專利名稱：一體式線圈結構的干式變壓器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種干式變壓器，特別涉及一種一體式線圈結構的干式變壓器。
背景技術：
變壓器是根據(jù)電磁感應原理制造的。磁能是電能轉換的媒介，鐵芯是變壓器的磁路部分，主要作用是導磁，它是由磁導率很高的冷軋硅鋼片制成。鐵芯在勵磁時，會產(chǎn)生空載損耗，吸收系統(tǒng)的無功能量形成空載電流，鐵芯就會產(chǎn)生溫升，對干變而言，鐵芯的溫升會影響低壓繞組的溫升。鐵芯在勵磁時還會產(chǎn)生噪聲，在全電壓合閘時還會產(chǎn)生勵磁涌流。鐵芯的結構對局放也會影響，因為鐵芯是一個接地的電極，鐵芯疊片又是電容性接地。變壓器是一種靜止的電器，利用電磁感應原理在兩個或更多線圈之間，將一種等 級的電壓和電流轉換成同屏率的另一種等級的電壓和電流，并傳輸電能。變壓器的線圈構成設備本身的電路部分，它與外部的電網(wǎng)直接連接，是變壓器中最重要的部件，常把線圈比做變壓器的“心臟”。線圈是變壓器變換電壓的基本部件，線圈由不同的匝數(shù)組成，由于不同線圈的每匝電壓是一樣的，因此，需要使線圈有不同的匝數(shù)，來達到不同的電壓。變壓器在運行時，線圈中通過電流，在線圈導體中產(chǎn)生電阻損耗，會引起發(fā)熱和降低變壓器的效率。為此線圈使用電導率高的金屬制作，常用的導體是銅。而變壓器鐵芯的空載性能是變壓器的主要性能指標之一，空載性能包括空載損耗和空載電流等。鐵芯空載性能的各項指標與鐵芯體積、設計、制造和鐵芯材料有關系。變壓器工作時，鐵芯中通過和電源屏率相同的正弦變化的交變磁通。在鐵芯硅鋼片中通過正弦變化的交變磁通，在娃鋼片中有潤流損耗和磁滯損耗?？蛰d損耗99%以上是鐵芯片中的損耗。空載損耗計算過程如下空載損耗=附加損耗系數(shù)*(心柱及鐵軛的單位損耗+心柱及鐵軛重量)。如圖I所示，現(xiàn)有變壓器包括高壓線圈11、絕緣紙板12、氣道棒13、低壓線圈14，由于高壓線圈的形狀和低壓線圈的形狀都為圓形，體積比較大，所用的銅材比較多。線圈體積大占有的空間也大，由于線圈是套在鐵芯上的，線圈的體積增大也導致鐵芯增大。高壓線圈和低壓線圈是分開的，是將高壓線圈和低壓線圈分別注入模具內(nèi)，在模具里注入環(huán)氧樹脂澆注而成。當線圈在套裝時，高壓線圈套在低壓線圈外面，為了套裝方便，高壓線圈和低壓線圈之間的間隙比較大，這樣線圈的尺寸過大，高壓線圈與低壓線圈之間沒能很好緊固，當變壓器運行時噪聲會過大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種一體式線圈結構的干式變壓器，其降低了變壓器空載損耗。為解決所述技術問題，本發(fā)明提供了一種一體式線圈結構的干式變壓器，其包括高壓線圈、絕緣紙板、鐵芯和低壓線圈，絕緣紙板在高壓線圈和低壓線圈之間，其特征在于，低壓線圈套在鐵芯上，高壓線圈、絕緣紙板以及低壓線圈一體成型的。
優(yōu)選地，所述高壓線圈的截面形狀、低壓線圈的截面形狀以及鐵芯的截面形狀都為橢圓形。本發(fā)明的積極進步效果在于本發(fā)明一體式線圈結構的干式變壓器減小鐵芯的材料同時也降低了變壓器空載損耗。


圖I為現(xiàn)有變壓器的結構示意圖。圖2為本發(fā)明一體式線圈結構的干式變壓器的結構示意圖。圖3為本發(fā)明一體式線圈結構的干式變壓器的主視圖。
具體實施例方式下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本發(fā)明。如圖2和圖3所示，本發(fā)明一體式線圈結構的干式變壓器包括高壓線圈10、絕緣紙板20、鐵芯30和低壓線圈40 ;絕緣紙板20在高壓線圈10和低壓線圈40之間，低壓線圈40套在鐵芯30上；高壓線圈10的截面形狀和低壓線圈40的截面形狀都是橢圓形；高壓線圈10、絕緣紙板20以及低壓線圈40 —體成型的。鐵芯30的截面形狀為橢圓形。本發(fā)明將高壓線圈與低壓線圈放入到同一個模具，在模具中注入環(huán)氧樹脂澆注成一體式線圈，這樣可以使高壓線圈和低壓線圈緊固在一起，來減小變壓器的噪聲。而且把線圈的體積縮小，線圈體積小了，占有空間小，這樣也能縮小鐵芯的體積，在減小鐵芯的材料同時也降低了變壓器空載損耗。橢圓形鐵芯可以實現(xiàn)提高變壓器相間空間和器身整體空間利用率的目的，在橢圓形鐵芯的截面積與圓形鐵芯的截面積相同以及相間距離相同情況下，該橢圓形鐵芯的鐵芯柱中心距將減小，也就是鐵芯軛片長度減小，鐵芯磁路減短。因此鐵芯重量也將減小，這樣就達到了在鐵芯片材料確定和磁通密度不變的情況下減少鐵芯重量和降低空載損耗的目的，降低了干式變壓器的制造成本。以SCB10-1000KVA/10KV型變壓器為例，國家標準規(guī)定變壓器的空載損耗為1791W，經(jīng)過本發(fā)明的改進，把原來的圓型線圈改進成橢圓形線圈，可以把空載損耗降低到1592W達到SCBll系列變壓器。本發(fā)明把線圈和鐵芯的體積給縮小了，把原來的橢圓形線圈改成一體式線圈，把圓型截面鐵芯改為橢圓形截面的鐵芯，這樣縮小了變壓器的體積，節(jié)省了變壓器的材料。根據(jù)在背景技術上的公式推出線圈體積小了，占有空間小，這樣在減小鐵芯的材料同時也降低了變壓器空載損耗，降低了變壓器的噪聲。雖然以上描述了本發(fā)明的具體實施方式
，但是本領域的技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，在不背離本發(fā)明的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改。因此，本發(fā)明的保護范圍由所附權利要求書限定。
權利要求
1.ー種一體式線圈結構的干式變壓器，其包括高壓線圈、絕緣紙板、鐵芯和低壓線圏，絕緣紙板在高壓線圈和低壓線圈之間，其特征在于，低壓線圈套在鐵芯上，高壓線圈、絕緣紙板以及低壓線圈一體成型的。
2.如權利要求I所述的一體式線圈結構的干式變壓器，其特征在于，所述高壓線圈的截面形狀、低壓線圈的截面形狀以及鐵芯的截面形狀都為橢圓形。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種一體式線圈結構的干式變壓器，其包括高壓線圈、絕緣紙板、鐵芯和低壓線圈，絕緣紙板在高壓線圈和低壓線圈之間，低壓線圈套在鐵芯上，高壓線圈、絕緣紙板以及低壓線圈一體成型的。本發(fā)明一體式線圈結構的干式變壓器降低了變壓器空載損耗。
文檔編號H01F27/28GK102800466SQ20111013743
公開日2012年11月28日 申請日期2011年5月23日 優(yōu)先權日2011年5月23日
發(fā)明者黃信樂, 龐會芹, 陶進 申請人:中變集團上海變壓器有限公司