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用于轉(zhuǎn)向電機(jī)電樞總成的換向器的制作方法

文檔序號(hào):6987047閱讀:179來源:國知局
專利名稱:用于轉(zhuǎn)向電機(jī)電樞總成的換向器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
用于轉(zhuǎn)向電機(jī)電樞總成的換向器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)電樞總成的換向器。
技術(shù)背景[0002]目前國內(nèi)生產(chǎn)的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)的電樞總成一般由以下部件構(gòu)成電樞軸、電樞疊組、換向器、短路線、漆包線。換向器和電樞疊組套在電樞軸上,短路線在換向器上按相對方向繞制在掛鉤上,因此需要先將換向器套在電樞軸上然后再在其上繞制短路線,而此時(shí)只能通過手工繞制,無法實(shí)現(xiàn)機(jī)器繞制,生產(chǎn)效率不高;在換向器上手工繞制短路線時(shí),由于短路線是對向繞制的,因此短路線緊緊包住電樞軸,如果電樞軸上的絕緣層不很牢固發(fā)生脫落,就會(huì)導(dǎo)致?lián)舸?,降低產(chǎn)品合格率,浪費(fèi)人力物力,成為自動(dòng)化生產(chǎn)的一個(gè)瓶頸。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]實(shí)用新型目的針對上述問題,本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可實(shí)現(xiàn)機(jī)器繞制短路線的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)電樞總成的換向器,提高生產(chǎn)效率。[0004]技術(shù)方案一種用于轉(zhuǎn)向電機(jī)電樞總成的換向器,包括換向器主體和所述換向器主體上的掛鉤,所述換向器主體在所述掛鉤的端面處帶有凸臺(tái)。[0005]所述凸臺(tái)為錐形,既能作為短路線對向繞制時(shí)的附著體,又能保證換向器與電樞軸裝配。[0006]有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是換向器主體掛鉤端面處設(shè)置錐形凸臺(tái),與換向器形成整體,在對向繞制短路線時(shí),使短路線附著在凸臺(tái)上,避免了短路線與電樞軸直接接觸可能造成的擊穿,從而提高產(chǎn)品質(zhì)量和合格率;而且凸臺(tái)的設(shè)置使得在換向器繞制短路線可以實(shí)現(xiàn)機(jī)器操作,提高生產(chǎn)效率,將換向器繞制好短路線后再套裝在電樞軸上。


[0007]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖;[0008]圖2為圖1的A-A旋轉(zhuǎn)剖視圖;[0009]圖3為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型,應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍,在閱讀了本實(shí)用新型之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。[0011]如附圖1-3所示,一種用于轉(zhuǎn)向電機(jī)電樞總成的換向器,包括換向器主體1和換向器主體1上的掛鉤2,換向器主體1在掛鉤2的端面處帶有凸臺(tái)3,凸臺(tái)3為錐形。凸臺(tái)3與換向器主體1是制造成一體的整體結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型繞制短路線,短路線從一邊掛鉤繞制到對向掛鉤上時(shí),中間跨過換向器軸孔的線路段就依附在凸臺(tái)上,從而可以對換向器預(yù)先繞制短路線,且不影響繞制完成后在電樞軸上套裝。
權(quán)利要求1.一種用于轉(zhuǎn)向電機(jī)電樞總成的換向器,包括換向器主體(1)和所述換向器主體(1) 上的掛鉤(2),其特征在于所述換向器主體(1)在所述掛鉤(2)的端面處帶有凸臺(tái)(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于轉(zhuǎn)向電機(jī)電樞總成的換向器,其特征在于所述凸臺(tái)(3) 為錐形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于轉(zhuǎn)向電機(jī)電樞總成的換向器,包括換向器主體和所述換向器主體上的掛鉤,所述換向器主體在所述掛鉤的端面處帶有凸臺(tái)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是換向器主體掛鉤端面處設(shè)置錐形凸臺(tái),與換向器形成整體,在對向繞制短路線時(shí),使短路線附著在凸臺(tái)上,避免了短路線與電樞軸直接接觸可能造成的擊穿,從而提高產(chǎn)品質(zhì)量和合格率;而且凸臺(tái)的設(shè)置使得在換向器繞制短路線可以實(shí)現(xiàn)機(jī)器操作,提高生產(chǎn)效率,將換向器繞制好短路線后再套裝在電樞軸上。
文檔編號(hào)H01R39/04GK202282543SQ20112040331
公開日2012年6月20日 申請日期2011年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月21日
發(fā)明者邱高峰 申請人:江蘇凱宇汽車電器有限公司
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