專(zhuān)利名稱(chēng)：一種牽引變壓器雙軸流式風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，具體來(lái)說(shuō)是涉及一種牽引變壓器雙軸流式風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著世界鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，牽引變壓器的研發(fā)和制造朝著大容量化、小型化、輕量化發(fā)展；隨著牽引變壓器的容量擴(kuò)大，其冷卻系統(tǒng)的冷卻功率增加。牽引變壓器及其冷卻系統(tǒng)主要安裝在列車(chē)底部，安裝空間受到嚴(yán)格控制，現(xiàn)階段大容量牽引變壓器多采用兩個(gè)或多個(gè)冷卻系統(tǒng)，占用空間大，重量大，不能適應(yīng)小型化、輕量化的發(fā)展趨勢(shì)。若采用單個(gè)冷卻系統(tǒng)，由于車(chē)底與軌面距離的限制，車(chē)底安裝高度嚴(yán)格控制，電動(dòng)送風(fēng)機(jī)的高度尺寸同時(shí)需嚴(yán)格控制，使得傳統(tǒng)單個(gè)風(fēng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)較大冷卻功率的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，就是提出了一種體積小、重量輕的牽引變壓器雙軸流式風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)大容量、小型化、輕量化、冷卻效果好的需求。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案一種牽引變壓器雙軸流式風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，包括兩個(gè)軸流式風(fēng)機(jī)、整體吊架、軟風(fēng)道、硬風(fēng)道和油冷卻器，所述兩個(gè)軸流式風(fēng)機(jī)都設(shè)置在整體吊架上，兩個(gè)軸流式風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口分別連接兩個(gè)軟風(fēng)道端口，兩個(gè)軟風(fēng)道的另一個(gè)端口，一同接入一個(gè)硬風(fēng)道端口，硬風(fēng)道的另一端與油冷卻器連接，油冷卻器上安裝有出風(fēng)道。綜上所述可知，本實(shí)用新型為一種體積小、重量輕的牽引變壓器雙軸流式風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)大容量、小型化、輕量化、冷卻效果好的需求。

圖1是一種牽引變壓器雙軸流式風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。如附圖1所示，一種煉鋼轉(zhuǎn)爐出鋼口擴(kuò)孔器，一種牽引變壓器雙軸流式風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，包括兩個(gè)軸流式風(fēng)機(jī)1、整體吊架6、軟風(fēng)道2、硬風(fēng)道3和油冷卻器4，所述兩個(gè)軸流式風(fēng)機(jī)1都設(shè)置在整體吊架6上，兩個(gè)軸流式風(fēng)機(jī)1的出風(fēng)口分別連接兩個(gè)軟風(fēng)道2端口， 兩個(gè)軟風(fēng)道2的另一個(gè)端口，一同接入一個(gè)硬風(fēng)道3端口，硬風(fēng)道3的另一端與油冷卻器4 連接，油冷卻器4上安裝有出風(fēng)道5。[0009] 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種牽引變壓器雙軸流式風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，其特征在于，包括兩個(gè)軸流式風(fēng)機(jī)、整體吊架、軟風(fēng)道、硬風(fēng)道和油冷卻器，所述兩個(gè)軸流式風(fēng)機(jī)都設(shè)置在整體吊架上，兩個(gè)軸流式風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口分別連接兩個(gè)軟風(fēng)道端口，兩個(gè)軟風(fēng)道的另一個(gè)端口，一同接入一個(gè)硬風(fēng)道端口，硬風(fēng)道的另一端與油冷卻器連接，油冷卻器上安裝有出風(fēng)道。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種牽引變壓器雙軸流式風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，包括兩個(gè)軸流式風(fēng)機(jī)、整體吊架、軟風(fēng)道、硬風(fēng)道和油冷卻器，所述兩個(gè)軸流式風(fēng)機(jī)都設(shè)置在整體吊架上，兩個(gè)軸流式風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口分別連接兩個(gè)軟風(fēng)道端口，兩個(gè)軟風(fēng)道的另一個(gè)端口，一同接入一個(gè)硬風(fēng)道端口，硬風(fēng)道的另一端與油冷卻器連接，油冷卻器上安裝有出風(fēng)道；本實(shí)用新型為一種體積小、重量輕的牽引變壓器雙軸流式風(fēng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)大容量、小型化、輕量化、冷卻效果好的需求。
文檔編號(hào)H01F27/12GK202332495SQ20112048075
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者胡貴, 鐘珩, 龍谷宗 申請(qǐng)人:南車(chē)株洲電機(jī)有限公司