專利名稱：機載高強寬帶天線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種適于飛行載體的高強度寬帶天線，其典型工作頻段為超高頻頻段，即UHF頻段，具有結(jié)構(gòu)強度大、工作頻帶寬、體積小巧、成本低廉等優(yōu)點。主要應用于各種不同的飛行載體上裝備的識別系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等。
背景技術(shù)：
目前，無論民航飛機上，一般都裝備各種不同的通信系統(tǒng)，當然這些系統(tǒng)需要有天線才能工作。而這些天線一般安裝于飛機蒙皮的表面。當然飛彈也有通信控制系統(tǒng)，也需要配置天線才能工作。對于這類高速飛行載體，對天線都有相似的要求，即天線要求結(jié)構(gòu)強度好、耐高低溫、尺寸小、電性能好等。傳統(tǒng)的飛行載體天線，就是采用了單一的單極子天線，其只有一個圓柱或者矩形柱狀結(jié)構(gòu)加上平面反射地，且該種天線的天線罩不是采用模具澆鑄成型，該天線的缺點是結(jié)構(gòu)強度低、尺寸大、帶寬窄。當然，也可以采用微帶結(jié)構(gòu)的天線，這樣更加有利于共形，但是該類天線的輻射方向圖往往不能滿足實際使用要求。
實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種能夠改善天線的帶寬、增益并能強化天線整體結(jié)構(gòu)強度的機載高強寬帶天線。本實用新型采用如下技術(shù)方案本實用新型所述的一種機載高強寬帶天線，包括設(shè)有中孔的金屬反射地，在金屬反射地上連接有實心天線罩，在實心天線罩內(nèi)鑲嵌有輻射振子，所述輻射振子包括柱形單極金屬振子，在柱形單極金屬振子上至少設(shè)有1個側(cè)翼，所述柱形單極金屬振子自實心天線罩內(nèi)延伸并通過金屬反射地上的中孔直至實心天線罩的外部，柱形單極金屬振子的暴露于實心天線罩外部的部分連接有N頭。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點本實用新型中天線輻射部分由圓柱形或者矩形單極金屬振子構(gòu)成，并在該振子側(cè)翼附有側(cè)翼，既可以只在一側(cè)有一個側(cè)翼，或者分別在兩側(cè)各有一個側(cè)翼，或者在兩側(cè)具有多個側(cè)翼1和6，側(cè)翼的結(jié)構(gòu)可以是三角體、矩形體、梯形體等，該側(cè)翼結(jié)構(gòu)與振子為一體化，構(gòu)成輻射振子，其不僅可以改善天線的帶寬、增益，同時也加強了天線整體結(jié)構(gòu)強度；采用金屬反射地2，在金屬反射地中孔兩側(cè)可以開設(shè)單個或者多個矩形、橢圓形等形狀的連接孔7，在本制備實用新型時，該結(jié)構(gòu)能使高溫實心天線罩介質(zhì)流體直接流動到金屬反射地2的下平面，最大程度的保證實心天線罩4、輻射振子和金屬反射地的牢固結(jié)合，使得本實用新型的整體強度得以提高；此外一個標準N型接口 3也和金屬反射地2成為一體。實心天線罩4利用模具采用高溫高壓澆鑄成型工藝，其材質(zhì)采用具有高強度、溫度特性好的介質(zhì)材料，保證該天線罩具備高強度、耐高溫和低溫；同時，有利于縮小天線的整體尺寸。
在結(jié)合附圖閱讀描述后，本實用新型的上述目的、其它特征和優(yōu)點都會更明顯，其中圖1是本實用新型的主視圖。圖2是本實用新型的俯視圖。圖3是本實用新型的側(cè)視圖。圖4是本實用新型天線的駐波帶寬。圖5是傳統(tǒng)天線的駐波帶寬。圖6是本實用新型天線仰角50°的天線方位方向圖。圖7是傳統(tǒng)天線仰角50°的天線方位方向圖。
具體實施方式
實施例1一種機載高強寬帶天線，包括設(shè)有中孔的金屬反射地2，在金屬反射地2上連接有實心天線罩4，在實心天線罩4內(nèi)鑲嵌有輻射振子，所述輻射振子包括柱形單極金屬振子 5，在柱形單極金屬振子5上至少設(shè)有1個側(cè)翼，所述柱形單極金屬振子5自實心天線罩4 內(nèi)延伸并通過金屬反射地2上的中孔直至實心天線罩4的外部，柱形單極金屬振子5的暴露于實心天線罩4外部的部分連接有N頭。在本實施例中，側(cè)翼的形狀為三角體、矩形體或梯形體；在金屬反射地2上設(shè)有連接孔7且連接孔7位于中孔的周圍，在實心天線罩4設(shè)有連接凸起，實心天線罩4通過嵌入連接孔7的連接凸起與金屬反射地2固緊連接。下面參加本實用新型的一個優(yōu)選實施例的詳細內(nèi)容，實施例結(jié)合附圖進行說明。 在可能的情況下，用于所有附圖和說明的同一標號表示相同或相似的部分。該實施例是一種用于民航等的天線，其工作頻率1130MHz到1190MHz，增益大于4dB，采用了典型結(jié)構(gòu)，如圖1所示。即采用了一個輻射振子，該振子由柱形單極金屬振子5和左側(cè)翼6、右側(cè)翼1組成，金屬反射地2上具有兩個橢圓透孔構(gòu)成，實心天線罩4采用高強度塑料材料構(gòu)成，采用標準N型接口 3。該天線相應的駐波如圖3所示，對應駐波2的帶寬達到336MHz，而采用傳統(tǒng)的柱體結(jié)構(gòu)的天線的對應駐波2的帶寬只有206MHz，如圖4所示；關(guān)于增益，在典型50 度仰角上，本實用新型的增益均超過4dB，如圖5所示，而傳統(tǒng)天線則有部分方位不能達到 4dB，如圖6所示。盡管本實用新型已經(jīng)參照附圖和優(yōu)選實施例進行了說明，但是，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。本實用新型的各種更改、變化，和等同物有所附的權(quán)利要求書的內(nèi)容涵蓋。
權(quán)利要求1.一種機載高強寬帶天線，其特征在于，包括設(shè)有中孔的金屬反射地(2)，在金屬反射地(2)上連接有實心天線罩(4)，在實心天線罩(4)內(nèi)鑲嵌有輻射振子，所述輻射振子包括柱形單極金屬振子(5)，在柱形單極金屬振子(5)上至少設(shè)有1個側(cè)翼，所述柱形單極金屬振子(5)自實心天線罩(4)內(nèi)延伸并通過金屬反射地(2)上的中孔直至實心天線罩(4) 的外部，柱形單極金屬振子(5)的暴露于實心天線罩(4)外部的部分連接有#頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機載高強寬帶天線，其特征在于，側(cè)翼的形狀為三角體、矩形體或梯形體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機載高強寬帶天線，其特征在于，在金屬反射地(2)上設(shè)有連接孔(7)且連接孔(7)位于中孔的周圍，在實心天線罩(4)設(shè)有連接凸起，實心天線罩 (4)通過嵌入連接孔(7)的連接凸起與金屬反射地(2)固緊連接。
專利摘要本實用新型公開了一種機載高強寬帶天線，包括設(shè)有中孔的金屬反射地，在金屬反射地上連接有實心天線罩，在實心天線罩內(nèi)鑲嵌有輻射振子，所述輻射振子包括柱形單極金屬振子，在柱形單極金屬振子上至少設(shè)有1個側(cè)翼，所述柱形單極金屬振子自實心天線罩內(nèi)延伸并通過金屬反射地上的中孔直至實心天線罩的外部，柱形單極金屬振子的暴露于實心天線罩外部的部分連接有N頭。本實用新型具有能夠改善天線的帶寬、增益并能強化天線整體結(jié)構(gòu)強度的優(yōu)點。
文檔編號H01Q1/28GK202111214SQ201120064028
公開日2012年1月11日 申請日期2011年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月13日
發(fā)明者夏繼鋼, 左金康, 曹振新, 湯燕, 經(jīng)林 申請人:東南大學, 中電科技揚州寶軍電子科技有限公司