專利名稱：無晃動按鈕開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械按鈕領(lǐng)域，特別是涉及一種無晃動按鈕開關(guān)。
背景技術(shù)：
按鈕開關(guān)是汽車的重要組成部分，現(xiàn)有的按鈕開關(guān)在按鈕回位后會有較大晃動， 這影響了消費者對汽車的滿意度；然而隨著隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車品質(zhì)要求也 不斷提高，按鈕回位易產(chǎn)生晃動的問題已成為影響消費者選擇汽車的一個重要因素。
發(fā)明內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問題本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種回位后不會引起晃動的無晃動按鈕開關(guān)。( 二)技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種無晃動按鈕開關(guān)，包括按鈕帽、傳動 體、殼體、彈性按鍵、電路板和底座，按鈕帽與傳動體的上部卡接，傳動體的下部套于殼體內(nèi) 且與殼體卡接，殼體的下部與底座的上部卡接，彈性按鍵和電路板從上往下依次固定于底 座的頂部且處于殼體內(nèi)，傳動體的側(cè)壁設(shè)有至少一個控制孔，控制孔的橫截面積至上而下 逐漸減小，殼體的內(nèi)壁設(shè)有至少一個和控制孔的下部緊密配合的控制塊。進一步的，控制孔的下部形狀為三角形或梯形。進一步的，控制塊的下部形狀為三角形或梯形。進一步的，在傳動體的側(cè)壁還設(shè)有至少一個矩形孔，殼體的內(nèi)壁還設(shè)有至少一個 和矩形孔相配合的矩形塊，矩形塊的體積小于矩形孔的容積。進一步的，傳動體的外壁設(shè)有至少一條U型導(dǎo)向槽，殼體上設(shè)有與U型導(dǎo)向槽配合 的導(dǎo)向柱。進一步的，在底座上設(shè)有用于固定彈性按鍵和電路板的固定柱。進一步的，殼體的下部還設(shè)有連接孔，底座的上部設(shè)有與連接孔相卡接的連接塊。進一步的，在殼體的外壁還設(shè)有卡槽，槽道內(nèi)設(shè)有卡簧(三)有益效果本實用新型通過在傳動體上設(shè)置特殊的控制孔，在殼體上設(shè)置與控制孔相配合的 控制塊，當(dāng)傳動體回位時設(shè)于傳動體上的控制孔的下部與設(shè)于殼體上的控制塊緊密配合， 形成水平方向的零間隙，解決了按鈕初始位置的晃動問題；另外本實用新型通過在傳動體 上設(shè)置矩形孔，在殼體上設(shè)置與矩形孔相配合的矩形塊，當(dāng)傳動體回位時如果控制孔和控 制塊的連接出現(xiàn)問題，矩形孔和矩形塊連接可起到輔助的作用。另外由于本實用新型無晃 動按鈕開關(guān)各個主要部件連接均采用卡接連接，拆卸和維修均十分方便。
圖1是本實用新型無晃動按鈕開關(guān)的爆炸圖；圖2是本實用新型無晃動按鈕開關(guān)中傳動體的俯視圖；圖3是圖2中B-B向的剖視圖；圖4是本實用新型無晃動按鈕開關(guān)中殼體的俯視圖；圖5是圖4中A-A向的剖視圖；圖6是本實用新型無晃動按鈕開關(guān)的剖視圖；圖7是圖6中C的局部放大圖；圖8是本實用新型無晃動按鈕開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1 按鈕帽；2 傳動體；3 殼體；4 彈性按鍵；5 電路板；6 底座；7 控制孔； 8 控制塊；9 矩形孔；10 :U型導(dǎo)向槽；11 導(dǎo)向柱；12 固定柱；13 連接孔；14 連接塊； 15:卡槽；16:卡簧；17:矩形塊。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下 實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。如圖1-圖8所示，一種無晃動按鈕開關(guān)，包括按鈕帽1、傳動體2、殼體3、彈性按 鍵4、電路板5和底座6，其中按鈕帽1與傳動體2的上部卡接，傳動體2的下部套于殼體 3內(nèi)且與殼體3卡接，殼體3的下部與底座6的上部卡接，彈性按鍵4和電路板5從上往下 依次固定于底座6的頂部且處于殼體3內(nèi)。按鈕帽1與傳動體2的上部卡接，按鈕帽1為手的按壓部分；傳動體2為一傳動部件，起傳動的作用，傳動體2的上部卡接于按鈕帽1內(nèi)，傳動 體2的下部套于殼體3內(nèi)且與殼體3卡接。傳動體前、后、左、右的外側(cè)壁上分別設(shè)有一條 供導(dǎo)向柱11上下滑動的U型導(dǎo)向槽10，傳動體2的前側(cè)壁和后側(cè)壁分別設(shè)有一個控制孔 7，控制孔7的橫截面積至上而下逐漸減小，本實施例中控制孔7的上部形狀為矩形，下部形 狀為梯形；在傳動體2的前側(cè)壁和后側(cè)壁上還分別設(shè)有一個矩形孔9，矩形孔9設(shè)于控制孔 7的一側(cè)，矩形孔9用于和設(shè)于殼體3上的矩形塊17相配合，當(dāng)傳動體2回位時，如果控制 孔7和控制塊8連接出現(xiàn)問題時，可起到輔助作用。殼體3前、后、左、右的外側(cè)壁上分別設(shè)有一條卡槽15，用于放置卡簧；殼體3前、 后、左、右的內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)有一根和U型導(dǎo)向槽10相配合的導(dǎo)向柱11，以方便傳動體2 在殼體內(nèi)上下滑動，在殼體3的前、后外側(cè)壁的下部還分別設(shè)有兩個與底座6卡接的連接孔 13 ；殼體3的前側(cè)壁和后側(cè)壁上分別設(shè)有一個和控制孔7的下部緊密配合的控制塊8，在殼 體3的前側(cè)壁和后側(cè)壁上還分別設(shè)有一個和矩形孔9相配合的矩形塊17，矩形塊17的體積 小于矩形孔9的容積，以方便矩形塊17在矩形孔9內(nèi)進行上下滑動。彈性按鍵4采用硅膠制成，利用彈性按鍵4的彈性實現(xiàn)按鈕帽1按動傳動體2在 殼體3內(nèi)上下運動，以達到客戶操作手感的要求；同時硅膠制成的彈性按鍵4上的導(dǎo)電觸點 在與電路板5接觸與脫離的過程中可實現(xiàn)電路板5上的電路通與斷。底座6作為輸入、輸出端，用于輸入、輸出電信號，底座6的頂部設(shè)有兩個用于固定 彈性按鍵4和電路板5的固定柱12，在底座6的前、后側(cè)壁的上部還分別設(shè)有兩個用于和殼體3上的連接孔13卡接的連接塊14。卡簧16卡接于殼體3外壁的卡槽15內(nèi)，用于將整個按鈕開關(guān)固定在汽車面板上， 防止按鈕的脫落。本實施中控制孔7的下部形狀還可以為三角形或梯形。本實施中控制塊8的下部形狀還可以為三角形或梯形。由以上實施例可以看出，本實用新型通過在傳動體2上設(shè)置特殊的控制孔7，在殼 體3上設(shè)置與控制孔7相配合的控制塊8，當(dāng)傳動體2回位時設(shè)于傳動體2上的控制孔7的 下部與設(shè)于殼體3上的控制塊8緊密配合，形成水平方向的零間隙，解決了按鈕初始位置的 晃動問題；另外本實用新型通過在傳動體2上設(shè)置矩形孔9，在殼體3上設(shè)置與矩形孔9相 配合的矩形塊17，當(dāng)傳動體2回位時，如果控制孔7和控制塊8的連接出現(xiàn)問題，矩形孔9 和矩形塊17連接可起到輔助的作用。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改 進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種無晃動按鈕開關(guān)，包括按鈕帽、傳動體、殼體、彈性按鍵、電路板和底座，所述按 鈕帽與傳動體的上部卡接，所述傳動體的下部套于殼體內(nèi)且與殼體卡接，所述殼體的下部 與所述底座的上部卡接，所述彈性按鍵和電路板從上往下依次固定于底座的頂部且處于殼 體內(nèi)，其特征在于所述傳動體的側(cè)壁設(shè)有至少一個控制孔，所述控制孔的橫截面積至上而 下逐漸減小，所述殼體的內(nèi)壁設(shè)有至少一個和控制孔的下部緊密配合的控制塊。
2.如權(quán)利要求1所述的無晃動按鈕開關(guān)，其特征在于所述控制孔的下部形狀為三角 形或梯形。
3.如權(quán)利要求2所述的無晃動按鈕開關(guān)，其特征在于所述控制塊的下部形狀為三角 形或梯形。
4.如權(quán)利要求3所述的無晃動按鈕開關(guān)，其特征在于在所述傳動體的側(cè)壁還設(shè)有至 少一個矩形孔，所述殼體的內(nèi)壁還設(shè)有至少一個和矩形孔相配合的矩形塊，所述矩形塊的 體積小于矩形孔的容積。
5.如權(quán)利要求4所述的無晃動按鈕開關(guān)，其特征在于所述傳動體的外壁設(shè)有至少一 條U型導(dǎo)向槽，所述殼體上設(shè)有與U型導(dǎo)向槽配合的導(dǎo)向柱。
6.如權(quán)利要求5所述的無晃動按鈕開關(guān)，其特征在于在所述底座上設(shè)有用于固定彈 性按鍵和電路板的固定柱。
7.如權(quán)利要求6所述的無晃動按鈕開關(guān)，其特征在于所述殼體的下部還設(shè)有連接孔， 所述底座的上部設(shè)有與連接孔相卡接的連接塊。
8.如權(quán)利要求1-7中任意一項所述的無晃動按鈕開關(guān)，其特征在于在所述殼體的外 壁還設(shè)有卡槽，所述槽道內(nèi)設(shè)有卡簧。
專利摘要本實用新型公開了一種無晃動按鈕開關(guān)，包括按鈕帽、傳動體、殼體、彈性按鍵、電路板和底座，按鈕帽與傳動體的上部卡接，傳動體的下部套于殼體內(nèi)且與殼體卡接，殼體的下部與底座的上部卡接，彈性按鍵和電路板從上往下依次固定于底座的頂部且處于殼體內(nèi)，傳動體的側(cè)壁設(shè)有至少一個控制孔，控制孔的橫截面積至上而下逐漸減小，殼體的內(nèi)壁設(shè)有至少一個和控制孔的下部緊密配合的控制塊。本實用新型無晃動按鈕開關(guān)回位后不會引起晃動，且拆卸和維修均十分方便。
文檔編號H01H13/20GK201936785SQ20112003896
公開日2011年8月17日 申請日期2011年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月15日
發(fā)明者孫立志, 曾小兵, 陳佩胡 申請人:天合汽車零部件(蘇州)有限公司