專利名稱：帶充電指示及漏電告警功能的電動汽車充電插頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種充電插頭，尤其是指一種帶充電指示及漏電告警功能的電動汽車充電插頭。
背景技術(shù)：
隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)化腳步的臨近，電動汽車的充電越來越多的受到關(guān)注。目前電動汽車在慢充時電池組的充電狀態(tài)，駕駛員只能通過組合儀表得知，因此要判斷電池組的充電狀態(tài)駕駛員就必須先插入鑰匙使組合儀表點亮，然后才能通過組合儀表上的剩余電量判斷充電情況。但是慢充時間較長，在慢充時駕駛員一般不會一直停留在車內(nèi)，而在車外部很難得知充電情況。此外，充電過程中整車的漏電情況也無法得知，駕駛員只能進入車內(nèi)才能查看充電故障情況，容易發(fā)生高壓安全事故。公告日為2010年7月7日、公告號為CN201523133U的實用新型專利公開了一種即插式電動車充電器插頭，包括插頭和按鈕開關(guān)，在插頭上裝有按鈕開關(guān)，按鈕開關(guān)的按鈕朝向和插頭的接插方向一致，按鈕略長出于插頭接插部分的根部，在插頭連線中包含了兩根開關(guān)接線，按鈕開關(guān)通過開關(guān)接線連接到開關(guān)電源中、串聯(lián)在電源輸入端上。該實用新型當插頭接插在電動車的插口上時，按鈕開關(guān)自然被按下接通，開關(guān)電源的電源輸入端接通， 充電器工作；當插頭拔掉時，按鈕開關(guān)自然斷開，切斷開關(guān)電源的電源輸入端，防止了開關(guān)電源空載工作，實現(xiàn)了不需拔電源插頭，充電插頭即插即用的目的，但無法對汽車充電狀態(tài)和汽車漏電情況做出標識。
實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有汽車無法對汽車充電狀態(tài)和汽車漏電情況做出標識的問題，本實用新型提供了一種帶充電指示及漏電告警功能的電動汽車充電插頭，可以使用車人在車外即可獲知車輛的充電狀態(tài)和漏電情況。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種帶充電指示及漏電告警功能的電動汽車充電插頭，包括依次連接的充電插芯、充電插頭手柄和充電線纜，充電插頭手柄上設有一個指示告警燈，指示告警燈為LED紅綠雙色燈，指示告警燈通過設在充電線纜內(nèi)部的信號線連接汽車的電池管理系統(tǒng)。本實用新型主要是在充電插頭上集成一個充電指示告警燈，用以指示電池組的充電狀態(tài)，無需進入車內(nèi)，在車輛外部進行顯示；此外還通過該指示燈的閃爍告知駕駛員此時發(fā)生漏電故障，提醒駕駛員此時不得進入車內(nèi)。指示告警燈的信號來自車輛的電池管理系統(tǒng)(BMS)，BMS通過IO 口增加一條輸出硬線給該指示告警燈，指示告警燈的不同顯示狀態(tài)標示電動汽車的充電狀況和漏電情況，本實用新型使用中，指示告警燈紅燈閃爍表示為電動汽車漏電告警，指示告警燈紅燈常亮表示為電動汽車充電完成，而指示告警燈綠燈常亮表示為電動汽車仍在充電中。其中，漏電告警信號優(yōu)先權(quán)高于充電狀態(tài)指示信號，充電狀態(tài)指示與漏電告警信號同時存在時，漏電告警信號優(yōu)先，指示告警燈顯示漏電情況，提醒駕駛員此時發(fā)生漏電故障，駕駛員此時不得進入車內(nèi)。[0006]作為優(yōu)選，充電插頭手柄上設有一個充電按鈕，充電按鈕兩端通過導線連接充電線纜。充電按鈕的設置，可以根據(jù)需要使汽車處于充電狀態(tài)或停止充電。作為優(yōu)選，充電插芯為中空的圓柱，充電插芯內(nèi)部設有充電插針。這樣的結(jié)構(gòu)，可以有效保護充電插針。作為優(yōu)選，充電插芯上設有一個可拆卸的密封蓋，密封蓋和充電插芯相適配。密封蓋的作用同樣是為了保護充電插芯，防止非工作狀態(tài)的充電插芯意外損壞。作為優(yōu)選，充電插頭手柄下部設有一個密封蓋系鏈固定端(2)，所述的密封蓋系鏈固定端和密封蓋通過系鏈連接。這樣的結(jié)構(gòu)，可以防止密封蓋意外脫落甚至遺失。作為優(yōu)選，充電插頭手柄頭部上端設有伸出充電插頭手柄的安全固定鉤。防松的安全固定鉤，充電時可以鉤在充電插座或旁邊物體上，防止充電過程中的意外斷開，而當力達到一定程度時，為保護人員及設備的安全，又能及時的斷開。作為優(yōu)選，充電插頭手柄中部設有密封條，密封條寬度小于充電線纜的寬度。密封條主要是應設計標準中防護等級要求，起防水作用，其次密封件為橡膠或硅膠材質(zhì)，還可以帶來良好的手感。本實用新型的有益效果是本實用新型直觀和方便，不僅可以從車外得知充電狀態(tài)，還可得知是否發(fā)生漏電，發(fā)生漏電時對駕駛員進行告警不得進入車內(nèi)，保護乘車者安全。
圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的一種原理流程圖。圖中，1-充電插芯，2-密封蓋系鏈固定端，3-指示告警燈，4-充電按鈕，5-密封條， 6-充電插頭手柄，7-充電線纜，8-安全固定鉤，9-密封蓋，10-系鏈。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。在圖1所示的實施例中，一種帶充電指示及漏電告警功能的電動汽車充電插頭， 包括依次連接的充電插芯1、充電插頭手柄6和充電線纜7，充電插頭手柄上設有一個指示告警燈3，所述的指示告警燈3為LED紅綠雙色燈，指示告警燈3通過設在充電線纜7內(nèi)部的信號線連接汽車的電池管理系統(tǒng)。充電插芯1為中空的圓柱，充電插芯1內(nèi)部設有充電插針，充電插芯1上設有一個可拆卸的、與充電插芯1相適配的密封蓋9，密封蓋9通過系鏈10與設在充電插頭手柄6下部的密封蓋系鏈固定端2相連接。充電插頭手柄6頭部上端設有伸出充電插頭手柄6的安全固定鉤8，充電插頭手柄上設有充電按鈕4，充電插頭手柄6中部設有硅膠制的密封條5，密封條5寬度小于充電線纜7的寬度。本實用新型的使用方法如圖2所示，指示告警燈3的不同顯示狀態(tài)標示電動汽車的充電狀況和漏電情況，指示告警燈3紅燈閃爍表示為電動汽車漏電告警，指示告警燈3紅燈常亮表示為電動汽車充電完成，而指示告警燈3綠燈常亮表示為電動汽車仍在充電中。充電狀態(tài)指示在電池管理系統(tǒng)(BMS)軟件內(nèi)增加是否充滿的邏輯判斷，當剩余電量(SOC)為100%時，驅(qū)動IO 口使指示告警燈3轉(zhuǎn)換顏色一變?yōu)榧t色；當SOC小于100%時，IO 口保持原來的狀態(tài)不變，使指示告警燈3維持原來的綠色。 漏電告警在BMS軟件內(nèi)增加專用于給該指示告警燈3的驅(qū)動信號，當發(fā)生漏電情況時，BMS輸出一定占空比的信號，使指示告警燈3按照一定頻率閃爍(紅燈閃爍)。漏電告警信號優(yōu)先權(quán)高于充電狀態(tài)指示信號，充電狀態(tài)指示與漏電告警信號同時存在時，漏電告警信號優(yōu)先，此時充電狀態(tài)指示信號不起作用，充電連接線插頭上的指示告警燈3紅燈閃爍，提醒駕駛員此時發(fā)生漏電故障，駕駛員此時不得進入車內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶充電指示及漏電告警功能的電動汽車充電插頭，包括依次連接的充電插芯 (1)、充電插頭手柄(6)和充電線纜(7)，其特征在于所述的充電插頭手柄上設有一個指示告警燈(3)，所述的指示告警燈為LED紅綠雙色燈，指示告警燈通過設在充電線纜內(nèi)部的信號線連接汽車的電池管理系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶充電指示及漏電告警功能的電動汽車充電插頭，其特征在于所述的充電插頭手柄上設有一個充電按鈕(4)，所述的充電按鈕兩端通過導線連接充電線纜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶充電指示及漏電告警功能的電動汽車充電插頭，其特征在于所述的充電插芯為中空的圓柱，充電插芯內(nèi)部設有充電插針。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶充電指示及漏電告警功能的電動汽車充電插頭，其特征在于所述的充電插芯上設有一個可拆卸的密封蓋(9)，所述的密封蓋和充電插芯相適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶充電指示及漏電告警功能的電動汽車充電插頭，其特征在于所述的充電插頭手柄下部設有一個密封蓋系鏈固定端(2)，所述的密封蓋系鏈固定端和密封蓋通過系鏈(10)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶充電指示及漏電告警功能的電動汽車充電插頭，其特征在于所述的充電插頭手柄頭部上端設有伸出充電插頭手柄的安全固定鉤(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至7任意一項所述的帶充電指示及漏電告警功能的電動汽車充電插頭，其特征在于充電插頭手柄中部設有密封條(5)，所述的密封條寬度小于充電線纜的寬度。
專利摘要本實用新型公開了一種帶充電指示及漏電告警功能的電動汽車充電插頭，包括依次連接的充電插芯、充電插頭手柄和充電線纜，所述的充電插頭手柄上設有一個指示告警燈，所述的指示告警燈為LED紅綠雙色燈，指示告警燈通過設在充電線纜內(nèi)部的信號線連接汽車的電池管理系統(tǒng)。本實用新型直觀和方便，不僅可以從車外得知充電狀態(tài)，還可得知是否發(fā)生漏電，發(fā)生漏電時對駕駛員進行告警不得進入車內(nèi)，保護乘車者安全。
文檔編號H01R13/717GK202067948SQ20112004978
公開日2011年12月7日 申請日期2011年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月28日
發(fā)明者余見山, 楊萍, 趙福全, 陳華明, 韋興民 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司