專(zhuān)利名稱(chēng)：一種變壓器油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種變壓器油箱
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變壓器的組成部件，具體涉及一種變壓器油箱，屬于變壓器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的變壓器油箱的結(jié)構(gòu)大多為方形或者圓筒形結(jié)構(gòu)。此類(lèi)油箱的壁厚往往較薄，機(jī)械強(qiáng)度較差，碰撞后很容易破損而造成冷卻油泄漏。而如果采用壁厚較厚的油箱則會(huì)造成制造成本偏高，使用時(shí)較為笨重。同時(shí)，該類(lèi)油箱還存在著冷卻效果較差的缺陷，因此，需要額外安裝冷卻設(shè)備，造成使用成本高。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，確有必要提供一種具有改良結(jié)構(gòu)的變壓器油箱，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高且散熱效果好的變壓器油箱。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種變壓器油箱，其包括內(nèi)部中空的箱體，于所述箱體的上下表面設(shè)有若干條加強(qiáng)條，所述加強(qiáng)條呈等間距的豎直排布；于所述箱體內(nèi)進(jìn)一步設(shè)有一內(nèi)支撐條，該內(nèi)支撐條沿水平方向延伸。本實(shí)用新型的變壓器油箱進(jìn)一步設(shè)置為所述箱體的橫截面呈長(zhǎng)橢圓狀結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的變壓器油箱還可設(shè)置為所述加強(qiáng)條為鋁質(zhì)加強(qiáng)條。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型的變壓器油箱通過(guò)設(shè)置若干條加強(qiáng)條，從而使該油箱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，碰撞后不易受損；同時(shí)，鋁質(zhì)的加強(qiáng)條也便于油箱散熱，因此無(wú)需額外設(shè)置冷卻裝置。

圖1是本實(shí)用新型的變壓器油箱的剖面圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱說(shuō)明書(shū)附圖1所示，本實(shí)用新型為一種變壓器油箱，其包括內(nèi)部中空的箱體1。所述箱體1的橫截面呈長(zhǎng)橢圓狀結(jié)構(gòu)，于其內(nèi)設(shè)有一內(nèi)支撐條3，該內(nèi)支撐條3沿水平方向延伸，從而避免箱體1在受到側(cè)向撞擊后向內(nèi)凹陷。于所述箱體1的上下表面設(shè)有若干條加強(qiáng)條2，所述加強(qiáng)條2呈等間距的豎直排布，該等加強(qiáng)條2能避免油箱受到撞擊時(shí)直接接觸到箱體1上而造成箱體1破損。進(jìn)一步的，該等加強(qiáng)條2系焊接于箱體1上，其具體材料為鋁質(zhì)，使該加強(qiáng)條2還可以充當(dāng)散熱片，使該油箱無(wú)需額外設(shè)置冷卻裝置，降低了使用成本。[0014] 以上的具體實(shí)施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種變壓器油箱，其特征在于包括內(nèi)部中空的箱體，于所述箱體的上下表面設(shè)有若干條加強(qiáng)條，所述加強(qiáng)條呈等間距的豎直排布；于所述箱體內(nèi)進(jìn)一步設(shè)有一內(nèi)支撐條，該內(nèi)支撐條沿水平方向延伸。
2.如權(quán)利要求1所述的變壓器油箱，其特征在于所述箱體的橫截面呈長(zhǎng)橢圓狀結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的變壓器油箱，其特征在于所述加強(qiáng)條為鋁質(zhì)加強(qiáng)條。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種變壓器油箱，其包括內(nèi)部中空的箱體，于所述箱體的上下表面設(shè)有若干條加強(qiáng)條，所述加強(qiáng)條呈等間距的豎直排布；于所述箱體內(nèi)進(jìn)一步設(shè)有一內(nèi)支撐條，該內(nèi)支撐條沿水平方向延伸。本實(shí)用新型的變壓器油箱通過(guò)設(shè)置若干條加強(qiáng)條，從而使該油箱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，碰撞后不易受損；同時(shí)，鋁質(zhì)的加強(qiáng)條也便于油箱散熱，因此無(wú)需額外設(shè)置冷卻裝置。
文檔編號(hào)H01F27/14GK202258675SQ20112036546
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月21日
發(fā)明者魯瓊珠 申請(qǐng)人:安徽創(chuàng)宇科技有限公司