fù)極相互交錯排列或者同極排列；相鄰單體電池之間交錯排列；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、成本低、運行穩(wěn)定可靠、節(jié)能、無需額外消耗動力電池電能，能滿足動力電池尤其是大功率動力電池充放電過程的有效散熱，適用于各種依靠動力電池驅(qū)動的電動設(shè)備，具有廣闊的市場前景。
文檔編號H01M10/50GK102227032SQ201110135048
公開日2011年10月26日 申請日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者張艷來, 汪雙鳳, 陳錦芳, 霍杰鵬, 饒中浩 申請人:華南理工大學(xué)