專利名稱：信號(hào)接插件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及接插件技術(shù)，具體屬于ー種適用于對(duì)安全保護(hù)限制較高的混合動(dòng)力汽車上的信號(hào)接插件。
背景技術(shù)：
在混合動(dòng)カ汽車系統(tǒng)中，PEU (電カ電子控制器)起到連接電池和電機(jī)的作用，逆變器對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制和監(jiān)控，以確保電機(jī)可靠地向動(dòng)カ系統(tǒng)輸出扭矩以滿足其要求。如有需要，集成在PEU內(nèi)部的DCDC轉(zhuǎn)換器可向車上12V電カ系統(tǒng)提供電力，該轉(zhuǎn)換器可以替代 傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)。其中，接插件在PEU上起到傳輸信號(hào)的作用，其通過(guò)CAN總線從外部接受控制指令，該控制指令包括電機(jī)扭矩、DC/DC輸出電壓幅值等，以及反饋ー些錯(cuò)誤診斷信息等。目前，接插件大多通過(guò)螺釘安裝固定在PEU內(nèi)部的水冷板上，并且通過(guò)密封膠與金屬殼體配合密封，接插件插針底部與PCB (電機(jī)控制板)通過(guò)焊錫連接PEU內(nèi)部電路，插針頭部與對(duì)配母端接插連接整車電路?，F(xiàn)有的接插件形式主要有如下缺陷I、現(xiàn)有的接插件形式在插針位置有空隙，密封防護(hù)等級(jí)不高，容易發(fā)生泄漏，導(dǎo)致外部媒介進(jìn)入到控制器內(nèi)部環(huán)境，從而導(dǎo)致整車電路失效甚至高壓安全事故等；2、現(xiàn)有的接插件形式與PCB的定位插銷不能防止安裝錯(cuò)誤，容易把整個(gè)接插件插反，導(dǎo)致整體安裝錯(cuò)誤。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供ー種信號(hào)接插件，可以提高接插件插針位置的密封防護(hù)，避免發(fā)生泄漏，同時(shí)防止接插件插反。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供ー種信號(hào)接插件，所述接插件內(nèi)設(shè)有多排插針，所述接插件內(nèi)部的配合面設(shè)有圍欄結(jié)構(gòu)，所述圍欄結(jié)構(gòu)包括外圍欄和內(nèi)圍欄，所述內(nèi)圍欄位于相鄰兩排摘針之間，外圍欄包圍內(nèi)圍欄和摘針在其內(nèi)部，且外圍欄聞?dòng)趦?nèi)圍欄；所述接插件的底面設(shè)有位置防錯(cuò)的定位結(jié)構(gòu)。所述定位結(jié)構(gòu)為設(shè)在接插件底面上的兩個(gè)定位銷。其中優(yōu)選的，所述接插件的底面具有多條水平加強(qiáng)筋，以及與水平加強(qiáng)筋垂直的多條垂直加強(qiáng)筋，所述兩個(gè)定位銷分別位于不同的水平加強(qiáng)筋，且位于不同的垂直加強(qiáng)筋。進(jìn)ー步地，所述內(nèi)圍欄的兩端與外圍欄相連接。外圍欄為環(huán)狀結(jié)構(gòu)。進(jìn)ー步地，所述相鄰的內(nèi)圍欄之間、外圍欄和外層內(nèi)圍欄之間形成密封膠填充區(qū)。本實(shí)用新型的有益效果在于，接插件內(nèi)部設(shè)置高低圍欄結(jié)構(gòu)，以此作為灌膠量是否滿足使用要求的判斷，簡(jiǎn)化了灌膠エ藝，為整體提供了良好的安全保護(hù)；同時(shí)接插件底面的錯(cuò)位式定位插銷結(jié)構(gòu)有效防止了反方向裝配，保證了整個(gè)接插件與電路板的配合位置。以下結(jié)合附圖
與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說(shuō)明圖I是本實(shí)用新型信號(hào)接插件的俯視圖；圖2是本實(shí)用新型信號(hào)接插件的仰視圖；圖3是本實(shí)用新型信號(hào)接插件正面的立體示意圖；圖4是本實(shí)用新型信號(hào)接插件反面的立體示意圖。其中附圖標(biāo)記說(shuō)明如下I為外圍欄；2為內(nèi)圍欄；3為插針；4為定位銷；5為密封膠填充區(qū)；6為水平加強(qiáng)筋；7為垂直加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的信號(hào)接插件，如圖I、圖3所示，內(nèi)設(shè)有四排插針3，接插件內(nèi)部的配合面設(shè)有圍欄結(jié)構(gòu)，所述圍欄結(jié)構(gòu)包括外圍欄I和三個(gè)內(nèi)圍欄2，所述內(nèi)圍欄2分別位于相鄰兩排摘針3之間，外圍欄I包圍內(nèi)圍欄2和摘針3在其內(nèi)部，且外圍欄I聞?dòng)趦?nèi)圍欄2。所述內(nèi)圍欄2的兩端與外圍欄I相連接。所述相鄰的內(nèi)圍欄2之間、外圍欄I和外層內(nèi)圍欄2之間形成密封膠填充區(qū)5。外部高圍欄相對(duì)內(nèi)部低圍欄高出ー截，此結(jié)構(gòu)是為了滿足密封膠體進(jìn)入后，當(dāng)膠體厚度高于內(nèi)部圍欄而低于外部圍欄即為滿足密封條件的膠體用量。所述接插件的底面設(shè)有定位結(jié)構(gòu)，在本實(shí)施例中，該定位結(jié)構(gòu)為設(shè)在接插件底面上的兩個(gè)定位銷4，所述接插件的底面具有多條水平加強(qiáng)筋6，以及與水平加強(qiáng)筋6垂直的多條垂直加強(qiáng)筋7，如圖2、圖4所示，所述兩個(gè)定位銷4分別位于不同的水平加強(qiáng)筋6，且位于不同的垂直加強(qiáng)筋7，二者不在同一水平線上，位置錯(cuò)開。本實(shí)用新型的接插件在內(nèi)部的配合面增加ー個(gè)外高內(nèi)低的圍欄結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)定了密封膠體的灌膠厚度，可以作為灌膠量是否滿足使用要求的判斷，簡(jiǎn)化了灌膠エ藝，為整體提供了良好的安全保護(hù)護(hù)。此外，本實(shí)用新型在接插件底面增加錯(cuò)位式的防誤插定位銷結(jié)構(gòu)，有效防止了反方向裝配，保證了整個(gè)接插件與電路板的配合位置。以上通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，該實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，其并非對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制。在不脫離本實(shí)用新型原理的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)接插件等做出的等效置換和改進(jìn)，均應(yīng)視為在本實(shí)用新型所保護(hù)的技術(shù)范疇內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種信號(hào)接插件，所述接插件內(nèi)設(shè)有多排插針(3)，其特征在于所述接插件內(nèi)部的配合面設(shè)有圍欄結(jié)構(gòu)，所述圍欄結(jié)構(gòu)包括外圍欄⑴和內(nèi)圍欄(2)，所述內(nèi)圍欄⑵位于相鄰兩排插針⑶之間，外圍欄⑴包圍內(nèi)圍欄⑵和插針⑶在其內(nèi)部，且外圍欄⑴高于內(nèi)圍欄(2);所述接插件的底面設(shè)有位置防錯(cuò)的定位結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的信號(hào)接插件，其特征在于所述定位結(jié)構(gòu)為設(shè)在接插件底面上的兩個(gè)定位銷⑷。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的信號(hào)接插件，其特征在于所述接插件的底面具有多條水平加強(qiáng)筋出)，以及與水平加強(qiáng)筋(6)垂直的多條垂直加強(qiáng)筋(7)，所述兩個(gè)定位銷(4)分別位于不同的水平加強(qiáng)筋(6)和不同的垂直加強(qiáng)筋(7)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的信號(hào)接插件，其特征在于所述外圍欄(I)為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)圍欄⑵和插針⑶位于外圍欄⑴內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的信號(hào)接插件，其特征在干所述內(nèi)圍欄(2)的兩端與外圍欄(I)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的信號(hào)接插件，其特征在于所述相鄰的內(nèi)圍欄(2)之間、外圍欄(I)和外層內(nèi)圍欄(2)之間形成密封膠填充區(qū)(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種信號(hào)接插件，所述接插件內(nèi)設(shè)有多排插針，所述接插件內(nèi)部的配合面設(shè)有圍欄結(jié)構(gòu)，所述圍欄結(jié)構(gòu)包括外圍欄和內(nèi)圍欄，所述內(nèi)圍欄位于相鄰兩排插針之間，外圍欄包圍內(nèi)圍欄和插針在其內(nèi)部，且外圍欄高于內(nèi)圍欄；所述接插件的底面設(shè)有定位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型在接插件內(nèi)部設(shè)置外高內(nèi)低的圍欄結(jié)構(gòu)，以此作為灌膠量是否滿足使用要求的判斷，簡(jiǎn)化了灌膠工藝，為整體提供了良好的安全保護(hù)；同時(shí)接插件底面的錯(cuò)位式定位插銷結(jié)構(gòu)有效防止了反方向裝配，保證了整個(gè)接插件與電路板的配合位置。
文檔編號(hào)H01R13/642GK202454791SQ201120482630
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者劉靖?jìng)? 張亮 申請(qǐng)人:聯(lián)合汽車電子有限公司