專利名稱：管式鉛酸蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及蓄電池，具體地說是一種管式鉛酸蓄電池。
背景技術(shù)：
管式鉛酸蓄電池包括正極板、負(fù)極板、隔板和電池殼體，其中，正極板和負(fù)極板分別是由正極管式板柵和負(fù)極管式板柵經(jīng)擠膏工藝制成。由于現(xiàn)有正極管式板柵的圓桿、負(fù)極管式板柵中的橫內(nèi)筋條和豎內(nèi)筋條均為鉛合金制成的，使得作為車輛牽引動力用的管式鉛酸蓄電池的重量較重，重量比能量較低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服上述不足提供一種結(jié)構(gòu)簡單、重量較輕的管式鉛酸蓄電池。本實用新型包括由正極管式板柵構(gòu)成的正極板、由負(fù)極管式板柵構(gòu)成的負(fù)極板、 隔板和電池殼體，其中，正極管式板柵包括正極板耳、集流排和圓桿，負(fù)極管式板柵包括負(fù)極板耳、邊框、橫內(nèi)筋條和豎內(nèi)筋條，其特征在于所述圓桿包括由高分子材料制成的芯棒和由鉛合金制成的套管，所述套管包裹在芯棒外。所述橫內(nèi)筋條包括由高分子材料制成的橫芯棒和由鉛合金制成的橫套管，所述橫套管包裹在橫芯棒外。所述豎內(nèi)筋條包括由高分子材料制成的豎芯棒和由鉛合金制成的豎套管，所述豎套管包裹在豎芯棒外。所述芯棒、橫芯棒和豎芯棒均由ABS塑料或PP塑料或PVC塑料制成。本實用新型的圓桿、橫內(nèi)筋條和豎內(nèi)筋條采用復(fù)合型結(jié)構(gòu)，可在保證正極管式板柵和負(fù)極管式板柵，即正極板和負(fù)極板性能的同時降低板柵的重量，從而降低管式鉛酸蓄電池的重量，提高管式鉛酸蓄電池的重量比能量。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為正極管式板柵結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的A部放大剖視圖。圖4為負(fù)極管式板柵結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖4的B部放大剖視圖。圖中1-正極板(11-正極管式板柵、111-正極板耳、112-集流排、113-圓桿、 1131-芯棒、1132-套管)、2_負(fù)極板Ql-負(fù)極管式板柵、211-負(fù)極板耳、212-邊框、213-橫內(nèi)筋條、2131-橫芯棒、2132-橫套管、214-豎內(nèi)筋條、2141-豎芯棒、2142-豎套管)、3_隔板、4-電池殼體。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例進(jìn)一步說明本實用新型。實施例本實用新型包括由正極管式板柵11構(gòu)成的正極板1、由負(fù)極管式板柵21 構(gòu)成的負(fù)極板2、隔板3和電池殼體4，其中，正極管式板柵11包括正極板耳111、集流排112 和圓桿113，負(fù)極管式板柵21包括負(fù)極板耳211、邊框212、橫內(nèi)筋條213和豎內(nèi)筋條214， 所述圓桿113包括由高分子材料制成的芯棒1131和由鉛合金制成的套管1132，所述套管 1132包裹在芯棒1131夕卜。進(jìn)一步地，所述橫內(nèi)筋條213包括由高分子材料制成的橫芯棒2131和由鉛合金制成的橫套管2132，所述橫套管2132包裹在橫芯棒2131夕卜。更進(jìn)一步地，所述豎內(nèi)筋條214包括由高分子材料制成的豎芯棒2141和由鉛合金制成的豎套管2142，所述豎套管2142包裹在豎芯棒2141夕卜。所述高分子材料為ABS塑料、PP塑料和PVC塑料等耐酸、耐熱的材料，本實施例中的芯棒1131、橫芯棒2131和豎芯棒2141均采用ABS塑料制成。本實用新型的正極管式板柵11和負(fù)極管式板柵21可采用傳統(tǒng)擠膏工藝分別制成正極板1和負(fù)極板2，進(jìn)一步與隔板3和電池殼體4及其它輔助材料一起即可制成管式鉛酸蓄電池，電池殼體4內(nèi)灌裝酸性電解液。
權(quán)利要求1.一種管式鉛酸蓄電池，包括由正極管式板柵(11)構(gòu)成的正極板(1)、由負(fù)極板柵 (21)構(gòu)成的負(fù)極板O)、隔板(3)和電池殼體G)，其中，正極管式板柵(11)包括正極板耳 (111)、集流排(112)和圓桿(113)，負(fù)極板柵(21)包括負(fù)極板耳(211)、邊框(212)、橫內(nèi)筋條(21 和豎內(nèi)筋條014)，其特征在于所述圓桿(11 包括由高分子材料制成的芯棒 (1131)和由鉛合金制成的套管(1132)，所述套管(1132)包裹在芯棒(1131)夕卜。
2.按權(quán)利要求1所述的管式鉛酸蓄電池，其特征在于所述橫內(nèi)筋條(21 包括由高分子材料制成的橫芯棒0131)和由鉛合金制成的橫套管(2132)，所述橫套管013 包裹在橫芯棒0131)夕卜。
3.按權(quán)利要求1或2所述的管式鉛酸蓄電池，其特征在于所述豎內(nèi)筋條(214)包括由高分子材料制成的豎芯棒0141)和由鉛合金制成的豎套管(2142)，所述豎套管0142)包裹在豎芯棒0141)夕卜。
4.按權(quán)利要求1所述的管式鉛酸蓄電池，其特征在于所述芯棒(1131)由ABS塑料或 PP塑料或PVC塑料制成。
5.按權(quán)利要求2所述的管式鉛酸蓄電池，其特征在于所述芯棒(1131)和橫芯棒 (2131)均由ABS塑料或PP塑料或PVC塑料制成。
6.按權(quán)利要求3所述的管式鉛酸蓄電池，其特征在于所述芯棒(1131)、橫芯棒0131) 和豎芯棒0141)均由ABS塑料或PP塑料或PVC塑料制成。
專利摘要本實用新型公開了一種管式鉛酸蓄電池，主要解決現(xiàn)有作為車輛牽引動力用的管式鉛酸蓄電池存在的電池重量較重，重量比能量較低的缺陷。本實用新型包括由正極管式板柵構(gòu)成的正極板、由負(fù)極板柵構(gòu)成的負(fù)極板、隔板和電池殼體，其中，正極管式板柵包括正極板耳、集流排和圓桿，負(fù)極板柵包括負(fù)極板耳、邊框、橫內(nèi)筋條和豎內(nèi)筋條，其特征在于所述圓桿包括由高分子材料制成的芯棒和由鉛合金制成的套管，所述套管包裹在芯棒外。本實用新型可在保證正極管式板柵和負(fù)極板柵性能的同時降低板柵的重量，從而降低管式鉛酸蓄電池的重量，提高管式鉛酸蓄電池的重量比能量。
文檔編號H01M4/68GK202142609SQ201120267008
公開日2012年2月8日 申請日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月26日
發(fā)明者熊益國 申請人:東風(fēng)汽車股份有限公司