專利名稱：一種電池箱加熱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電池箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)改進技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前使用的鋰離子電池不能在低于零度時進行充放電，這是鋰離子電池的特性； 目前的電動汽車大部分沒有加熱功能或者加熱效果不理想，限制了電動汽車的推廣和使用，不能很好的響應(yīng)國家的新能源汽車的優(yōu)惠政策。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種加熱效果好、成本低得電池箱加熱結(jié)構(gòu)。本實用新型采用如下方案實現(xiàn)一種電池箱加熱結(jié)構(gòu)，安裝于電池箱內(nèi)部，包括兩組或兩組以上發(fā)熱組件，發(fā)熱組件位于電池箱中部，分別安裝于電池箱內(nèi)部左右兩側(cè)。作為對上述方案的改進，所述的發(fā)熱組件包括PTC發(fā)熱器以及促使電池箱內(nèi)空氣流動的風(fēng)扇，風(fēng)扇通過控制電路控制實現(xiàn)交替鼓吹空氣向相反方向流動，兩組發(fā)熱組件形成的空氣流交替逆時針和順時針流動。作為對上述方案的進一步改進，各發(fā)熱組件中風(fēng)扇為兩排，分別位于PTC發(fā)熱器上下兩側(cè)。并且，所述的發(fā)熱組件連接于向電池箱充電的充電機中，由充電機提供電源。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點I.采用PTC發(fā)熱器發(fā)熱，發(fā)熱效率高，更易于控制；2.控制發(fā)熱組件向兩個方向交替鼓吹形成空氣環(huán)流，避免加熱時溫度死角；3.利用充電機提供電源，不用增加其他設(shè)備，減少成本，安全可靠。

圖I為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實施例電路連接示意圖。
具體實施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合附圖以及實施例對本實用新型作進一步詳細描述如附圖I所示。本實施例設(shè)計的電池箱是對現(xiàn)有電動汽車電池箱結(jié)構(gòu)進行的改進，增設(shè)相應(yīng)的加熱功能，保證電池工作環(huán)境溫度。本實施例設(shè)計的電池箱加熱結(jié)構(gòu)安裝于電池箱I內(nèi)部，包括兩組發(fā)熱組件2，兩組發(fā)熱組件2位于電池箱2中部，且分別安裝于電池箱內(nèi)部左右兩側(cè)，將電池箱2分隔為兩個空腔。為了保證發(fā)熱效率以及便于對發(fā)熱功率的控制，發(fā)熱組件2采用的是PTC發(fā)熱器 21，在該PTC發(fā)熱器21上下兩側(cè)分別安裝有促使電池箱I內(nèi)空氣流動的兩排風(fēng)扇22，風(fēng)扇 22通過控制電路控制實現(xiàn)交替鼓吹空氣向相反方向流動，兩組發(fā)熱組件2形成的空氣流交替逆時針和順時針流動。具體為，兩組發(fā)熱組件2中不同方向的兩排風(fēng)扇工作，使電池箱I 內(nèi)的空氣順時針流動，同時使PTC發(fā)熱器21形成的熱氣流順時針流動，如附圖I中的A箭頭指向。一定時間后，再控制兩發(fā)熱組件22中另外方向的兩排風(fēng)扇工作，使電池箱I內(nèi)的空氣逆時針流動，同時使PTC發(fā)熱器21形成的熱氣流也逆時針流動，如附圖I中的B箭頭指向，一定時間后再控制風(fēng)扇工作形成順時針氣流，由此，可在電池箱I內(nèi)形成交替的順時針氣流和逆時針氣流，避免了加熱時電池箱I存在加熱死角。另外，再如附圖2所示，為了減少成本，增加本實用新型運行的可靠性和安全性， 所述的發(fā)熱組件2連接于向電池箱I充電的充電機3中，由充電機3提供電源。以上為本實用新型的其中具體實現(xiàn)方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說， 在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些顯而易見的替換形式均屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種電池箱加熱結(jié)構(gòu)，安裝于電池箱(I)內(nèi)部，其特征在于包括兩組或兩組以上發(fā)熱組件(2)，發(fā)熱組件位于電池箱中部，分別安裝于電池箱內(nèi)部左右兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池箱加熱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的發(fā)熱組件包括PTC發(fā)熱器(21)以及促使電池箱內(nèi)空氣流動的風(fēng)扇(22)，風(fēng)扇通過控制電路控制實現(xiàn)交替鼓吹空氣向相反方向流動，兩組發(fā)熱組件形成的空氣流交替逆時針和順時針流動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池箱加熱結(jié)構(gòu)，其特征在于各發(fā)熱組件中風(fēng)扇為兩排，分別位于PTC發(fā)熱器上下兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求廣3中任一項所述的電池箱加熱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的發(fā)熱組件連接于向電池箱充電的充電機中，由充電機提供電源。
專利摘要一種電池箱加熱結(jié)構(gòu)，安裝于電池箱內(nèi)部，包括兩組或兩組以上發(fā)熱組件，發(fā)熱組件位于電池箱中部，分別安裝于電池箱內(nèi)部左右兩側(cè)。該發(fā)熱組件包括PTC發(fā)熱器以及促使電池箱內(nèi)空氣流動的風(fēng)扇，風(fēng)扇通過控制電路控制實現(xiàn)交替鼓吹空氣向相反方向流動，兩組發(fā)熱組件形成的空氣流交替逆時針和順時針流動。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點1.采用PTC發(fā)熱器發(fā)熱，發(fā)熱效率高，更易于控制；2.控制發(fā)熱組件向兩個方向交替鼓吹形成空氣環(huán)流，避免加熱時溫度死角；3.利用充電機提供電源，不用增加其他設(shè)備，減少成本，安全可靠。
文檔編號H01M10/50GK202352800SQ20112052665
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者劉飛, 文鋒, 阮旭松, 韓廣璞 申請人:惠州市億能電子有限公司