專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型的送料電瓶搬運(yùn)車(chē)接觸電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電瓶車(chē)電路，尤其涉及一種送料電瓶搬運(yùn)車(chē)接觸電路。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，常采用直流接觸器作為電瓶車(chē)的控制接觸器，然而電瓶車(chē)在不斷快車(chē)、慢車(chē)調(diào)速過(guò)程中，由于沖擊電流過(guò)大，導(dǎo)致控制接觸器觸點(diǎn)熔化，線(xiàn)圈燒壞；電瓶車(chē)的直流電機(jī)也將可能損壞，而更換接觸器和直流電機(jī)需要耗費(fèi)大量人工、維修時(shí)間和費(fèi)用， 特別在夜晚缺乏人員維修情況下，將導(dǎo)致電瓶車(chē)停用，大大降低了使用效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述缺陷，提出一種能延長(zhǎng)控制器壽命的接觸電路。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種新型的送料電瓶搬運(yùn)車(chē)接觸電路，其特征在于，包括一個(gè)防控制接觸器損壞電路，所述防控制接觸器損壞電路包括第一接觸器觸點(diǎn)、第二接觸器觸點(diǎn)，第三接觸器觸點(diǎn)、第四接觸器觸點(diǎn)、開(kāi)關(guān)和二極管，所述第一接觸器觸點(diǎn)的一端與所述第三接觸器觸點(diǎn)的一端相連，所述第二接觸器觸點(diǎn)一端與所述第四接觸器觸點(diǎn)一端相連，所述第三接觸器觸點(diǎn)的另一端連接所述二極管的正極，所述第四接觸器觸點(diǎn)的另一端連接所述二極管的負(fù)極，所述開(kāi)關(guān)與所述二極管并聯(lián)。作為可選方案，上述二極管采用最大通過(guò)電流至少為200A的二極管。本實(shí)用新型有益效果在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，用防控制接觸器損壞電路去替換原有電路模塊，增加了電瓶車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)性，控制接觸器的使用壽命也大大的延長(zhǎng)，直流電機(jī)損壞率接近為零，后期維修工作量和維修成本明顯的降低、消除了安全隱患，并且提高了使用效率。

圖1為本實(shí)用新型的電路圖；圖2為圖1中改進(jìn)的防控制接觸器損壞電路。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，為本實(shí)用新型改進(jìn)后的電路，包括一個(gè)防控制接觸器損壞電路，如圖2所示所述防控制接觸器損壞電路包括第一接觸器觸點(diǎn)、第二接觸器觸點(diǎn)，第三接觸器觸點(diǎn)、第四接觸器觸點(diǎn)、開(kāi)關(guān)和二極管，所述第一接觸器觸點(diǎn)的一端與所述第三接觸器觸點(diǎn)的一端相連，所述第二接觸器觸點(diǎn)一端與所述第四接觸器觸點(diǎn)一端相連，所述第三接觸器觸點(diǎn)的另一端連接所述二極管的正極，所述第四接觸器觸點(diǎn)的另一端連接所述二極管的負(fù)極，所述開(kāi)關(guān)與所述二極管并聯(lián)，所述第一接觸器觸點(diǎn)與第二接觸器觸點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，所述第三
3接觸點(diǎn)觸電和第四接觸點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，即當(dāng)?shù)谝唤佑|點(diǎn)觸點(diǎn)，第二接觸點(diǎn)觸點(diǎn)關(guān)閉時(shí)，第三接觸點(diǎn)觸點(diǎn)，第四接觸點(diǎn)觸點(diǎn)打開(kāi)，第一接觸點(diǎn)觸點(diǎn)，第二接觸點(diǎn)觸點(diǎn)打開(kāi)時(shí)，第三接觸點(diǎn)觸點(diǎn)，第四接觸點(diǎn)觸點(diǎn)關(guān)閉.在此電路中當(dāng)充電電壓為MV時(shí)把開(kāi)關(guān)合上，結(jié)束后將開(kāi)關(guān)打開(kāi)。由于電瓶車(chē)在切換速度的時(shí)候電流將達(dá)到160A，因此所述二極管采用最大通過(guò)電流大于200A的二極管以防止被燒壞。采用上述緩沖電路后，將大幅降低沖擊電流的電流大小從而達(dá)到保護(hù)控制接觸器的目的。 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型的送料電瓶搬運(yùn)車(chē)接觸器電路，其特征在于，包括一個(gè)防控制接觸器損壞電路，所述防控制接觸器損壞電路包括第一接觸器觸點(diǎn)、第二接觸器觸點(diǎn)，第三接觸器觸點(diǎn)、第四接觸器觸點(diǎn)、開(kāi)關(guān)和二極管，所述第一接觸器觸點(diǎn)的一端與所述第三接觸器觸點(diǎn)的一端相連，所述第二接觸器觸點(diǎn)一端與所述第四接觸器觸點(diǎn)一端相連，所述第三接觸器觸點(diǎn)的另一端連接所述二極管的正極，所述第三接觸器觸點(diǎn)的另一端連接所述二極管的負(fù)極，所述開(kāi)關(guān)與所述二極管并聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的送料電瓶搬運(yùn)車(chē)接觸電路，其特征在于，所述二極管采用最大通過(guò)電流至少為200A的二極管。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型的送料電瓶搬運(yùn)車(chē)接觸電路，通過(guò)包括一個(gè)防控制接觸器損壞電路，所述防控制接觸器損壞電路包括第一接觸器觸點(diǎn)、第二接觸器觸點(diǎn)，第三接觸器觸點(diǎn)、第四接觸器觸點(diǎn)、開(kāi)關(guān)和二極管，所述第一接觸器觸點(diǎn)的一端與所述第三接觸器觸點(diǎn)的一端相連，所述第二接觸器觸點(diǎn)一端與所述第四接觸器觸點(diǎn)一端相連，所述第三接觸器觸點(diǎn)的另一端連接所述二極管的正極，所述第四接觸器觸點(diǎn)的另一端連接所述二極管的負(fù)極，所述開(kāi)關(guān)與所述二極管并聯(lián)，增加了電瓶車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)性，控制接觸器的使用壽命也大大的延長(zhǎng)，直流電機(jī)損壞率接近為零,后期維修工作量和維修成本明顯的降低,并且提高了工廠(chǎng)的生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)H01H47/00GK202167417SQ20112024847
公開(kāi)日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月14日
發(fā)明者顧延慶 申請(qǐng)人:杭州中法實(shí)業(yè)股份有限公司, 浙江中法新材料有限公司