專利名稱：大中型桶式油箱結(jié)構(gòu)變壓器器身下定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型大中型桶式油箱結(jié)構(gòu)變壓器器身下定位結(jié)構(gòu)，屬于110KV大中型桶式油箱結(jié)構(gòu)變壓器制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型針對的是高電壓、桶式油箱的變壓器安裝定位。目前行業(yè)上對于大中型變壓器有兩種結(jié)構(gòu)，一種是鐘罩式油箱結(jié)構(gòu)，還有一種是桶式油箱結(jié)構(gòu)。以前由于生產(chǎn)及運(yùn)輸狀況不佳等不利因素影響變壓器的現(xiàn)場運(yùn)行安全，所以當(dāng)變壓器運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場時(shí)通常需要吊芯檢查變壓器器身狀況，然而現(xiàn)場起吊能力有限，由于鐘罩式油箱結(jié)構(gòu)變壓器現(xiàn)場起吊方便，只需要小型吊車起吊上節(jié)油箱就可是滿足現(xiàn)場檢查要求，所以通常大中型變壓器 均采用鐘罩式油箱結(jié)構(gòu)。鐘罩式油箱不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)油箱需要耗費(fèi)大量エ時(shí)，而且密封面與最高油位壓カ差值至少50Kpa以上，在變壓器運(yùn)行過程中容易滲漏油，給用戶及變壓器制造廠帶來非常大的麻煩。近年來隨著運(yùn)輸條件的不斷改善，變壓器制造廠生產(chǎn)能力的不斷提升，以及運(yùn)輸過程中的過程監(jiān)控設(shè)備的不斷增多，大多用戶都提出現(xiàn)場免吊芯的要求，由于桶式油箱結(jié)構(gòu)簡單，密封面與最高油位壓カ差值小于15Kpa以下，基本沒有滲漏油現(xiàn)象，所以桶式油箱結(jié)構(gòu)變壓器已經(jīng)逐漸被大多變壓器制造廠及用戶所接受。但是桶式油箱結(jié)構(gòu)器身下定位常規(guī)方法是在油箱底部焊接定位釘，不但裝配麻煩，而且不方便夾件與油箱絕緣，夾件単獨(dú)引出接地非常不便，給桶式油箱結(jié)構(gòu)變壓器的推廣帶來較大的影響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種桶式油箱結(jié)構(gòu)變壓器的器身下定位結(jié)構(gòu)，保證變壓器本體在運(yùn)輸中的穩(wěn)固性，提升了在運(yùn)行中的可靠性，使產(chǎn)品更安全、更可靠。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的大中型桶式油箱結(jié)構(gòu)變壓器器身下定位結(jié)構(gòu)，包括桶式油箱、變壓器器身，所述變壓器器身通過下部對稱設(shè)置的鐵芯夾件放置在所述桶式油箱底部的凹槽內(nèi)，所述鐵芯夾件與所述凹槽之間還設(shè)有限位層壓木。所述限位層壓木為兩塊，分別通過夾件焊接螺母與緊固螺栓固定在所述鐵芯夾件側(cè)面上，所述限位層壓木底部具有倒角。所述凹槽上端還對稱的設(shè)有引導(dǎo)支鉄。本實(shí)用新型便于生產(chǎn)，安裝方便，提高了工作效率；器身定位穩(wěn)固、牢靠，解決了本體的位移與傾斜以及器身與油箱的絕緣，有利于夾件単獨(dú)引出接地，提升了產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的抗沖擊能力，使產(chǎn)品更加的安全、可靠。

圖I為本實(shí)用新型大中型桶式油箱結(jié)構(gòu)變壓器器身下定位結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；其中1、桶式油箱；2、變壓器器身；3、鐵芯夾件；4、凹槽；5、限位層壓木；6、引導(dǎo)支鐵；7、夾件焊接螺母；8、緊固螺栓。
具體實(shí)施方式
在鐵芯夾件3的腹板兩端部分別焊接兩個(gè)M12螺母，然后根據(jù)鐵心裝配尺寸以及油箱焊接尺寸偏差，將限位層壓木5通過M12螺栓緊固在夾件腹板上，并通過紙板調(diào)節(jié)其裝配尺寸，保證其裝配后比油箱尺寸單面小2mm左右，而且限位層壓木5下部倒角，這樣在變壓器器身2下箱時(shí)有ー個(gè)引導(dǎo)作用。桶式油箱器身在下箱過程中，通過固定在夾件腹板上的限位層壓木以及焊接在油箱上的引導(dǎo)支鐵，逐步引導(dǎo)器身進(jìn)入油箱里面，最終使器身緊靠在油箱內(nèi)壁上。這樣器身 通過多處限位層壓木，使其在油箱中更加穩(wěn)固、牢靠，最終不但有效解決了器身的位移與傾斜，而且也解決了器身與油箱的絕緣，有利于夾件単獨(dú)引出接地。
權(quán)利要求1.大中型桶式油箱結(jié)構(gòu)變壓器器身下定位結(jié)構(gòu)，包括桶式油箱(I)、變壓器器身(2)，所述變壓器器身(2)通過下部對稱設(shè)置的鐵芯夾件(3)放置在所述桶式油箱(I)底部的凹槽(4)內(nèi)，其特征在于所述鐵芯夾件(3)與所述凹槽(4)之間還設(shè)有限位層壓木(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大中型桶式油箱結(jié)構(gòu)變壓器器身下定位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述限位層壓木(5)為兩塊，分別通過夾件焊接螺母(7)與緊固螺栓(8)固定在所述鐵芯夾件(3)側(cè)面上，所述限位層壓木(5)底部具有倒角。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大中型桶式油箱結(jié)構(gòu)變壓器器身下定位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凹槽上端還對稱的設(shè)有引導(dǎo)支鐵(6 )。
專利摘要本實(shí)用新型大中型桶式油箱結(jié)構(gòu)變壓器器身下定位結(jié)構(gòu)，屬于110KV大中型桶式油箱結(jié)構(gòu)變壓器制造領(lǐng)域。大中型桶式油箱結(jié)構(gòu)變壓器器身下定位結(jié)構(gòu)，包括桶式油箱、變壓器器身，所述變壓器器身通過下部對稱設(shè)置的鐵芯夾件放置在所述桶式油箱底部的凹槽內(nèi)，所述變壓器器身鐵芯夾件與所述凹槽之間還設(shè)有限位層壓木。本實(shí)用新型便于生產(chǎn)，安裝方便，提高了工作效率；器身定位穩(wěn)固、牢靠，解決了本體的位移與傾斜以及器身與油箱的絕緣，有利于夾件單獨(dú)引出接地，提升了產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的抗沖擊能力，使產(chǎn)品更加的安全、可靠。
文檔編號(hào)H01F27/06GK202454385SQ201120487898
公開日2012年9月26日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者鄭會(huì)奇 申請人:中電電氣(江蘇)股份有限公司