專(zhuān)利名稱(chēng)：新型電磁開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)電器設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型電磁開(kāi)關(guān)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電磁開(kāi)關(guān)動(dòng)作反應(yīng)慢，機(jī)械摩擦比較大，其電性能比較低，同時(shí)，由于開(kāi)關(guān)線的引線是焊接在開(kāi)關(guān)的相應(yīng)位置上的，而開(kāi)關(guān)線圈被設(shè)置在開(kāi)關(guān)外殼內(nèi)部，長(zhǎng)時(shí)間得震動(dòng)容易使開(kāi)關(guān)線圈引線的焊點(diǎn)脫落，不僅影響電磁開(kāi)關(guān)的正常和穩(wěn)定工作，而且縮短了電磁開(kāi)關(guān)與起動(dòng)機(jī)的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的新型電磁開(kāi)關(guān)吸合電壓難以穩(wěn)定、機(jī)械強(qiáng)度低、線圈容易燒蝕、安 全性能低以及使用壽命短的不足，本發(fā)明提供了一種新型電磁開(kāi)關(guān)。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種新型電磁開(kāi)關(guān)，包括外殼、線圈、動(dòng)鐵芯、推桿、擋片和軸承，外殼內(nèi)設(shè)有線圈，兩線圈之間設(shè)有動(dòng)鐵芯，動(dòng)鐵芯與推桿連接，推桿外部設(shè)有擋片，推桿和擋片之間設(shè)有軸承，外殼與線圈之間設(shè)有抗震彈簧。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括開(kāi)關(guān)蓋內(nèi)設(shè)有輔助觸片，輔助觸片一側(cè)設(shè)有第二復(fù)位彈簧。本發(fā)明的有益效果是，這種新型電磁開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用方便，開(kāi)關(guān)的動(dòng)作反應(yīng)更快，減小了機(jī)械摩擦，提高了電磁開(kāi)關(guān)的電性能，同時(shí)線圈與外殼無(wú)論在軸向還是徑向上都彈性配合，在外界震動(dòng)的環(huán)境下，可以有效地緩解外界震動(dòng)對(duì)線圈引線及引線焊點(diǎn)的沖擊，避免線圈弓I線被扯斷，使得起動(dòng)機(jī)可以穩(wěn)定和正常的工作。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I.外殼，2.線圈，3.動(dòng)鐵芯，4.推桿，5.擋片，6.軸承，7.抗震彈簧。
具體實(shí)施例方式如圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，一種新型電磁開(kāi)關(guān)，包括外殼I、線圈2、動(dòng)鐵芯3、推桿4、擋片5、軸承6和抗震彈簧7，外殼I內(nèi)設(shè)有線圈2，兩線圈2之間設(shè)有動(dòng)鐵芯3，動(dòng)鐵芯3與推桿4連接，推桿4外部設(shè)有擋片5，推桿4和擋片5之間設(shè)有軸承6，外殼I與線圈2之間設(shè)有抗震彈簧7。使用時(shí)，外殼I與線圈2之間的橫向和縱向均設(shè)有抗震彈簧7，以減小對(duì)開(kāi)關(guān)線圈的震動(dòng)，推桿4外部設(shè)有擋片5，推桿4和擋片5之間設(shè)有軸承6，使得推桿4與擋片5之間的摩擦阻力大大下降，同時(shí)也降低了機(jī)械磨損。這種新型電磁開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用方便，開(kāi)關(guān)的動(dòng)作反應(yīng)更快，減小了機(jī)械摩擦，提高了電磁開(kāi)關(guān)的電性能，同時(shí)線圈與外殼無(wú)論在軸向還是徑向上都彈性配合，在外界震動(dòng)的環(huán)境下，可以有效地緩解外界震動(dòng)對(duì)線圈引線及 引線焊點(diǎn)的沖擊，避免線圈引線被扯斷，使得起動(dòng)機(jī)可以穩(wěn)定和正常的工作。
權(quán)利要求
1.一種新型電磁開(kāi)關(guān)，包括外殼(I)、線圈(2)、動(dòng)鐵芯(3)、推桿(4)、擋片(5)和軸承(6)，其特征是，外殼(I)內(nèi)設(shè)有線圈(2)，兩線圈之間設(shè)有動(dòng)鐵芯(3)，動(dòng)鐵芯(3)與推桿(4)連接，推桿(4)外部設(shè)有擋片(5)，推桿(4)和擋片(5)之間設(shè)有軸承(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型電磁開(kāi)關(guān)，其特征是，外殼(I)與線圈(2)之間設(shè)有抗震彈簧(7)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)電器設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型電磁開(kāi)關(guān)。其包括外殼、線圈、動(dòng)鐵芯、推桿、擋片和軸承，外殼內(nèi)設(shè)有線圈，兩線圈之間設(shè)有動(dòng)鐵芯，動(dòng)鐵芯與推桿連接，推桿外部設(shè)有擋片，推桿和擋片之間設(shè)有軸承，外殼與線圈之間設(shè)有抗震彈簧。這種新型電磁開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用方便，開(kāi)關(guān)的動(dòng)作反應(yīng)更快，減小了機(jī)械摩擦，提高了電磁開(kāi)關(guān)的電性能，同時(shí)線圈與外殼無(wú)論在軸向還是徑向上都彈性配合，在外界震動(dòng)的環(huán)境下，可以有效地緩解外界震動(dòng)對(duì)線圈引線及引線焊點(diǎn)的沖擊，避免線圈引線被扯斷，使得起動(dòng)機(jī)可以穩(wěn)定和正常的工作。
文檔編號(hào)H01H51/02GK102867697SQ201110183939
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2011年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月3日
發(fā)明者戴國(guó)慶 申請(qǐng)人:常州市宇征車(chē)輛電器有限公司