專利名稱：鉛蓄電池用適配器、鉛蓄電池及具備其的機動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鉛蓄電池用適配器、具有該鉛蓄電池用適配器的鉛蓄電池及具備該鉛蓄電池的機動車。
背景技術(shù)：
目前，搭載在兩輪機動車上的開放型鉛蓄電池一般是專利文獻1以及專利文獻2 所示的不具備氣體過濾器或防爆用過濾器的構(gòu)造。例如，作為搭載在四輪機動車上的鉛蓄電池，如專利文獻1所示，有一種開放型鉛蓄電池，其具有電槽，其被劃分成多個單電池室；電槽蓋，其蓋住該電槽的上部開口 ；排氣口，其在該電槽蓋中對應(yīng)于各單電池室而設(shè)置，用于將從單電池室放出的氣體排出到外部；以及排氣流路，其將從多個的獨立排氣口放出的氣體一并導(dǎo)向外部。該開放型鉛蓄電池由于通過排氣口以及排氣流路而使得電槽內(nèi)部及外部在空間上連續(xù)，因此，在鉛蓄電池傾斜或振動的情況下，存在著從排氣口泄漏的電解液通過排氣流路漏出到外部的問題。在此，如專利文獻2所示，存在如下技術(shù)用于將在電槽內(nèi)產(chǎn)生的氣體安全排出到外部的氣體過濾器或防爆用過濾器被配置于排氣流路的出口部分。而且，通過設(shè)置該氣體過濾器或防爆用過濾器，起到使漏出到排氣流路的電解液難以泄漏到外部的作用。但是，在上述的開放型鉛蓄電池中，需要有用于將過濾器設(shè)置在排氣流路內(nèi)的專用的設(shè)計，在未設(shè)置過濾器的現(xiàn)有鉛蓄電池中，存在著無法防止電解液漏出到外部的問題?，F(xiàn)有技術(shù)文獻專利文獻專利文獻1 JP特開2001166845號公報專利文獻2 JP特開2008-27670號公報

實用新型內(nèi)容因此，本實用新型是為了一舉解決上述問題點而提出的，其主要課題在于并不一定需要現(xiàn)有鉛蓄電池的設(shè)計變更，附加除去從鉛蓄電池排出的氣體所含有的酸霧以及防止來自外部的引火的功能，并且可以減慢電解液泄漏到電池外部的速度，抑制電解液泄漏到外部。S卩，本實用新型的鉛蓄電池用適配器，其外裝于鉛蓄電池的排氣口，其特征在于，所述鉛蓄電池用適配器具有連通于所述排氣口的內(nèi)部流路以及以堵住所述內(nèi)部流路的方式設(shè)置的多孔質(zhì)部件。另外，本實用新型的鉛蓄電池的特征在于，具有排出口，該排出口設(shè)置在堵塞電槽的電槽蓋上，并將從電槽內(nèi)放出的氣體排出到外部；以及鉛蓄電池用適配器，該鉛蓄電池用適配器外裝于所述排出口，[0016]所述鉛蓄電池用適配器具有連通于所述排氣口的內(nèi)部流路以及設(shè)置于所述內(nèi)部流路的多孔質(zhì)部件。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于僅通過從外部將鉛蓄電池用適配器安裝于鉛蓄電池的排氣口， 附加除去從鉛蓄電池排出的氣體所含有的酸霧以及防止來自外部的引火的功能，并且可以減慢電解液泄漏到電池外部的速度，可以抑制從電槽流出到排氣流路的電解液通過該排氣流路泄漏到電池外部。另外，通過設(shè)成外裝適配器而安裝變?nèi)菀?，可以不改變現(xiàn)有的鉛蓄電池的設(shè)計。優(yōu)選所述鉛蓄電池用適配器的一端部被無法裝卸地安裝于所述排氣口。由此，可以防止一度安裝的鉛蓄電池用適配器意外脫落而從鉛蓄電池漏出電解液。作為鉛蓄電池用適配器和排氣口的具體的連接，優(yōu)選通過粘結(jié)劑、熱熔敷、嵌合、 鉤或粘結(jié)帶的任一種方式進行。尤其是通過熱熔敷連接而形成一體的結(jié)構(gòu)在防止鉛蓄電池用適配器意外脫落方面是合適的。在所述鉛蓄電池用適配器中，優(yōu)選所述多孔質(zhì)部件和所述內(nèi)部流路的出口以順次成為上下的位置關(guān)系的方式被安裝于所述排氣口。由此，通過使內(nèi)部流路成為朝下的直線狀結(jié)構(gòu)，可以從內(nèi)部流路的上部插入安裝多孔質(zhì)部件，可使制造簡化。另外，在這樣配置的情況下，由于多孔質(zhì)部件的氣體的通過方向朝下，所以在多孔質(zhì)部件含浸了電解液時，該含浸的電解液的移動方向為朝下(和氣體的通過方向相同)，結(jié)果是，在多孔質(zhì)部件的入口部分不會殘留電解液。這是因為，含浸的電解液不僅在重力作用下朝下移動，而且被氣體按壓而朝下移動。因此根據(jù)該結(jié)構(gòu)，可以防止排氣功能完全停止。在所述鉛蓄電池用適配器被安裝于所述排氣口的狀態(tài)下，優(yōu)選所述多孔質(zhì)部件構(gòu)成為與形成所述排氣口的側(cè)壁接觸或接近。由此，可使多孔質(zhì)部件相對于排氣口難以錯位， 可將從排氣口漏出的電解液可靠導(dǎo)入多孔質(zhì)部件。作為鉛蓄電池用適配器的具體的實施方式，優(yōu)選所述內(nèi)部流路具有嵌合于構(gòu)成所述排氣口的呈筒狀的側(cè)壁部的嵌合部，在該嵌合部的底面配置所述多孔質(zhì)部件。由此，僅通過使嵌合部嵌合于鉛蓄電池側(cè)的筒狀的側(cè)壁部，就能夠安裝鉛蓄電池用適配器。另外，只要在嵌合部的底面配置多孔質(zhì)部件即可，可使鉛蓄電池用適配器的制造簡化。優(yōu)選在所述鉛蓄電池用適配器的另一端部，形成有連接用于將氣體放出到遠離鉛蓄電池的位置的外部配管的配管連接部。由此，通過在配管連接部安裝外部配管，可將從鉛蓄電池用適配器的內(nèi)部流路的出口放出的氣體從遠離鉛蓄電池100的安全的位置排放到外部。作為鉛蓄電池，優(yōu)選是液式的開放型的鉛蓄電池。在這樣的鉛蓄電池中，本實用新型的效果更加顯著。另外，優(yōu)選所述鉛蓄電池是至少需要補充電解液的非免維護型的電池。非免維護型的鉛蓄電池可通過使用I^b-Sb合金作為正極格子以及負極格子來制造。Pb-Sb合金是至少含有鉛和銻的合金，銻的含量是1. 5質(zhì)量％以上3質(zhì)量％以下，優(yōu)選為2質(zhì)量％以上3質(zhì)
量％以下。優(yōu)選所述電槽被劃分成多個單電池室，在所述電槽蓋上形成有對應(yīng)于所述各單電池室而設(shè)置的多個獨立排氣口以及連通于該多個獨立排氣口的排氣流路，所述排氣流路具有所述排氣口。由此，沒必要在每個獨立排氣口安裝鉛蓄電池用適配器，通過在排氣流路的排氣口安裝鉛蓄電池用適配器，從而可減少鉛蓄電池用適配器的數(shù)量，可使鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)簡化，并且可使其制造簡化。優(yōu)選所述電槽被劃分成多個單電池室，在所述電槽蓋上形成有對應(yīng)于所述各單電池室而設(shè)置的多個液口塞以及多個獨立排氣口，所述多個液口塞以及所述多個獨立排氣口設(shè)置于互不相同的位置。由于獨立排氣口被上蓋等覆蓋，所以在獨立排氣口和液口塞成一體且處于同一位置的結(jié)構(gòu)中，存在著無法進行電解液的注液或其注液花費功夫的不良情況。為此，使獨立排氣口和液口塞為分體結(jié)構(gòu)，并設(shè)置于互相不同的位置上，從而不管有沒有覆蓋獨立排氣口的上蓋等的存在，都能夠操作液口塞，可使電解液的注液操作簡化。作為所述排氣流路的具體的實施方式，優(yōu)選所述電槽蓋具有堵塞所述電槽的中蓋和設(shè)置在該中蓋的上部的上蓋，所述排氣流路是通過用所述上蓋閉塞在所述中蓋的上表面設(shè)置的槽而構(gòu)成的。本實用新型的機動車的特征在于，具備上述的鉛蓄電池。優(yōu)選所述機動車是兩輪機動車。實用新型的效果根據(jù)如此構(gòu)成的本實用新型，沒必要必須改變鉛蓄電池的設(shè)計，就能夠附加除去從鉛蓄電池排出的氣體所含有的酸霧以及防止來自外部的引火的功能，并且可減慢電解液泄漏到電池外部的速度，可以抑制電解液泄漏到外部。

圖1是概略表示本實施方式的鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)的立體圖。圖2是概略表示該實施方式的鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)的俯視圖。圖3是概略表示該實施方式的鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)的剖面圖。圖4是表示該實施方式的朝下流路及其周邊的局部放大剖面圖。圖5是表示該實施方式的鉛蓄電池用適配器的俯視圖和剖面圖。圖6是表示在鉛蓄電池上安裝了鉛蓄電池用適配器的狀態(tài)的局部放大剖面圖。圖7是表示變形實施方式的鉛蓄電池用適配器的剖面圖。圖8是表示變形實施方式的鉛蓄電池用適配器的剖面圖。圖9是表示在鉛蓄電池上安裝了變形實施方式的鉛蓄電池用適配器的狀態(tài)的剖面圖。圖10是表示變形實施方式的鉛蓄電池用適配器的剖面圖。符號說明100-鉛蓄電池2-電槽3-電槽蓋3a_ 注液口3b-獨立排氣口3c-排氣流路3c 1-主流路3c2_朝下流路[0052]3c3-匯總排氣口[0053]31-中蓋[0054]3IM-槽[0055]32—上蓋[0056]4-極板組[0057]5-正極端子[0058]6-負極端子[0059]7-液口塞[0060]8-鉛蓄電池用適配器[0061]8a-內(nèi)部流路[0062]8b-多孔質(zhì)部件[0063]81-嵌合部[0064]82-配管連接部
具體實施方式
以下參考附圖說明本實用新型涉及的鉛蓄電池的一實施方式。本實施方式涉及的鉛蓄電池100例如搭載在兩輪機動車等機動車上使用，是6單電池整體(6 cell monoblock)型的液式開放型鉛蓄電池。而且，在本實施方式中，雖然對 6單電池整體型進行了說明，但此外也可以適用于3單電池整體型等上，單電池數(shù)量沒有特別限定。具體地說，如圖1 圖3所示，其具備電槽2，該電槽2由相互平行配置的五個隔壁劃分為六個單電池室，呈大致長方體形狀；以及電槽蓋3，該電槽蓋3蓋住該電槽2的上部開口且呈大致矩形板狀。而且，在電槽2的各單電池室分別收容有極板組4以及由稀硫酸構(gòu)成的電解液(未圖示)。極板組4是經(jīng)正極帶及負極帶(均未圖示)而電連接于正極端子5及負極端子6的機構(gòu)，且是隔著隔板而層疊各多塊正極板及負極板的機構(gòu)。正極板是用于在由Pb-Sb合金構(gòu)成的正極格子上保持由二氧化鉛構(gòu)成的正極活性物質(zhì)的機構(gòu)，負極板是用于在由Pb-Sb合金構(gòu)成的負極格子上保持由鉛構(gòu)成的負極活性物質(zhì)的機構(gòu)。在此， Pb-Sb合金中的銻的含量是1. 5質(zhì)量％以上3質(zhì)量％以下，優(yōu)選為2質(zhì)量％以上3質(zhì)量％以下。電槽蓋3具備對應(yīng)于各單電池室而設(shè)置的六個注液口 3a和堵住該六個注液口 3a的六個液口塞7 ；對應(yīng)于各單電池室而在不同于所述注液口 3a (液口塞7)的位置上設(shè)置的六個獨立排氣口北；以及與所有的所述六個獨立排氣口北相連而將從獨立排氣口北放出的氣體導(dǎo)向外部的排氣流路3c。在該開放型鉛蓄電池100中，使用中在電槽2內(nèi)產(chǎn)生氫氣，該氫氣經(jīng)獨立排氣口北以及排氣流路3c被排出到外部。另外，該開放型鉛蓄電池100 由于水的電分解和蒸發(fā)導(dǎo)致電解液(電池液)減少而需要定期補充，即是所謂的非免維護型的鉛蓄電池。并且，如圖3所示，排氣流路3c具有直線狀的主流路3cl ；其連接于六個獨立排氣口北且沿著電槽蓋3的平面方向左右延伸；和直線狀的朝下流路3c2，其從該主流路3cl 的一端部(圖3中為右側(cè)端部)鉛直朝下延伸。[0070]主流路3cl的一端(右側(cè)端部)被構(gòu)成為相比于電槽2更向外側(cè)伸出，朝下流路 3c2從該右側(cè)端部向下方伸出。即，朝下流路3c2構(gòu)成為位于比電槽2更靠外側(cè)的位置。而且，該朝下流路3c2的下端開口 3c3為用于將通過排氣流路3c后的氣體一并排出到外部的排氣口(以下，稱為匯總排氣口 3c3)。本實施方式的電槽蓋3，如圖3所示，具有蓋住電槽2的上部開口的呈大致矩形板狀的中蓋31 ；以及設(shè)置在該中蓋31的上表面的上蓋32。在中蓋31上形成有所述六個注液口 3a及六個液口塞7 ；以及在不同于所述注液口 3a(液口塞7)的位置設(shè)置的六個獨立排氣口北。六個注液口 3a(液口塞7)呈直線狀配置在左右方向上，六個獨立排氣口北也呈直線狀配置在左右方向上，六個注液口 3a(液口塞7)的排列方向和六個獨立排氣口北相互平行。另外，在中蓋31上形成有沿左右方向延伸的槽31M，在該槽31M的底面形成有所述六個獨立排氣口北。進而，在中蓋31的左右方向上的一側(cè)面(圖3中為右側(cè)側(cè)面)上，如圖4所示，延伸設(shè)有形成所述朝下流路3c2的朝下流路形成部311。在該朝下流路形成部311的上表面形成有所述槽31M的右側(cè)端部，且以向該槽31M的右側(cè)端部的底面開口的方式形成有直線狀的貫通孔311x。該直線狀的貫通孔311x形成所述朝下流路3c2，貫通孔311x的下側(cè)開口為所述匯總排氣口 3c3。而且，本實施方式的朝下流路形成部311在主視時呈大致L字狀，在其L字水平部311a的上表面形成有槽31M，在L字垂直部311b形成有貫通孔311x。 該貫通孔311x是隨著朝向下方而截面開口逐漸變小的呈錐狀的孔。而且，在如此構(gòu)成的中蓋31的上表面，通過以覆蓋所述槽31M整體的方式通過超聲波焊接等粘結(jié)上蓋，由此形成與六個獨立排氣口北連通的一個排氣流路3c。而且，朝下流路形成部311、具體地說是L字垂直部311b在未安裝后述的鉛蓄電池用適配器的狀態(tài)下成為安裝軟質(zhì)的管(材質(zhì)例如是聚氯乙烯或聚乙烯)等外部配管的連接口，通過外嵌安裝該外部配管來連接外部配管。該外部配管是用于將從匯總排氣口 3c3排出的氣體從遠離鉛蓄電池100的安全位置放出到外部的機構(gòu)。然后，在本實施方式的鉛蓄電池100中，如圖5以及圖6所示，為了使從所述獨立排氣口北泄漏的電解液難以通過所述排氣流路3c而流出到外部，具有以堵住鉛蓄電池100 的匯總排氣口 3c3的方式外裝在電槽蓋3上的鉛蓄電池用適配器8。該鉛蓄電池用適配器8安裝于所述朝下流路形成部311(具體地說是呈大致圓筒狀的L字垂直部311b)，并具有在安裝的狀態(tài)下被構(gòu)成為與所述排氣口 3c3連通的內(nèi)部流路8a ；以及設(shè)置于該內(nèi)部流路8a，起到除去排出的氣體所含有的酸霧以及防止來自外部的引火的作用，并且兼?zhèn)溆糜谑箯乃霆毩⑴艢饪诒毙孤┑碾娊庖弘y以通過所述排氣流路3c而流出向外部的電解液流出延遲功能的多孔質(zhì)部件Sb。該多孔質(zhì)部件8b例如由具有防水性的聚丙烯等塑料所構(gòu)成的塑料燒結(jié)多孔質(zhì)體、例如氧化鋁等多孔質(zhì)陶瓷或多孔質(zhì)玻璃形成。具體地說，鉛蓄電池用適配器8例如是呈旋轉(zhuǎn)體形狀的筒形狀，沿其軸向例如形成有直線狀的內(nèi)部流路8a。該內(nèi)部流路8a由嵌合路8ax和下側(cè)路Say構(gòu)成，嵌合路Sax在內(nèi)部流路8a的軸向一端側(cè)(圖5中為上端側(cè))呈與所述L字垂直部311b的外側(cè)周面大致相同形狀的流路形狀，下側(cè)路8ay相比于所述嵌合路8ax位于下側(cè)。在本實施方式中，嵌合路8ax的直徑大于下側(cè)路Say。另外，形成嵌合路8ax的側(cè)壁部分為嵌合部81。S卩，由該嵌合部81的內(nèi)側(cè)周面形成的嵌合路8ax被安裝成與所述L字垂直部311b的外側(cè)周面接觸。 進而，在鉛蓄電池用適配器8的軸向另一端側(cè)(圖5中為下端側(cè))的外側(cè)周面形成有連接所述外部配管的配管連接部82。該配管連接部82例如是通過使軸向另一端部成為逐漸變細形狀而構(gòu)成的。多孔質(zhì)部件8b被設(shè)置成通過被配置于所述嵌合路8ax的下側(cè)，而堵塞內(nèi)部流路 8a(具體地說是下側(cè)路Say)，該多孔質(zhì)部件8b的氣體的通過方向朝下。具體地說，通過將多孔質(zhì)部件8b配置于嵌合部81的底面，從而將多孔質(zhì)部件8b嵌合安裝于嵌合路8ax的下面?zhèn)鹊膬?nèi)側(cè)周面。另外，在本實施方式的鉛蓄電池用適配器8中，多孔質(zhì)部件8b和內(nèi)部流路8a的出口 8c順次沿著鉛直方向配置成上下的位置關(guān)系。進一步說，由于鉛蓄電池用適配器8被外裝于排氣流路3c的匯總排氣口 3c3，所以排氣流路3c、多孔質(zhì)部件8b及內(nèi)部流路8a的出口 8c順次沿著鉛直方向配置成上下的位置關(guān)系。由于如此構(gòu)成為多孔質(zhì)部件8b的氣體的通過方向朝下，所以即使在多孔質(zhì)部件8b含浸電解液，該含浸的電解液的移動方向為朝下，和氣體的通過方向相同，含浸的電解液在重力作用下不僅朝下移動，而且被氣體按壓而朝下移動，因此在多孔質(zhì)部件8b的入口部分不會殘留電解液，排氣功能不會完全停止。如此構(gòu)成的鉛蓄電池用適配器8被安裝成相對于匯總排氣口 3c3無法裝卸。艮口， 所述嵌合部81被無法裝卸地安裝在形成匯總排氣口 3c3的筒狀的側(cè)壁部(即L字垂直部 311b)上。具體地說，鉛蓄電池用適配器8通過粘結(jié)劑、熱熔敷、嵌合、鉤或粘結(jié)帶的任一種方式相對于L字垂直部311b結(jié)合。需要說明的是，雖然在圖6中表示的是通過嵌合安裝嵌合部81的情況，但也可以在與將嵌合部81嵌合于L字垂直部311b的同時由粘結(jié)劑等粘結(jié)嵌合部81。而且，在將鉛蓄電池用適配器8安裝于匯總排氣口 3c3上的狀態(tài)下，多孔質(zhì)部件8b的上表面的周緣部與形成匯總排氣口 3c3的側(cè)壁(L字垂直部311b的下端面)接觸或接近。由此，多孔質(zhì)部件8b難以在鉛蓄電池用適配器8內(nèi)錯位，并且可使來自匯總排氣口 3c3的氣體可靠通過多孔質(zhì)部件Sb。根據(jù)這樣構(gòu)成的本實施方式，僅通過從外部將鉛蓄電池用適配器8安裝于鉛蓄電池100的匯總排氣口 3c3，在開放式兩輪用鉛蓄電池中就能夠附加除去排出的氣體所含有的酸霧以及防止來自外部的引火的功能，并且在不喪失構(gòu)成過濾器的多孔質(zhì)部件8b的排氣功能的情況下，減慢電解液泄漏到電池外部的速度，可以抑制從電槽2流出到排氣流路 3c的電解液通過該排氣流路3c泄漏到電池外部。而且，通過設(shè)成外裝適配器而可以安裝于現(xiàn)有的鉛蓄電池上，且其安裝也容易，可以不改變現(xiàn)有的鉛蓄電池100的設(shè)計。需要說明的是，本實用新型不限于所述實施方式。例如圖7所示，可使鉛蓄電池用適配器8的多孔質(zhì)部件8b和內(nèi)部流路8a的下側(cè)路8ay的內(nèi)側(cè)周面為相同形狀，并構(gòu)成為將多孔質(zhì)部件8b嵌合設(shè)于內(nèi)部流路8a的下側(cè)路 Say0需要說明的是，此時，考慮使下側(cè)路Say的內(nèi)側(cè)周面的形狀為錐狀，從而不讓多孔質(zhì)部件8從下側(cè)路Say脫落向下方。此外，如圖8所示，多孔質(zhì)部件8b也可以制成側(cè)面觀察時呈T字狀的結(jié)構(gòu)，即，其具有小徑的插入部8bl和大徑部8b2，小徑的插入部8bl配置于內(nèi)部流路8a的下側(cè)路Say 內(nèi)，大徑部油2和該插入部8bl連續(xù)而形成，大徑部8b2的直徑大于所述插入部8bl的直
9徑，并從下側(cè)路8ay伸出而配置于嵌合路Sax內(nèi)。需要說明的是，大徑部油2配置于嵌合路 8ax的下表面。這樣，僅通過將多孔質(zhì)部件8b插入到內(nèi)部流路8a中，就能夠安裝，可使構(gòu)
造簡化。進而，如圖9所示，也可以構(gòu)成為鉛蓄電池用適配器8不具有嵌合路8ax(嵌合部 81)，其上端面通過粘結(jié)劑或熱熔敷等安裝于朝下流路形成部311的下端面。此時，如圖9 所示，可考慮內(nèi)部流路8a具有上側(cè)的大徑路8am和下側(cè)的小徑路8an，在形成于所述大徑路 8am及小徑路8an之間的臺階部配置多孔質(zhì)部件Sb。此外，在所述實施方式中，雖然是將多孔質(zhì)部件8b設(shè)于內(nèi)部流路8a的下側(cè)路Say 的上端的結(jié)構(gòu)，但也可以構(gòu)成為將多孔質(zhì)部件設(shè)于下側(cè)路Say的流路方向上的中央部或下端的結(jié)構(gòu)。圖10表示將多孔質(zhì)部件8b設(shè)于下側(cè)路Say的中央部的一例。如該圖10所示， 鉛蓄電池用適配器8具有形成嵌合路8ax及下側(cè)路Say的一部分的上游側(cè)部件8x、形成下側(cè)路8ay的一部分的下游側(cè)部件8y，在該上游側(cè)部件8x及下游側(cè)部件8y之間以遮住下側(cè)路8ay的方式設(shè)置多孔質(zhì)部件Sb。需要說明的是，在圖10中表示的是通過螺合上游側(cè)部件8x及下游側(cè)部件8y而形成一體的例子，但此外也可以用粘結(jié)劑、熱熔敷、嵌合、鉤或粘結(jié)帶等將上游側(cè)部件8x及下游側(cè)部件8y形成一體。在所述實施方式中，雖然匯總排氣口 3c3朝向下方開口，但即便朝向橫向或上方開口，也可以適用本實用新型的鉛蓄電池用適配器8。另外，本申請發(fā)明可將該鉛蓄電池應(yīng)用于機動車，尤其優(yōu)選應(yīng)用于兩輪機動車。此外，不言而喻，本實用新型不限于所述實施方式，在不脫離其主旨的范圍內(nèi)可以進行各種變更。
權(quán)利要求1.一種鉛蓄電池用適配器，其外裝于鉛蓄電池的排氣口，其特征在于，所述鉛蓄電池用適配器具有連通于所述排氣口的內(nèi)部流路以及以堵住所述內(nèi)部流路的方式設(shè)置的多孔質(zhì)部件。
2.一種鉛蓄電池，其特征在于，其具備權(quán)利要求1所述的鉛蓄電池用適配器。
3.如權(quán)利要求2所述的鉛蓄電池，其特征在于，所述鉛蓄電池用適配器的一端部被無法裝卸地安裝于所述排氣口。
4.如權(quán)利要求2或3所述的鉛蓄電池，其特征在于，所述鉛蓄電池用適配器和所述排氣口的連接是通過粘結(jié)劑、熱熔敷、嵌合、鉤或粘結(jié)帶的任一種方式進行的。
5.如權(quán)利要求2或3所述的鉛蓄電池，其特征在于，在所述鉛蓄電池用適配器中，所述多孔質(zhì)部件和所述內(nèi)部流路的出口以順次成為上下的位置關(guān)系的方式被安裝于所述排氣口。
6.如權(quán)利要求2或3所述的鉛蓄電池，其特征在于，在所述鉛蓄電池用適配器被安裝于所述排氣口的狀態(tài)下，所述多孔質(zhì)部件與形成所述排氣口的呈筒狀的側(cè)壁部接觸或接近。
7.如權(quán)利要求2或3所述的鉛蓄電池，其特征在于，在所述鉛蓄電池用適配器的一端部形成有嵌合于構(gòu)成所述排氣口的呈筒狀的側(cè)壁部的嵌合部，在該嵌合部的底面配置所述多孔質(zhì)部件。
8.如權(quán)利要求2或3所述的鉛蓄電池，其特征在于，在所述鉛蓄電池用適配器的另一端部，形成有連接用于將氣體放出到遠離鉛蓄電池的位置的外部配管的配管連接部。
9.如權(quán)利要求2所述的鉛蓄電池，其特征在于， 所述鉛蓄電池是開放型。
10.如權(quán)利要求2或3所述的鉛蓄電池，其特征在于， 所述鉛蓄電池是至少需要補充電解液的非免維護型的電池。
11.如權(quán)利要求2或3所述的鉛蓄電池，其特征在于， 所述電槽被劃分成多個單電池室，在所述電槽蓋上形成有對應(yīng)于所述各單電池室而設(shè)置的多個獨立排氣口以及連通于該多個獨立排氣口的排氣流路， 所述排氣流路具有所述排氣口。
12.如權(quán)利要求2或3所述的鉛蓄電池，其特征在于， 所述電槽被劃分成多個單電池室，在所述電槽蓋上形成有對應(yīng)于所述各單電池室而設(shè)置的多個液口塞以及多個獨立排氣口，所述多個液口塞以及所述多個獨立排氣口分開設(shè)置。
13.如權(quán)利要求2或3所述的鉛蓄電池，其特征在于，所述電槽蓋具有堵塞所述電槽的中蓋和設(shè)置在該中蓋的上部的上蓋， 所述排氣流路是通過用所述上蓋閉塞在所述中蓋的上表面設(shè)置的槽而構(gòu)成的。
14.一種機動車，其特征在于，其具備權(quán)利要求2 13中任一項所述的鉛蓄電池。
15.如權(quán)利要求14所述的機動車，其特征在于，所述機動車是兩輪機動車。
專利摘要本實用新型提供一種鉛蓄電池用適配器、鉛蓄電池及具有該鉛蓄電池的機動車，沒必要必須改變鉛蓄電池的設(shè)計，就能夠附加除去從鉛蓄電池排出的氣體所含有的酸霧以及防止來自外部的引火的功能，并且可減慢電解液泄漏到電池外部的速度，可以抑制電解液泄漏到外部。鉛蓄電池用適配器(8)被外裝于鉛蓄電池(100)的排氣口(3c3)，其特征在于，所述鉛蓄電池用適配器具有連通于所述排氣口(3c3)的內(nèi)部流路(8a)以及設(shè)于所述內(nèi)部流路(8a)的多孔質(zhì)部件(8b)。
文檔編號H01M10/12GK202339945SQ20112042648
公開日2012年7月18日 申請日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者辰巳義郎, 阿部崇 申請人:株式會社杰士湯淺國際