專利名稱：可承受高壓的充油甚高頻天線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及天線，尤其涉及適用于載人潛水器和潛艇等水下結(jié)構(gòu)物上，用于上浮后的水面無線通訊，需要承受一定的海水壓力的充油甚高頻天線。
背景技術(shù)：
眾所周知，天線是任何一個(gè)無線電通信系統(tǒng)都不可缺少的重要組成部分。合理慎重地選用天線，可以取得較遠(yuǎn)的通信距離和良好的通信效果。各類無線電設(shè)備所要執(zhí)行的任務(wù)雖然不同，但天線在設(shè)備中的作用卻是基本相同的，就是輻射或接收電磁波的裝置。甚高頻(very high frequency,簡稱VHF)天線在載人潛水器和潛艇等水下結(jié)構(gòu)物上應(yīng)用很廣泛，在潛器或潛艇上浮至水面后，用于接受或發(fā)射潛器內(nèi)乘員與岸基或母船的通訊信號(hào)。通常，天線都安裝在艇外，隨著潛水器或潛艇潛入深海，天線要承受相當(dāng)大的海 水壓力。因此，普通的岸基甚高頻天線無法應(yīng)用于水下結(jié)構(gòu)物。

發(fā)明內(nèi)容
為了能實(shí)現(xiàn)潛器上甚高頻天線在水面上正常通信，本發(fā)明提供一種可承受高壓的充油甚高頻天線，通過油補(bǔ)償?shù)姆绞?，使得天線在長時(shí)間承受高壓力后仍能正常通信。本發(fā)明的技術(shù)方案如下
一種可承受高壓的充油甚高頻天線，包括上屏蔽管和下屏蔽管構(gòu)成的管路和管路內(nèi)部的天線饋線；上屏蔽管和下屏蔽管之間通過連接管連接；上屏蔽管頂部連接有密封端蓋，上屏蔽管頂部開有充油孔；下屏蔽管底部具有安裝底座和補(bǔ)償管，補(bǔ)償管上連接有過渡接頭；底管與下屏蔽管的安裝底座通過固定螺栓連接；天線接線座分別與天線饋線和下屏蔽管連通；天線饋線外部包裹有熱塑套管，熱塑套管的根部通過環(huán)氧樹脂與下屏蔽管的安裝底座連接；天線饋線和由密封端蓋、上屏蔽管、下屏蔽管和過渡接頭組成的天線外殼之間充滿絕緣油；過渡接頭外接橡膠補(bǔ)償油管，橡膠補(bǔ)償油管內(nèi)充油；橡膠補(bǔ)償油管的一端與過渡接頭通過管夾固定密封，另一端利用悶頭和管夾固定密封。其進(jìn)一步的技術(shù)方案為所述上屏蔽管和下屏蔽管的材料為鋁合金。其進(jìn)一步的技術(shù)方案為所述天線饋線的材料為銅絲。其進(jìn)一步的技術(shù)方案為所述底管和過渡接頭為非金屬材料。其進(jìn)一步的技術(shù)方案為所述橡膠補(bǔ)償油管的長度根據(jù)最大壓力下天線的體積收縮率確定，
其進(jìn)一步的技術(shù)方案為所述由密封端蓋、上屏蔽管、下屏蔽管和過渡接頭組成的天線外殼表面進(jìn)行了整體硫化。本發(fā)明的有益技術(shù)效果是
本發(fā)明體積較小，輕便，采用充油結(jié)構(gòu)形式，可以隨著水下結(jié)構(gòu)物或潛器承受高壓環(huán)境，在承受長時(shí)間高壓后，在水面上可以正常通信。此外，本發(fā)明密封性能可靠，在承受了高壓力及超高壓力后仍可以通訊正常，適用于水下工程裝備在上浮后與母船或岸基進(jìn)行通


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。圖I中1.密封端蓋，2.天線饋線，3.上屏蔽管，4.連接管，5.下屏蔽管，5a.安裝底座，5b.補(bǔ)償管，6.固定螺栓，7.底管，8.天線接線座，9.過渡接頭，10a、IOb.管夾，11.橡膠補(bǔ)償油管，12.悶頭，13.環(huán)氧樹脂，14.密封圈。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做進(jìn)一步說明。如圖I所示，本發(fā)明主要由上屏蔽管3和下屏蔽管5構(gòu)成的密封充油管路和管路內(nèi)部的天線饋線2組成。上屏蔽管3和下屏蔽管5的采用耐腐蝕的輕質(zhì)鋁合金材料。在確保通信距離的基礎(chǔ)上，上屏蔽管3和下屏蔽管5的長度及上、下屏蔽管之間的距離根據(jù)天線增益理論計(jì)算公式確定。上屏蔽管3和下屏蔽管5之間通過尼龍連接管4利用螺紋連接，上屏蔽管3、下屏蔽管5和連接管4之間通過橡膠平墊圈實(shí)現(xiàn)密封。上屏蔽管3頂部為密封端蓋1，密封端蓋I與上屏蔽管3通過螺紋連接，利用平墊圈進(jìn)行密封，同時(shí)上屏蔽管3頂部開孔作為充油孔。下屏蔽管5底部具有安裝底座5a和靠近底座位置的補(bǔ)償管5b。補(bǔ)償管5b上連接有過渡接頭9。底管7與下屏蔽管5的安裝底座5a通過固定螺栓6固定連接，兩者之間的密封通過徑向和軸向的兩道密封圈14實(shí)現(xiàn)。天線接線座8為市售水密接插件，其引出兩根導(dǎo)線分別與天線饋線2和下屏蔽管5連通，電纜尾線的阻抗要求與天線匹配。天線饋線2采用與水面天線同樣的銅絲。為保證天線饋線2與上、下屏蔽管之間絕緣，在其外部包裹一層耐油熱塑套管(圖中未示出)，熱塑套管的根部通過環(huán)氧樹脂13澆鑄，與下屏蔽管5的安裝底座5a固定連接并定位，確保件天線饋線2與上屏蔽管3和下屏蔽管5之間完全絕緣。為保證由密封端蓋I、上屏蔽管3、下屏蔽管5和過渡接頭9構(gòu)成的天線外殼與海水絕緣，將密封端蓋I、上屏蔽管3、下屏蔽管5和過渡接頭9安裝連接好后，在外表面進(jìn)行整體硫化，硫化層應(yīng)與天線外殼件完全貼合，無氣孔。同時(shí)，底管7和過渡接頭9均為非金屬材料，確保絕緣。為保證天線能夠承受高壓，天線饋線2和天線外殼之間充滿絕緣油。過渡接頭9外接橡膠補(bǔ)償油管11，橡膠補(bǔ)償油管11內(nèi)充油，在高壓環(huán)境下起補(bǔ)償作用。橡膠補(bǔ)償油管11是耐油油管，油管長度(即補(bǔ)償油容積)根據(jù)最大壓力下天線的體積收縮率確定，橡膠補(bǔ)償油管11的一端與過渡接頭9通過管夾IOa固定密封，另一端利用悶頭12和管夾IOb固定密封。本發(fā)明油補(bǔ)償?shù)脑砣缦卵a(bǔ)償油管與屏蔽管相連，當(dāng)天線在水下時(shí)，水壓作用于補(bǔ)償油管的外壁，通過軟管將水壓傳遞到天線內(nèi)部，使整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)外壓力相同，并隨下潛深度變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)。這樣，天線系統(tǒng)仍可按常規(guī)方法設(shè)計(jì)，不必考慮水壓的影響，大大減小系統(tǒng)的幾何尺寸和重量，在高壓環(huán)境的設(shè)計(jì)中優(yōu)勢(shì)明顯。以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，本發(fā)明不限于以上實(shí)施例?？梢岳斫?，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的基本構(gòu)思的前提下直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的其他改進(jìn)和變化， 均應(yīng)認(rèn)為包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種可承受高壓的充油甚高頻天線，其特征在于包括上屏蔽管(3)和下屏蔽管(5)構(gòu)成的管路和管路內(nèi)部的天線饋線(2);上屏蔽管(3)和下屏蔽管(5)之間通過連接管(4)連接； 上屏蔽管(3)頂部連接有密封端蓋(1)，上屏蔽管(3)頂部開有充油孔；下屏蔽管(5)底部具有安裝底座(5a)和補(bǔ)償管(5b)，補(bǔ)償管(5b)上連接有過渡接頭(9);底管(7)與下屏蔽管(5)的安裝底座(5a)通過固定螺栓(6)連接；天線接線座(8)分別與天線饋線(2)和下屏蔽管(5)連通； 天線饋線(2)外部包裹有熱塑套管，熱塑套管的根部通過環(huán)氧樹脂(13)與下屏蔽管 (5)的安裝底座(5a)連接； 天線饋線(2)和由密封端蓋(I)、上屏蔽管(3)、下屏蔽管(5)和過渡接頭(9)組成的天線外殼之間充滿絕緣油；過渡接頭(9)外接橡膠補(bǔ)償油管(11)，橡膠補(bǔ)償油管(11)內(nèi)充油；橡膠補(bǔ)償油管(11)的一端與過渡接頭(9)通過管夾(IOa)固定密封，另一端利用悶頭(12)和管夾(IOb)固定密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述可承受高壓的充油甚高頻天線，其特征在于所述上屏蔽管(3)和下屏蔽管(5)的材料為鋁合金。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述可承受高壓的充油甚高頻天線，其特征在于所述天線饋線(2)的材料為銅絲。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述可承受高壓的充油甚高頻天線，其特征在于所述底管(7)和過渡接頭(9)為非金屬材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述可承受高壓的充油甚高頻天線，其特征在于所述橡膠補(bǔ)償油管(11)的長度根據(jù)最大壓力下天線的體積收縮率確定。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述可承受高壓的充油甚高頻天線，其特征在于所述由密封端蓋(I)、上屏蔽管(3)、下屏蔽管(5)和過渡接頭(9)組成的天線外殼表面進(jìn)行了整體硫化。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可承受高壓的充油甚高頻天線，包括上、下屏蔽管構(gòu)成的管路和其中的天線饋線；上、下屏蔽管之間通過連接管連接；上屏蔽管頂部連接有密封端蓋；下屏蔽管底部具有安裝底座和補(bǔ)償管，補(bǔ)償管上連接有過渡接頭；底管與安裝底座通過固定螺栓連接；天線接線座分別與天線饋線和下屏蔽管連通；天線饋線外部包裹有熱塑套管，熱塑套管的根部通過環(huán)氧樹脂與安裝底座連接；天線饋線和天線外殼之間充滿絕緣油；過渡接頭外接內(nèi)部充油的橡膠補(bǔ)償油管。本發(fā)明采用充油結(jié)構(gòu)形式，密封性能可靠，可在承受了高壓力及超高壓力后仍可以通訊正常，適用于水下工程裝備在上浮后與母船或岸基進(jìn)行通訊。
文檔編號(hào)H01Q1/04GK102637941SQ201210089808
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者楊申申, 沈允生, 胡震 申請(qǐng)人:中國船舶重工集團(tuán)公司第七○二研究所