專(zhuān)利名稱(chēng)：水平電池的電池槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
水平電池的電池槽技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種水平電池的電池槽。
技術(shù)背景[0002]傳統(tǒng)鉛酸蓄電池是極板是垂直于地面裝配的，使用時(shí)也是垂直于地面安裝使用， 正、負(fù)極板的板耳均置于蓄電池的上部，導(dǎo)電部件匯流排、端極柱都是從上連接引出。[0003]水平鉛酸電池極板的板柵采用玻璃纖維、鉛復(fù)合材料編織而成，極板為準(zhǔn)雙極結(jié)構(gòu)，即在板柵的一半涂敷正極活性物為正極板，另一半涂敷負(fù)極活性物為負(fù)極板。經(jīng)過(guò)復(fù)膜、浸酸、表面干燥、固化等工序制作成雙極型生極板。組裝極板間用隔膜隔開(kāi)，上下用壓力框架固定。極板和隔板按照一定的位置，水平交錯(cuò)堆放，然后安裝壓力框架固定，形成電池模塊裝入蓄電池槽中，經(jīng)鑄焊后進(jìn)行密封，然后經(jīng)后灌酸、化成，在蓄電池空隙中灌入石蠟，最后裝上安全閥，制作成為水平電池。[0004]傳統(tǒng)鉛酸蓄電池極板垂直于地面使用，蓄電池導(dǎo)電部件都從上部連接引出，蓄電池在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)電解液分層現(xiàn)象，蓄電池在放電過(guò)程中由于下部的硫酸濃度高， 放出的容量相對(duì)較多，蓄電池上部則硫酸濃度低放出容量少，而在充電時(shí)，則出現(xiàn)上部?jī)?yōu)先充上電，活性物質(zhì)有逐步從上向下反應(yīng)轉(zhuǎn)化的趨勢(shì)，如果蓄電池放電深度較大，極板導(dǎo)電性減弱，當(dāng)蓄電池上部已經(jīng)處于充足電甚至過(guò)充電狀態(tài)時(shí)，下部還沒(méi)有充足電，隨著使用次數(shù)的積累，這種不均衡會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，最終導(dǎo)致蓄電池容量的快速衰減，壽命提前終止。[0005]現(xiàn)有的水平電池的電池槽是一個(gè)內(nèi)部直通的整體，單體之間板柵是相連的，是在灌酸化成結(jié)束后灌入石蠟進(jìn)行隔離密封的，由于灌蠟前，蓄電池內(nèi)部有殘留酸液，對(duì)密封不利，很難達(dá)到良好密封的效果，只要密封不嚴(yán)格出現(xiàn)串格現(xiàn)象，蓄電池自放電大，容易造成蓄電池一致性不良的質(zhì)量問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種水平電池的電池槽，易于密封，從而使得蓄電池一致性好、抗振動(dòng)能力強(qiáng)。[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案水平電池的電池槽，包括前蓋、槽體、后蓋，所述槽體包括方形的主框架和平行設(shè)置的若干隔板，所述主框架包括上、 下、左、右四塊外壁，所述主框架由所述隔板隔為若干單元槽，所述前蓋的兩端分別設(shè)有負(fù)極端子孔和正極端子孔。[0008]作為優(yōu)選，所述前蓋的內(nèi)側(cè)間隔設(shè)有前蓋隔板插槽和前蓋匯流排連接槽，所述后蓋的內(nèi)側(cè)間隔設(shè)有后蓋隔板插槽和后蓋匯流排連接槽，所述隔板的一端與所述前蓋隔板插槽或后蓋隔板插槽插接，另一端正對(duì)所述后蓋匯流排連接槽或前蓋匯流排連接槽。[0009]作為優(yōu)選，所述前蓋通過(guò)所述四塊外壁的前端與所述槽體連接，所述后蓋通過(guò)所述四塊外壁的后端與所述槽體連接。[0010]作為優(yōu)選，所述前蓋上對(duì)應(yīng)每個(gè)單元槽設(shè)有一個(gè)注液孔。[0011]本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，槽體由隔板隔為若干用以放置電池極群的單元槽，易于密封，從而使得蓄電池一致性好、抗振動(dòng)能力強(qiáng)。


[0012]圖1為本實(shí)用新型水平電池的電池槽的結(jié)構(gòu)示意圖[0013]圖2為前蓋的結(jié)構(gòu)示意圖[0014]圖3為后蓋的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步描述。[0016]圖1所示為本實(shí)用新型水平電池的電池槽，包括前蓋1、槽體2、后蓋3，所述槽體 2包括方形的主框架和平行設(shè)置的若干隔板22，所述主框架包括上、下、左、右四塊外壁21， 所述主框架由所述隔板22隔為若干單元槽，所述前蓋1的兩端分別設(shè)有負(fù)極端子孔11和正極端子孔12。如圖2所示，所述前蓋1的內(nèi)側(cè)間隔設(shè)有前蓋隔板插槽13和前蓋匯流排連接槽14，如圖3所示，所述后蓋3的內(nèi)側(cè)間隔設(shè)有后蓋隔板插槽33和后蓋匯流排連接槽 34，所述隔板22的一端與所述前蓋隔板插槽13或后蓋隔板插槽33插接，另一端正對(duì)所述后蓋匯流排連接槽34或前蓋匯流排連接槽14。所述前蓋1通過(guò)所述四塊外壁21的前端與所述槽體2連接，所述后蓋3通過(guò)所述四塊外壁21的后端與所述槽體2連接。所述前蓋1 上對(duì)應(yīng)每個(gè)單元槽設(shè)有一個(gè)注液孔15。[0017]本實(shí)用新型水平電池與傳統(tǒng)鉛酸蓄電池相比，各方面性能都具有明顯的優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)在[0018]比能量高。采用復(fù)合材料板柵極大地降低了電池極板的重量，使電池重量比能量高于傳統(tǒng)鉛酸電池35%左右，達(dá)到50wh/Kg。[0019]峰值比功率高。水平電池由于新型材料的使用和結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，峰值比功率達(dá)到 800ff/Kg左右，是目前其他蓄電池所不可比擬的。[0020]快速充電能力強(qiáng)。水平電池充電接受電流可以達(dá)到其容量的10倍以上，采用快速充電技術(shù)，全部充滿(mǎn)電量所需時(shí)間為45分鐘，8分鐘內(nèi)可充入電容量的50%，15分鐘可達(dá) 80%電容量。[0021]大電流放電性能強(qiáng)。12V85Ah電池用300A大電流放電，可持續(xù)12分鐘，最大短路電流達(dá)6000A以上。[0022]電池抗振動(dòng)能力強(qiáng)。由于內(nèi)部組裝采用壓力框架固定，同時(shí)后蓋、前蓋與電池極群的匯流部件采用環(huán)氧樹(shù)脂密封，所有匯流部件都被埋入密封膠里面，避免了因振動(dòng)沖擊導(dǎo)致活性物脫落而引起的電池失效。[0023]水平電池能為電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)以及36V/42V電池系統(tǒng)提供非常實(shí)際的解決方案。水平鉛網(wǎng)電池在設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮了電解液濃度與內(nèi)阻之間的關(guān)系，它的最佳工作區(qū)域?yàn)?0-90% S0C，在此區(qū)域內(nèi)，電池的庫(kù)倫效率在99%以上，充電接受能力極佳，只要充電電流足夠大，能在極短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到80%以上核電狀態(tài)，而且電池失水率極低，對(duì)電池的循環(huán)壽命有利。由于上面的特性，對(duì)于混合動(dòng)力車(chē)而言，水平電池接受制動(dòng)反充大電流的能力也就非常好。水平電池的大電流放電性能極強(qiáng)，常溫下，30倍率放電達(dá)30s，即使4在-18°C，20倍率放電仍可達(dá)到30s，因此對(duì)于新的36/42伏汽車(chē)電池系統(tǒng)，水平電池的總?cè)萘績(jī)H需20AH，重量約Wkg，而常規(guī)鉛酸電池容量應(yīng)在60AH，重量60kg以上。此外，傳統(tǒng)電池的高電壓是通過(guò)單體電池焊接實(shí)現(xiàn)，電壓越高實(shí)現(xiàn)難度越大，而水平電池的串聯(lián)是通過(guò)連接雙極板的鉛絲直接實(shí)現(xiàn)，無(wú)需焊接，水平電池極群之間沒(méi)有隔斷，在相同的空間內(nèi)，水平電池可以設(shè)計(jì)制造成各種不同電壓和容量的電池，比如12V85AH電池，在電池盒外形基本不變的情況下，很容易組裝出24V40AH、36V25AH、48V20AH等不同電壓系列的水平電池。
權(quán)利要求1.水平電池的電池槽，其特征在于包括前蓋(1)、槽體O)、后蓋(3)，所述槽體(2) 包括方形的主框架和平行設(shè)置的若干隔板(22)，所述主框架包括上、下、左、右四塊外壁 (21)，所述主框架由所述隔板0 隔為若干單元槽，所述前蓋(1)的兩端分別設(shè)有負(fù)極端子孔(11)和正極端子孔(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述水平電池的電池槽，其特征在于所述前蓋(1)的內(nèi)側(cè)間隔設(shè)有前蓋隔板插槽(1 和前蓋匯流排連接槽(14)，所述后蓋( 的內(nèi)側(cè)間隔設(shè)有后蓋隔板插槽(3 和后蓋匯流排連接槽(34)，所述隔板0 的一端與所述前蓋隔板插槽(1 或后蓋隔板插槽(3 插接，另一端正對(duì)所述后蓋匯流排連接槽(34)或前蓋匯流排連接槽(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述水平電池的電池槽，其特征在于所述前蓋(1)通過(guò)所述四塊外壁的前端與所述槽體( 連接，所述后蓋C3)通過(guò)所述四塊外壁的后端與所述槽體⑵連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述水平電池的電池槽，其特征在于所述前蓋(1)上對(duì)應(yīng)每個(gè)單元槽設(shè)有一個(gè)注液孔(15)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水平電池的電池槽，包括前蓋、槽體、后蓋，所述槽體包括方形的主框架和平行設(shè)置的若干隔板，所述主框架包括上、下、左、右四塊外壁，所述主框架由所述隔板隔為若干單元槽，所述前蓋的兩端分別設(shè)有負(fù)極端子孔和正極端子孔。本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，槽體由隔板隔為若干用以放置電池極群的單元槽，易于密封，從而使得蓄電池一致性好、抗振動(dòng)能力強(qiáng)。
文檔編號(hào)H01M2/04GK202259460SQ201120336108
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月8日
發(fā)明者劉孝偉 申請(qǐng)人:超威電源有限公司