專(zhuān)利名稱：出料熱能回收預(yù)熱系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
出料熱能回收預(yù)熱系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型專(zhuān)利涉及一種太陽(yáng)能電池組件層壓機(jī)的出料熱能回收預(yù)熱系統(tǒng)，有效避免了熱能的損失。
背景技術(shù)：
[0002]目前太陽(yáng)能電池組件全自動(dòng)層壓機(jī)在大規(guī)模層壓生產(chǎn)的過(guò)程中，電池組件在進(jìn)行層壓前，入料級(jí)有預(yù)熱的要求。常規(guī)做法是在入料級(jí)增加加熱裝置，而電池組件經(jīng)過(guò)層壓后，傳送至出料級(jí)，因電池組件的溫度較高，電池組件又需要進(jìn)行冷卻處理，同時(shí)較高的電池組件溫度也會(huì)造成環(huán)境溫度的升高。這樣，即造成熱能的損失，增加生產(chǎn)成本，又增加車(chē)間空調(diào)系統(tǒng)的能耗。發(fā)明內(nèi)容[0003]鑒于上述情況，本實(shí)用新型提供了一種出料熱能回收預(yù)熱系統(tǒng)，即減少車(chē)間及設(shè)備能耗損失，又可對(duì)組件層壓后至出料級(jí)的熱能回收到入料級(jí)進(jìn)行循環(huán)預(yù)熱利用。[0004]本實(shí)用新型的出料熱能回收預(yù)熱系統(tǒng)，包括入料級(jí)、層壓級(jí)、出料級(jí)；其中在所述的入料級(jí)和出料級(jí)上部分別安裝有集熱裝置。[0005]因此，本實(shí)用新型的集熱裝置可用于出料級(jí)的組件降溫，又可以把出料級(jí)較高的組件溫度，通過(guò)輸送管道傳遞到入料級(jí)進(jìn)行預(yù)熱，節(jié)約能源。[0006]在本實(shí)用新型中，所涉及的集熱裝置包括收集罩和預(yù)熱罩，在收集罩和預(yù)熱罩上部分別安裝有空氣輸送管道，通過(guò)空氣輸送管道與循環(huán)風(fēng)機(jī)連接。因此，通過(guò)循環(huán)風(fēng)機(jī)將出料級(jí)的高溫度的空氣傳遞給入料級(jí)用于預(yù)熱。[0007]進(jìn)一步地，所涉及的集熱裝置包括收集罩和預(yù)熱罩，在收集罩和預(yù)熱罩內(nèi)分別安裝有獨(dú)立的集熱水循環(huán)管路和預(yù)熱水循環(huán)管路，所述集熱水循環(huán)管路和預(yù)熱水循環(huán)管路的其中一端與換熱器連接。因此，可以利用循環(huán)水進(jìn)行傳遞達(dá)到降溫的目的的同時(shí)，又在降溫的過(guò)程中，冷卻水溫溫度升高經(jīng)換熱器把升高的水溫傳至升溫管路。[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的應(yīng)用特點(diǎn)，集熱裝置可用于單層或多層層壓機(jī)上安裝。[0009]總之，本實(shí)用新型的出料熱能回收預(yù)熱系統(tǒng)，解決了在經(jīng)層壓封裝后的組件因溫度過(guò)高而進(jìn)行冷卻至可工作的溫度后，其熱能主要散發(fā)在其工作車(chē)間，不僅直接浪費(fèi)熱能， 而且還會(huì)直接對(duì)車(chē)間進(jìn)行溫度污染，加大車(chē)間中央空調(diào)的工作負(fù)荷，間接的造成電能的浪費(fèi)問(wèn)題。主要是通過(guò)改進(jìn)封裝后的組件在輸出級(jí)進(jìn)行冷卻，并經(jīng)集熱裝置對(duì)散發(fā)的組件熱量進(jìn)行收集轉(zhuǎn)化再利用，將吸收的熱能傳送至需要用熱的設(shè)備(入需要預(yù)熱的入料級(jí)等)即達(dá)到了有效的利用了廢棄的熱能，又有效的降低了車(chē)間用電量及生產(chǎn)成本。


[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2是圖1集熱裝置的另一實(shí)施例。
具體實(shí)施方式
[0012]下面將結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。[0013]見(jiàn)圖1所示的出料熱能回收預(yù)熱系統(tǒng)，包括出料級(jí)1、層壓級(jí)8和入料級(jí)5。在所述的出料級(jí)1和入料級(jí)5的上部安裝有收集罩2和預(yù)熱罩7，在所述的收集罩2和預(yù)熱罩 7上端分別安裝有空氣輸送管道3和6，通過(guò)空氣輸送管道3和6與循環(huán)風(fēng)機(jī)4連接組成的集熱裝置。本實(shí)施例所涉及的集熱裝置是采用空氣介質(zhì)的預(yù)熱方式。因而，通過(guò)空氣介質(zhì)進(jìn)行循環(huán)傳遞熱能量。[0014]圖2給出了集熱裝置的另一實(shí)施例。它與圖1所不同的是集熱裝置是由兩個(gè)獨(dú)立的集熱水循環(huán)管路9和預(yù)熱水循環(huán)管路10組成，所述集熱水循環(huán)管路9和預(yù)熱水循環(huán)管路 10的其中一端與換熱器11連接。本實(shí)施例所涉及的集熱裝置是采用循環(huán)水介質(zhì)的預(yù)熱方式，因而通過(guò)水介質(zhì)進(jìn)行循環(huán)傳遞熱能量。該方式的集熱裝置安裝時(shí)，與圖1相同，安裝在出料級(jí)和入料級(jí)的上部的收集罩和預(yù)熱罩上。
權(quán)利要求1.一種出料熱能回收預(yù)熱系統(tǒng)，包括入料級(jí)、層壓級(jí)、出料級(jí)；其特征是，在所述的入料級(jí)(5)和出料級(jí)(1)上部分別安裝有集熱裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出料熱能回收預(yù)熱系統(tǒng)，其特征是，所述的集熱裝置，包括收集罩(2)和預(yù)熱罩(7)，在收集罩(2)和預(yù)熱罩(7)上部分別安裝有空氣輸送管道(3、6)，通過(guò)空氣輸送管道(3、6)與循環(huán)風(fēng)機(jī)(4)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的出料熱能回收預(yù)熱系統(tǒng)，其特征是，所述的集熱裝置，還包括收集罩(2)和預(yù)熱罩(7)，在收集罩(2)和預(yù)熱罩(7)內(nèi)分別安裝有獨(dú)立的集熱水循環(huán)管路 (9)和預(yù)熱水循環(huán)管路(10)，所述集熱水循環(huán)管路(9)和預(yù)熱水循環(huán)管路(10)的其中一端與換熱器(11)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種出料熱能回收預(yù)熱系統(tǒng)，包括入料級(jí)、層壓級(jí)、出料級(jí)；其中在所述的入料級(jí)和出料級(jí)上部分別安裝有集熱裝置。因此，通過(guò)利用層壓機(jī)出料級(jí)有害無(wú)效的熱能通過(guò)熱能收集回收傳送至需要用熱能的設(shè)備，達(dá)到節(jié)能增效，有效降低了車(chē)間用電量，熱能儲(chǔ)存轉(zhuǎn)換再次使用，減低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)H01L31/18GK202271621SQ20112029111
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月11日
發(fā)明者關(guān)仁杰, 馮軍智, 尹麗娜, 張俊昌 申請(qǐng)人:河北羿珩太陽(yáng)能科技股份有限公司