專利名稱：一種大容量補(bǔ)償電抗器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種大容量補(bǔ)償電抗器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及輸配電的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及電抗器的結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景[0002]最通俗的講，能在電路中起到阻抗的作用的東西，稱為電抗器。電抗器也叫電感器，一個(gè)導(dǎo)體通電時(shí)就會(huì)在其所占據(jù)的一定空間范圍產(chǎn)生磁場(chǎng)，所以所有能載流的電導(dǎo)體都有一般意義上的感性。然而通電長(zhǎng)直導(dǎo)體的電感較小，所產(chǎn)生的磁場(chǎng)不強(qiáng)，因此實(shí)際的電抗器是導(dǎo)線繞成螺線管形式，稱空心電抗器；有時(shí)為了讓這只螺線管具有更大的電感，便在螺線管中插入鐵心，稱鐵心電抗器。[0003]超高壓并聯(lián)電抗器有改善電力系統(tǒng)無(wú)功功率有關(guān)運(yùn)行狀況的多種功能，主要包括[0004](1)輕空載或輕負(fù)荷線路上的電容效應(yīng)，以降低工頻暫態(tài)過(guò)電壓。[0005](2)改善長(zhǎng)輸電線路上的電壓分布。[0006](3)使輕負(fù)荷時(shí)線路中的無(wú)功功率盡可能就地平衡，防止無(wú)功功率不合理流動(dòng)同時(shí)也減輕了線路上的功率損失。[0007](4)在大機(jī)組與系統(tǒng)并列時(shí)降低高壓母線上工頻穩(wěn)態(tài)電壓，便于發(fā)電機(jī)同期并列。[0008](5)防止發(fā)電機(jī)帶長(zhǎng)線路可能出現(xiàn)的自勵(lì)磁諧振現(xiàn)象。[0009](6)當(dāng)采用電抗器中性點(diǎn)經(jīng)小電抗接地裝置時(shí)，還可用小電抗器補(bǔ)償線路相間及相地電容，以加速潛供電流自動(dòng)熄滅，便于采用。[0010]電抗器從功能上分可分為限流和補(bǔ)償，補(bǔ)償電抗器一般接在超高壓輸電線的末端和地之間。在試驗(yàn)設(shè)備中，補(bǔ)償電抗器起濾波和無(wú)功補(bǔ)償作用。[0011]傳統(tǒng)的固定器身以往都是將器身下面的底板與定位釘相投，然后在上方受力夾緊，通常用拉板壓住，固定到油箱壁上。在電抗器運(yùn)行時(shí)，電抗器產(chǎn)生較大的震動(dòng)力，往往大于這種壓緊力，從而帶動(dòng)本體外殼一起震蕩，導(dǎo)致噪聲倍增，否則只能加大外殼重量來(lái)穩(wěn)定和降低噪聲，壓板結(jié)構(gòu)只能降低小型電抗器所產(chǎn)生的噪音和震動(dòng)。[0012]對(duì)于大容量設(shè)備的需求，目前國(guó)內(nèi)試驗(yàn)類補(bǔ)償電抗器容量低，對(duì)于大容量設(shè)備必須采用多臺(tái)電抗器并聯(lián)，即浪費(fèi)成本又占用面積，無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)產(chǎn)品日益更新的現(xiàn)狀。發(fā)明內(nèi)容[0013]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種大容量、器身穩(wěn)定、無(wú)噪音的大容量補(bǔ)償電抗器。[0014]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種大容量補(bǔ)償電抗器，包括油箱和器身，所述器身至少兩臺(tái)，每臺(tái)器身分別設(shè)置在所述油箱內(nèi)。[0015]本實(shí)用新型通過(guò)以上設(shè)計(jì)，采用多器身共箱運(yùn)行方式，可實(shí)現(xiàn)多容量聯(lián)接運(yùn)行，采用的單相單柱式，保證了質(zhì)量和性能，又減少了占地面積。多臺(tái)共箱降低了多臺(tái)單獨(dú)并聯(lián)時(shí)所需成本，能滿足大容量設(shè)備需求，并為以后再次發(fā)展新型大容量試驗(yàn)補(bǔ)償電抗器做下根[0016]本實(shí)用新型的相鄰兩臺(tái)器身之間通過(guò)連接板連接，每臺(tái)器身分別通過(guò)貫穿螺桿與油箱的底部連接。本實(shí)用新型器身在固定方面，由于本實(shí)用新型設(shè)備的容量較大，考慮了多方面會(huì)造成的噪聲，即最后采取對(duì)器身整體施壓夾緊法，夾件長(zhǎng)度放長(zhǎng)，計(jì)算出受力點(diǎn)， 用貫穿螺桿將器身與箱底聯(lián)接，然后上端壓緊，器身間用連接板固定，降低了單個(gè)器身會(huì)晃動(dòng)、震蕩的因素，從而有效的降低了噪音，也避免了油箱靠加重穩(wěn)定。


[0017]圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0018]如圖1所示，為大容量補(bǔ)償電抗器，主要包括油箱2，油箱2內(nèi)設(shè)置四臺(tái)器身1。相鄰兩臺(tái)器身1之間通過(guò)連接板4連接，每臺(tái)器身1分別通過(guò)貫穿螺桿3與油箱2的底部連接。
權(quán)利要求1.一種大容量補(bǔ)償電抗器，包括油箱和器身，其特征在于所述器身至少兩臺(tái)，每臺(tái)器身分別設(shè)置在所述油箱內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容量補(bǔ)償電抗器，其特征在于所述相鄰兩臺(tái)器身之間通過(guò)連接板連接，每臺(tái)器身分別通過(guò)貫穿螺桿與油箱的底部連接。
專利摘要一種大容量補(bǔ)償電抗器，涉及輸配電的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及電抗器的結(jié)構(gòu)，包括油箱和器身，所述器身至少兩臺(tái)，每臺(tái)器身分別設(shè)置在所述油箱內(nèi)。本實(shí)用新型通過(guò)以上設(shè)計(jì)，采用多器身共箱運(yùn)行方式，可實(shí)現(xiàn)多容量聯(lián)接運(yùn)行，采用的單相單柱式，保證了質(zhì)量和性能，又減少了占地面積。多臺(tái)共箱降低了多臺(tái)單獨(dú)并聯(lián)時(shí)所需成本，能滿足大容量設(shè)備需求。
文檔編號(hào)H01F17/04GK202275705SQ20112041744
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者張旗, 張旭, 張生林, 張禮剛, 李健云, 李秀高 申請(qǐng)人:江蘇雷宇高電壓設(shè)備有限公司