專利名稱：一種電動(dòng)汽車供電設(shè)備端交流充電連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶自鎖機(jī)構(gòu)的電動(dòng)汽車供電設(shè)備端交流充電連接器，具體地說是一種更加安全可靠、無發(fā)熱、使用壽命長的帶自鎖機(jī)構(gòu)的電動(dòng)汽車供電設(shè)備端交流充電連接器。
背景技術(shù)：
電動(dòng)汽車由于能源來源廣泛、行駛安靜、無污染排放等特點(diǎn)，越來越受到各汽車廠家的重視，紛紛推出家用電動(dòng)汽車。作為給電動(dòng)汽車充電用的充電連接器，設(shè)有車輛側(cè)連接器和電源側(cè)連接器，其中，車輛側(cè)連接器搭載在車體上的蓄電裝置上，并固定在車體上，電源側(cè)連接器連接在供電用電力的電源上。在把電源側(cè)連接器嵌合在車輛側(cè)連接器的狀態(tài)下進(jìn)行充電，充電完畢后再將電源側(cè)連接器從車輛側(cè)連接器上卸下來。交流充電連接器由于通載的電流較大，電壓較高，如果發(fā)生帶電插拔，將會(huì)帶來極大的安全隱患。原有產(chǎn)品僅·通過在充電設(shè)備和電動(dòng)汽車上設(shè)計(jì)了安全保護(hù)電路，以防止帶電插拔的發(fā)生，并無法做到100%的安全。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種更加安全可靠、無發(fā)熱、使用壽命長的電動(dòng)汽車供電設(shè)備端交流充電連接器。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)?！N電動(dòng)汽車供電設(shè)備端交流充電連接器，包括交流插座與交流插頭，交流插座與交流插頭之間通過卡口連接裝置活動(dòng)連接，交流插座包括插座殼體，交流插頭包括插頭殼體，其特征在于所述插座殼體上安裝有電磁自鎖機(jī)構(gòu)，電磁自鎖機(jī)構(gòu)包括雙保持式電磁鎖、電磁鎖銷釘、電磁鎖頂桿與電磁鎖固定支架，電磁鎖固定支架安裝在插座殼體上，電磁鎖安裝在電磁鎖固定支架上，電磁鎖頂桿通過電磁鎖銷釘安裝在電磁鎖上；所述插座殼體設(shè)有供頂桿穿過的通孔。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型通過在交流充電連接器插座端安裝了電磁自鎖機(jī)構(gòu)，并通過控制電路的導(dǎo)通與斷開，使通過電磁鎖電流(電壓)的方向改變，從而控制電磁鎖頂桿保持伸出或復(fù)位狀態(tài)，達(dá)到機(jī)械自鎖的目的，配合本身充電設(shè)備和電動(dòng)汽車上設(shè)計(jì)了安全保護(hù)電路，為產(chǎn)品提供了二次保護(hù)，使產(chǎn)品更加安全可靠。本實(shí)用新型采用雙保持式電磁鎖并通過控制電路控制電磁鎖工作，使產(chǎn)品達(dá)到無發(fā)熱、反應(yīng)時(shí)間短、高壽命的效果。

圖I為本實(shí)用新型電動(dòng)汽車供電設(shè)備端交流充電連接器的非工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型電動(dòng)汽車供電設(shè)備端交流充電連接器的工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型電動(dòng)汽車供電設(shè)備端交流充電連接器作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖I所示，本實(shí)用新型帶自鎖機(jī)構(gòu)的電動(dòng)汽車供電設(shè)備端交流充電連接器包括交流插座與交流插頭，交流插座與交流插頭之間通過卡口連接裝置活動(dòng)連接，交流插頭包括插頭殼體I，交流插座包括插座殼體2、插座殼體上安裝有電磁自鎖機(jī)構(gòu)，電磁自鎖機(jī)構(gòu)包括雙保持式電磁鎖3、電磁鎖銷釘4、電磁鎖頂桿5與電磁鎖固定支架6,電磁鎖固定支架安裝在插座殼體上，電磁鎖安裝在電磁鎖固定支架上，電磁鎖頂桿通過電磁鎖銷釘安裝在電磁鎖上。插座殼體設(shè)有供頂桿穿過的通孔7，插頭殼體上設(shè)有與頂桿相配的擋位8，當(dāng)交流充電連接器處于正常工作狀態(tài)時(shí)(即非車載充電機(jī)和電動(dòng)汽車也處于完全連接，同時(shí)電動(dòng)汽車為電磁鎖提供12V，2A的輔助電源)，確認(rèn)連接后500ms內(nèi)有正向電流流過電磁鎖，這時(shí)，電磁鎖的頂桿將伸出，此時(shí)電磁鎖頂桿并保持伸出狀態(tài)，此時(shí)也沒有電流通過電磁鎖直·到電路電流(電壓)方向發(fā)生改變。交流充電連接器插頭殼體被電磁鎖頂桿卡死，無法在充電過程中拔出，達(dá)到自鎖的目的。當(dāng)電動(dòng)汽車充電充電器處于非工作狀態(tài)和非正常工作狀態(tài)時(shí)，電磁鎖處于斷電狀態(tài)，利用控制電路存儲(chǔ)能量為電磁鎖提供一個(gè)反向電流使電磁鎖頂桿退回，此時(shí)電磁鎖頂桿保持初始狀態(tài)。插頭殼體不再受電磁鎖頂桿卡死。按下按鈕，插座和插頭即可實(shí)現(xiàn)分離，達(dá)到拔出目的。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)汽車供電設(shè)備端交流充電連接器，包括交流插座與交流插頭，交流插座與交流插頭之間通過卡口連接裝置活動(dòng)連接，交流插座包括插座殼體，交流插頭包括插頭殼體，其特征在于所述插座殼體上安裝有電磁自鎖機(jī)構(gòu)，電磁自鎖機(jī)構(gòu)包括雙保持式電磁鎖、電磁鎖銷釘、電磁鎖頂桿與電磁鎖固定支架，電磁鎖固定支架安裝在插座殼體上，電磁鎖安裝在電磁鎖固定支架上，電磁鎖頂桿通過電磁鎖銷釘安裝在電磁鎖上；所述插座殼體設(shè)有供頂桿穿過的通孔?！?br> 專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車供電設(shè)備端交流充電連接器，包括交流插座與交流插頭，交流插座與交流插頭之間通過卡口連接裝置活動(dòng)連接，交流插座包括插座殼體，交流插頭包括插頭殼體，其特征在于所述插座殼體上安裝有電磁自鎖機(jī)構(gòu)，電磁自鎖機(jī)構(gòu)包括雙保持式電磁鎖、電磁鎖銷釘、電磁鎖頂桿與電磁鎖固定支架，電磁鎖固定支架安裝在插座殼體上，電磁鎖安裝在電磁鎖固定支架上，電磁鎖頂桿通過電磁鎖銷釘安裝在電磁鎖上；所述插座殼體設(shè)有供頂桿穿過的通孔，插頭殼體上設(shè)有與頂桿相配的擋位。本實(shí)用新型具有更加安全可靠、無發(fā)熱、使用壽命長的帶自鎖機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H01R13/52GK202712603SQ201120421670
公開日2013年1月30日 申請日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者倪泉, 令狐云波, 彭賢偉 申請人:深圳巴斯巴科技發(fā)展有限公司