專利名稱：一種機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，更具體的為汽車及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中所用的ー種機(jī)油壓カ開(kāi)關(guān)。
背景技術(shù)：
機(jī)油壓カ開(kāi)關(guān)作為感壓元件應(yīng)用非常廣泛，特別是在汽車、摩托車領(lǐng)域。目前，機(jī)油壓カ開(kāi)關(guān)都采用如圖I所示的結(jié)構(gòu)，由殼體、石墨墊圈、膜片、推桿、靜觸點(diǎn)片、動(dòng)觸點(diǎn)片、彈簧座、彈簧和插頭總成組成。該結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是通過(guò)安放在靜觸點(diǎn)片內(nèi)的推桿傳遞油壓。膜片作為感壓元件，當(dāng)油壓低于彈簧彈力時(shí)動(dòng)觸點(diǎn)片在彈簧的作用下與靜觸點(diǎn)片分離，當(dāng)油壓大于彈簧彈力吋，膜片推動(dòng)推桿，推桿將動(dòng)觸點(diǎn)片與靜觸點(diǎn)片接觸導(dǎo)通回路。機(jī)油壓カ開(kāi)關(guān)的感壓報(bào)警功能，將機(jī)油壓カ控制在發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳潤(rùn)滑壓カ以上，以使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳潤(rùn)滑狀態(tài)工作。但此種結(jié)構(gòu)存在以下缺點(diǎn)插頭總成和金屬殼體之間采用間隙配合鉚接結(jié)構(gòu)，在受到溫度的影響后極易發(fā)生伸縮變形，由于熱膨脹比不同，熱變形后金屬殼體和塑料件間會(huì)出現(xiàn)縫隙，導(dǎo)致插頭總成出現(xiàn)輕微晃動(dòng)現(xiàn)象。當(dāng)機(jī)油壓カ開(kāi)關(guān)接觸有水環(huán)境吋，易導(dǎo)致機(jī)油壓カ開(kāi)關(guān)鉚接翻邊處進(jìn)液，導(dǎo)致產(chǎn)品失效。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，克服現(xiàn)有結(jié)構(gòu)不能消除殼體與插頭總成結(jié)合處密封的缺點(diǎn)，提供ー種制造エ藝簡(jiǎn)單、成本低、性能好的ー種機(jī)油壓カ開(kāi)關(guān)。本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是ー種機(jī)油壓カ開(kāi)關(guān)，主要由密封墊圈、殼體、石墨墊圈、膜片、推桿、動(dòng)觸點(diǎn)片、靜觸點(diǎn)片、彈簧座、彈簧、插頭總成組成，所述殼體的內(nèi)腔中自底部向上依次放有石墨墊圈、膜片、推桿、動(dòng)觸點(diǎn)片、靜觸點(diǎn)片、彈簧座和彈簧，且靜觸點(diǎn)片、動(dòng)觸點(diǎn)片套接在帶有部分凸臺(tái)的推桿上，彈簧置于彈簧座凹槽內(nèi)，構(gòu)成殼體分總成，殼體分總成與插頭總成鉚接在一起，其特征在于殼體上在殼體分總成與插頭總成鉚接面處設(shè)有尖角凸起。本發(fā)明的有益效果是
I、通過(guò)殼體上的尖角凸起可使殼體分總成與插頭總成過(guò)盈配合，能防止熱收縮后殼體分總成與插頭總成間出現(xiàn)間隙，預(yù)防進(jìn)液。2、通過(guò)殼體上尖角凸起結(jié)構(gòu)，防止因鉚接翻邊出現(xiàn)縫隙造成的產(chǎn)品進(jìn)液風(fēng)險(xiǎn)，提聞廣品使用壽命。3、本發(fā)明開(kāi)關(guān)制造エ藝簡(jiǎn)単、成本低、性能好。



圖I是目前普遍采用的機(jī)油壓カ開(kāi)關(guān)主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是目前普遍采用的機(jī)油壓カ開(kāi)關(guān)殼體主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明開(kāi)關(guān)的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明開(kāi)關(guān)的殼體的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I.密封墊圈，2.殼體，3.石墨墊圈，4.膜片，5.推桿，6.動(dòng)觸點(diǎn)片，7.靜觸點(diǎn)片，8.彈黃座，9.彈黃，10.摘頭總成，11.尖角凸起。
具體實(shí)施例方式如圖3所示的ー種機(jī)油壓カ開(kāi)關(guān)，要由殼體2、石墨墊圈3、膜片4、推桿5、動(dòng)觸點(diǎn)片6、靜觸點(diǎn)片7、彈簧座8、彈簧9、插頭總成10組成，所述殼體2的內(nèi)腔中自底部向上依次放有石墨墊圈3、膜片4、推桿5、動(dòng)觸點(diǎn)片6、靜觸點(diǎn)片7、彈簧座8、彈簧9，且動(dòng)觸點(diǎn)片6、靜觸點(diǎn)片7套接在帶有部分凸臺(tái)的推桿5上，彈簧9置于彈簧座8凹槽內(nèi)，構(gòu)成殼體分總成，殼體分總成與插頭總成10鉚接在一起。殼體2上在殼體分總成與插頭總成10鉚接面處設(shè)有尖角凸起11。通過(guò)在殼體2上增加尖角凸起11，可使殼體分總成與插頭總成10過(guò)盈配 合，能防止熱收縮后殼體分總成與插頭總成間出現(xiàn)間隙，預(yù)防進(jìn)液，延長(zhǎng)了產(chǎn)品壽命。
權(quán)利要求
1.ー種機(jī)油壓カ開(kāi)關(guān)，主要由密封墊圈、殼體、石墨墊圈、膜片、推桿、動(dòng)觸點(diǎn)片、靜觸點(diǎn)片、彈簧座、彈簧、插頭總成組成，所述殼體的內(nèi)腔中自底部向上依次放有石墨墊圈、膜片、推桿、動(dòng)觸點(diǎn)片、靜觸點(diǎn)片、彈簧座和彈簧，且靜觸點(diǎn)片、動(dòng)觸點(diǎn)片套接在帶有部分凸臺(tái)的推桿上，彈簧置于彈簧座凹槽內(nèi)，構(gòu)成殼體分總成，殼體分總成與插頭總成鉚接在一起，其特征在于殼體上在殼體分總成與插頭總成鉚接面處設(shè)有尖角凸起。
全文摘要
一種機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)，主要由密封墊圈、殼體、石墨墊圈、膜片、推桿、動(dòng)觸點(diǎn)片、靜觸點(diǎn)片、彈簧座、彈簧、插頭總成組成,所述殼體的內(nèi)腔中自底部向上依次放有石墨墊圈、膜片、推桿、動(dòng)觸點(diǎn)片、靜觸點(diǎn)片、彈簧座和彈簧，且靜觸點(diǎn)片、動(dòng)觸點(diǎn)片套接在帶有部分凸臺(tái)的推桿上，彈簧置于彈簧座凹槽內(nèi)，構(gòu)成殼體分總成，殼體分總成與插頭總成鉚接在一起，殼體上在殼體分總成與插頭總成鉚接面處設(shè)有尖角凸起。有益效果是通過(guò)殼體上的尖角凸起可使殼體分總成與插頭總成過(guò)盈配合，能防止熱收縮后殼體分總成與插頭總成間出現(xiàn)間隙，預(yù)防進(jìn)液，提高產(chǎn)品使用壽命；本發(fā)明開(kāi)關(guān)制造工藝簡(jiǎn)單、成本低、性能好。
文檔編號(hào)H01H35/34GK102709108SQ20121017395
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者劉紅松, 徐祥林, 王廷廷, 譚立國(guó) 申請(qǐng)人:曲阜天博汽車零部件制造有限公司