連接器的制造方法
【專利摘要】為了提供一種即便汽車在行駛時(shí)振動仍然能夠確保在端子金屬配件和連接到端子金屬配件的電子部件之間的連接可靠性的連接器，而不需要增加成本。連接器單元(10)設(shè)置有連接器(1)。連接器(1)包括具有電接觸部(22)并且連接到電線的端子金屬配件(2)，和具有保持端子金屬配件(2)的端子收納部(30)的連接器殼體(3)。電接觸部(22)布置成相對于水平方向(X)傾斜。
【專利說明】連接器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種用于從電源向各種電子設(shè)備供應(yīng)電力的連接器。
【背景技術(shù)】
[0002]很多不同的電子設(shè)備設(shè)置在作為移動體的汽車中。為了從電源向各種電子設(shè)備配送電力，與電子部件諸如連接器、繼電器和熔絲集成的電連接盒適當(dāng)?shù)夭贾迷谄囍小?br> [0003]作為電連接盒的接線塊設(shè)置有連接到電子設(shè)備的諸如繼電器、熔斷器和連接器的電子部件。布置了設(shè)置有將與連接到電子部件和電源的線束的端部結(jié)合的螺栓的多個(gè)安裝端面。該多個(gè)安裝端面平行于水平方向布置，從而沿著垂直于水平方向的方向相互移位(即階梯式地布置)。在線束的端部處，設(shè)置連接器，并且布置在安裝端面處的螺栓通過連接器的電接觸部插入，使得螺栓和連接器(即線束)電連接(例如，專利文獻(xiàn)I)。
[0004]引用列表
[0005]專利文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本專利申請公開N0.2005-130635
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]所要解決的問題
[0008]根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的連接器，存在以下問題:汽車在行駛時(shí)的上下(豎直)振動引起的應(yīng)力未分散地加載在電接觸部處，電接觸部與安裝端面重疊并且與電子部件連接的螺栓通過該電接觸部插入。由此，端子可能斷裂并且與端子連接的電線可能被從端子移除，從而可能發(fā)生連接問題，例如，在端子和與端子連接的電子部件之間的電氣連接將被切斷。
[0009]為了解決以上問題，可以通過增加電線的直徑確保在端子和與端子連接的電子部件之間的連接可靠性。由此，引起了成本增加的問題。
[0010]根據(jù)以上問題，本發(fā)明的目的在于提供一種連接器，該連接器能夠不增加成本地在因行駛而振動的汽車中確保在端子和與端子連接的電子部件之間的連接可靠性。
[0011 ] 如何實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的
[0012]為了克服以上問題并且實(shí)現(xiàn)該目的，根據(jù)權(quán)利要求1的發(fā)明在于提供一種連接器，該連接器包括與電線連接并且具有電接觸部的端子，并且包括保持端子的端子收納部的連接器殼體；并且其特征在于，電接觸部被保持為關(guān)于水平方向傾斜。
[0013]根據(jù)權(quán)利要求2的發(fā)明的特征在于，端子收納部由在其間夾持端子的多個(gè)夾持部件形成，并且包括管狀打開防止部件。
[0014]根據(jù)權(quán)利要求3的發(fā)明的特征在于，打開防止部件形成為在平面視圖中具有橢圓形狀。
[0015]根據(jù)權(quán)利要求4的發(fā)明的特征在于，打開防止部件充當(dāng)導(dǎo)電屏蔽構(gòu)件。
[0016]本發(fā)明的效果
[0017]按照根據(jù)權(quán)利要求1的本發(fā)明，連接器包括與電線連接并且具有電接觸部的端子，和具有保持端子的端子收納部的連接器殼體；并且電接觸部被保持為關(guān)于水平方向傾斜。由此，由汽車在行駛時(shí)的上下(即豎直)振動引起的并且添加在保持相對于水平方向傾斜的電接觸部(即端子)上的應(yīng)力被分散并且減小。因此，能夠提供一種其中不要求的增加端子厚度和電線直徑，并且能夠不增加成本地長期地確保在端子和與端子連接的電子部件之間的連接可靠性的連接器。
[0018]按照根據(jù)權(quán)利要求2的本發(fā)明，端子收納部由在其間夾持端子的多個(gè)夾持部件形成，并且包括管狀打開防止部件，從而通過在該多個(gè)夾持部件之間定位端子并且靠近端子移動該多個(gè)夾持部件的簡單操作，能夠?qū)⒍俗邮占{部組裝到端子。因此，組裝連接器的可操作性能夠得到改進(jìn)。設(shè)置了圍繞該多個(gè)夾持部件的外表面覆蓋的管狀打開防止部件，從而當(dāng)應(yīng)力在端子上加載時(shí)，防止了端子收納部相互分離。因此，能夠更加確保在端子和電子部件之間的連接可靠性。
[0019]按照根據(jù)權(quán)利要求3的本發(fā)明，打開防止部件形成為在平面視圖中具有橢圓形狀，從而能夠更加減小連接器沿著與電線的水平方向和縱向方向這兩者交叉(垂直)的方向的高度(即小型化)。
[0020]按照根據(jù)權(quán)利要求4的本發(fā)明，打開防止部件用作導(dǎo)電屏蔽構(gòu)件，從而能夠減小進(jìn)入電線(屏蔽線)中的電氣噪聲，而不增加構(gòu)件的數(shù)目。
[0021]附圖簡要說明
[0022]圖1是包括根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的連接器的連接器單元的透視圖；
[0023]圖2是圖1所示連接器的透視圖；
[0024]圖3是圖2所示連接器的分解透視圖；
[0025]圖4是圖2所示連接器的前視圖；以及
[0026]圖5是示出圖2所示連接器被連接到電氣連接盒的示意圖。
[0027]標(biāo)記列表
[0028]I連接器
[0029]2 端子
[0030]22電接觸部
[0031]3連接器殼體
[0032]30端子收納部
[0033]41,42下夾持部(夾持部)
[0034]51,52上夾持部(夾持部)
[0035]61外殼主體(防止部)
【具體實(shí)施方式】
[0036]參考附圖圖1-5描述根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的連接器。
[0037]圖1所示連接器單元10包括:具有電接觸部22的連接器I ;和具有安裝端面81a的連接器收納部件8，電接觸部22重疊在該安裝端面81a上。連接器收納部件8可以裝接在汽車的發(fā)動機(jī)室處，并且布置在接線塊7處，該接線塊7作為用于向安裝在汽車中的各種電子構(gòu)件供應(yīng)電力的電連接盒。
[0038]接線塊7由絕緣樹脂形成為盒狀。接線塊7包括諸如繼電器、熔斷器和連接器的電子部件。諸如繼電器、熔斷器、連接器的電子部件通過布置在接線塊7處的連接器收納部件8連接到連接器I。
[0039]如圖2和3所示，連接器I包括:多個(gè)端子2，該多個(gè)端子2分別地連接到屏蔽線的在以后描述的多個(gè)被覆線中的每一個(gè)；連接器殼體3，該連接器殼體3保持該多個(gè)端子2 ;以及屏蔽外殼6，該屏蔽外殼6裝接在連接器殼體3處。圖2和3所示箭頭Y示出屏蔽線(被覆線)的縱向方向。箭頭X示出一方向，沿該方向成排地布置保持所述多個(gè)端子2的多個(gè)端子收納部30。箭頭Z示出與方向Y和方向X這兩者相垂直的高度方向(稱為高度方向Z)。如在圖4所示，連接器I布置成使得方向X平行于水平方向(在此之后稱為水平方向X)。高度方向Z與汽車在行駛時(shí)的上下振動方向(即豎直方向)平行地對準(zhǔn)。
[0040]屏蔽線由以下構(gòu)成:多個(gè)被覆線，該多個(gè)被覆線分別地具有導(dǎo)電芯線和覆蓋芯線的絕緣被覆部；屏蔽編織物，通過編織由導(dǎo)電金屬材料制成的單線而形成該屏蔽編織物，并且該屏蔽編織物覆蓋該多個(gè)被覆線從而限制電噪聲朝著被覆線外部泄漏；以及覆蓋屏蔽編織物的絕緣外部護(hù)套。
[0041]如在圖2和3中所示，多個(gè)端子2沿著水平方向X相互成間隔地布置。通過沖壓并且彎曲傳導(dǎo)金屬片形成端子2的每一個(gè)。端子2 —體地包括:與連接器收納部件8連接的電接觸部22，和接續(xù)到電接觸部22的電線連接部21。
[0042]電接觸部22如在圖3和4中所示形成為板狀。電接觸部22沿著相對于水平方向X傾斜的方向(僅僅在圖4中示出；稱為傾斜方向S)布置。傾斜方向S與水平方向X和高度方向Z這兩者相交叉。該多個(gè)端子2沿著傾斜方向S相互平行地布置。電接觸部22在頂視圖中形成為圓形形狀，并且在中央?yún)^(qū)域處設(shè)置有孔23，在以后描述的連接器收納部件8的螺栓82通過孔23插入。
[0043]如在圖3中所示，電線連接部21 —體地包括:底板24，該底板24接續(xù)到電接觸部22并且形成為矩形形狀；一對被覆部夾持片25，該一對被覆部夾持片25設(shè)置在底板24的沿著底板24的縱向方向(由箭頭Y示出)更加遠(yuǎn)離電接觸部22的(頂部)端部處；以及芯線結(jié)合部26，該芯線結(jié)合部26設(shè)置在電接觸部22與該一對被覆部夾持片25之間。芯線結(jié)合部26是底板24的一部分。電線連接部21 (即端子2)的縱向方向(方向Y)和與電線連接部21連接的電線的縱向方向(方向Y)相互平行地布置。
[0044]所述一對被覆部夾持片25從底板沿著寬度方向(方向X)的兩個(gè)邊緣豎直地延伸。所述一對被覆部夾持片25彎曲成，使其更加遠(yuǎn)離底板24的端部更加靠近底板24。所述一對被覆部夾持片25在底板24及其自身之間夾持被覆部,并且按壓被覆部從而以機(jī)械方式結(jié)合被覆部夾持片25和電線。
[0045]芯線結(jié)合部26設(shè)置有一對豎直片27，該一對豎直片27從底板24的在底板24的寬度方向(方向X)上的兩個(gè)側(cè)端豎直地延伸。在所述一對豎直片27之間放置通過剝離電線的被覆部而露出的芯線。在芯線重疊在芯線結(jié)合部26上之后，通過超聲波結(jié)合，將芯線結(jié)合部26和芯線結(jié)合，由此，使芯線結(jié)合部26 (電線連接部21)和電線的芯線電結(jié)合。替代地，通過在豎直片和底板24之間夾持芯線，并且按壓豎直片27，可以將芯線結(jié)合部26 (電線連接部21)和芯線電結(jié)合。
[0046]連接器殼體3由絕緣樹脂形成。如在圖2中所示，連接器殼體3由下殼體4和上殼體5構(gòu)造,該下殼體4設(shè)置有多個(gè)下夾持部41、42，該上殼體5設(shè)置有多個(gè)上夾持部51、52并且與下殼體4組裝。
[0047]連接器殼體3設(shè)置有保持端子2的多個(gè)端子收納部30。端子收納部30由下殼體4的下夾持部41、42中的每一個(gè)，和組裝到下夾持部41、42的上殼體5的上夾持部51、52中的每一個(gè)構(gòu)造。下夾持部41、42和上夾持部51、52對應(yīng)于權(quán)利要求中的多個(gè)夾持部件。
[0048]下殼體4包括:形成為立方體形狀的所述多個(gè)下夾持部41、42，凸出部44和多個(gè)鎖定臂47A、47B。如在圖3中所示，下夾持部41、42布置在下殼體4的方向Y上的一端處。凸出部44布置在下殼體4的另一端處，從而接續(xù)到下夾持部41、42。
[0049]如在圖4中所示，所述多個(gè)下夾持部41、42沿著傾斜方向S相互平行地沿著水平方向X相互連接。所述多個(gè)下夾持部41、42沿著傾斜方向S的每一個(gè)邊緣沿著水平方向X布置。
[0050]下夾持部41、42每一個(gè)都包括:主體40，該主體40具有收納電線和與電線連接的端子2的凹槽部48 ;和外殼安裝部43，該外殼安裝部43接續(xù)到主體40。凹槽部48形成為從主體40的內(nèi)表面凹進(jìn)。
[0051]在外殼安裝部43處，組裝在以后描述的上殼體5的外殼安裝部53。當(dāng)在以后描述的外殼安裝部53組裝到外殼安裝部43時(shí)，帶有電線的端子2放置在外殼安裝部43、53之間。屏蔽外殼6圍繞分別地設(shè)置在下夾持部41、42處的每一個(gè)外殼安裝部43和分別地設(shè)置在上夾持部51、52處的每一個(gè)外殼安裝部53的外側(cè)安裝(覆蓋)。
[0052]凸出部44形成為板狀。凸出部44布置成朝向方向Y凸出并且放置在一位置處，以針對設(shè)置在上殼體5處的、在以后描述的凸出部54沿著方向Z相對。帶有電線的端子2放置在凸出部44與54之間。
[0053]在該實(shí)施例中作為多個(gè)鎖定臂47A設(shè)置三個(gè)鎖定臂。該三個(gè)鎖定臂47A布置在下殼體4在方向S上的端部處。該三個(gè)鎖定臂47A中的兩個(gè)布置在設(shè)置在下夾持部41、42處的每一個(gè)主體40處。該三個(gè)鎖定臂47A中的其余一個(gè)布置在下夾持部41的外殼安裝部43處。每一個(gè)鎖定臂47A包括:朝向上夾持部51、52(上殼體5)豎直地延伸的豎直片46a，和布置在豎直片46a處的鎖定部49。
[0054]鎖定臂47B包括:朝向上夾持部51、52(上殼體5)豎直地延伸的豎直片46b，和布置在豎直片46b處的鎖定部49。鎖定臂47B布置在分別地設(shè)置在每一個(gè)主體40處的鎖定臂47A之間。鎖定臂47B的豎直片46b沿著朝著上夾持部51、52(上殼體)的方向的長度形成為比鎖定臂47A的豎直片46a沿著朝著上夾持部51、52的方向的長度更長。
[0055]上殼體5包括:形成為立方形狀的該多個(gè)上夾持部51、52，凸出部54和多個(gè)鎖定收納部56A和56B。上夾持部51、52布置在上殼體5的方向Y上的一端處。凸出部54布置在上殼體5的另一端處，從而接續(xù)到上夾持部51、52。
[0056]如在圖4中所示，所述多個(gè)上夾持部51、52沿著水平方向X連接并且相互平行地沿著傾斜方向S布置。因此，如在圖4中所示，所述多個(gè)上夾持部51、52相互平行地沿著傾斜方向S布置，使得所述多個(gè)上夾持部51、52沿著傾斜方向S的每一個(gè)邊緣沿著水平方向X布置。當(dāng)下夾持部41、42的每一個(gè)和上夾持部51、52的每一個(gè)組裝到彼此時(shí)，鄰接的夾持部41、51沿著高度方向Z的總尺寸和鄰接的夾持部42、52沿著高度方向Z的總尺寸是相同的值。
[0057]上夾持部51、52每一個(gè)包括:主體50，該主體50具有貫穿到主體40的凹槽部48中的一對凸起57 ;和外殼安裝部53，該外殼安裝部53接續(xù)到主體50。所述一對凸起57沿著傾斜方向S相互成間隔地布置，從而在其間定位端子2的電線連接部21。凸起57從在下夾持部41、42的內(nèi)表面上重疊的上夾持部51、52的內(nèi)表面凸出地形成。凸起57還沿著方向Y延伸。
[0058]凸起57形成為板狀。凸起57布置成沿著方向Y凸出。
[0059]鎖定收納部56A被構(gòu)造為與鎖定臂47A鎖定。鎖定收納部56B被構(gòu)造為與鎖定臂47B鎖定。鎖定收納部56A和56B形成為框架形狀，以使鎖定臂47A和47B中的每一個(gè)鎖定臂插通其中。
[0060]如在圖3和4中所示，屏蔽外殼6包括:外殼主體61，該外殼主體61作為覆蓋夾持部41、42、51、52的外殼安裝部43、53中的每一個(gè)的屏蔽部件；編織物安裝部66，該編織物安裝部66接續(xù)到外殼主體61，從而被屏蔽線的屏蔽編織物的端部覆蓋；接地部62，該接地部62接續(xù)到外殼主體61，從而將屏蔽外殼主體61連接到接線塊7 ；以及屏蔽環(huán)65，該屏蔽環(huán)65形成為管狀形狀，從而將屏蔽編織物保持到編織物安裝部66。外殼主體61、編織物安裝部66和接地部62 —體地形成。
[0061]外殼主體61由導(dǎo)電金屬制成。外殼主體61形成為如在圖4中所示在平面視圖中具有卵形形狀的管狀形狀。卵形形狀外殼主體61布置在夾持部41、42、51、52的每一個(gè)的外殼安裝部43、53的外表面處，從而平行于水平方向X地對準(zhǔn)卵形形狀的長軸并且平行于高度方向Z地對準(zhǔn)卵形形狀的短軸。在該實(shí)施例中，卵形形狀不僅意味著具有一曲率的橢圓形狀，在其上的任何點(diǎn)限定為在該點(diǎn)與平面上的兩個(gè)固定點(diǎn)中的一個(gè)點(diǎn)之間的一個(gè)長度和在該點(diǎn)與所述兩個(gè)固定點(diǎn)中的另一個(gè)點(diǎn)之間的另一個(gè)長度之和具有恒定值，而且還意味著例如具有直部的、圖4所示的主體61的卵形形狀。外殼部對應(yīng)于權(quán)利要求中的打開防止部件。
[0062]編織物安裝部66形成為在方向X上具有比外殼主體61更短的長度的管狀形狀。凸出部44、54插通編織物安裝部66。
[0063]接地部62設(shè)置有平行于電接觸部22 (傾斜方向S)的板狀安裝部63。安裝部63包括孔64，該孔64在其中央?yún)^(qū)域處在頂視圖中形成為圓形形狀，從而使布置在接線塊7處的、在以后描述的螺栓83插通其中。
[0064]如在圖1中所示，連接器收納部件8布置在接線塊7在方向Y上的端部處。連接器收納部件8包括:主體81，該主體81具有多個(gè)安裝端面81a ;和多個(gè)螺栓82，該多個(gè)螺栓82從安裝端面81a延伸。主體81由絕緣樹脂制成并且形成為立方形狀。安裝端面81a形成為平坦表面。該多個(gè)安裝端面81a布置成:平行于該多個(gè)電接觸部22 (沿著傾斜方向S)并且還相互平行。該多個(gè)安裝端面81a在傾斜方向S上的邊緣沿著水平方向X布置。該多個(gè)螺栓82與安裝在接線塊7處的電子部件連接。
[0065]接線塊7設(shè)置有平行于該多個(gè)安裝端面81a(在傾斜方向S上)布置的安裝端面84。安裝端面84形成為平坦表面，并且屏蔽外殼6的安裝部63重疊在該安裝端面84上。安裝端面84設(shè)置有螺栓83，該螺栓83從安裝端面84延伸，從而與在汽車的汽車面板處的接地部電連接。
[0066]如下組裝具有上述連接器I的連接器單元10:首先，將每一個(gè)電線的端部結(jié)合到端子2的電線連接部21，并且然后，將電線和與電線連接的電線連接部21放置在下殼體4的下夾持部41、42的凹槽部48處。此時(shí)，端子2的電接觸部22布置成在方向Y上從下殼體4凸出。
[0067]其次，將上殼體5針對下殼體4放置，從而分別地使得夾持部41與夾持部51、夾持部42與夾持部52以及凸出部44與凸出部54相對，并且將下殼體4的鎖定臂47B靠近上殼體5的鎖定收納部56B。因此，下殼體4和上殼體5得以定位。使殼體4和5更加靠近，從而使端子2放置在上殼體5的所述一對凸起57之間，并且使鎖定臂47A與鎖定收納部56A鎖定。相應(yīng)地，鎖定臂47A和47B分別地與鎖定收納部56A和56B鎖定，從而使夾持部41和51、夾持部42和52組裝到彼此，并且使多個(gè)端子收納部30得以組裝。此時(shí)，多個(gè)電接觸部22沿著傾斜方向S相互平行地分別地保持在端子收納部30中。由多個(gè)夾持部41、51、42、52構(gòu)造的多個(gè)端子收納部30 (沿著傾斜方向S)平行于多個(gè)電接觸部22沿著水平方向X連接。
[0068]進(jìn)而，通過屏蔽編織物的端部覆蓋編織物安裝部66，并且將屏蔽環(huán)65放置成包圍覆蓋編織物安裝部66的屏蔽編織物的外側(cè)。通過按壓屏蔽環(huán)65，將屏蔽編織物固定在編織物安裝部66 (屏蔽外殼6)上。通過圍繞外殼安裝部43、53(連接器殼體3)的外側(cè)布置屏蔽外殼6，使屏蔽外殼6安裝到連接器殼體3，屏蔽編織物固定在屏蔽外殼6上。因此，連接器I得以組裝。
[0069]如在圖5中所示，電接觸部22在安裝端面81a上重疊，螺栓82插入通過電接觸部22的孔23，并且安裝部63重疊在安裝端面84上，螺栓83插入通過安裝部63的孔64。此后，螺母分別地螺固到螺栓82、83，并且連接器I安裝在連接器收納部件8 (接線塊7)處。由此，連接器I的屏蔽外殼6電連接到布置在接線塊7處的電子部件，從而使連接器I的屏蔽外殼6利用接地將電噪聲通過外殼主體61和接地部62排出到汽車面板(汽車本體)。因此，連接器單元10得以組裝。
[0070]根據(jù)以上實(shí)施例，在連接器I中，該連接器I包括:與電線連接并且具有電接觸部22的端子2，和具有保持端子2的端子收納部30的連接器殼體3，電接觸部22被保持為相對于水平方向X傾斜。由此，由汽車在行駛時(shí)的上下(即豎直)振動引起的、并且添加在相對于水平方向X保持傾斜的電接觸部(即端子2)上的應(yīng)力得以分散并且減小。因此，能夠提供連接器I，在該連接器I中，不要求增加端子2的厚度和電線的直徑，并且能夠不增加成本地、長期地確保在端子2和與端子2連接的電子部件之間的連接可靠性。
[0071]端子收納部30平行于電接觸部22沿著水平方向X布置，即端子收納部相對于水平方向X傾斜，從而連接器I沿著與電線的水平方向X和縱向方向這兩者交叉(垂直)的高度方向Z的尺寸總是受到限制。由此，連接器I的高度能夠是低矮的。而且，端子收納部30相對于水平方向X傾斜，使得連接器I能夠關(guān)于水平方向X小型化。
[0072]端子收納部30在其間由保持端子2的夾持部41、42、51、52構(gòu)造，并且包括作為圍繞夾持部41、42、51、52的外側(cè)覆蓋的打開防止部件的管狀外殼主體61。通過在夾持部41、42、51、52之間置放端子2并且使得端子2靠近夾持部41、42、51、52的簡單操作，將端子2組裝到端子收納部30。由此，組裝連接器I的可操作性能夠得以改進(jìn)。連接器I包括圍繞夾持部41、42、51、52的外側(cè)覆蓋的管狀外殼主體61，從而當(dāng)端子2被受到壓力時(shí)，防止端子收納部30分離。因此，能夠更加確保在端子2和與端子2連接的電子部件之間的連接可靠性。[0073]作為打開防止部件的外殼主體61在平面視圖中形成為橢圓形形狀，從而能夠更加減小連接器I沿著與電線的水平方向X和縱向方向(方向Y)這兩者交叉(垂直)的高度方向Z的高度(即小型化)。
[0074]作為打開防止部件的外殼主體61形成為導(dǎo)電屏蔽構(gòu)件，從而能夠減小屏蔽線的電噪聲，而不增加部件數(shù)目。
[0075]連接器單元10包括上述連接器I和重疊在電接觸部22上并且相對于水平方向X傾斜的安裝端面81a，從而由汽車在行駛時(shí)的上下(即豎直)振動引起的并且添加在相對于水平方向X保持傾斜的電接觸部(即端子2)上的應(yīng)力得以分散并且減小。因此，能夠提供連接器單元10，在該連接器單元10中不要求增加端子2的厚度和電線的直徑，并且能夠不增加成本地、長期地確保在端子2和與端子2連接的電子部件之間的連接可靠性。
[0076]在作為電氣連接盒的接線塊7中，該接線塊7包括重疊在設(shè)置在連接器I處的電接觸部22上的安裝端面81a，安裝端面81a相對于水平方向X傾斜，從而由汽車在行駛時(shí)的上下(即豎直)振動引起的并且添加在相對于水平方向X保持傾斜的電接觸部(即端子2)上的應(yīng)力得以分散并且減小。因此，能夠提供作為電氣連接盒的接線塊7，在該接線塊7中不要求增加端子2的厚度和電線的直徑，并且能夠不增加成本地、長期地確保在端子2和與端子2連接的電子部件之間的連接可靠性。
[0077]根據(jù)上述實(shí)施例，提供了包括相對于水平方向X傾斜的安裝端面81a的接線塊7。本發(fā)明不限于該實(shí)施例，例如，能夠提供包括相對于水平方向X傾斜的安裝端面81a的熔斷器塊或者繼電器箱。
[0078]根據(jù)上述實(shí)施例，連接器I包括多個(gè)端子2。本發(fā)明不限于該實(shí)施例，例如，可以設(shè)置至少一個(gè)端子2。根據(jù)上述實(shí)施例，連接器I包括多個(gè)端子收納部30。本發(fā)明不限于該實(shí)施例，例如，可以設(shè)置至少一個(gè)端子收納部30。
[0079]根據(jù)上述實(shí)施例，每一個(gè)端子收納部30包括兩個(gè)部件，即作為可分離的夾持部的下夾持部41、42和上夾持部51、52。本發(fā)明不限于該實(shí)施例，例如，每一個(gè)端子收納部30能夠包括三個(gè)以上可分離的夾持部。
[0080]根據(jù)上述實(shí)施例，作為屏蔽部件的外殼主體61設(shè)置成打開防止部件。本發(fā)明不限于該實(shí)施例，例如，由絕緣樹脂制成的任何部件能夠設(shè)置成打開防止部件。
[0081]基于如上所述的實(shí)施例描述了本發(fā)明，本發(fā)明不限于該實(shí)施例。能夠在本發(fā)明的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)各種改變和修改。
【權(quán)利要求】
1.一種連接器，包括: 端子，該端子與電線連接并且具有電接觸部；以及 連接器殼體，該連接器殼體包括保持所述端子的端子收納部分； 其中，所述電接觸部被保持成關(guān)于水平方向傾斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接器，其中，所述端子收納部分由多個(gè)夾持部件形成，在該多個(gè)夾持部件之間夾持所述端子，并且所述端子收納部分包括圍繞所述多個(gè)夾持部件的外側(cè)覆蓋的管狀打開防止部件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接器，其中，在平面視圖中，所述打開防止部件形成為橢圓形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的連接器，其中，所述打開防止部件充當(dāng)導(dǎo)電屏蔽部件。
【文檔編號】H01R13/533GK103959585SQ201180075186
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2011年9月29日
【發(fā)明者】吉田春樹, 尾崎佳昭 申請人:矢崎總業(yè)株式會社