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加料車用拖曳軟電纜及其制作工藝的制作方法

文檔序號(hào):7103733閱讀:269來源:國知局
專利名稱:加料車用拖曳軟電纜及其制作工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種拖曳軟電纜及其制作工藝,尤其是一種特殊工程用加料車用拖曳軟電纜及其制作工藝。
背景技術(shù)
現(xiàn)有鋼鐵廠的加料車用電纜,電纜隨著加料車往返運(yùn)行于工作現(xiàn)場,它為加料車設(shè)備系統(tǒng)提供動(dòng)能,稱之為加料車的“血管”;為此,要求與之配套的電纜必需具備較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度及柔軟性,電纜還要有適應(yīng)鋼鐵廠高溫使用環(huán)境下的耐高溫性能;而現(xiàn)有各煉鋼廠的加料車均采用YCW通用橡套軟電纜為之配套;使用過程中,電纜因頻繁移動(dòng)致使電纜彎曲頻率增加,導(dǎo)致電纜發(fā)熱、斷絲、斷芯,使用壽命非常短,往往投入后只使用數(shù)十天甚至數(shù)周就會(huì)出現(xiàn)故障,造成加料設(shè)備系統(tǒng)頻發(fā)斷電、停工故障;其中出現(xiàn)頻次最多的故障就是斷芯,而且出現(xiàn)斷芯故障的電纜基本無法現(xiàn)場修理;通常的辦法就是換電纜,將電纜從電纜絞 盤全部撤下來,再將新電纜卷繞到電纜絞盤上,為此必然造成誤工費(fèi)時(shí)費(fèi)物;加上現(xiàn)有電纜生產(chǎn)工藝的落后,也使得加料車用電纜一直無法滿足現(xiàn)有鋼鐵廠的發(fā)展需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種既具有較高的抗拉強(qiáng)度、較小的彎曲半徑、較強(qiáng)的伸長率、較高的耐磨擦性、較好的耐高溫性,又具有使用輕巧、靈活、方便,且結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理、使用可靠、使用壽命長,還不需要投入新的生產(chǎn)設(shè)備且生產(chǎn)工藝過程改善,操作容易,維護(hù)方便,生產(chǎn)效率高,完全適合連續(xù)工作高溫環(huán)境時(shí)間較長的加料車用拖曳軟電纜。本發(fā)明另一目的在于提供一種制作加料車用拖曳軟電纜的工藝,它具有制作工藝簡單、可靠,操作安全,無環(huán)境污染,易于施工、安裝、維護(hù)、產(chǎn)品質(zhì)量好和便于普及推廣。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,一種加料車用拖曳軟電纜,導(dǎo)體外依次包裹絕緣層、絕緣加強(qiáng)層、內(nèi)護(hù)套層、內(nèi)護(hù)套加強(qiáng)層、外護(hù)套層。為了實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)、效果優(yōu)化,其進(jìn)一步的措施是導(dǎo)體由多股小單徑的銅絲絞制而成。導(dǎo)體為小節(jié)距同向絞合方式絞制。絕緣層為乙丙橡膠層。絕緣加強(qiáng)層為芳綸纖維編織層。內(nèi)護(hù)套層為氯丁橡膠層。內(nèi)護(hù)套加強(qiáng)層為芳綸纖維編織層。外護(hù)套層為聚氨酯彈性體。制作一種加料車用拖曳軟電纜的工藝,于導(dǎo)體外依次包裹絕緣層、絕緣加強(qiáng)層、內(nèi)護(hù)套層、內(nèi)護(hù)套加強(qiáng)層、外護(hù)套層,同時(shí)分別于鉸盤、輔助設(shè)備、拉絲、退火設(shè)備、絞線設(shè)備、擠塑設(shè)備、編織設(shè)備、成纜設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備的同步控制下制作產(chǎn)品,其操作步驟如下I、銅桿初選-鉸盤、輔助設(shè)備;
II、銅桿拉絲、退火-拉絲設(shè)備、退火設(shè)備;III、銅絲絞線-絞線設(shè)備;IV、擠絕緣-擠塑設(shè)備;V、制作編織層-編織設(shè)備;VI、成纜-成纜設(shè)備;νπ、擠內(nèi)護(hù)套-擠塑設(shè)備;珊、編織層-編織設(shè)備;IX、擠外護(hù)套-擠塑設(shè)備;、X、檢驗(yàn)-檢測設(shè)備;XI、產(chǎn)品入庫-輔助設(shè)備。本發(fā)明一種加料車用拖曳軟電纜及其制作工藝,于導(dǎo)體外依次包裹絕緣層、絕緣加強(qiáng)層、內(nèi)護(hù)套層、內(nèi)護(hù)套加強(qiáng)層、外護(hù)套層,同時(shí)分別于鉸盤、輔助設(shè)備、拉絲、退火設(shè)備、絞線設(shè)備、擠塑設(shè)備、編織設(shè)備、成纜設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備的同步控制下制作產(chǎn)品的技術(shù)方案;它克服了現(xiàn)有產(chǎn)品生產(chǎn)工藝落后,產(chǎn)品在高溫生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境作業(yè)中,因頻繁移動(dòng)致使電纜彎曲頻率增加,導(dǎo)致電纜發(fā)熱、斷絲、斷芯,使用壽命短,進(jìn)而造成加料設(shè)備系統(tǒng)頻發(fā)斷電、停工故障,給生產(chǎn)帶來嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失等缺陷。本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)所產(chǎn)生的有益效果( I )采用導(dǎo)體外包裹絕緣層、絕緣加強(qiáng)層,它具有較高的抗拉強(qiáng)度、較小的彎曲半、徑、較強(qiáng)的伸長率、較高的耐磨擦性、較好的耐高溫性,它能確保電纜導(dǎo)體工作時(shí)的安全使用系數(shù);( II )導(dǎo)體采用由多股小單徑的銅桿-銅絲絞制,使電纜具有較小的彎曲半徑,產(chǎn)品柔軟性極佳,確保滿足特殊高溫工作環(huán)境的要求;(III)導(dǎo)體采用小節(jié)距同向絞合方式絞制,使電纜具有較小的彎曲半徑,且柔軟性、抗拉性卻顯著提高;(IV)采用絕緣編織加強(qiáng)層與內(nèi)護(hù)套編織加強(qiáng)層結(jié)合,大大提高了電纜的徑向拉力,從而使電纜獲得較強(qiáng)的抗拉機(jī)械性能且又不影響電纜的柔軟性;(V)采用聚氨酯彈性體材質(zhì)的外護(hù)套層,使電纜具有優(yōu)良的耐磨擦性能,從而保證電纜能夠反復(fù)來回移動(dòng)無損傷,提高了電纜使用壽命;(VI)本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,緊湊、柔軟且彎曲半徑小,具有使用輕巧、靈活、方便,且結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理、使用可靠、使用壽命長,能滿足特殊的國防工程建設(shè)需要;(VD本發(fā)明所需生產(chǎn)設(shè)備全部自行設(shè)計(jì),不需要投入新的生產(chǎn)設(shè)備且生產(chǎn)工藝過程改善,操作容易,維護(hù)方便,生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好;(VDI)本發(fā)明加料車用拖曳軟電纜集先進(jìn)工藝與材料于一體,完全適合連續(xù)工作的高溫環(huán)境且時(shí)間較長的加料車用拖曳軟電纜,并結(jié)合冗余技術(shù)的應(yīng)用,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果;(IX)本發(fā)明加料車用拖曳軟電纜,已試用于鋼鐵企業(yè)的加料工程中而且取得了較好的技術(shù)效果,其市場潛力巨大,極具推廣應(yīng)用前景。本發(fā)明適合作各類鋼鐵企業(yè)以及國防工程建設(shè)中的加料工程設(shè)備用電纜,特別適合作各類鋼鐵企業(yè)加料車配用的拖曳軟電纜。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖I為本發(fā)明加料車用拖曳軟電纜的主視圖。圖2為本發(fā)明加料車用拖曳軟電纜的制作工藝流程框圖。圖中1、導(dǎo)體,2、絕緣層,3、絕緣加強(qiáng)層,4、內(nèi)護(hù)套層,5、內(nèi)護(hù)套加強(qiáng)層,6、外護(hù)套 層。
具體實(shí)施例方式結(jié)合附圖,一種加料車用拖曳軟電纜,導(dǎo)體I外依次包裹絕緣層2、絕緣加強(qiáng)層3、內(nèi)護(hù)套層4、內(nèi)護(hù)套加強(qiáng)層5、外護(hù)套層6。由附圖所示,制作上述一種加料車用拖曳軟電纜的工藝,于導(dǎo)體I外依次包裹絕緣層2、絕緣加強(qiáng)層3、內(nèi)護(hù)套層4、內(nèi)護(hù)套加強(qiáng)層5、外護(hù)套層6,同時(shí)分別于鉸盤、輔助設(shè)備、拉絲、退火設(shè)備、絞線設(shè)備、擠塑設(shè)備、編織設(shè)備、成纜設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備的同步控制下制作產(chǎn)品,其操作步驟如下I、為了使導(dǎo)體達(dá)到既滿足拖曳用,又能適應(yīng)某國防工程的熔鑄加料工程設(shè)備和鋼鐵企業(yè)加料過程中的高溫等特殊環(huán)境需要,選用質(zhì)地最好的銅桿作導(dǎo)體基本材料,銅桿初選鉸盤、輔助設(shè)備;II、為了達(dá)到小彎曲半徑與柔軟的性能,銅桿進(jìn)行拉絲與退火工藝處理-拉絲設(shè)備、退火設(shè)備;III、多股銅絲絞線-絞線設(shè)備;IV、導(dǎo)體外擠包絕緣材料-擠塑設(shè)備;V、為了達(dá)到耐用和滿足拖曳要求,用芳綸纖維絲編織絕緣加強(qiáng)層并制作導(dǎo)體線芯編織層-編織設(shè)備;VI、至少三根導(dǎo)體線芯絞合成纜-成纜設(shè)備;VII、擠內(nèi)護(hù)套-擠塑設(shè)備;珊、用芳綸纖維絲編織內(nèi)護(hù)套編織層-編織設(shè)備;IX、擠外護(hù)套-擠塑設(shè)備;X、檢驗(yàn)-檢測設(shè)備;XI、產(chǎn)品入庫-輔助設(shè)備。由附圖所示,本發(fā)明一種加料車用拖曳軟電纜的整體結(jié)構(gòu)和工作原理為了達(dá)到使拖曳軟電纜具有高抗拉強(qiáng)度、極小彎曲半徑和耐磨性能效果的拖曳軟電纜,故采用由多股小單徑的銅絲絞制而制成導(dǎo)體1,絞制方式為小節(jié)距同向絞合方式絞制,銅絲又由銅桿經(jīng)拉絲、退火工藝制作處理,導(dǎo)體I外依次包裹有乙丙橡膠絕緣層2、芳綸纖維編織絕緣加強(qiáng)層3、氯丁橡膠內(nèi)護(hù)套層4、芳綸纖維編織內(nèi)護(hù)套加強(qiáng)層5、聚氨酯彈性體外護(hù)套層6的材質(zhì)結(jié)構(gòu),再結(jié)合采用先進(jìn)工藝制得的拖曳軟電纜,應(yīng)用于某國防工程的熔鑄加料工程設(shè)備中用電纜和滿足鋼鐵企業(yè)加料過程中的高溫特殊環(huán)境需要,已取得豐碩成果。
權(quán)利要求
1.ー種加料車用拖曳軟電纜,其特征在于導(dǎo)體(I)外依次包裹絕緣層(2)、絕緣加強(qiáng)層(3)、內(nèi)護(hù)套層(4)、內(nèi)護(hù)套加強(qiáng)層(5)、外護(hù)套層(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種加料車用拖曳軟電纜,其特征在于所述導(dǎo)體(I)由多股小單徑的銅絲絞制而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種加料車用拖曳軟電纜,其特征在于所述導(dǎo)體(I)為小節(jié)距同向絞合方式絞制。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種加料車用拖曳軟電纜,其特征在于所述絕緣層(2)為こ丙橡I父層。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種加料車用拖曳軟電纜,其特征在于所述絕緣加強(qiáng)層(3)為芳綸纖維編織層。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種加料車用拖曳軟電纜,其特征在于所述內(nèi)護(hù)套層(4)為氯丁橡膠層。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種加料車用拖曳軟電纜,其特征在于所述內(nèi)護(hù)套加強(qiáng)層(5)為芳綸纖維編織層。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種加料車用拖曳軟電纜,其特征在于所述外護(hù)套層(6)為聚氨酯弾性體。
9.制作權(quán)利要求I所述的ー種加料車用拖曳軟電纜的エ藝,其特征在于導(dǎo)體(I)外依次包裹絕緣層(2)、絕緣加強(qiáng)層(3)、內(nèi)護(hù)套層(4)、內(nèi)護(hù)套加強(qiáng)層(5)、外護(hù)套層(6),同時(shí)分別于鉸盤、輔助設(shè)備、拉絲、退火設(shè)備、絞線設(shè)備、擠塑設(shè)備、編織設(shè)備、成纜設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備的同步控制下制作產(chǎn)品,其操作步驟如下 I、銅桿初選-鉸盤、輔助設(shè)備; II、銅桿拉絲、退火-拉絲設(shè)備、退火設(shè)備; III、銅絲絞線-絞線設(shè)備; IV、擠絕緣-擠塑設(shè)備; V、制作編織層-編織設(shè)備; VI、成纜-成纜設(shè)備; νπ、擠內(nèi)護(hù)套-擠塑設(shè)備; 珊、編織層-編織設(shè)備; K、擠外護(hù)套-擠塑設(shè)備; X、檢驗(yàn)-檢測設(shè)備; XI、產(chǎn)品入庫-輔助設(shè)備。
全文摘要
一種加料車用拖曳軟電纜及其制作工藝,于導(dǎo)體外依次包裹絕緣層、絕緣加強(qiáng)層、內(nèi)護(hù)套層、內(nèi)護(hù)套加強(qiáng)層、外護(hù)套層,同時(shí)分別于鉸盤、輔助設(shè)備、拉絲、退火設(shè)備、絞線設(shè)備、擠塑設(shè)備、編織設(shè)備、成纜設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備的同步控制下制作產(chǎn)品的技術(shù)方案;它克服了現(xiàn)有產(chǎn)品生產(chǎn)工藝落后,產(chǎn)品在高溫生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境作業(yè)中,因頻繁移動(dòng)致使電纜彎曲頻率增加,導(dǎo)致電纜發(fā)熱、斷絲、斷芯,使用壽命短,進(jìn)而造成加料設(shè)備系統(tǒng)頻發(fā)斷電、停工故障,給生產(chǎn)帶來嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失等缺陷;適合作各類鋼鐵企業(yè)以及國防工程建設(shè)中的加料工程設(shè)備用電纜,特別適合作各類鋼鐵企業(yè)加料車配用的拖曳軟電纜。
文檔編號(hào)H01B7/18GK102737773SQ201210243389
公開日2012年10月17日 申請日期2012年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月15日
發(fā)明者王體國, 羅君健, 羅玉立 申請人:湘潭市電線電纜有限公司
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