專利名稱：一種天線罩的加工方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及材料加工領域，尤其涉及一種天線罩的加工方法。
背景技術(shù)：
天線罩是石油、天然氣、煤炭等能源深地地下監(jiān)測儀器的關(guān)鍵零件，天線罩主要裝配在監(jiān)測儀器前端，既要保護監(jiān)測元件不受外界壓力、溫度、介質(zhì)等影響，又要屏蔽部分深地電磁信號，保證信號源的準確，提高地下監(jiān)測的準確性，這就要求天線罩不能被深地電磁磁化、保護工作信號的發(fā)出和接收，所以天線罩采用無磁不銹鋼作為缸體，高溫玻璃纖維環(huán)氧樹脂作為襯里，保證監(jiān)測全天候工作，延長監(jiān)測系統(tǒng)使用壽命，提高其工作可靠性，降低了壽命周期費用等。天線罩在加工過程中其襯里一般采用手糊玻璃鋼、鑲嵌玻璃-陶瓷層壓板等加工方式，這不僅生產(chǎn)效率低，質(zhì)量不穩(wěn)定，且生產(chǎn)過程復雜，成本非常高，不能滿足深地監(jiān)測高溫、高壓等使用要求。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決背景技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種天線罩的加工方法， 大大提高了生產(chǎn)效率。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種天線罩的加工方法，其特殊之處在于所述加工方法包括以下步驟1)對缸體材料進行鉆孔，車加工缸體的內(nèi)徑和外徑，線切割側(cè)面通槽，銑填充條和擠緊條，對填充環(huán)材料車加工并在填充環(huán)上銑貫通槽；2)對缸體內(nèi)徑、缸體上的側(cè)面通槽以及填充環(huán)外徑進行吹砂處理，對填充條、擠緊條進行打磨處理，吹砂打磨完畢后，清洗干凈；3)對缸體內(nèi)徑、缸體上的側(cè)面通槽以及填充環(huán)外徑進行吹砂處理后的表面噴涂底漆，放在80 100°C烘箱中烘烤2 2.證；4)在步驟幻中各個噴涂底漆的表面涂膠液，將填充環(huán)與缸體內(nèi)徑合攏膠接，將擠緊條安裝在填充環(huán)上的貫通槽內(nèi)，利用夾具將填充環(huán)、擠緊條緊密貼合在缸體內(nèi)側(cè)，夾具持續(xù)加力，直至烘烤完畢；5)將填充條安裝在缸體上的側(cè)面通槽內(nèi)，利用緊固裝置將填充條與缸體固定在一起，放在180 200°C烘箱中烘烤2 2.證，拆下緊固裝置及夾具；上述步驟1)擠緊條的寬度與填充環(huán)上貫通槽的寬度過盈配合。上述步驟4)中膠液是J-709膠液。上述步驟5)的緊固裝置是緊固條。本發(fā)明的天線罩及其加工方法，采用高溫玻璃纖維環(huán)氧樹脂材料滿足深地監(jiān)測高溫、高壓等使用要求；各個部件之間配合緊密且質(zhì)量結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；生產(chǎn)過程簡便，效率高。本發(fā)明加工的天線罩，通過現(xiàn)場質(zhì)量跟蹤和在井下180°C \100 1301^\池試驗，天線罩質(zhì)量可靠、穩(wěn)定、生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品合格率達90%以上。


圖1是本發(fā)明的天線罩的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向視圖；圖3是圖2的局部放大視具體實施例方式參見圖1-圖3，本發(fā)明的天線罩的加工方法，包括以下步驟包括以下步驟1)對缸體1材料進行鉆孔，車加工缸體1的內(nèi)徑和外徑，線切割側(cè)面通槽，銑填充條2和擠緊條4，對填充環(huán)3材料車加工并在填充環(huán)3上銑貫通槽；擠緊條4的寬度與填充環(huán)3上貫通槽的寬度過盈配合；2)對缸體1內(nèi)徑、缸體1上的側(cè)面通槽以及填充環(huán)3外徑進行吹砂處理，對填充條 3、擠緊條4進行打磨處理，吹砂打磨完畢后，清洗干凈；3)對缸體1內(nèi)徑、缸體1上的側(cè)面通槽以及填充環(huán)3外徑進行吹砂處理后的表面噴涂底漆，放在80 100°C烘箱中烘烤2 2.證；4)在步驟幻中各個噴涂底漆的表面涂J-709膠液，將填充環(huán)3與缸體1內(nèi)徑合攏膠接，將擠緊條4安裝在填充環(huán)3上的貫通槽內(nèi)，利用夾具將填充環(huán)3、擠緊條4緊密貼合在缸體1內(nèi)側(cè)，夾具持續(xù)加力，直至烘烤完畢；夾具是具有收縮和夾緊功能的夾具。5)將填充條2安裝在缸體1上的側(cè)面通槽內(nèi)，利用緊固裝置將填充條2與缸體1 固定在一起，放在180 200°C烘箱中烘烤2 2.證，拆下緊固裝置及夾具；緊固裝置是緊固條。
權(quán)利要求
1.一種天線罩的加工方法，其特征在于所述加工方法包括以下步驟1)對缸體材料進行鉆孔，車加工缸體的內(nèi)徑和外徑，線切割側(cè)面通槽，銑填充條和擠緊條，對填充環(huán)材料車加工并在填充環(huán)上銑貫通槽；2)對缸體內(nèi)徑、缸體上的側(cè)面通槽以及填充環(huán)外徑進行吹砂處理，對填充條、擠緊條進行打磨處理，吹砂打磨完畢后，清洗干凈；3)對缸體內(nèi)徑、缸體上的側(cè)面通槽以及填充環(huán)外徑進行吹砂處理后的表面噴涂底漆， 放在80 100°C烘箱中烘烤2 2.證；4)在步驟幻中各個噴涂底漆的表面涂膠液，將填充環(huán)與缸體內(nèi)徑合攏膠接，將擠緊條安裝在填充環(huán)上的貫通槽內(nèi)，利用夾具將填充環(huán)、擠緊條緊密貼合在缸體內(nèi)側(cè)，夾具持續(xù)加力，直至烘烤完畢；5)將填充條安裝在缸體上的側(cè)面通槽內(nèi)，利用緊固裝置將填充條與缸體固定在一起， 放在180 200°C烘箱中烘烤2 2.證，拆下緊固裝置及夾具；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天線罩的加工方法，其特征在于所述步驟1)擠緊條的寬度與填充環(huán)上貫通槽的寬度過盈配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的天線罩的加工方法，其特征在于所述步驟4)中膠液是 J-709膠液。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的天線罩的加工方法，其特征在于所述步驟5)的緊固裝置是緊固條。
全文摘要
本發(fā)明提出了一種天線罩的加工方法，包括以下步驟1)對缸體材料進行鉆孔，車加工缸體的內(nèi)徑和外徑，線切割側(cè)面通槽，銑填充條和擠緊條，對填充環(huán)材料車加工并在填充環(huán)上銑貫通槽；2)對缸體內(nèi)徑、缸體上的側(cè)面通槽以及填充環(huán)外徑進行吹砂處理，對填充條、擠緊條進行打磨處理，吹砂打磨完畢后，清洗干凈；3)對缸體內(nèi)徑、缸體上的側(cè)面通槽以及填充環(huán)外徑進行吹砂處理后的表面噴涂底漆，放在80～100℃烘箱中烘烤2～2.5h；本發(fā)明加工的天線罩，通過現(xiàn)場質(zhì)量跟蹤和在井下180℃×100～130MPa×3h試驗，天線罩質(zhì)量可靠、穩(wěn)定、生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品合格率達90％以上。
文檔編號H01Q1/42GK102509880SQ20111034364
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者任長安, 王運平, 魏濤 申請人:西安航空動力控制有限責任公司