專利名稱：一種新能源汽車用超級(jí)電容器的制作方法
一種新能源汽車用超級(jí)電容器技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種新能源汽車用超級(jí)電容器。
背景技術(shù)：
超級(jí)電容器研究的核心是開(kāi)發(fā)出具有高比容量、寬電位窗、快速充放電能力、長(zhǎng)壽命并且環(huán)境友好的電極材料。它采用氧化剪裁方法，獲得了在水溶劑中可以長(zhǎng)期穩(wěn)定的功能化碳納米管F-CNTs分散液，并用電化學(xué)制備了均勻的PPy/F-CNTs復(fù)合物，從而開(kāi)發(fā)出具有高比能量和高比功率的超級(jí)電容器，技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到同類產(chǎn)品國(guó)際先進(jìn)水平，可用于電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源產(chǎn)業(yè)。發(fā)明內(nèi)容
一種新能源汽車用超級(jí)電容器，其特征在于:碳納米管的剪切與功能化，采用濃硫酸/濃硝酸剪裁碳納米管(CNTs)，在CNTs表面氧化形成羧基或羥基，獲得在水溶液中可以均勻分散的功能化碳納米管(F-CNTs)，通過(guò)控制超聲時(shí)間和混酸的溫度來(lái)控制F-CNTs的長(zhǎng)度和功能化程度；導(dǎo)電聚合物與碳納米管的復(fù)合物制備，在F-CNTs和吡咯單體(Py)的分散水溶液中用電化學(xué)方法制備PPy/F-CNTs納米復(fù)合物，以獲得比能量大于25Wh/kg和峰值比功率大于55kW/kg的電極活性材料。
采用該氧化剪裁方法獲得了具有高比能量和高比功率的超級(jí)電容器，其技術(shù)指標(biāo)分別為:質(zhì)量比容量Cw≥ 25F/g ;體積比容量Cv≥15F/cm3 ;比能量≥25ffh/kg ;體積比能量≥15Wh/L ;比功率≥5.0kff/kg ;峰值比功率≥55kW/kg。
具體實(shí)施方式
新能源汽車用超級(jí)電容器，其碳納米管的剪切與功能化，采用濃硫酸/濃硝酸剪裁碳納米管(CNTs)，在CNTs表面氧化形成羧基或羥基，獲得在水溶液中可以均勻分散的功能化碳納米管(F-CNTs)，通過(guò)控制超聲時(shí)間和混酸的溫度來(lái)控制F-CNTs的長(zhǎng)度和功能化程度；導(dǎo)電聚合物與碳納米管的復(fù)合物制備，在F-CNTs和吡咯單體(Py)的分散水溶液中用電化學(xué)方法制備PPy/F-CNTs納米復(fù)合物，以獲得比能量大于25Wh/kg和峰值比功率大于55kW/kg的電極活性材料。采用該氧化剪裁方法獲得了具有高比能量和高比功率的超級(jí)電容器，其技術(shù)指標(biāo)分別為:質(zhì)量比容量Cw ≥ 25F/g ;體積比容量Cv ≥ 15F/cm3 ;比能量≥25ffh/kg ;體積比能量≥15Wh/L ;比功率≥5.0kW/kg ;峰值比功率≥55kW/kg。
權(quán)利要求
1.一種新能源汽車用超級(jí)電容器，其特征在于:采用濃硫酸/濃硝酸剪裁碳納米管(CNTs)，在CNTs表面氧化形成羧基或羥基，獲得在水溶液中可以均勻分散的功能化碳納米管(F-CNTs);在F-CNTs和吡咯單體(Py)的分散水溶液中用電化學(xué)方法制備PPy/F_CNTs納米復(fù)合物，以獲得比能量大于25Wh/kg和峰值比功率大于55kW/kg的電極活性材料。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新能源汽車用超級(jí)電容器，其特征在于采用濃硫酸/濃硝酸剪裁碳納米管(CNTs)，在CNTs表面氧化形成羧基或羥基，獲得在水溶液中可以均勻分散的功能化碳納米管(F-CNTs)；在F-CNTs和吡咯單體(Py)的分散水溶液中用電化學(xué)方法制備PPy/F-CNTs納米復(fù)合物，以獲得比能量大于25Wh/kg和峰值比功率大于55kW/kg的電極活性材料。采用該氧化剪裁方法獲得了具有高比能量和高比功率的超級(jí)電容器。
文檔編號(hào)H01G9/042GK103137332SQ201110400180
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2011年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月5日
發(fā)明者貢東方 申請(qǐng)人:貢東方