專利名稱：一種車載音響旋鈕的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及旋鈕結構技術領域，尤其是一種用于控制車載音響的車載音響旋鈕。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，多數(shù)車載音響旋鈕僅具有旋轉與下按功能，當需增加多方向撥動功能時，往往需要另外增加方向按鍵，這不但不便于對音響的操作控制，還使音響旋鈕結構復雜化、增加占用空間。當前，部分車型配置有同時具備旋轉、下按和多方向撥動功能的車載音響旋鈕，例如寶馬idrive系列汽車、奧迪MMI系列汽車和奔馳COM系列。但這種車載音響旋鈕零件多、結構復雜、裝配工序繁瑣，從而導致其制造和裝卸工序多、成本高，僅適用于售價較高的高檔車。而在售價較低的一般車型上配置該種車載音響旋鈕，則需考慮成本問題，因此如何能簡化車載音響旋鈕結構、降低其制造和裝卸成本成為關鍵。
發(fā)明內容有鑒于此，本實用新型要解決的技術問題是提供一種能同時具備旋轉、下按和多方向撥動功能的車載音響旋鈕，該車載音響旋鈕具有結構簡單緊湊、成本低、占用空間小、 拆裝和操作簡易等優(yōu)點。為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案是一種車載音響旋鈕，包括面板和設置在面板下面的底蓋，底蓋上設置有通過電路與車載音響連接的電路板和設置在電路板上的硅橡膠片，硅橡膠片上面設置有四個電子開關，所述面板上面設置有用以實現(xiàn)旋轉及下按功能的旋鈕機構、面板中套接有用以實現(xiàn)多向撥動功能的搖桿機構，旋鈕機構旋轉帶動搖桿機構下壓各個的電子開關實現(xiàn)四個方向的撥動功能。具體地，上述旋鈕機構包括旋鈕帽和蓋在旋鈕帽上面的旋鈕蓋，旋鈕蓋底面連接有編碼器電路板，編碼器電路板底面設置有倒裝編碼器。上述搖桿機構包括上端與倒裝編碼器連接、下部周邊設有球狀體的搖桿本體和設有用于容納球狀體的槽腔的球腔體，搖桿本體下部設置有與搖桿本體垂直的四個圓柱，四個圓柱在同一平面上相互垂直，所述球腔體的槽腔周邊設置有四個與圓柱一一對應且用于容納圓柱的圓柱槽，各圓柱槽下對應設有通槽，通槽中分別安裝有一導桿，所述導桿與圓柱垂直且底部穿過通槽，各導桿分別與硅橡膠片上面的四個電子開關對應接觸。通過實施以上技術方案，即可實現(xiàn)車載音響旋鈕同時具備旋轉、下按和多方向撥動功能，本實用新型巧妙運用球鏈接衍生成擺動結構原理，利用搖桿本體、四個圓柱、導桿之間的力轉換，配合編碼器倒裝方式，將旋轉動作轉化為四方向撥動動作，從而使一個車載音響旋鈕同時具備旋轉、下按和拔動功能。作為進一步優(yōu)選，所述搖桿本體為中空結構。采用中空結構的搖桿本體，可使得編碼器電路板與底蓋上的電路板可通過排線系聯(lián)，以避免對車載音響旋鈕的運動產生影響。所述倒裝編碼器為中空倒裝編碼器。此處優(yōu)選中空倒裝編碼器，是因為其可以倒裝在編碼器電路板下方，內腔套在搖桿本體上端，使得車載音響旋鈕可以整體相對搖桿機構往下運動，搖桿本體觸發(fā)編碼器電路板上的電子開關，實現(xiàn)下按功能響應。同使，旋鈕帽套在中空倒裝編碼器外面，旋轉旋鈕帽時由中空倒裝編碼器實現(xiàn)旋轉功能響應。進一步地，所述搖桿本體上端兩邊分別設置有凸柱，所述倒裝編碼器上設置有與凸柱對應的卡槽，搖桿本體與倒裝編碼器通過凸柱和卡槽的接合相連接。將本實用新型運用于控制車載音響時，將底蓋按照常規(guī)方式安裝在車載音響旋鈕對應部位，并采用常規(guī)方式將電路板及電子開關等與車載音響的線路連接，將搖桿機構套裝面板中并安裝在儀表臺表面，將旋鈕機構設置在面板上即可。由于本實用新型是對旋鈕機構和搖桿機構等旋鈕內在部件的結構進行改進、并配合使用中空倒裝編碼器實現(xiàn)車載音響旋鈕的多向撥動功能，無需另外增加方向按鍵，同時未對旋鈕未在機構做大的改動，因此無需對旋鈕的安裝處做改動，生產時不但易于實施，且結構緊湊簡單、容易拆裝，暫用空間小。利用本實用新型實現(xiàn)撥動功能的工作原理是旋鈕機構的倒裝編碼器與搖桿本體連接，因此當人力旋轉旋鈕帽時，倒裝編碼器在旋鈕帽的帶動下旋轉，此時旋鈕帽帶動搖桿本體旋轉，由于搖桿本體下部的球狀體本容納于球腔體的槽腔中，因此球狀體可隨著搖桿本體左右旋轉，此時由于搖桿本體下部的四個圓柱與搖桿本體垂直設置，當球狀體左右旋轉時四個圓柱將在同一水平面上旋轉，當四個圓柱旋轉至圓柱槽處時將分別陷入圓柱槽中，此時當拔動旋鈕時，整體以搖桿其中一對圓柱為轉軸旋轉，另一對圓柱則做擺動動作壓迫下方導桿觸發(fā)硅橡膠片上的開關，實現(xiàn)一個方向的撥動功能，如此類推，可實現(xiàn)四向拔動功能。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下優(yōu)點1、本實用新型巧妙運用球鏈接衍生成擺動結構原理，利用搖桿本體、四個圓柱、導桿之間的力轉換，配合編碼器倒裝方式，將旋轉動作轉化為四方向撥動動作，從而使一個車載音響旋鈕同時具備旋轉、下按和拔動功能。，因此本實用新型在實現(xiàn)旋轉、下按、方向功能的同時具有結構簡單、緊湊，占用空間小，操作簡易等優(yōu)點。2、由于本實用新型是對旋鈕機構和搖桿機構等旋鈕內在部件的結構進行改進、并配合使用中空倒裝編碼器實現(xiàn)車載音響旋鈕的多向撥動功能，無需另外增加方向按鍵，同時未對旋鈕未在機構做大的改動，因此無需對旋鈕的安裝處做改動，生產時不但易于實施， 且結構緊湊簡單、容易拆裝，暫用空間小。
圖1為本實用新型整體結構爆炸圖；圖2為本實用新型旋鈕機構和搖桿機構部分結構示意圖；圖3為本實用新型旋鈕機構和搖桿機構部分截面圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述如圖1、2、3所示，一種車載音響旋鈕，包括面板1和設置在面板1下面的底蓋2，底蓋上設置有通過電路與車載音響連接的電路板3和設置在電路板上的硅橡膠片4，硅橡膠片4上面設置有四個電子開關41，所述面板上面設置有用以實現(xiàn)旋轉及下按功能的旋鈕機構、面板中套接有用以實現(xiàn)多向撥動功能的搖桿機構，旋鈕機構旋轉帶動搖桿機構下壓各個的電子開關實現(xiàn)四個方向的撥動功能。上述旋鈕機構包括旋鈕帽51和蓋在旋鈕帽上面的旋鈕蓋52，旋鈕蓋底面連接有編碼器電路板53，編碼器電路板53底面設置有倒裝編碼器M。上述搖桿機構包括上端與倒裝編碼器連接、下部周邊設有球狀體的搖桿本體61 和設有用于容納球狀體的槽腔的球腔體62，搖桿本體下部設置有與搖桿本體垂直的四個圓柱611，四個圓柱611在同一平面上相互垂直，所述球腔體的槽腔周邊設置有四個與圓柱一一對應且用于容納圓柱的圓柱槽621，各圓柱槽下對應設有通槽，通槽中分別安裝有一導桿622，所述導桿622與圓柱611垂直且底部穿過通槽，各導桿分別與硅橡膠片上面的四個電子開關對應接觸。通過實施以上技術方案，即可實現(xiàn)車載音響旋鈕同時具備旋轉、下按和多方向撥動功能，本實用新型巧妙運用球鏈接衍生成擺動結構原理，利用搖桿本體、四個圓柱、導桿之間的力轉換，配合編碼器倒裝方式，將旋轉動作轉化為四方向撥動動作，從而使一個車載音響旋鈕同時具備旋轉、下按和拔動功能。本實施例中，上述搖桿本體為中空結構。采用中空結構的搖桿本體，可使得編碼器電路板與底蓋上的電路板可通過排線系聯(lián)，以避免對車載音響旋鈕的運動產生影響。上述倒裝編碼器為中空倒裝編碼器。優(yōu)選中空倒裝編碼器，是因為其可以倒裝在編碼器電路板下方，內腔套在搖桿本體上端，使得車載音響旋鈕可以整體相對搖桿機構往下運動，搖桿本體觸發(fā)編碼器電路板上的電子開關，實現(xiàn)下按功能響應。同使，旋鈕帽套在中空倒裝編碼器外面，旋轉旋鈕帽時由中空倒裝編碼器實現(xiàn)旋轉功能響應。本實施例中，上述搖桿本體上端兩邊分別設置有凸柱，所述倒裝編碼器上設置有與凸柱對應的卡槽，搖桿本體與倒裝編碼器通過凸柱和卡槽的接合相連接。將本實用新型運用于控制車載音響時，將底蓋按照常規(guī)方式安裝在車載音響旋鈕對應部位，并采用常規(guī)方式將電路板及電子開關等與車載音響的線路連接，將搖桿機構套裝面板中并安裝在儀表臺表面，將旋鈕機構設置在面板上即可。由于本實用新型是對旋鈕機構和搖桿機構等旋鈕內在部件的結構進行改進、并配合使用中空倒裝編碼器實現(xiàn)車載音響旋鈕的多向撥動功能，無需另外增加方向按鍵，同時未對旋鈕未在機構做大的改動，因此無需對旋鈕的安裝處做改動，生產時不但易于實施，且結構緊湊簡單、容易拆裝，暫用空間利用本實用新型實現(xiàn)撥動功能的工作原理是旋鈕機構的倒裝編碼器與搖桿本體連接，因此當人力旋轉旋鈕帽時，倒裝編碼器在旋鈕帽的帶動下旋轉，此時旋鈕帽帶動搖桿本體旋轉，由于搖桿本體下部的球狀體本容納于球腔體的槽腔中，因此球狀體可隨著搖桿本體左右旋轉，此時由于搖桿本體下部的四個圓柱與搖桿本體垂直設置，當球狀體左右旋轉時四個圓柱將在同一水平面上旋轉，當四個圓柱旋轉至圓柱槽處時將分別陷入圓柱槽中，此時當拔動旋鈕時，整體以搖桿其中一對圓柱為轉軸旋轉，另一對圓柱則做擺動動作壓迫下方導桿觸發(fā)硅橡膠片上的開關，實現(xiàn)一個方向的撥動功能，如此類推，可實現(xiàn)四向拔動功能。上述實施例是本實用新型的優(yōu)選實施方式，除此之外，本實用新型還可以有其他實現(xiàn)方式。也就是說，在沒有脫離本實用新型構思的前提下，任何顯而易見的替換也應落入本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種車載音響旋鈕，包括面板(1)和設置在面板下面的底蓋O)，底蓋上設置有通過電路與車載音響連接的電路板C3)和設置在電路板上的硅橡膠片，硅橡膠片(4)上面設置有四個電子開關(41)，其特征在于所述面板(1)上面設置有用以實現(xiàn)旋轉及下按功能的旋鈕機構、面板(1)中套接有用以實現(xiàn)多向撥動功能的搖桿機構，旋鈕機構旋轉帶動搖桿機構下壓各個的電子開關實現(xiàn)四個方向的撥動功能。
2.根據權利要求1所述的車載音響旋鈕，其特征在于所述旋鈕機構包括旋鈕帽(51) 和蓋在旋鈕帽上面的旋鈕蓋(52)，旋鈕蓋底面連接有編碼器電路板(53)，編碼器電路板 (53)底面設置有倒裝編碼器(54)。
3.根據權利要求1或2所述的車載音響旋鈕，其特征在于所述搖桿機構包括上端與倒裝編碼器(54)連接、下部周邊設有球狀體的搖桿本體(61)和設有用于容納球狀體的槽腔的球腔體(62)，搖桿本體(61)下部設置有與搖桿本體垂直的四個圓柱(611)，四個圓柱在同一平面上相互垂直，所述球腔體(6 的槽腔周邊設置有四個與圓柱(611) —一對應且用于容納圓柱的圓柱槽(621)，各圓柱槽下對應設有通槽，通槽中分別安裝有一導桿 (622)，所述導桿(622)與圓柱垂直且底部穿過通槽，各導桿分別與硅橡膠片上面的四個電子開關Gl)對應接觸。
4.根據權利要求3所述的車載音響旋鈕，其特征在于所述搖桿本體(61)為中空結構。
5.根據權利要求4所述的車載音響旋鈕，其特征在于所述倒裝編碼器(54)為中空倒裝編碼器。
6.根據權利要求5所述的車載音響旋鈕，其特征在于所述搖桿本體(61)上端兩邊分別設置有凸柱，所述倒裝編碼器(54)上設置有與凸柱對應的卡槽，搖桿本體與倒裝編碼器通過凸柱和卡槽的接合相連接。
專利摘要本實用新型涉及一種車載音響旋鈕，包括面板和設置在面板下面的底蓋，底蓋上設置有通過電路與車載音響連接的電路板和設置在電路板上的硅橡膠片，硅橡膠片上面設置有四個電子開關，所述面板上面設置有用以實現(xiàn)旋轉及下按功能的旋鈕機構、面板中套接有用以實現(xiàn)多向撥動功能的搖桿機構，旋鈕機構旋轉帶動搖桿機構下壓各個的電子開關實現(xiàn)四個方向的撥動功能。旋鈕機構包括旋鈕帽和蓋在旋鈕帽上面的旋鈕蓋，旋鈕蓋底面連接有編碼器電路板，編碼器電路板底面設置有倒裝編碼器。本車載音響旋鈕能同時具備旋轉、下按和多方向撥動功能的，且具有結構簡單緊湊、成本低、占用空間小、拆裝和操作簡易等優(yōu)點。
文檔編號H01H25/06GK202268278SQ20112038280
公開日2012年6月6日 申請日期2011年10月11日 優(yōu)先權日2011年10月11日
發(fā)明者梁志鏗, 黃火興, 黃金章 申請人:惠州市德賽西威汽車電子有限公司