專利名稱：太陽能電池組件層壓機上箱體的升降裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及太陽能電池組件層壓機，特別是涉及用于太陽能電池組件層壓機的上箱體升降裝置。
背景技術：
上箱體位于太陽能電池組件層壓機層壓工作臺的上方，當其落在層壓工作臺上時，通過其上的密封圈與層壓工作臺構成層壓機的密封腔室，在該密封腔室內對太陽能電池組件進行層壓，在層壓機的工作過程中，上箱體由其升降裝置帶動頻繁地升降，實現(xiàn)對層壓腔室的開啟與關閉，目前上箱體升降裝置常采用由汽缸或液壓缸提升的方式對上箱體進行提升，但單純采用液壓缸或汽缸對上箱體進行升降易造成各汽缸間運動的不同步，使上箱體失去平衡，為解決這一技術問題，名稱為“雙柱垂直升降式全自動層壓機”其專利號為 ZL200620024808. 4、公開號為C擬923^7Y公開了一種上箱體的升降裝置，其在層壓主機的兩側設置有支柱，在支柱上下端分別設置有單鏈輪和雙聯(lián)鏈輪和其上設置的循環(huán)鏈條，其中循環(huán)鏈條的內外側與液壓缸固定連接，單鏈條垂直設置與所對應側的汽缸固定連接，雙聯(lián)鏈輪水平設置，通過鏈條的傳動實現(xiàn)汽缸的同步，這種結構雖然改善了不同步的問題，但傳動過程中鏈條易抖動，上箱體運行不平穩(wěn)。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術中上箱體在上升或下降過程中運行不平穩(wěn)的不足，提供一種運行平穩(wěn)的太陽能電池組件層壓機上箱體的升降裝置。本實用新型的發(fā)明目的是通過下述技術方案實現(xiàn)的一種太陽能電池組件層壓機上箱體的升降裝置，包括設置在上箱體左、右兩側的氣缸/液壓缸及汽缸/液壓缸同步裝置，在所述上箱體的兩側分別設置有門式立柱，所述汽缸/液壓缸分別設置在兩立柱門內，在上箱體的左、右兩側分別設置有上箱體連接板，汽缸 /液壓缸通過活塞桿分別連接對應側的上箱體連接板，在所述上箱體的左、右兩側分別設置有滑軸，所述滑軸通過滑套與所述的上箱體連接板滑動配合連接，所述滑軸通過其兩端與立柱固定連接。優(yōu)選的，所述汽缸同步裝置包括水平傳動鏈及設置在上箱體左、右兩側的并由水平傳動鏈連接的水平鏈輪、分別設置在上箱體左、右兩側的至少兩條豎直傳動鏈及設置在上箱體左、右兩側并由豎直傳動鏈分別對應連接的的豎直上鏈輪和豎直下鏈輪，所述的豎直上鏈輪設置在所述的立柱的上端，所述的豎直下鏈輪與所述的水平鏈輪兩兩同軸設置并固定設置在立柱的下端，豎直傳動鏈的兩端分別與對應側的上箱體連接板固定連接；優(yōu)選的，所述的水平傳動鏈)為兩條，分別設置在所述汽缸的前、后兩側，與水平傳動鏈的條數(shù)相對應所述的水平鏈輪為四個，所述的豎直傳動鏈為四條，分別設置在左、 右汽缸的前、后兩側，與豎直傳動鏈的條數(shù)相對應所述的豎直上鏈輪及豎直下鏈輪均為四個；[0008]優(yōu)選的，所述的位于層壓機同側的豎直上鏈輪同軸設置。采用本實用新型結構的太陽能電池組件層壓機上箱體的升降裝置，由于設置有對汽缸的升降運行起導向作用的滑軸及滑套，使得上箱體的運行平穩(wěn)，無晃動。

圖1為本實用新型用于太陽能電池組件層壓機的上箱體升降裝置實施例結構示意圖；圖2為圖1的左視圖。附圖標記說明2-豎直上鏈輪 3-豎直傳動鏈 4-活塞桿 5-豎直下鏈輪 6-水平鏈輪 7-滑套8-滑軸9-立柱10-立柱門11-上箱體12-上箱體連接板13-滑軸連接臺14-水平傳動鏈15-層壓主機
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的描述如圖1-2所示，在本實施例中以層壓工作臺的進料端為前方進行描述。本實施例用于太陽能電池組件層壓主機15上箱體的升降裝置，由汽缸、導向裝置及同步裝置組成，在層壓工作臺的左、右兩側對稱設置有門式立柱9，兩汽缸對稱設置在層壓機上箱體11兩側的立柱門10內，對應于汽缸的位置，在上箱體11的左右兩側分別設置有上箱體連接板12，由汽缸的活塞桿4分別連接對應側的上箱體連接板12，同步裝置由兩組鏈傳動裝置組成，兩組鏈傳動裝置以兩汽缸的中心線的連接面為對稱面對稱設置在汽缸的前后兩側，每組鏈傳動裝置包括分別對稱設置在兩側立拉上端并位于汽缸同側的兩個豎直上鏈輪2及分別對稱設置在兩側立柱下端并位于汽缸同側的兩個下雙鏈輪，由兩條豎直傳動鏈3分別連接一豎直上鏈輪2及與該豎直上鏈輪2對應的雙鏈輪中的豎直下鏈輪5，由一水平傳動鏈14連接雙鏈輪中的兩個相對的水平鏈輪6，每個豎直傳動鏈3的兩端分別與與其所對應的上箱體連接板13固定連接，為了進一步改善上箱體提升過程中的平穩(wěn)性減少鏈條在傳動過程中的抖動，與汽缸活塞桿4平行，在汽缸的前后兩側分別設置有滑軸8， 滑軸8的一端與立柱9的上端固定連接，另一端通過滑軸連接臺13與立柱9固定連接，在上箱體連接板12上設置有滑套孔，與滑軸8滑動配合的滑套7設置在滑套孔內。為了進一步提高四個汽缸的同步性，位于層壓機相同側的豎直上鏈輪2同軸設置。工作時，汽缸活塞桿4伸出，提升上箱體，其中的一豎直傳動鏈5首先進行傳動，帶動與其聯(lián)軸的水平傳動鏈傳動，通過該水平傳動鏈帶動另一豎直傳動鏈傳動，該豎直傳動鏈帶動與其同軸的鏈輪傳動，使兩側汽缸實現(xiàn)同步，由滑軸對汽缸的運行進行導向。
權利要求1.一種太陽能電池組件層壓機上箱體的升降裝置，包括設置在上箱體左、右兩側的氣缸/液壓缸及汽缸/液壓缸同步裝置，在所述上箱體的兩側分別設置有門式立柱(9)，所述汽缸/液壓缸分別設置在兩立柱門(10)內，在上箱體(11)的左、右兩側分別設置有上箱體連接板(12)，所述汽缸/液壓缸通過活塞桿(4)分別連接對應側的上箱體連接板(12)，其特征在于在所述上箱體的左、右兩側分別設置有滑軸(8)，所述滑軸(8)通過滑套(7)與所述的上箱體連接板(12)滑動配合連接，所述滑軸(8)通過其兩端與立柱(9)固定連接。
2.如權利要求1所述的一種太陽能電池組件層壓機上箱體的升降裝置，其特征在于， 所述汽缸同步裝置包括水平傳動鏈(14)及設置在上箱體(11)左、右兩側的并由水平傳動鏈(14)連接的水平鏈輪(6)、分別設置在上箱體(11)左、右兩側的至少兩條豎直傳動鏈 (3)及設置在上箱體左、右兩側并由豎直傳動鏈C3)分別對應連接的的豎直上鏈輪(2)和豎直下鏈輪(5)，所述的豎直上鏈輪( 設置在所述的立柱(9)的上端，所述的豎直下鏈輪 (5)與所述的水平鏈輪(6)兩兩同軸設置并固定設置在立柱(9)的下端，豎直傳動鏈(3)的兩端分別與對應側的上箱體連接板(1 固定連接。
3.如權利要求2所述的一種太陽能電池組件層壓機上箱體的升降裝置，其特征在于， 所述的水平傳動鏈(14)為兩條，分別設置在所述汽缸的前、后兩側，與水平傳動鏈的條數(shù)相對應所述的水平鏈輪(6)為四個，所述的豎直傳動鏈(14)為四條，分別設置在左、右汽缸的前、后兩側，與豎直傳動鏈(14)的條數(shù)相對應所述的豎直上鏈輪(2)及豎直下鏈輪(5) 均為四個。
4.如權利要求2或3所述的一種太陽能電池組件層壓機上箱體的升降裝置，其特征在于，所述的位于層壓機同側的豎直上鏈輪(2)同軸設置。
專利摘要本實用新型針對現(xiàn)有技術中上箱體在上升或下降過程中運行不平穩(wěn)的不足，提供一種運行平穩(wěn)的太陽能電池組件層壓機上箱體的升降裝置，它包括設置在上箱體左、右兩側的氣缸/液壓缸及汽缸/液壓缸同步裝置，在所述上箱體的兩側分別設置有門式立柱，所述汽缸/液壓缸分別設置在兩立柱門內，在上箱體的左、右兩側分別設置有上箱體連接板，汽缸/液壓缸通過活塞桿分別連接對應側的上箱體連接板，在所述上箱體的左、右兩側分別設置有滑軸，所述滑軸通過滑套與所述的上箱體連接板滑動配合連接，所述滑軸通過其兩端與立柱固定連接，此種結構使得上箱體的運行平穩(wěn)，無晃動。
文檔編號H01L31/18GK201941227SQ201120029440
公開日2011年8月24日 申請日期2011年1月28日 優(yōu)先權日2011年1月28日
發(fā)明者劉東旭, 楊磊, 楊維君, 趙東升 申請人:秦皇島宏正機電有限公司