專利名稱：一種汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車電器盒多用保險(xiǎn)絲夾頭。
背景技術(shù)：
目前，常用的汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭只有一種專門夾mini快融保險(xiǎn)絲的，其用途比較單一。然而，對于汽車電器盒里的慢融保險(xiǎn)絲，目前還沒有有效的夾頭來更換它，這給售后維修造成不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭，其解決了汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭用途單一，對于慢融保險(xiǎn)絲沒有專用夾頭給售后維修帶來不便的問題。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了以下方案一種汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭，其特征在于包括慢融保險(xiǎn)絲夾頭和快融保險(xiǎn)絲夾頭，所述慢融保險(xiǎn)絲夾頭和所述快融保險(xiǎn)絲夾頭通過手持連接部連接。進(jìn)一步，所述慢融保險(xiǎn)絲夾頭由兩個(gè)第一夾板構(gòu)成，所述快融保險(xiǎn)絲夾頭由兩個(gè)第二夾板構(gòu)成，所述兩個(gè)第一夾板形成的開口和所述兩個(gè)第二夾板形成的開口均為向外的八字形，所述兩個(gè)第一夾板形成的開口大于所述兩個(gè)第二夾板形成的開口。進(jìn)一步，在所述兩個(gè)第一夾板內(nèi)部設(shè)有第一止脫結(jié)構(gòu)，在所述兩個(gè)第二夾板內(nèi)部設(shè)有第二止脫結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步，所述第一止脫結(jié)構(gòu)和第二止脫結(jié)構(gòu)均為兩端凸起，中心向相應(yīng)的夾板內(nèi)部凹陷的方形凹槽結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步，在所述兩個(gè)第一夾板、所述兩個(gè)第二夾板和所述手持連接部的外側(cè)均設(shè)有防滑凸棱。進(jìn)一步，在所述慢融保險(xiǎn)絲夾頭內(nèi)部與所述手持連接部的連接處還設(shè)有加強(qiáng)筋。該汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭具有以下有益效果(1)本實(shí)用新型汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭能夠保證順利完成夾保險(xiǎn)的任務(wù)，這種結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)一夾兩用，有效的解決了慢融保險(xiǎn)插拔不方便的問題。(2)本實(shí)用新型汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭設(shè)計(jì)科學(xué)合理，使用簡單，易于加工生產(chǎn)。

圖1 本實(shí)用新型汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 本實(shí)用新型汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭夾插拔快融保險(xiǎn)絲過程示意圖；圖3 本實(shí)用新型汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭夾插拔慢融保險(xiǎn)絲過程示意圖。附圖標(biāo)記說明1 一慢融保險(xiǎn)絲夾頭；2—手持連接部；3—快融保險(xiǎn)絲夾頭；4一加強(qiáng)筋；5—防滑凸棱；10—第一止脫結(jié)構(gòu)；11一第一夾板；30—第二止脫結(jié)構(gòu)；31—第二夾板；6—快融保險(xiǎn)絲；7—慢融保險(xiǎn)絲。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明如圖1所示，一種汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭，包括慢融保險(xiǎn)絲夾頭1和快融保險(xiǎn)絲夾頭3，慢融保險(xiǎn)絲夾頭1和快融保險(xiǎn)絲夾頭3通過手持連接部2連接。慢融保險(xiǎn)絲夾頭1由兩個(gè)第一夾板11構(gòu)成，快融保險(xiǎn)絲夾頭3由兩個(gè)第二夾板31構(gòu)成，兩個(gè)第一夾板11形成的開口和所述兩個(gè)第二夾板31形成的開口均為向外的八字形，兩個(gè)第一夾板11形成的開口大于所述兩個(gè)第二夾板31形成的開口。在兩個(gè)第一夾板11內(nèi)部設(shè)有第一止脫結(jié)構(gòu)10， 在兩個(gè)第二夾板31內(nèi)部設(shè)有第二止脫結(jié)構(gòu)30。第一止脫結(jié)構(gòu)10和第二止脫結(jié)構(gòu)30均為兩端凸起，中心向相應(yīng)的夾板內(nèi)部凹陷的方形凹槽結(jié)構(gòu)。在兩個(gè)第一夾板11、兩個(gè)第二夾板 31和手持連接部2的外側(cè)均設(shè)有防滑凸棱5，在慢融保險(xiǎn)絲夾頭1內(nèi)部與手持連接部2的連接處還設(shè)有加強(qiáng)筋4，這樣的設(shè)計(jì)保證保險(xiǎn)絲夾頭在插拔保險(xiǎn)絲過程中滿足要求，順利完成插拔操作。當(dāng)需要使用本實(shí)用新型汽車保險(xiǎn)絲夾頭插拔快融保險(xiǎn)絲6時(shí)，可捏緊慢融保險(xiǎn)絲夾頭1的開口端，使得快融保險(xiǎn)絲3的端口張開，將快融保險(xiǎn)絲夾頭3與快融保險(xiǎn)絲6配合在一起如圖2所示。然后用力將保險(xiǎn)絲拔出或插入即可。自然狀態(tài)下慢融保險(xiǎn)絲夾頭1端部的開口大小為13. 4mm，該端的兩個(gè)第一夾板11可以實(shí)現(xiàn)零距離，也即兩個(gè)第一夾板11端部可移動(dòng)的范圍是Omm-13. 4mm。當(dāng)需要插拔慢融保險(xiǎn)絲7時(shí)，可捏緊快融保險(xiǎn)絲3的開口端，使得慢融保險(xiǎn)絲1的端口張開，將慢融保險(xiǎn)絲夾頭1與慢融保險(xiǎn)絲7配合在一起如圖3所示。用力將慢融保險(xiǎn)絲拔出或插入。自然狀態(tài)下快融保險(xiǎn)絲夾頭3端部的開口大小為5. 2mm，張開時(shí)最大可以達(dá)到 10. 2mm。本實(shí)用新型汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭能夠保證順利完成夾保險(xiǎn)的任務(wù)，這種結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)一夾兩用，有效的解決了慢融保險(xiǎn)插拔不方便的問題。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭，其特征在于包括慢融保險(xiǎn)絲夾頭(1)和快融保險(xiǎn)絲夾頭(3 )，所述慢融保險(xiǎn)絲夾頭(1)和所述快融保險(xiǎn)絲夾頭(3 )通過手持連接部(2 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭，其特征在于所述慢融保險(xiǎn)絲夾頭(1) 由兩個(gè)第一夾板(11)構(gòu)成，所述快融保險(xiǎn)絲夾頭(3)由兩個(gè)第二夾板(31)構(gòu)成，所述兩個(gè)第一夾板(11)形成的開口和所述兩個(gè)第二夾板(31)形成的開口均為向外的八字形，所述兩個(gè)第一夾板(11)形成的開口大于所述兩個(gè)第二夾板(31)形成的開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭，其特征在于在所述兩個(gè)第一夾板 (11)內(nèi)部設(shè)有第一止脫結(jié)構(gòu)(10)，在所述兩個(gè)第二夾板(31)內(nèi)部設(shè)有第二止脫結(jié)構(gòu)(30)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭，其特征在于所述第一止脫結(jié)構(gòu)(10) 和第二止脫結(jié)構(gòu)(30)均為兩端凸起，中心向相應(yīng)的夾板內(nèi)部凹陷的方形凹槽結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭，其特征在于在所述兩個(gè)第一夾板(11)、所述兩個(gè)第二夾板(31)和所述手持連接部(2)的外側(cè)均設(shè)有防滑凸棱(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭，其特征在于在所述慢融保險(xiǎn)絲夾頭 (1)內(nèi)部與所述手持連接部(2)的連接處還設(shè)有加強(qiáng)筋(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭，包括慢融保險(xiǎn)絲夾頭(1)和快融保險(xiǎn)絲夾頭(3)，所述慢融保險(xiǎn)絲夾頭(1)和所述快融保險(xiǎn)絲夾頭(3)通過手持連接部(2)連接。本實(shí)用新型汽車電器盒保險(xiǎn)絲夾頭能夠保證順利完成夾保險(xiǎn)的任務(wù)，這種結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)一夾兩用，有效的解決了慢融保險(xiǎn)插拔不方便的問題。
文檔編號(hào)H01H85/22GK202189748SQ20112025473
公開日2012年4月11日 申請日期2011年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月19日
發(fā)明者李金泉, 熊英男, 王大麗 申請人:奇瑞汽車股份有限公司