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一種用于非磁性箱體的液位開關(guān)的制作方法

文檔序號:6942649閱讀:151來源:國知局
專利名稱:一種用于非磁性箱體的液位開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種液位開關(guān),特別涉及一種用于非磁性箱體的液位開關(guān),屬于液位開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前普遍使用的液位開關(guān),用于箱體內(nèi)的高液位和低液位報(bào)警作用,一般采用感應(yīng)和磁性浮球裝置,以磁性浮球作為液位開關(guān)的控制器。常見的結(jié)構(gòu)是在密閉的非導(dǎo)磁性管內(nèi)安裝有一個(gè)或多個(gè)干簧管,然后將此管穿過一個(gè)或多個(gè)中空且內(nèi)部有環(huán)形磁鐵的浮球,液體的上升或下降將帶動(dòng)浮球一起上下移動(dòng),從而使該非導(dǎo)磁性管內(nèi)的干簧管產(chǎn)生吸合或斷開的動(dòng)作,從而輸出一個(gè)開關(guān)信號。在目前的高速動(dòng)車組等軌道車輛上,車上的污水都是采用集中收集并集中排放的方式,在車下會設(shè)置有一污水收集箱,污水收集箱是由非磁性材料制成,污水收集箱內(nèi)的液位是要求嚴(yán)格控制的,當(dāng)達(dá)到設(shè)定水位時(shí),污水收集箱就要關(guān)閉,污水收集箱的水位即是依靠液位開關(guān)來控制的。由于軌道車輛一直處于高速運(yùn)行的過程中,污水箱內(nèi)的水位會隨著車輛的運(yùn)行而波動(dòng),采用目前普遍使用的液位開關(guān),磁性浮球會隨著液面的波動(dòng)而帶動(dòng)感應(yīng)開關(guān)頻繁的開斷,不但會造成誤報(bào)警,還會影響液位開關(guān)的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要目的在于解決上述問題和不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單,可以避免誤報(bào)警,提高控制精度的用于非磁性箱體的液位開關(guān)。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種用于非磁性箱體的液位開關(guān),包括浮球和安裝座,所述安裝座固定在箱體上, 所述安裝座和浮球之間通過連接索連接,所述浮球由非金屬封閉的殼體及設(shè)置于所述殼體內(nèi)的永磁鐵組成,所述安裝座由非磁性外殼、磁性感應(yīng)器和時(shí)間繼電器組成。進(jìn)一步,所述連接索為不銹鋼繩索。進(jìn)一步,所述連接索與所述浮球之間用膠粘結(jié)連接。進(jìn)一步,所述安裝座的外殼采用黃銅。進(jìn)一步,所述浮球的殼體為塑料。進(jìn)一步,在所述安裝座內(nèi)設(shè)置有用于將電路與液體隔離的密封環(huán)。進(jìn)一步,所述磁性感應(yīng)器和時(shí)間繼電器設(shè)置在所述非磁性外殼內(nèi)的上部。綜上內(nèi)容,本實(shí)用新型所述的一種用于非磁性箱體的液位開關(guān),利用浮球內(nèi)的永磁鐵與安裝座內(nèi)的磁性感應(yīng)器之間產(chǎn)生的磁性觸發(fā)時(shí)間繼電器開關(guān),從而輸出液位信號, 由于時(shí)間繼電器具有延時(shí)輸出的功能,只有當(dāng)液位信號持續(xù)設(shè)定時(shí)間后才會向外界設(shè)備輸出報(bào)警信號,所以污水箱內(nèi)的水位隨著車輛的運(yùn)行而波動(dòng)時(shí),不會造成誤報(bào)警。

[0014]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型工作原理圖。如圖1和圖2所示,浮球1,安裝座2,連接索3,箱體4,磁性感應(yīng)器5,時(shí)間繼電器 6,殼體7,永磁鐵8,密封環(huán)9,緊固件10,外殼11,套筒12。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述如圖1所示,一種用于非磁性箱體的液位開關(guān),可使用在高速動(dòng)車組等軌道車輛的污水箱上,以控制污水箱內(nèi)的液位。污水箱內(nèi)的水位一般設(shè)置有80%和100%兩種液位控制,在設(shè)定水位的80%和100%處各設(shè)置一個(gè)液位開關(guān)。當(dāng)污水箱內(nèi)的水位達(dá)到80%時(shí), 此處的液位開關(guān)向外輸出信號以報(bào)警;當(dāng)污水箱內(nèi)的水位達(dá)到100%時(shí),此處的液位開關(guān)向外輸出信號報(bào)警,同時(shí)控制污水箱關(guān)閉。該液位開關(guān)包括浮球1、安裝座2和連接索3,安裝座2和浮球1之間依靠連接索 3連接,安裝座2固定在箱體4上,浮球1漂浮在污水箱內(nèi)的水面上。安裝座2由非磁性殼體11、磁性感應(yīng)器5、時(shí)間繼電器6、密封環(huán)9組成,其中,非磁性殼體11采用黃銅材料,磁性感應(yīng)器5和時(shí)間繼電器6設(shè)置在非磁性殼體11內(nèi)的上部位置,保證只有浮球1隨著液位上升達(dá)到設(shè)定值時(shí),才與安裝座2內(nèi)的磁性感應(yīng)器5感應(yīng)導(dǎo)通,安裝座2內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)密封環(huán)9,密封環(huán)9將安裝座2內(nèi)的電路與污水箱內(nèi)的液體完全隔離。安裝座2可直接固定于污水箱的箱體4上,但為了拆卸和更換方便,在箱體4上焊接固定一個(gè)套筒12,安裝座2整體緊固于該套筒12內(nèi),最后再用螺母等緊固件10在端部固定。浮球1由非金屬封閉的殼體7及設(shè)置于殼體7內(nèi)的永磁鐵8組成,浮球1的外形呈圓形或橢圓形。因?yàn)楦∏?放置在污水箱內(nèi),為了提高浮球1的使用壽命,浮球1的殼體 7采用重量輕、耐腐蝕性較強(qiáng)的塑料制成。連接索3采用不銹鋼繩索,連接索3與浮球1的塑料殼體7的頂端用耐腐蝕的膠粘結(jié)連接。如圖2所示,浮球1漂浮在水面上,隨著水位的升降而升降,當(dāng)污水箱內(nèi)的水位達(dá)到設(shè)定水位時(shí),浮球1內(nèi)的永磁鐵8吸合安裝座2內(nèi)的磁性感應(yīng)器5,從而觸發(fā)時(shí)間繼電器 6,向外輸出液位信號。由于時(shí)間繼電器6具有延時(shí)輸出的功能,只有當(dāng)液位信號持續(xù)設(shè)定時(shí)間后才會向外界設(shè)備輸出信號報(bào)警,所以污水箱內(nèi)的水位隨著車輛的運(yùn)行而波動(dòng)時(shí),避免造成誤報(bào)警。如上所述,結(jié)合附圖所給出的方案內(nèi)容,可以衍生出類似的技術(shù)方案。但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容,依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于非磁性箱體的液位開關(guān),其特征在于包括浮球和安裝座,所述安裝座固定在箱體上,所述安裝座和浮球之間通過連接索連接,所述浮球由非金屬封閉的殼體及設(shè)置于所述殼體內(nèi)的永磁鐵組成,所述安裝座由非磁性外殼、磁性感應(yīng)器和時(shí)間繼電器組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于非磁性箱體的液位開關(guān),其特征在于所述連接索為不銹鋼繩索。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于非磁性箱體的液位開關(guān),其特征在于所述連接索與所述浮球之間用膠粘結(jié)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于非磁性箱體的液位開關(guān),其特征在于所述安裝座的外殼采用黃銅。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于非磁性箱體的液位開關(guān),其特征在于所述浮球的殼體為塑料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于非磁性箱體的液位開關(guān),其特征在于在所述安裝座內(nèi)設(shè)置有用于將電路與液體隔離的密封環(huán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的用于非磁性箱體的液位開關(guān),其特征在于所述磁性感應(yīng)器和時(shí)間繼電器設(shè)置在所述非磁性外殼內(nèi)的上部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于非磁性箱體的液位開關(guān),包括浮球和安裝座,所述安裝座固定在箱體上,所述安裝座和浮球之間通過連接索連接,所述浮球由非金屬封閉的殼體及設(shè)置于所述殼體內(nèi)的永磁鐵組成,所述安裝座由非磁性外殼、磁性感應(yīng)器和時(shí)間繼電器組成。本實(shí)用新型由于設(shè)置了時(shí)間繼電器,所以只有當(dāng)液位信號持續(xù)設(shè)定時(shí)間后才會向外界設(shè)備輸出報(bào)警信號,既使污水箱內(nèi)的水位隨著車輛的運(yùn)行而波動(dòng),也不會造成誤報(bào)警,提高控制精度。
文檔編號H01H36/02GK202217620SQ201120325288
公開日2012年5月9日 申請日期2011年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月1日
發(fā)明者崔秀玲, 權(quán)光輝, 袁博, 閆華 申請人:南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
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