專利名稱：一種膜片傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種膜片傳感器。
背景技術(shù)：
膜片傳感器是汽車上應(yīng)用較多的一種傳感器，一般安裝在汽車座椅座墊內(nèi)，作為安全帶檢測裝置的一部分，當(dāng)有人坐在座椅上且未系安全帶時，安全帶檢測裝置就會發(fā)出聲音或燈光等提示信息，提醒乘車人安全帶沒有系上。膜片傳感器的整體成片狀，一般包括上導(dǎo)電膜層、下導(dǎo)電膜層和中間隔離層，上導(dǎo)電膜層、下導(dǎo)電膜層和中間隔離層重疊放置，中間隔離層位于上導(dǎo)電膜層和下導(dǎo)電膜層之間以將上導(dǎo)電膜層和下導(dǎo)電膜層分隔開，中間隔離層上開設(shè)有多個導(dǎo)通孔，上導(dǎo)電膜層和下導(dǎo)電膜層上分別接有導(dǎo)線。當(dāng)膜片傳感器受到外部的壓力時，上導(dǎo)電膜層和下導(dǎo)電膜層在導(dǎo)通孔處相互接觸，實現(xiàn)上導(dǎo)電膜層和下導(dǎo)電膜層的導(dǎo)通。一般上導(dǎo)電膜層和下導(dǎo)電膜層之間有空氣，空氣會對上導(dǎo)電膜層和下導(dǎo)電膜層之間的相互接觸產(chǎn)生影響，導(dǎo)致上導(dǎo)電膜層和下導(dǎo)電膜層之間的導(dǎo)通性能不穩(wěn)定，導(dǎo)通效果時好時壞，影響安全帶檢測裝置的判斷。

實用新型內(nèi)容本實用新型為解決上述現(xiàn)有的膜片傳感器導(dǎo)通性能不穩(wěn)定的問題，提供一種膜片傳感器，該膜片傳感器的導(dǎo)通性能穩(wěn)定，導(dǎo)通效果好。本實用新型的膜片傳感器，包括第一膜片層、第二膜片層和中間隔離層，第一膜片層、第二膜片層和中間隔離層重疊放置，中間隔離層位于第一膜片層和第二膜片層之間， 第一膜片層包括第一基片層和第一導(dǎo)電膜層，第一導(dǎo)電膜層位于第一基片層與中間隔離層之間，第二膜片層包括第二基片層和第二導(dǎo)電膜層，第二導(dǎo)電膜層位于第二基片層與中間隔離層之間，其中，第一膜片層上設(shè)有至少一個貫通的排氣孔，第二膜片層上設(shè)有至少一個貫通的排氣孔，所述中間隔離層上設(shè)有至少一個與排氣孔連通的導(dǎo)通孔，從膜片傳感器的垂直方向看，所述導(dǎo)通孔位于第一導(dǎo)電膜層和第二導(dǎo)電膜層的重疊區(qū)域內(nèi)。進(jìn)一步地，導(dǎo)通孔大于排氣孔，從膜片傳感器的垂直方向看，排氣孔位于導(dǎo)通孔內(nèi)。進(jìn)一步地，第一導(dǎo)電膜層和第二導(dǎo)電膜層的形狀相同，從膜片傳感器的垂直方向看，第一導(dǎo)電膜層和第二導(dǎo)電膜層重合。進(jìn)一步地，中間隔離層包括方形框體部，所述導(dǎo)通孔為8個，其中4個導(dǎo)通孔位于方形框體部的一個長邊上，另外4個導(dǎo)通孔位于方形框體部的另一個相對長邊上；第一導(dǎo)電膜層包括第一 U形框架部，第一 U形框架部的兩個支腳上各設(shè)有4個第一圓形擴(kuò)大部，8個第一圓形擴(kuò)大部分別與8個導(dǎo)通孔對齊；第二導(dǎo)電膜層包括第二 U形框架部，第二 U形框架部的兩個支腳上各設(shè)有4個第二圓形擴(kuò)大部，8個第二圓形擴(kuò)大部分別與8個導(dǎo)通孔對齊。[0011]進(jìn)一步地，第一膜片層上的排氣孔為8個，8個排氣孔分別位于8個第一圓形擴(kuò)大部上，排氣孔貫穿第一基片層和第一導(dǎo)電膜層，從膜片傳感器的垂直方向看，8個排氣孔分別位于8個導(dǎo)通孔內(nèi)；第二膜片層上的排氣孔為8個，8個排氣孔分別位于8個第二圓形擴(kuò)大部上，排氣孔貫穿第二基片層和第二導(dǎo)電膜層，從膜片傳感器的垂直方向看，8個排氣孔分別位于8個導(dǎo)通孔內(nèi)。進(jìn)一步地，所述中間隔離層上設(shè)有導(dǎo)氣槽，所述導(dǎo)通孔和排氣孔通過導(dǎo)氣槽連通， 從膜片傳感器的垂直方向看，導(dǎo)通孔和排氣孔均位于導(dǎo)氣槽的延伸軌跡上。進(jìn)一步地，第一導(dǎo)電膜層和第二導(dǎo)電膜層的形狀相同，從膜片傳感器的垂直方向看，第一導(dǎo)電膜層和第二導(dǎo)電膜層重合。進(jìn)一步地，中間隔離層包括方形框體部，所述導(dǎo)通孔為8個，其中4個導(dǎo)通孔位于方形框體部的一個長邊上，另外4個導(dǎo)通孔位于方形框體部的另一個相對長邊上，導(dǎo)氣槽位于方形框體部上，導(dǎo)氣槽成U形延伸，導(dǎo)氣槽與8個導(dǎo)通孔相通；第一導(dǎo)電膜層包括與導(dǎo)氣槽的形狀相適配的第一 U形框架部，第一 U形框架部的兩個支腳上各設(shè)有4個第一圓形擴(kuò)大部，8個第一圓形擴(kuò)大部分別與8個導(dǎo)通孔對齊；第二導(dǎo)電膜層包括與導(dǎo)氣槽的形狀相適配的第二 U形框架部，第二 U形框架部的兩個支腳上各設(shè)有4個第二圓形擴(kuò)大部，8個第二圓形擴(kuò)大部分別與8個導(dǎo)通孔對齊。進(jìn)一步地，其特征在于，第一膜片層上的排氣孔為6個，6個排氣孔分別設(shè)置在8個第一圓形擴(kuò)大部之間，排氣孔貫穿第一基片層，第一導(dǎo)電膜層與排氣孔相互分開，從膜片傳感器的垂直方向看，6個排氣孔位于導(dǎo)氣槽上；第二膜片層上的排氣孔為6個，6個排氣孔分別設(shè)置在8個第二圓形擴(kuò)大部之間，排氣孔貫穿第二基片層，第二導(dǎo)電膜層與排氣孔相互分開，從膜片傳感器的垂直方向看，6個排氣孔位于導(dǎo)氣槽上。進(jìn)一步地，第一導(dǎo)電膜層在各排氣孔處分別設(shè)有用來避開排氣孔的第一弧形彎曲部；第二導(dǎo)電膜層在各排氣孔處分別設(shè)有用來避開排氣孔的第二弧形彎曲部。進(jìn)一步地，所述第一導(dǎo)電膜層包括相互重疊的第一碳墨層和第一銀墨層，第一碳墨層位于第一銀墨層和中間隔離層之間，所述第二導(dǎo)電膜層包括相互重疊的第二碳墨層和第二銀墨層，第二碳墨層位于第二銀墨層和中間隔離層之間。本實用新型的有益效果是由于第一膜片層和第二膜片層上設(shè)有排氣孔，中間隔離層上設(shè)有與排氣孔連通的導(dǎo)通孔，因此當(dāng)該膜片傳感器受到外部壓力作用時，第一膜片層和第二膜片層之間的導(dǎo)通孔處的空氣會從排氣孔中排出，使第一導(dǎo)電膜層和第二導(dǎo)電膜層之間有較穩(wěn)定的接觸，使該膜片傳感器有較好的導(dǎo)通效果。當(dāng)外部壓力作用消失時，空氣會從排氣孔中進(jìn)入到第一導(dǎo)電膜層和第二導(dǎo)電膜層之間，進(jìn)入到導(dǎo)通孔處，使第一導(dǎo)電膜層和第二導(dǎo)電膜層可靠分離，使該膜片傳感器可靠斷開。

圖1是本實用新型一種實施方式的膜片傳感器的外形示意圖；圖2是本實用新型一種實施方式的膜片傳感器的爆炸示意圖；圖3是本實用新型一種實施方式中第一導(dǎo)電膜層的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖1中A-A處的剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖(此時該膜片傳感器未受到外部壓力作用)；[0025]圖5是圖1中A-A處的剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖(此時該膜片傳感器受到外部壓力作用)；圖6是本實用新型另一種實施方式中第一膜片層的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施方式，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施方式
僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1-圖6所示，本實用新型一種實施方式的膜片傳感器，包括第一膜片層1、 第二膜片層2和中間隔離層3，第一膜片層1、第二膜片層2和中間隔離層3重疊放置，中間隔離層3位于第一膜片層1和第二膜片層2之間，第一膜片層1包括第一基片層101和第一導(dǎo)電膜層102，第一導(dǎo)電膜層102位于第一基片層101與中間隔離層3之間，第二膜片層 2包括第二基片層201和第二導(dǎo)電膜層202，第二導(dǎo)電膜層202位于第二基片層201與中間隔離層3之間，第一膜片層1上設(shè)有至少一個貫通的排氣孔4，第二膜片層2上設(shè)有至少一個貫通的排氣孔4，所述中間隔離層3上設(shè)有至少一個與排氣孔4連通的導(dǎo)通孔5，從膜片傳感器的垂直方向看，所述導(dǎo)通孔5位于第一導(dǎo)電膜層102和第二導(dǎo)電膜層202的重疊區(qū)域內(nèi)。由于膜片傳感器成片狀，因此膜片傳感器的垂直方向即是指與所述片狀所在的平面垂直的方向，圖4中，箭頭B所指示的方向或其反向即是膜片傳感器的垂直方向。第一膜片層1、第二膜片層2和中間隔離層3都成片狀。中間隔離層3包括方形框體部301和位于方形框體部301內(nèi)且與方形框體部301 相連的導(dǎo)線支撐部302，所述導(dǎo)通孔5為8個，其中4個導(dǎo)通孔5位于方形框體部301的一個長邊上，另外4個導(dǎo)通孔5位于方形框體部301的另一個相對長邊上。方形框體部301 上設(shè)有導(dǎo)氣槽6，導(dǎo)氣槽6成U形延伸，導(dǎo)氣槽6的延伸軌跡穿過各導(dǎo)通孔5，導(dǎo)氣槽6將8 個導(dǎo)通孔5相互連通。中間隔離層3的材料是聚酯，優(yōu)選材料為聚鄰苯二甲酸乙二醇酯。第一導(dǎo)電膜層102包括與導(dǎo)氣槽6的形狀相適配的第一 U形框架部103和與第一 U形框架部103相連的第一導(dǎo)線引出部104，第一導(dǎo)線引出部104用于連接導(dǎo)線。第一 U形框架部103的兩個支腳上各設(shè)有4個第一圓形擴(kuò)大部105，8個第一圓形擴(kuò)大部105分別與 8個導(dǎo)通孔5對齊，導(dǎo)通孔5為圓孔，第一圓形擴(kuò)大部105的直徑大于導(dǎo)通孔5的直徑。第一基片層101的作用是支撐第一導(dǎo)電膜層102同時防止第一導(dǎo)電膜層102外露，第一基片層101的形狀與第一導(dǎo)電膜層102相適配，第一基片層101的具體形狀此處不再贅述。作為一種優(yōu)選的實施方式，第一膜片層1上的排氣孔4為8個，8個排氣孔4分別位于8個第一圓形擴(kuò)大部105上，排氣孔4貫穿第一基片層101和第一導(dǎo)電膜層102。從膜片傳感器的垂直方向看，8個排氣孔4分別位于8個導(dǎo)通孔5內(nèi)。排氣孔4與導(dǎo)氣槽6相通。這樣設(shè)置排氣孔4的作用是為了方便空氣進(jìn)出，當(dāng)該膜片傳感器受到外部壓力作用時， 各導(dǎo)通孔5處的空氣能從就近的排氣孔4中及時排出，若就近的排氣孔4排氣不暢，空氣能通過導(dǎo)氣槽6從其它的排氣孔4中排出。作為另一種優(yōu)選的實施方式，第一膜片層1上的排氣孔4為6個，6個排氣孔4分別設(shè)置在8個第一圓形擴(kuò)大部105之間，即每兩個第一圓形擴(kuò)大部105之間設(shè)有一個排氣孔4，具體如圖6所示。從膜片傳感器的垂直方向看，導(dǎo)氣槽6與6個排氣孔4重疊(或者說，6個排氣孔4位于導(dǎo)氣槽6上)。排氣孔4與導(dǎo)氣槽6相通。排氣孔4貫穿第一基片層 101，第一導(dǎo)電膜層102與排氣孔4相互分離，第一導(dǎo)電膜層102在各排氣孔4處分別設(shè)有第一弧形彎曲部106以避開排氣孔4，設(shè)置第一弧形彎曲部106同時也是為了不影響第一導(dǎo)電膜層102的導(dǎo)電性能。當(dāng)該膜片傳感器受到外部壓力作用時，各導(dǎo)通孔5處的空氣能通過導(dǎo)氣槽6從附近的排氣孔4中及時排出。第一導(dǎo)電膜層102通過印刷工藝附著到第一基片層101上。優(yōu)選地，所述第一導(dǎo)電膜層102包括相互重疊的第一碳墨層和第一銀墨層，第一碳墨層和第一銀墨層的形狀相同，第一碳墨層位于第一銀墨層和中間隔離層3之間。第一基片層101的材料是聚酯，優(yōu)選材料為聚鄰苯二甲酸乙二醇酯。第一碳墨層和第一銀墨層通過印刷工藝附著到第一基片層101上。第二膜片層2的結(jié)構(gòu)、形狀、材料及成型方式均與第一膜片層1相同，因此對第二膜片層2不再進(jìn)行重復(fù)的說明。第一膜片層1、第二膜片層2和中間隔離層3通過粘貼膠粘貼在一起，形成本實施方式的膜片傳感器。當(dāng)該膜片傳感器受到外部壓力作用時，第一導(dǎo)電膜層102和/或第二導(dǎo)電膜層202 產(chǎn)生變形且二者在導(dǎo)通孔5處相互接觸，具體如圖5所示。第一膜片層1和第二膜片層2 之間的空氣直接從排氣孔4或通過導(dǎo)氣槽6從排氣孔4中排出，使第一導(dǎo)電膜層102和第二導(dǎo)電膜層202之間有較穩(wěn)定的接觸，使該膜片傳感器有較好的導(dǎo)通效果。當(dāng)外部壓力作用消失時，空氣從排氣孔4進(jìn)入到第一導(dǎo)電膜層102和第二導(dǎo)電膜層202之間，使第一導(dǎo)電膜層102和第二導(dǎo)電膜層202可靠分離，使該膜片傳感器可靠斷開。以上所述僅為本實用新型的較佳實施方式而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種膜片傳感器，包括第一膜片層(1)、第二膜片層( 和中間隔離層(3)，第一膜片層⑴、第二膜片層⑵和中間隔離層(3)重疊放置，中間隔離層(3)位于第一膜片層⑴ 和第二膜片層( 之間，第一膜片層(1)包括第一基片層(101)和第一導(dǎo)電膜層(102)，第一導(dǎo)電膜層(102)位于第一基片層(101)與中間隔離層(3)之間，第二膜片層(2)包括第二基片層(201)和第二導(dǎo)電膜層002)，第二導(dǎo)電膜層(20 位于第二基片層(201)與中間隔離層(3)之間，其特征在于，第一膜片層(1)上設(shè)有至少一個貫通的排氣孔G)，第二膜片層(2)上設(shè)有至少一個貫通的排氣孔G)，所述中間隔離層(3)上設(shè)有至少一個與排氣孔(4)連通的導(dǎo)通孔(5)，從膜片傳感器的垂直方向看，所述導(dǎo)通孔( 位于第一導(dǎo)電膜層 (102)和第二導(dǎo)電膜層O02)的重疊區(qū)域內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的膜片傳感器，其特征在于，導(dǎo)通孔(5)大于排氣孔G)，從膜片傳感器的垂直方向看，排氣孔(4)位于導(dǎo)通孔(5)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的膜片傳感器，其特征在于，第一導(dǎo)電膜層(102)和第二導(dǎo)電膜層Q02)的形狀相同，從膜片傳感器的垂直方向看，第一導(dǎo)電膜層(10 和第二導(dǎo)電膜層 (202)重合。
4.如權(quán)利要求3所述的膜片傳感器，其特征在于，中間隔離層(3)包括方形框體部 (301)，所述導(dǎo)通孔(5)為8個，其中4個導(dǎo)通孔(5)位于方形框體部(301)的一個長邊上， 另外4個導(dǎo)通孔( 位于方形框體部(301)的另一個相對長邊上；第一導(dǎo)電膜層(10 包括第一 U形框架部(103)，第一 U形框架部(10 的兩個支腳上各設(shè)有4個第一圓形擴(kuò)大部(105)，8個第一圓形擴(kuò)大部(10 分別與8個導(dǎo)通孔(5)對齊；第二導(dǎo)電膜層(20 包括第二 U形框架部，第二 U形框架部的兩個支腳上各設(shè)有4個第二圓形擴(kuò)大部，8個第二圓形擴(kuò)大部分別與8個導(dǎo)通孔( 對齊。
5.如權(quán)利要求4所述的膜片傳感器，其特征在于，第一膜片層(1)上的排氣孔(4)為 8個，8個排氣孔(4)分別位于8個第一圓形擴(kuò)大部(10 上，排氣孔(4)貫穿第一基片層 (101)和第一導(dǎo)電膜層(102)，從膜片傳感器的垂直方向看，8個排氣孔(4)分別位于8個導(dǎo)通孔(5)內(nèi)；第二膜片層( 上的排氣孔(4)為8個，8個排氣孔(4)分別位于8個第二圓形擴(kuò)大部上，排氣孔(4)貫穿第二基片層O01)和第二導(dǎo)電膜層002)，從膜片傳感器的垂直方向看，8個排氣孔⑷分別位于8個導(dǎo)通孔(5)內(nèi)。
6.如權(quán)利要求1所述的膜片傳感器，其特征在于，所述中間隔離層(3)上設(shè)有導(dǎo)氣槽 (6)，所述導(dǎo)通孔( 和排氣孔(4)通過導(dǎo)氣槽(6)連通，從膜片傳感器的垂直方向看，導(dǎo)通孔(5)和排氣孔(4)均位于導(dǎo)氣槽(6)的延伸軌跡上。
7.如權(quán)利要求6所述的膜片傳感器，其特征在于，第一導(dǎo)電膜層(102)和第二導(dǎo)電膜層Q02)的形狀相同，從膜片傳感器的垂直方向看，第一導(dǎo)電膜層(10 和第二導(dǎo)電膜層 (202)重合。
8.如權(quán)利要求7所述的膜片傳感器，其特征在于，中間隔離層(3)包括方形框體部 (301)，所述導(dǎo)通孔(5)為8個，其中4個導(dǎo)通孔(5)位于方形框體部(301)的一個長邊上， 另外4個導(dǎo)通孔(5)位于方形框體部(301)的另一個相對長邊上，導(dǎo)氣槽(6)位于方形框體部(301)上，導(dǎo)氣槽(6)成U形延伸，導(dǎo)氣槽(6)與8個導(dǎo)通孔(5)連通；第一導(dǎo)電膜層(10 包括與導(dǎo)氣槽(6)的形狀相適配的第一 U形框架部(103)，第一U形框架部(10 的兩個支腳上各設(shè)有4個第一圓形擴(kuò)大部(105)，8個第一圓形擴(kuò)大部 (105)分別與8個導(dǎo)通孔(5)對齊；第二導(dǎo)電膜層(20 包括與導(dǎo)氣槽(6)的形狀相適配的第二 U形框架部，第二 U形框架部的兩個支腳上各設(shè)有4個第二圓形擴(kuò)大部，8個第二圓形擴(kuò)大部分別與8個導(dǎo)通孔(5) 對齊。
9.如權(quán)利要求8所述的膜片傳感器，其特征在于，第一膜片層(1)上的排氣孔(4)為6 個，6個排氣孔(4)分別設(shè)置在8個第一圓形擴(kuò)大部(10 之間，排氣孔(4)貫穿第一基片層 (101)，第一導(dǎo)電膜層(10 與排氣孔(4)相互分開，從膜片傳感器的垂直方向看，6個排氣孔(4)位于導(dǎo)氣槽(6)上；第二膜片層(2)上的排氣孔(4)為6個，6個排氣孔(4)分別設(shè)置在8個第二圓形擴(kuò)大部之間，排氣孔(4)貫穿第二基片層001)，第二導(dǎo)電膜層Q02)與排氣孔(4)相互分開，從膜片傳感器的垂直方向看，6個排氣孔(4)位于導(dǎo)氣槽(6)上。
10.如權(quán)利要求9所述的膜片傳感器，其特征在于，第一導(dǎo)電膜層(102)在各排氣孔 (4)處分別設(shè)有用來避開排氣孔的第一弧形彎曲部；第二導(dǎo)電膜層(20 在各排氣孔 (4)處分別設(shè)有用來避開排氣孔的第二弧形彎曲部。
11.如權(quán)利要求1所述的膜片傳感器，其特征在于，所述第一導(dǎo)電膜層(102)包括相互重疊的第一碳墨層和第一銀墨層，第一碳墨層位于第一銀墨層和中間隔離層(3)之間，所述第二導(dǎo)電膜層(202)包括相互重疊的第二碳墨層和第二銀墨層，第二碳墨層位于第二銀墨層和中間隔離層(3)之間。
專利摘要本實用新型提供了一種膜片傳感器，包括第一膜片層、第二膜片層和中間隔離層，第一膜片層、第二膜片層和中間隔離層重疊放置，中間隔離層位于第一膜片層和第二膜片層之間，第一膜片層包括第一基片層和第一導(dǎo)電膜層，第一導(dǎo)電膜層位于第一基片層的面向中間隔離層的表面上，第二膜片層包括第二基片層和第二導(dǎo)電膜層，第二導(dǎo)電膜層位于第二基片層的面向中間隔離層的表面上，第一膜片層上設(shè)有至少一個貫通的排氣孔，第二膜片層上設(shè)有至少一個貫通的排氣孔，所述中間隔離層上設(shè)有至少一個與排氣孔連通的導(dǎo)通孔，從膜片傳感器的垂直方向看，所述導(dǎo)通孔位于第一導(dǎo)電膜層和第二導(dǎo)電膜層的重疊區(qū)域內(nèi)。該膜片傳感器的導(dǎo)通性能穩(wěn)定，導(dǎo)通效果好。
文檔編號H01H35/34GK202094048SQ20112017200
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者吳寒杰, 王麗 申請人:深圳市比亞迪汽車有限公司