專利名稱：用于汽車轉(zhuǎn)向盤的喇叭按響機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車用轉(zhuǎn)向盤喇叭按響技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于轎車轉(zhuǎn)向盤的喇叭按響機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)用于汽車轉(zhuǎn)向盤的喇叭按響機(jī)構(gòu)一般分為浮動(dòng)式和按鈕式。其中浮動(dòng)式是純機(jī)械式的按響機(jī)構(gòu)，通常由觸點(diǎn)、彈簧、上下基板組成，需要的布置空間較大，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，成本較高。按鈕式是將電子開關(guān)安裝在轉(zhuǎn)向盤上，成本較低。但由于按響時(shí)需按在開關(guān)位置，而開關(guān)形狀較小，因此操作簡(jiǎn)便性不好，一般用于價(jià)格較低的汽車。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有浮動(dòng)式按響機(jī)構(gòu)布置空間大、成本高的問題，本發(fā)明提供一種模塊化的用于汽車轉(zhuǎn)向盤的喇叭按響機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下
用于汽車轉(zhuǎn)向盤的喇叭按響機(jī)構(gòu)包括條塊狀的基座、靜觸片和動(dòng)觸片；基座沿長(zhǎng)度方向一端為頭部，另一端為尾部；基座頭部一側(cè)為槽鋼狀的長(zhǎng)槽，所述長(zhǎng)槽底部沿槽深方向設(shè)有一通孔，長(zhǎng)槽底部沿槽的長(zhǎng)度方向內(nèi)設(shè)有靜觸片，所述靜觸片上設(shè)有向上凸起的凸塊，且凸塊由長(zhǎng)槽底部的通孔伸入基座的長(zhǎng)槽內(nèi)，靜觸片為鋼片；動(dòng)觸片為彈簧鋼片，且中部彎折，動(dòng)觸片的一端位于基座的尾部?jī)?nèi)，另一端上翹位于基座的長(zhǎng)槽內(nèi)，且與動(dòng)觸片上的凸塊相對(duì)應(yīng)；基座的尾部沿高度方向開設(shè)有貫通動(dòng)觸片的安裝通孔；基座頭部的底面設(shè)有安裝掛鉤。所述基座材料為絕緣塑料，所述靜觸片通過注塑安裝在基座頭部的長(zhǎng)槽底部，所述動(dòng)觸片的一端通過注塑安裝于基座的尾部?jī)?nèi)。位于基座頭部長(zhǎng)槽內(nèi)的動(dòng)觸片的橫截面呈波浪狀。位于基座頭部的動(dòng)觸片兩側(cè)的長(zhǎng)槽內(nèi)分別設(shè)有限位銷。
本發(fā)明的有益技術(shù)效果是結(jié)合了浮動(dòng)式按響機(jī)構(gòu)和按鈕式按響機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，可有效節(jié)約轉(zhuǎn)向盤內(nèi)部空間。安裝時(shí)，只需打一個(gè)螺栓即可實(shí)現(xiàn)固定，裝配簡(jiǎn)單。本發(fā)明耗費(fèi)材料較少，成本低廉。體積小，在轉(zhuǎn)向盤上布置位置較靈活。


圖I為本發(fā)明使用狀態(tài)圖。圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖2的A-A剖視圖。圖4為本發(fā)明裝配使用狀態(tài)下的局部剖視圖。上圖中序號(hào)基座I、通孔11、安裝掛鉤12、動(dòng)觸片2、靜觸片3、凸塊31、轉(zhuǎn)向盤骨架4、按響機(jī)構(gòu)支架41、喇叭按響板5、喇叭按響推桿51。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地描述。實(shí)施例
參見圖2和圖3，用于汽車轉(zhuǎn)向盤的喇叭按響機(jī)構(gòu)包括條塊狀的基座I、靜觸片3和動(dòng)觸片2。基座I材料為絕緣塑料，基座I沿長(zhǎng)度方向一端為頭部，另一端為尾部?；鵌頭部一側(cè)為槽鋼狀的長(zhǎng)槽，長(zhǎng)槽底部沿槽深方向設(shè)有一通孔11，長(zhǎng)槽底部沿槽的長(zhǎng)度方向內(nèi)通過注塑安裝有靜觸片3，靜觸片3上設(shè)有向上凸起的凸塊31，且凸塊31由長(zhǎng)槽底部的通孔11伸入基座的長(zhǎng)槽內(nèi)，靜觸片3為鋼片。動(dòng)觸片2為彈黃鋼片，且中部彎折，動(dòng)觸片2的一端通過注塑安裝于基座I的尾部?jī)?nèi)，另一端上翹位于基座的長(zhǎng)槽內(nèi)，位于基座頭部的長(zhǎng)槽內(nèi)的動(dòng)觸片2的橫截面呈波浪狀，且與動(dòng)觸片上的凸塊31相對(duì)應(yīng)；動(dòng)觸片2兩側(cè)的長(zhǎng)槽內(nèi)分別安裝有限位銷?；鵌的尾部沿高度方向開設(shè)有貫通動(dòng)觸片的安裝 通孔；基座I頭部的底面設(shè)有向下彎曲的安裝掛鉤12。使用時(shí)，參見圖I和圖4，在喇叭按響板5下方的轉(zhuǎn)向盤骨架4的按響機(jī)構(gòu)支架41左側(cè)和右側(cè)分別安裝一個(gè)喇叭按響機(jī)構(gòu)。具體安裝是，先將基座I頭部的安裝掛鉤12卡在轉(zhuǎn)向盤骨架4上的安裝凹槽內(nèi)，限制其側(cè)向及上下方向的運(yùn)動(dòng)；再通過基座I尾部的安裝通孔將基座I通過螺栓固定在按響機(jī)構(gòu)支架41上，從而實(shí)現(xiàn)喇叭按響機(jī)構(gòu)的固定。再將喇叭蓋安裝至轉(zhuǎn)向盤上，即可完成裝配。根據(jù)喇叭蓋的定位設(shè)計(jì)，喇叭蓋裝配后，喇叭按響板5上的喇叭按響推桿51會(huì)預(yù)壓在彈簧鋼片上，使彈簧鋼片處于設(shè)計(jì)位置，如圖3所示動(dòng)觸片2的虛線位置。此時(shí)動(dòng)觸片2與靜觸片3之間的間隙就是喇叭按響行程；喇叭按響機(jī)構(gòu)串聯(lián)于喇叭-電源構(gòu)成的回路之中。由于在正常狀態(tài)下，彈簧鋼片與靜觸片3不接觸，該回路處于開環(huán)狀態(tài)，因此喇叭不響。當(dāng)駕駛員通過喇叭按響板5施加按響力時(shí)，喇叭按響板5向下運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)動(dòng)觸片2向下運(yùn)動(dòng)并與靜觸片3上的凸塊31接觸，此時(shí)該回路閉環(huán)，喇叭鳴響。
權(quán)利要求
1.用于汽車轉(zhuǎn)向盤的喇叭按響機(jī)構(gòu)，其特征在于包括條塊狀的基座、靜觸片和動(dòng)觸片；基座沿長(zhǎng)度方向一端為頭部，另一端為尾部；基座頭部一側(cè)為槽鋼狀的長(zhǎng)槽，所述長(zhǎng)槽底部沿槽深方向設(shè)有一通孔，長(zhǎng)槽底部沿槽的長(zhǎng)度方向內(nèi)設(shè)有靜觸片，所述靜觸片上設(shè)有向上凸起的凸塊，且凸塊由長(zhǎng)槽底部的通孔伸入基座的長(zhǎng)槽內(nèi)，靜觸片為鋼片；動(dòng)觸片為彈簧鋼片，且中部彎折，動(dòng)觸片的一端位于基座的尾部?jī)?nèi)，另一端上翹位于基座的長(zhǎng)槽內(nèi)，且與動(dòng)觸片上的凸塊相對(duì)應(yīng)；基座的尾部沿高度方向開設(shè)有貫通動(dòng)觸片的安裝通孔；基座頭部的底面設(shè)有安裝掛鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車轉(zhuǎn)向盤的喇叭按響機(jī)構(gòu)，其特征在于所述基座材料為絕緣塑料，所述靜觸片通過注塑安裝在基座頭部的長(zhǎng)槽底部，所述動(dòng)觸片的一端通過注塑安裝于基座的尾部?jī)?nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車轉(zhuǎn)向盤的喇叭按響機(jī)構(gòu)，其特征在于位于基座頭部長(zhǎng)槽內(nèi)的動(dòng)觸片的橫截面呈波浪狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于汽車轉(zhuǎn)向盤的喇叭按響機(jī)構(gòu)，其特征在于位于基座頭部的動(dòng)觸片兩側(cè)的長(zhǎng)槽內(nèi)分別設(shè)有限位銷。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于汽車轉(zhuǎn)向盤的喇叭按響機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)包括基座、靜觸片和動(dòng)觸片；基座沿長(zhǎng)度方向一端為頭部，另一端為尾部；基座頭部一側(cè)為槽鋼狀的長(zhǎng)槽，所述長(zhǎng)槽底部沿槽深方向設(shè)有一通孔，長(zhǎng)槽底部沿槽的長(zhǎng)度方向內(nèi)設(shè)有靜觸片,所述靜觸片上設(shè)有向上凸起的凸塊,且凸塊由長(zhǎng)槽底部的通孔伸入基座的長(zhǎng)槽內(nèi)，靜觸片為鋼片；動(dòng)觸片為彈簧鋼片，且中部彎折，動(dòng)觸片的一端位于基座的尾部?jī)?nèi)，另一端上翹位于基座的長(zhǎng)槽內(nèi)，且與動(dòng)觸片上的凸塊相對(duì)應(yīng)；基座的尾部沿高度方向開設(shè)有貫通動(dòng)觸片的安裝通孔；基座頭部的底面設(shè)有安裝掛鉤。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、在轉(zhuǎn)向盤上布置位置較靈活；安裝時(shí)，只需打一個(gè)螺栓即可實(shí)現(xiàn)固定，裝配簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)H01H13/36GK102623223SQ20121009822
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2012年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月6日
發(fā)明者嚴(yán)剛, 唐學(xué)東, 張雷, 王文建, 王海峰 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司